{"id":161108,"date":"2025-10-11T20:00:36","date_gmt":"2025-10-11T18:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/parcours-presentation-et-favoris-trophee-textile-mode-2025\/"},"modified":"2025-10-11T20:00:36","modified_gmt":"2025-10-11T18:00:36","slug":"parcours-presentation-et-favoris-trophee-textile-mode-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/parcours-presentation-et-favoris-trophee-textile-mode-2025\/","title":{"rendered":"Parcours Pr\u00e9sentation et Favoris Troph\u00e9e Textile & Mode 2025"},"content":{"rendered":"

Le calendrier italien s’enrichit avec la nouveaut\u00e9 du Textile & ; Fashion Trophy 2025<\/strong>. Valdengo<\/strong> au Santuario di Oropa<\/strong>, proposant ainsi comme arriv\u00e9e la mont\u00e9e qui a \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre de l’exploit de Marco Pantani lors du Giro d’Italia 1999 et d’autres \u00e9tapes de la Corsa Rosa. Ce sont donc les grimpeurs qui joueront le succ\u00e8s de la journ\u00e9e et les noms int\u00e9ressants ne manqueront pas au d\u00e9part, formant ainsi un parterre de bon niveau.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part :<\/strong> 10 h 40
\nHEURE D’ARRIVEE (PR\u00c9VUE):<\/strong> 14:32-14:55
\nT\u00e9l\u00e9vision en direct et en streaming:<\/strong> 14:00-15:30 Rai 2 \/ 14:00-15:30 Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #TextileModa Trophy<\/p>\n

Textile & ; Fashion Trophy 2025<\/h2>\n

Valdengo – Sanctuaire d’Oropa (170,9 km)<\/b><\/p>\n

La course partira de Valdengo<\/strong>, une commune de la province de Biella, et les coureurs devront s’attaquer \u00e0 un circuit de 37,8 kilom\u00e8tres qui caract\u00e9risera une grande partie de la course, puisqu’il devra \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9 quatre fois. D’un point de vue altim\u00e9trique, cette longue boucle proposera d’embl\u00e9e une courte mont\u00e9e, suivie d’une mont\u00e9e plus douce vers Biella et de quelques kilom\u00e8tres de l\u00e9g\u00e8re descente avant quelques ondulations entre Sandigliano et Castellengo. D’un point de vue planim\u00e9trique, il y aura de longues et larges lignes droites, entrecoup\u00e9es de quelques ronds-points, et des tron\u00e7ons un peu plus sinueux et avec des routes \u00e9troites.<\/p>\n

Apr\u00e8s le quatri\u00e8me passage de Valdengo, \u00e0 la fin du dernier tour, les coureurs retourneront vers Biella et sortiront du circuit \u00e0 11 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, la route \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 orient\u00e9e vers le haut en direction de la ligne d’arriv\u00e9e au Santuario di Oropa<\/strong>. Les premiers kilom\u00e8tres de la mont\u00e9e proposeront des pentes plut\u00f4t douces, de l’ordre de 4%, alors qu’apr\u00e8s l’embranchement pour Favaro, \u00e0 6700 m\u00e8tres, elles deviendront nettement plus exigeantes, avec une moyenne de 7,9% et quelques tron\u00e7ons \u00e0 deux chiffres o\u00f9 l’on atteindra une pointe maximale de 13%. Une ascension globalement assez in\u00e9gale, mais qui donnera aux plus costauds l’occasion de faire la diff\u00e9rence.<\/p>\n

Favoris Trofeo Tessile &amp ; Moda 2025<\/h2>\n

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\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n

La UAE Team Emirates XRG<\/strong> semble pour l’essentiel in\u00e9gal\u00e9e. Isaac Del Toro<\/strong> est revenu d’une performance de haut niveau au Tour de Lombardie, terminant cinqui\u00e8me pour sa premi\u00e8re apparition sur le Monument le plus difficile du calendrier international, confirmant amplement son excellente forme dans cette fin de saison enflamm\u00e9e qui l’a vu prendre d’assaut l’automne italien. Il s’agira probablement de sa derni\u00e8re participation et il voudra terminer en beaut\u00e9 sur une ligne d’arriv\u00e9e embl\u00e9matique. L’\u00e9quipe \u00e9miratie sera bien s\u00fbr pr\u00eate \u00e0 se mettre \u00e0 son service, avec d’autres jeunes qui veulent faire leurs preuves comme Pablo Torres<\/strong> et Adri\u00e0 Pericas<\/strong>, mais surtout avec deux hommes d’exp\u00e9rience comme Pavel Sivakov<\/strong> et Adam Yates<\/strong> qui en cas de contretemps du leader d\u00e9sign\u00e9 peuvent tr\u00e8s bien prendre sa place et devenir les hommes \u00e0 battre.<\/p>\n

Une autre formation avec plus d’options est la XDS Astaana<\/strong>, qui se pr\u00e9sente \u00e0 son tour avec de nombreux coureurs de son \u00e9quipe de d\u00e9veloppement, mais aussi un trident qui a certainement ce qu’il faut pour aller chercher un r\u00e9sultat majeur. a \u00e9t\u00e9 l’homme le plus prolifique de l’\u00e9quipe jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, bien qu’il soit peut-\u00eatre moins adapt\u00e9 que Cl\u00e9ment Champoussin<\/strong> et Wout Poels<\/strong> \u00e0 une telle arriv\u00e9e. L’Italien ne s’est toutefois pas d\u00e9figur\u00e9 \u00e0 la Tour de Lombardie non plus, et il pourrait encore essayer de continuer \u00e0 accumuler des r\u00e9sultats importants dans ce qui sera clairement l’une de ses toutes derni\u00e8res sorties d’une saison tr\u00e8s m\u00e9diatis\u00e9e.<\/p>\n

Les hommes de l’\u00e9quipe EF Education – EasyPost<\/strong>, qui est priv\u00e9e de sa premi\u00e8re ligne mais compte encore quelques coureurs qui peuvent tenter de se faire remarquer. Des coureurs comme Jefferson Cepeda<\/strong> et Archie Ryan<\/strong> ont montr\u00e9 qu’ils pouvaient avoir leur mot \u00e0 dire dans les mont\u00e9es s\u00e8ches, tout comme Georg Steinhauser<\/strong> sur le papier, bien qu’il sorte de plusieurs abandons et qu’il ne soit certainement pas \u00e0 son meilleur niveau. Des hommes comme Jardi van der Lee<\/strong> et Darren Rafferty<\/strong> pourraient \u00e9galement tenter de se battre, mais ils auraient probablement besoin d’une course o\u00f9 la tactique compterait plus que les jambes, ce qui ne semble pas \u00eatre le cas \u00e9tant donn\u00e9 que c’est une mont\u00e9e s\u00e8che dans le final qui d\u00e9cidera du vainqueur.<\/p>\n

Parmi les grimpeurs pr\u00e9sents, Marco Brenner<\/strong> (Tudor Pro Cycling), Odd Christian Eiking<\/strong> (Unibet Tietema Rockets), Damien Howson<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling), Johannes Kulset<\/strong> (Uno-X Mobility), Abel Balderstone<\/strong> (Caja Rural – RGA), qui peuvent viser une bonne place, ainsi que Tobias Bayer<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), Sergio Chumil<\/strong> (Burgos-Burpellet BH), Mathyas Rondel (Tudor Pro Cycling), Milan Vader<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling), Adrien Maire<\/strong> (Unibet Tietema Rockets) et Jonathan Caicedo<\/strong> (Petrolike), qui pourraient probablement tenter quelque chose avec un coup \u00e0 distance pour ensuite esp\u00e9rer s’accrocher aux premi\u00e8res places, un plan que Ben Granger<\/strong> (Mg.K Vis Costruzioni e Ambiente) et Mattia Gaffuri<\/strong> (Polti-VisitMalta) pourraient \u00e9galement essayer de mettre en \u0153uvre.<\/p>\n

Textile & ; Fashion 2025 Troph\u00e9e Favoris <\/h3>\n

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\n***** Isaac Del Toro
\n**** Pavel Sivakov, Adam Yates
\n*** Cl\u00e9ment Champoussin, Archie Ryan, Christian Scaroni
\n** Marco Brenner, Jefferson Cepeda, Damien Howson, Johannes Kulset
\n* Abel Balderstone, Jonathan Caicedo, Wout Poels, Mathys Rondel, Georg Steinhauser<\/p>\n

UCI Trophy Points Textiles &amp ; Fashion 2025<\/h2>\n
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\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSITION<\/strong> <\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

M\u00e9t\u00e9o Pr\u00e9vision Textile & ; Fashion Trophy 2025<\/h2>\n

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\nPrincipalement nuageux. Risque de pr\u00e9cipitations : 20%. Humidit\u00e9 relative : 71%. Vent : direction N jusqu’\u00e0 5 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 15\u00b0 C, maximum 21\u00b0 C.<\/p>\n

Textile & ; Fashion Trophy 2025<\/h2>\n

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Th\u00e9orie du textile et de la mode 2025<\/h2>\n

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