{"id":160791,"date":"2025-10-04T20:00:57","date_gmt":"2025-10-04T18:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/parcours-presentation-et-favoris-elite-drome-ardeche-2025\/"},"modified":"2025-10-04T20:00:57","modified_gmt":"2025-10-04T18:00:57","slug":"parcours-presentation-et-favoris-elite-drome-ardeche-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/parcours-presentation-et-favoris-elite-drome-ardeche-2025\/","title":{"rendered":"Parcours Pr\u00e9sentation et favoris \u00c9lite Dr\u00f4me-Ard\u00e8che 2025"},"content":{"rendered":"

Une semaine de comp\u00e9tition internationale pour le moins intense s’ach\u00e8ve avec la course europ\u00e9enne sur route Dr\u00f4me-Ard\u00e8che 2025<\/strong>. Contrairement \u00e0 ce qui s’est pass\u00e9 par le pass\u00e9, dans cette \u00e9dition, les championnats continentaux feront des clins d’\u0153il aux coureurs forts dans les mont\u00e9es et capables de faire la diff\u00e9rence sur des parcours accident\u00e9s et exigeants, comme celui de la France sur lequel se d\u00e9roulera la course le dimanche 5 octobre. Ainsi, les champions qui remportent les \u00e9tapes et les athl\u00e8tes les mieux adapt\u00e9s aux \u00e9preuves dures et usantes seront \u00e0 la recherche du maillot \u00e9toil\u00e9, laissant de c\u00f4t\u00e9 les ambitions des sprinters. La journ\u00e9e promet d’\u00eatre tr\u00e8s spectaculaire, compte tenu des qualit\u00e9s et du talent qui distinguent les protagonistes les plus attendus de la course.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part : <\/strong>11:45am.
\nHEURE D’ARRIV\u00c9E PR\u00c9VUE : <\/strong>17:00.
\nTV EN DIRECT ET STREAMING : <\/strong>12:00-14:00 RaiSport \/ 14:00-17:10 Rai 2 \/ 11:35-17:25 Discovery+ \/ 15:00-17:30 Eurosport 1.
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #EuroRoad25<\/p>\n

R\u00e9cente liste d’or de la course sur route europ\u00e9enne \u00e9lite hommes<\/h2>\n

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\n2024 MERLIER Tim<\/a>
\n2023 LAPORTE Christophe<\/a>
\n2022 JAKOBSEN Fabio<\/a>
\n2021 COLBRELLI Sonny<\/a>
\n2020 NIZZOLO Giacomo<\/a>
\n2019 VIVIANI Elia<\/a>
\n2018 TRENTIN Matteo<\/a>
\n2017 KRISTOFF Alexander<\/a>
\n2016 SAGAN Peter<\/p>\n

Course sur route \u00e9lite europ\u00e9enne hommes 2025<\/h2>\n

Privas – Guilherand-Granges (202,5 km)<\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9part en c\u00f4te, apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 Privas<\/strong>, est un premier avant-go\u00fbt de ce qui nous attend. Les 4,2 kilom\u00e8tres \u00e0 4,3 % dans le Col du Moulin \u00e0 Vent<\/strong> ne sont \u00e9videmment pas ceux qui d\u00e9cideront de la course et ne p\u00e8seront probablement pas lourd, m\u00eame s’ils peuvent permettre \u00e0 l’\u00e9chapp\u00e9e du jour de se former d\u00e8s le d\u00e9part, surtout si l’on imagine que les grandes \u00e9quipes nationales pourraient rester tranquilles dans un premier temps, mais ils peuvent aussi, au contraire, \u00eatre g\u00eanants si la course d\u00e9marre \u00e0 toute allure et que l’\u00e9chapp\u00e9e ne se forme pas, ouvrant la voie \u00e0 une s\u00e9rie d’attaques qui pourraient maintenir le peloton \u00e9tir\u00e9 dans la descente suivante et peut-\u00eatre isoler quelques coureurs cl\u00e9s.<\/p>\n

Cependant, il y aura 40 kilom\u00e8tres de terrain plat \u00e0 suivre, dont une grande partie jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e, d’o\u00f9 commenceront les trois longs tours (35,1 km), y compris la mont\u00e9e Saint Romain de Lerps<\/strong> (6,7 km \u00e0 7,4 %, max 13,5 %) qui est loin d’\u00eatre sous-estim\u00e9e. Si la derni\u00e8re mont\u00e9e sera relativement \u00e9loign\u00e9e de l’arriv\u00e9e, puisqu’il restera encore un peu plus de 70 kilom\u00e8tres de course apr\u00e8s le troisi\u00e8me passage, c’est ici que les \u00e9quipes et les capitaines les plus attendus commenceront leurs man\u0153uvres et qui sait, l’action d\u00e9cisive est peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9e, puisque les deux premi\u00e8res ascensions de la terrible rampe du Val d’Enfer, la mont\u00e9e qui marquera le plus cette \u00e9dition des Championnats d’Europe Dr\u00f4me Ard\u00e8che 2025, seront \u00e9galement dans les jambes.<\/p>\n

Mont\u00e9e de 1,3 km avec une pente moyenne de 11,3 % et des pointes \u00e0 14,5 %, elle sera abord\u00e9e six fois au total (ainsi que six fois o\u00f9 il faudra monter ce cran avant la descente, ce qui n’est pas \u00e0 prendre \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re car les pentes y sont \u00e9galement \u00e0 deux chiffres). Les trois premi\u00e8res fois dans le circuit long, tandis que les trois derni\u00e8res fois seront une r\u00e9p\u00e9tition rapide d’un circuit plus court de 17 kilom\u00e8tres, marqu\u00e9 exclusivement par ce mur, qui sera donc abord\u00e9 quatre fois de suite dans les 60 derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Une \u00e9preuve \u00e9puisante donc, qui peut exploser \u00e0 tout moment, mais qui, compte tenu des 12 kilom\u00e8tres de plat entre les ascensions, pourrait s’av\u00e9rer plus tactique que pr\u00e9vu. La derni\u00e8re ascension se situera toutefois \u00e0 6,1 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, o\u00f9 ils se seront d\u00e9j\u00e0 crois\u00e9s \u00e0 six reprises, de sorte que ce final sera connu de tous. Si la course n’est pas encore d\u00e9cid\u00e9e, ces 1300 derniers m\u00e8tres d’ascension pourraient donc \u00eatre le th\u00e9\u00e2tre d’une lutte jusqu’\u00e0 la derni\u00e8re cartouche, car une fois l’ascension termin\u00e9e, il y a la descente rapide qui m\u00e8ne \u00e0 seulement trois kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Une distance qui pourrait \u00eatre suffisante pour conserver quelques secondes d’avance avant l’arriv\u00e9e, fix\u00e9e \u00e0 Guilherand-Granges.<\/strong>.<\/p>\n

Favoris course sur route \u00e9lite europ\u00e9enne hommes 2025<\/h2>\n

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\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n

Pour sa premi\u00e8re sortie sous le maillot arc-en-ciel, Tadej Poga\u010dar<\/strong> est \u00e9videmment, une fois de plus, l’homme le plus redout\u00e9. Le Slov\u00e8ne est clairement en grande forme, m\u00eame s’il est d\u00e9sormais clair que s’il n’\u00e9tait pas \u00e0 son meilleur niveau, il aurait tout de m\u00eame son mot \u00e0 dire compte tenu de la grande marge dont il fait preuve sur ce type de terrain. Si l’on consid\u00e8re que la plupart des adversaires qu’il affronte sont les m\u00eames qu’\u00e0 Kigali, sur un Parcours qui ne ressemble pas mais qui reste tr\u00e8s dur, il est difficile de ne pas voir dans le Slov\u00e8ne l’homme \u00e0 battre et m\u00eame le fait qu’\u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s il n’aura pas une \u00e9quipe de pointe ne semble pas forc\u00e9ment \u00eatre un probl\u00e8me, vu ce qu’il est capable de faire \u00e0 tr\u00e8s longue distance et d’asphyxier ses adversaires.<\/p>\n

Le premier rival est celui qui, au Rwanda, n’a pas eu l’occasion de s’exprimer au mieux, ratant l’occasion d’essayer au moins de jouer ses cartes dans une confrontation directe. En effet, les deux changements de v\u00e9lo de Remco Evenepoel<\/strong> sont intervenus au plus mauvais moment, permettant n\u00e9anmoins de voir le meilleur et le pire du prodige belge, qui a montr\u00e9 comment son caract\u00e8re charbonneux peut \u00eatre sa faiblesse, comme sa force, s’il est pris de la bonne mani\u00e8re. Pour ce qu’il a fait en finale de la Coupe du monde, le leader belge lui-m\u00eame semble pratiquement intouchable, m\u00eame s’il aura \u00e9videmment besoin d’une journ\u00e9e parfaite pour remporter la confrontation avec le double champion du monde. L’\u00e9quipe sera presque certainement \u00e0 son service, m\u00eame s’il ne faut pas exclure qu’un coureur comme Maxim Van Gils<\/strong>, s’il est dans le bon jour, puisse \u00eatre utilis\u00e9 diff\u00e9remment et peut-\u00eatre trouver la faille chanceuse (pour laquelle il faut tout de m\u00eame de grandes jambes) pour cr\u00e9er la surprise.<\/p>\n

Parmi les quelques coureurs qui ont r\u00e9ussi dans les mont\u00e9es, mais jamais dans une classique d’un jour, un contexte qu’il ne conna\u00eet pas, se trouve Jonas Vingegaard<\/strong>. Par co\u00efncidence, la seule victoire du Danois dans une classique a eu lieu dans ces m\u00eames contr\u00e9es, lors de la Faun Dr\u00f4me Classic, ce qui est de bon augure et gu\u00e8re plus, m\u00eame si cela montre clairement ses capacit\u00e9s sur ces routes toujours tr\u00e8s nerveuses et sinueuses et pas forc\u00e9ment faciles \u00e0 interpr\u00e9ter. L’un des rares grands noms \u00e0 ne pas avoir fait le d\u00e9placement \u00e0 Kigali, le coureur de 1996 est peut-\u00eatre plus frais, physiquement et mentalement, que ses rivaux, et ses qualit\u00e9s dans les mont\u00e9es ne sont plus \u00e0 d\u00e9montrer. Reste \u00e0 savoir comment il pourra les mettre en oeuvre sur le sec, o\u00f9 sa grande r\u00e9sistance compte nettement moins, mais il reste un rival \u00e0 ne pas sous-estimer, compte tenu aussi de sa progression en explosivit\u00e9 et en sprint. En r\u00e9sum\u00e9, c’est le grand inconnu, y compris sur le plan tactique en raison de l’attitude qu’il affiche souvent \u00e0 Visma, et il pourrait \u00e9galement repr\u00e9senter une possible aiguille dans la balance.<\/p>\n

Le Danemark, quant \u00e0 lui, dispose \u00e9galement d’un prestigieux second homme, puisque Mattias Skjelmose<\/strong> vient de terminer les Championnats du Monde en tant que protagoniste, avec une quatri\u00e8me place plus que flatteuse (en plus d’\u00eatre le seul, en dehors des pav\u00e9s, \u00e0 battre le champion du monde sur son propre terrain – se permettant en outre le luxe de mettre \u00e9galement Remco Evenepoel derri\u00e8re lui – en remportant l’Amstel Gold Race au printemps dans un sprint dont il se souviendra toujours).<\/p>\n

En revanche, la France, pays h\u00f4te, se concentrera de mani\u00e8re d\u00e9cisive sur le collectif, qui se pr\u00e9sente avec une s\u00e9lection tr\u00e8s int\u00e9ressante dans laquelle il manque peut-\u00eatre l’homme de t\u00eate, mais certainement pas les alternatives et les solutions tactiques. Devant, l’homme le plus redoutable semble \u00eatre Paul Seixas<\/strong>, lui-m\u00eame d\u00e9j\u00e0 capable de briller parmi les grands de la Coupe du Monde alors qu’il n’a qu’un peu plus de 18 ans. Tr\u00e8s dangereux \u00e9galement, Romain Gr\u00e9goire<\/strong>, qui peut tenir la route dans les mont\u00e9es puis faire jouer sa vitesse, mais des coureurs comme Aur\u00e9lien Paret-Peintre<\/strong>, Nicolas Prodhomme<\/strong> et Pavel Sivakov<\/strong> peuvent aussi \u00eatre des pions tactiques que l’on peut utiliser dans diverses situations pour tenter de jouer la carte de la surprise et \u00e9ventuellement de la sup\u00e9riorit\u00e9 num\u00e9rique.<\/p>\n

L’Italie, en revanche, a clairement d\u00e9sign\u00e9 Christian Scaroni comme son homme fort et, en alignant cinq joueurs, il est peu probable qu’elle soit l’\u00e9quipe qui voudra garder la course serr\u00e9e avec ses hommes. Les joueurs comme Alberto Bettiol, Marco Frigo, Gianmarco Garofoli et Diego Ulissi deviennent donc de possibles \u00e9l\u00e9ments perturbateurs dans une course qui ne se gagnera probablement pas en contre-attaque, mais ils peuvent n\u00e9anmoins essayer d’emb\u00eater les grands favoris, en esp\u00e9rant une situation tactique Favoris.<\/p>\n

Les Suisses de Jan Christen<\/strong> et Marc Hirschi<\/strong>, qui semblent avoir des caract\u00e9ristiques compl\u00e9mentaires pour jouer leurs cartes respectives \u00e0 diff\u00e9rents moments de la course, pourraient \u00e9galement avoir plus de fl\u00e8ches \u00e0 leur arc, tout comme le Portugal de Jo\u00e3o Almeida<\/strong>, et Ant\u00f3nio Morgado<\/strong>, qui a dans le premier le terminal offensif le plus attendu, mais dans un \u00e9tat de forme incertain, pouvant ainsi laisser de l’espace \u00e0 ses co\u00e9quipiers pour faire quelques mouvements courageux \u00e0 la recherche de la chance.<\/p>\n

La comp\u00e9tition europ\u00e9enne repr\u00e9sente une nouvelle opportunit\u00e9 pour Juan Ayuso<\/strong> (Espagne), qui lors de la r\u00e9cente Coupe du monde a tent\u00e9 de tenir t\u00eate \u00e0 son presque ex-partenaire Poga\u010dare, qui a fini par payer de mani\u00e8re d\u00e9cisive son geste. Le prochain capitaine du Lidl-Trek a les jambes et le souffle pour \u00eatre un protagoniste jusqu’au bout, mais il devra interpr\u00e9ter la course d’une mani\u00e8re sans doute cr\u00e9ative afin d’exceller face \u00e0 une concurrence tr\u00e8s qualifi\u00e9e.<\/p>\n

L’Allemand Lennard K\u00e4mna<\/strong> tentera ensuite de se faire une place, lui qui n’est pas encore totalement r\u00e9tabli apr\u00e8s les graves probl\u00e8mes qu’il a connus ces derniers mois. Dans le pass\u00e9, il a montr\u00e9 des qualit\u00e9s indiscutables, surtout lorsqu’il attaquait de loin, et il pourrait se porter en avant et g\u00e9rer ensuite la situation, en visant au moins une place importante. Un r\u00f4le similaire pourrait \u00e9galement \u00eatre jou\u00e9 par Georg Zimmermann<\/strong>, qui, cependant, ne semble pas traverser un moment de grand \u00e9clat en ce moment.<\/p>\n

Parmi les surprises possibles dans l’\u00e9quipe nationale junior, Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong> (Slovaquie), auteur d’une saison tr\u00e8s solide jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, faisant preuve de r\u00e9silience dans les sprints et d’une bonne vitesse rapide, le Mon\u00e9gasque Victor Langellotti<\/strong>, dont on attend un bond en avant, et Artem Nych<\/strong>, qui aux Championnats du monde, portant encore les couleurs des Athl\u00e8tes neutres individuels, a d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 une belle chevauch\u00e9e. Enfin, Toms Skuji\u0146\u0161<\/strong> ne peut certainement plus \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une surprise, mais comme un gage de performance et de r\u00e9sultats, surtout dans les courses d’un jour et encore plus lorsqu’il porte le maillot de sa Lettonie natale.<\/p>\n

Liste Favoris Hommes Elite Europ\u00e9ens 2025<\/h2>\n

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\n***** Tadej Poga\u010dar
\n**** Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard
\n*** Juan Ayuso, Romain Gr\u00e9goire, Mattias Skjelmose
\n** Jo\u00e3o Almeida, Christian Scaroni, Paul Seixas, Maxim Van Gils
\n* Alberto Bettiol, Jan Christen, Marc Hirschi, Toms Skuji\u0146\u0161, Pavel Sivakov<\/p>\n

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Carte et profil <\/span>Elite Men’s European 2025 Trial<\/span><\/h2>\n