{"id":160684,"date":"2025-10-02T18:33:05","date_gmt":"2025-10-02T16:33:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2026-lotto-serre-entre-polti-visitmalta-solution-tech-vini-fantini-et-vf-group-bardiani-csf-faizane-pour-les-points-necessaires-a-linvitation-une-enorme-pression\/"},"modified":"2025-10-02T18:33:05","modified_gmt":"2025-10-02T16:33:05","slug":"giro-ditalia-2026-lotto-serre-entre-polti-visitmalta-solution-tech-vini-fantini-et-vf-group-bardiani-csf-faizane-pour-les-points-necessaires-a-linvitation-une-enorme-pression","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2026-lotto-serre-entre-polti-visitmalta-solution-tech-vini-fantini-et-vf-group-bardiani-csf-faizane-pour-les-points-necessaires-a-linvitation-une-enorme-pression\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2026, Lotto serr\u00e9 entre Polti VisitMalta, Solution Tech – Vini Fantini et VF Group Bardiani – CSF Faizan\u00e8 pour les points n\u00e9cessaires \u00e0 l’invitation : \u00a0\u00bb Une \u00e9norme pression \u00ab\u00a0."},"content":{"rendered":"

La r\u00e8gle voulue par l’Union cycliste internationale<\/strong>, qui lie la pr\u00e9sence des \u00e9quipes Professional dans un Grand Tour lors de la saison 2026 au fait de figurer parmi les 30 premi\u00e8res \u00e9quipes du classement mondial de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/a>, enflamme la finale 2025, notamment pour les trois \u00e9quipes italiennes de la cat\u00e9gorie. Polti VisitMalta, Solution Tech – Vini Fantini<\/strong> et Vf Group Bardiani-Csf-Faizan\u00e8<\/strong> se rapprochent en effet dangereusement du seuil et, \u00e0 quelques courses de la fin de la saison, elles ont besoin de points pour se mettre \u00e0 l’abri et garantir au moins la possibilit\u00e9 d’\u00eatre invit\u00e9es au Giro d’Italia 2026<\/strong>.<\/p>\n

Possibilit\u00e9s, cependant, mais pas certitudes, \u00e9tant donn\u00e9 qu’il n’y a que deux invitations \u00e0 la disposition des organisateurs, suite \u00e0 une autre r\u00e8gle promue par l’UCI, \u00e0 savoir celle qui garantit la pr\u00e9sence, sauf refus express, aux trois meilleures \u00e9quipes Professionnelles de la saison pr\u00e9c\u00e9dente. Une caract\u00e9ristique que les trois Italiens ne pourront pas obtenir, en raison de l’\u00e9cart important qui les s\u00e9pare de leurs pairs les mieux plac\u00e9s au classement 2025.<\/p>\n

Tout pour rester dans le top 30, donc, en r\u00e9ussissant peut-\u00eatre \u00e0 repousser l’un des deux autres, qui \u00e0 ce stade est un v\u00e9ritable rival direct. Ainsi, Polti VisitMalta (actuellement 29e), VF Group Bardiani – CSF Faizan\u00e8 (30e) et Solution Tech – Vini Fantini (31e) tentent d’engranger des points aux quatre coins du monde, y compris en Malaisie, puisqu’ils sont tous les trois engag\u00e9s dans le Tour de Langkawi 2025<\/strong> actuellement en cours.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais pour \u00eatre honn\u00eate, nous ne sommes pas ici pour gagner\u00a0\u00bb, les mots de Jes\u00fas Hern\u00e1ndez<\/strong>, directeur sportif de Polti VisitMalta recueillis par WielerFlits<\/em><\/a> – \u00ab\u00a0Nous sommes ici pour les points UCI et nous essayons d’obtenir le plus de r\u00e9sultats possibles avec le plus grand nombre de coureurs possible. Si nous ne marquons pas de points tous les jours, c’est une d\u00e9ception. Ne pas aller au Giro pourrait aussi signifier la fin de l’\u00e9quipe. Nos patrons sont toujours l\u00e0 \u00e0 regarder les chiffres. Je pense que vous pouvez imaginer l’\u00e9tat d’esprit dans lequel nous sommes. Il y a trop de pression, mais nous, les techniciens, ne voulons pas la mettre sur les \u00e9paules des coureurs.<\/p>\n

Mirko Rossato<\/strong>, directeur sportif du VF Group-Bardiani Csf-Faizan\u00e8, souligne que \u00ab\u00a0m\u00eame si nous entrons dans le top 30, alors nous ne sommes m\u00eame pas s\u00fbrs d’\u00eatre invit\u00e9s. Cependant, notre \u00e9quipe a une histoire de 40 ans avec le Giro. Si nous ne pouvons pas \u00eatre pr\u00e9sents au prochain, ce serait \u00e9galement une mauvaise chose pour les fans fid\u00e8les. .<\/p>\n

Solution Tech – Vini Fantini est, pour le moment, l’\u00e9quipe qui resterait en dehors du \u00a0\u00bb cut \u00ab\u00a0, mais un bon r\u00e9sultat dans l’une des courses \u00e0 venir pourrait suffire \u00e0 changer la situation : \u00a0\u00bb Nous ne sommes pas loin, mais \u00e0 coup s\u00fbr, nous pouvons dire que nous avons trop couru cette ann\u00e9e pour \u00eatre dans cette situation<\/strong> – le commentaire du directeur sportif Filippo Fuochi<\/strong> – Parfois, nous \u00e9tions dans trois courses diff\u00e9rentes en m\u00eame temps et quand vous devez marquer des points, vous devez penser \u00e0 terminer la course avec le plus grand nombre de coureurs possible. Nous essayons de g\u00e9rer cela, mais ce n’est pas du tout facile sous cette pression\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Fuochi ajoute que \u00ab\u00a0la participation au Giro d’Italia est essentiellement la raison d’\u00eatre de l’\u00e9quipe, \u00e9tant donn\u00e9 l’importance de la Corsa Rosa pour nos sponsors. Ce n’est que l\u00e0 qu’ils peuvent avoir une vitrine visible dans toute l’Italie. Si, comme cette ann\u00e9e, nous ne participons pas au Giro 2026, leur investissement sera beaucoup moins rentable et ce sera un probl\u00e8me. C’est la m\u00eame chose pour les autres \u00e9quipes ; nous en plaisantons parfois entre nous, mais je ne pense pas que quelqu’un dise ouvertement ce qu’il pense…\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La r\u00e8gle voulue par l’Union cycliste internationale, qui lie la pr\u00e9sence des \u00e9quipes Professional dans un Grand Tour lors de la saison 2026 au fait de figurer parmi les 30 premi\u00e8res \u00e9quipes du classement mondial de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, enflamme la finale 2025, notamment pour les trois \u00e9quipes italiennes de la cat\u00e9gorie. Polti VisitMalta, Solution Tech …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":160683,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-160684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}