{"id":160787,"date":"2025-10-04T19:30:50","date_gmt":"2025-10-04T17:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/parcours-presentation-et-favoris-coppa-agostoni-2025\/"},"modified":"2025-10-04T19:30:50","modified_gmt":"2025-10-04T17:30:50","slug":"parcours-presentation-et-favoris-coppa-agostoni-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/parcours-presentation-et-favoris-coppa-agostoni-2025\/","title":{"rendered":"Parcours Pr\u00e9sentation et favoris Coppa Agostoni 2025"},"content":{"rendered":"

Coppa Agostoni 2025<\/strong>. Manche d’ouverture du Trittico Lombardo<\/strong>, qui sera compl\u00e9t\u00e9 dans les deux jours suivants par la Coppa Bernocchi et les Tre Valli Varesine, la course classique organis\u00e9e par le Sport Club Mobili Lissone se confirme comme un rendez-vous d’excellent niveau malgr\u00e9 le fait que cette ann\u00e9e elle doive faire face \u00e0 la concomitance avec les Championnats d’Europe. Les coureurs de huit \u00e9quipes WorldTour, six Professional et huit Continental s’affronteront sur les routes de la Brianza sur un Parcours qui a \u00e9t\u00e9 raccourci depuis l’\u00e9dition de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, ce qui rend la course encore plus impr\u00e9visible.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part :<\/strong> 12:55pm
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 16:58-17:10
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 15:30-17:30 RaiPlay Sport 2 \/ 16:30-17:25 RaiSport
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #CoppaAgostoni<\/p>\n

Recent tableau d’honneur de la Coppa Agostoni<\/h2>\n

2024 HIRSCHI Marc<\/a>
\n2023 FORMOLO Davide<\/a>
\n2022 BAX Sjoerd<\/a>
\n2021 LUTSENKO Alexey<\/a>
\n2020 Non jou\u00e9 pour cause de coronavirus<\/a>
\n2019 RIABUSHENKO Alexandr<\/a>
\n2018 MOSCON Gianni<\/a>
\n2017 ALBASINI Michael<\/a>
\n2016 COLBRELLI Sonny
\n2015 REBELLIN Davide<\/p>\n

Percorso Coppa Agostoni 2025<\/h2>\n

Lissone – Lissone (166.7 km)<\/strong>.<\/p>\n

Le parcours est confirm\u00e9 dans son int\u00e9gralit\u00e9 par rapport \u00e0 la derni\u00e8re \u00e9dition, conservant ainsi une distance de 166,7 kilom\u00e8tres et, comme le veut la tradition, un d\u00e9part et une arriv\u00e9e \u00e0 Lissone<\/strong>. De l\u00e0, le groupe se dirigera vers le nord, en parcourant une vingtaine de kilom\u00e8tres d\u00e9j\u00e0 en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e, qui m\u00e8neront \u00e0 Barzan\u00f2 et \u00e0 l’entr\u00e9e du circuit dit de Lissolo, qui sera le c\u0153ur de la course, puisqu’il devra \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9 quatre fois. Le long de ses 28 kilom\u00e8tres, les mont\u00e9es de Sirtori <\/strong>(1,5 km \u00e0 4,9%, max. 12%), Colle Brianza <\/strong>(3,8 km \u00e0 6%, max. 11%) et Lissolo<\/strong> (5,4 km \u00e0 4,3% et une pointe de 15% au d\u00e9but et \u00e0 la fin de la mont\u00e9e) devront \u00eatre gravies en succession rapide. R\u00e9p\u00e9t\u00e9es plusieurs fois, elles contribueront certainement \u00e0 op\u00e9rer une certaine s\u00e9lection, au-del\u00e0 des attaques qui devraient se produire en particulier dans les deux derniers tours.<\/p>\n

La mont\u00e9e de Lissolo sera franchie pour la derni\u00e8re fois \u00e0 36,4 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et peu apr\u00e8s, les coureurs sortiront du circuit pour aborder la derni\u00e8re ligne droite qui, apr\u00e8s une premi\u00e8re descente, pr\u00e9sentera quelques mont\u00e9es et descentes qui pourraient repr\u00e9senter un bon tremplin pour permettre \u00e0 quelqu’un de prendre l’avantage, peut-\u00eatre m\u00eame en profitant d’un Parcours avec plusieurs virages et peu de longues lignes droites. Un point d\u00e9cisif pourrait \u00eatre la courte mont\u00e9e de Albiate<\/strong>, plac\u00e9e \u00e0 environ 8000 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, apr\u00e8s quoi la route sera presque enti\u00e8rement en descente (et, dans les quatre derniers kilom\u00e8tres, caract\u00e9ris\u00e9e par sept virages \u00e0 angle droit) jusqu’\u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e de Via Matteotti \u00e0 Lissone<\/strong>, o\u00f9 le succ\u00e8s pourrait \u00eatre jou\u00e9 par un petit groupe, sans toutefois exclure la possibilit\u00e9 que ce soit un coureur solitaire qui devance tout le monde.<\/p>\n

Favoris Coppa Agostoni 2025<\/h2>\n

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\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n

Il semble qu’Isaac del Toro<\/strong> (UAE Emirates XRG) \u00e9tudie aupr\u00e8s de Tadej Poga\u010dar et qu’il s’en sorte tr\u00e8s bien. Le Mexicain a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 14 fois cette saison et semble \u00eatre un vainqueur presque incontestable dans les courses d’un jour, du moins dans la derni\u00e8re p\u00e9riode : sur les sept derni\u00e8res courses, il en a en effet gagn\u00e9 cinq, y compris le tr\u00e8s frais Giro dell’Emilia, et dans ce nombre il y a aussi les tr\u00e8s difficiles championnats du monde de Kigali 2025, qu’il a parcourus en tant que protagoniste et a termin\u00e9 \u00e0 la septi\u00e8me place. En r\u00e9sum\u00e9, Del Toro est le grand favori, notamment parce qu’il a la capacit\u00e9 de se d\u00e9tacher de tout le monde dans les moments les plus difficiles du Parcours, mais aussi parce qu’il poss\u00e8de le sprint rapide qui pourrait \u00eatre n\u00e9cessaire en cas d’arriv\u00e9e dans un groupe restreint.<\/p>\n

Les UAE Emirates XRG visent ouvertement l’objectif fou de 100 victoires en une saison, et si la star mexicaine ne devait pas \u00eatre dans son jour, il y a Adam Yates<\/strong>, qui est apparu en condition d\u00e9cente au Giro dell’Emilia, et surtout Alessandro Covi<\/strong>, bien adapt\u00e9 au Parcours de la Brianza et pr\u00eat \u00e0 profiter de toutes les opportunit\u00e9s que le d\u00e9roulement de la course pourrait offrir.<\/p>\n

La formation \u00e9miratie aura probablement comme principal concurrent le Decathlon Ag2R La Mondiale, qui se pr\u00e9sente \u00e0 Lissone avec un septuor de coureurs capables de s’exprimer sur un tel parcours. Attention \u00e0 Paul Lapeira<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 troisi\u00e8me en 2024, et attention \u00e0 Dorian Godon<\/strong>, qui devra r\u00e9aliser une belle performance pour se maintenir dans les ascensions de la partie m\u00e9diane, mais qui s’imposerait dans un sprint massif. Il en va de m\u00eame pour Andrea Vendrame<\/strong>, tandis que Victor Lafay<\/strong> est toujours en question de condition : si le Fran\u00e7ais a poursuivi sa remont\u00e9e \u00e0 un bon niveau, il pourrait \u00eatre \u00e0 la recherche d’au moins un bon r\u00e9sultat.<\/p>\n

Movistar peut \u00e9galement pr\u00e9tendre \u00e0 des r\u00e9sultats importants, avec Orluis Aular<\/strong> notamment. Le V\u00e9n\u00e9zu\u00e9lien peut tenir son rang sur des parcours d\u00e9licats comme le circuit de Lissolo et poss\u00e8de les caract\u00e9ristiques de finition qui seront importantes dans une finale incertaine et \u00e9quilibr\u00e9e. et Natnael Tesfatsion<\/strong> sont \u00e9galement d’autres fl\u00e8ches qui pourraient s’av\u00e9rer utiles dans le carquois de l’\u00e9quipe espagnole, l’Erythr\u00e9en en particulier ayant align\u00e9 d’excellentes performances dans les diff\u00e9rentes courses d’un jour qu’il a affront\u00e9es avant de se rendre aux Championnats du monde de 2025 \u00e0 Kigali. Un \u0153il sera \u00e9galement port\u00e9 sur Davide Formolo<\/strong>, l’un des coureurs d\u00e9j\u00e0 inscrits au tableau d’honneur de cette comp\u00e9tition.<\/p>\n

Gage de solidit\u00e9, Alex Aranburu<\/strong> repr\u00e9sente le grand espoir de Cofidis pour obtenir des r\u00e9sultats et surtout redresser une saison qui a pris une tournure tr\u00e8s n\u00e9gative. Le Basque, d\u00e9j\u00e0 quatri\u00e8me en 2024, est un autre de ces coureurs qui peuvent faire parler leur vitesse dans le final, \u00e0 condition de rester au c\u0153ur de l’action jusqu’aux moments les plus plats de la course, \u00e0 savoir le final. Ensuite, il y a le groupe XDS Astana, qui a r\u00e9alis\u00e9 une saison majestueuse dans les courses d’un jour : Simone Velasco<\/strong> peut faire de grandes choses, m\u00eame en attaquant de loin, tout comme Nicola Conci<\/strong> et Fausto Masnada<\/strong>, tandis que Henok Mulubrhan<\/strong> pourrait \u00eatre charg\u00e9 de se faire respecter en cas d’arriv\u00e9e serr\u00e9e, mais pas \u00e9triqu\u00e9e. Dans le peloton des coureurs rapides et r\u00e9sistants, il faudra surveiller le Norv\u00e9gien Markus Hoelgaard<\/strong> (Uno-X Mobility), un athl\u00e8te qui peut tr\u00e8s bien se d\u00e9placer dans des arriv\u00e9es convulsives et incertaines. L’\u00e9quipe scandinave am\u00e8ne \u00e9galement l’une de ses stars en Brianza, Tobias Halland Johannessen<\/strong>, qui aurait toutefois besoin d’un gros num\u00e9ro de soliste pour pr\u00e9tendre \u00e0 la victoire.<\/p>\n

Fabio Christen<\/strong> (Q36.5) a les bonnes caract\u00e9ristiques pour placer quelques attaques de loin qui pourraient renverser la vapeur et maintenir le rythme jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e, et on peut en dire autant de Mauri Vansevenant<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui pourrait faire la diff\u00e9rence dans les diff\u00e9rentes mont\u00e9es qui seront abord\u00e9es \u00e0 mi-parcours de la course. Toujours chez Wolfpack, on est curieux de la performance de Luke Lamperti<\/strong> : si l’Am\u00e9ricain \u00ab\u00a0survit\u00a0\u00bb au Lissolo, il sera un coureur difficile \u00e0 battre dans le final rapide. Valentin Madouas, Rudy Molard<\/strong> et Tom Donnenwirth<\/strong>, tandis que David Gaudu et Guillaume Martin ne semblent pas \u00eatre dans les conditions id\u00e9ales pour s’illustrer. Alessandro Fancellu<\/strong> (JCL Ukyo), qui avec Simone Raccani<\/strong> et l’Erythr\u00e9en Nahom Zeray<\/strong> tentera de maintenir les couleurs de l’\u00e9quipe japonaise sous les feux de la rampe. Ensuite, Filippo Fiorelli<\/strong> (Vf Group-Bardiani Csf-Faizan\u00e8) tentera de se faire remarquer, notamment dans la finale des groupes.<\/p>\n

En cas de course extr\u00eamement s\u00e9lective, notamment en raison des attaques de loin, Stefano Oldani<\/strong> (Cofidis), Jimmy Janssens<\/strong> et Luca Vergallito<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) Lorenzo Quartucci<\/strong> (Solution Tech – Vini Fantini) ont leurs chances, Martin Marcellusi<\/strong> (VF Group Bardiani – CSF Faizan\u00e8), Eric Antonio Fag\u00fandez<\/strong> (Burgos Burpellet BH), Andrii Ponomar<\/strong> (Petrolike), Ben Granger<\/strong> (Mg.K Vis Construction and Environment), ainsi que Sjoerd Bax<\/strong> (Q36.5), qui a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 cette course en 2022. Les \u00a0\u00bb Rookies \u00a0\u00bb de Red Bull – BORA – hansgrohe seront \u00e0 surveiller, car ils pourront rivaliser avec les \u00a0\u00bb grands \u00a0\u00bb dans une course de haut niveau : Nate Pringle, Callum Thornley<\/strong> et surtout Lorenzo Mark Finn<\/strong> (Red Bull – BORA – hansgrohe Rookies) auront l’occasion de se mettre en valeur. Exceller ne sera pas facile, mais tous ont d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 des \u00e9clairs de grande classe.<\/p>\n

Liste des Favoris Coppa Agostoni 2025<\/h3>\n

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\n***** Isaac del Toro
\n**** Orluis Aular, Paul Lapeira
\n*** Alex Aranburu, Dorian Godon, Simone Velasco
\n** Fabio Christen, Nicola Conci, Alessandro Covi, Markus Hoelgaard
\n* Alessandro Fancellu, Rudy Molard, Natnael Tesfatsion, Mauri Vansevenant, Adam Yates<\/p>\n

UCI points Coppa Agostoni 2025<\/h2>\n
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POSITION<\/strong> <\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Coupe Agostoni 2025<\/h2>\n

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\nEnsoleill\u00e9. Risque de pr\u00e9cipitations : 15%. Humidit\u00e9 relative : 53%. Vent : direction OSO jusqu’\u00e0 10 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 18\u00b0 C, maximum 20\u00b0 C.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et profil Carte Agostoni 2025<\/h2>\n

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