{"id":160546,"date":"2025-09-28T20:00:06","date_gmt":"2025-09-28T18:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/coupe-du-monde-notes-zurich-2025-pogacar-est-toujours-le-magnifique-evenepoel-entre-colere-et-classe-healy-inepuisable-skjelmose-fait-mieux-quayuso-ciccone-se-bat-jusquau-bout\/"},"modified":"2025-09-28T20:00:06","modified_gmt":"2025-09-28T18:00:06","slug":"coupe-du-monde-notes-zurich-2025-pogacar-est-toujours-le-magnifique-evenepoel-entre-colere-et-classe-healy-inepuisable-skjelmose-fait-mieux-quayuso-ciccone-se-bat-jusquau-bout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/coupe-du-monde-notes-zurich-2025-pogacar-est-toujours-le-magnifique-evenepoel-entre-colere-et-classe-healy-inepuisable-skjelmose-fait-mieux-quayuso-ciccone-se-bat-jusquau-bout\/","title":{"rendered":"Coupe du monde Notes Zurich 2025 : Poga\u010dar est toujours le Magnifique, Evenepoel entre col\u00e8re et classe – Healy in\u00e9puisable, Skjelmose fait mieux qu’Ayuso – Ciccone se bat jusqu’au bout…."},"content":{"rendered":"

Tadej Poga\u010dar (Slov\u00e9nie), 10 et des louanges<\/strong> : Nous sommes encore bien dans l’\u00e8re de Poga\u010dar le Magnifique. Le Slov\u00e8ne commence \u00e0 appuyer sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 plus de 100 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et, en pratique, ne s’arr\u00eate jamais, \u00e0 l’exception des derniers kilom\u00e8tres, festifs. Sur les routes de Kigali, un autre immense exploit sportif a ainsi m\u00fbri. Son rythme a imm\u00e9diatement repouss\u00e9 les ambitions d’Ayuso puis consum\u00e9 l’\u00e9nergie de Del Toro, les seuls \u00e0 \u00eatre rest\u00e9s proches de lui dans un premier temps. De -66 \u00e0 l’arriv\u00e9e, c’est donc une symphonie d\u00e9j\u00e0 vue mais non moins prenante et m\u00e9ritant l’admiration. Les championnats du monde sont maintenant au nombre de deux, cons\u00e9cutifs : l’impression est que, tant qu’il voudra concourir \u00e0 ce niveau, il sera difficile de lui ravir les suivants.<\/p>\n

: Le parcours semblait parfait pour quelqu’un comme lui, qui aime rouler \u00e0 fond sans trop penser \u00e0 la tactique et aux diff\u00e9rentes strat\u00e9gies. En fin de compte, l’impression initiale \u00e9tait correcte, l’Irlandais g\u00e9rant \u00e9galement bien son \u00e9nergie et se rapprochant, autant que possible, en crescendo, usant les autres ‘humains’ dans la lutte pour la m\u00e9daille de bronze. Il s’agit d’une croissance continue et r\u00e9guli\u00e8re, et il faut \u00e9galement tenir compte du fait qu’il n’a que 25 ans ; cet aspect est d’une part tr\u00e8s positif, mais d’autre part quelque peu p\u00e9nalisant, \u00e9tant donn\u00e9 qu’il a pratiquement le m\u00eame \u00e2ge que les deux Martiens qui l’ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 et qu’il se retrouvera tr\u00e8s souvent entre les p\u00e9dales \u00e0 l’avenir.<\/p>\n

: Pour ce qu’il a fait en selle, sa course m\u00e9riterait un \u00ab\u00a010\u00a0\u00bb complet, car revenir comme il l’a fait apr\u00e8s deux changements de v\u00e9lo (avec beaucoup de temps perdu) et terminer \u00e0 la deuxi\u00e8me place est un chiffre qui rel\u00e8ve de l’exploit. Entre les deux, cependant, il y a un peu trop de gestion agit\u00e9e de l’impr\u00e9vu, une caract\u00e9ristique qui revient assez souvent lorsque les choses ne se passent pas parfaitement bien pour lui. Cette fois-ci, un peu plus de calme lui aurait permis de perdre moins de temps lors du deuxi\u00e8me changement de moto. Mais lorsque la moto \u00e9tait \u00ab\u00a0comme il le voulait\u00a0\u00bb, il a prouv\u00e9 une fois de plus qu’il avait le moteur d’un grand champion.<\/p>\n

Mattias Skjelmose (Danemark), 8<\/strong> : La quatri\u00e8me place est un r\u00e9sultat qui est tr\u00e8s souvent mal vu par ceux qui le r\u00e9coltent, mais le Danois peut certainement \u00eatre satisfait de ce qu’il a montr\u00e9 dans une telle course. Il se comporte bien et est pr\u00e9sent dans les moments d\u00e9cisifs de la course, du moins en ce qui concerne le podium. Il lui manque juste ce qu’il faut pour tenir la roue de Healy, mais il confirme qu’il est un coureur de fond et de classe, peut-\u00eatre (mais cela se verra au fil des ann\u00e9es).<\/p>\n

Toms Skuji\u0146\u0161 (Lettonie), 8<\/strong> : Toujours parmi les meilleurs lors d’un Championnat du monde, le Letton se confirme comme un coureur d’un poids \u00e9norme lorsque les distances s’allongent et que les parcours se durcissent. Les statistiques le concernant sont remarquables : entre les trois derniers championnats du monde et la course en ligne des Jeux Olympiques de Paris, il n’a jamais \u00e9t\u00e9 en dehors des huit premiers du classement final. Il a manqu\u00e9, dans les quatre cas, la m\u00e9daille, mais il y a chez lui une solidit\u00e9 de grand athl\u00e8te, qui se manifeste quand les autres s’\u00e9teignent.<\/p>\n

: Il \u00e9tait l’homme sur lequel reposaient les espoirs de l’Italie, et l’athl\u00e8te des Abruzzes a tout de m\u00eame r\u00e9alis\u00e9 une belle course. La sixi\u00e8me place ne restera peut-\u00eatre pas dans les annales, mais si l’on consid\u00e8re l’ordre d’arriv\u00e9e et, surtout, les param\u00e8tres de duret\u00e9 de cette course, les applaudissements \u00e0 la fin de la course sont plus que m\u00e9rit\u00e9s. Il est l\u00e0 o\u00f9 il doit \u00eatre aux moments cl\u00e9s de la course, consid\u00e9rant qu’\u00eatre avec Poga\u010dar \u00e0 l’instant de la premi\u00e8re attaque aurait aussi pu \u00eatre contre-productif. Il se reproche d’avoir suivi Evenepoel dans une attaque d\u00e9clench\u00e9e \u00e0 une cinquantaine de kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, mais, tout bien consid\u00e9r\u00e9, il avait aussi raison, une fois dans cette situation de course, de tenter sa chance. Il n’a toutefois pas d\u00e9raill\u00e9 et a termin\u00e9 avec un r\u00e9sultat qui a am\u00e9lior\u00e9 le bilan de l’\u00e9quipe par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n

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Matic \u017dumer (Slov\u00e9nie), 7,5<\/strong> : Bien s\u00fbr, passer du temps en tant que domestique lorsque votre capitaine est Tadej Poga\u010dar est plus facile et a tendance \u00e0 payer, en termes de r\u00e9sultat final. Lui, cependant, est un jeune homme de 27 ans qui court pour un Continental et n’a pas de r\u00e9sultats significatifs dans sa carri\u00e8re. Eh bien, il ne manque pas de cran et de d\u00e9termination pour se placer en t\u00eate et faire un bon nombre de kilom\u00e8tres dans cette position, bien aid\u00e9 \u00e9galement par Matev\u017e Govekar<\/strong> (vote 7<\/strong>). Dans l’ensemble, la Slov\u00e9nie a fait ce qu’elle devait faire en ayant quelqu’un comme \u00ab\u00a0ce type\u00a0\u00bb dans l’\u00e9quipe, mais elle l’a tr\u00e8s bien fait.<\/p>\n

: En termes absolus, il est la plus grande surprise de la journ\u00e9e. Le Portugais a tenu bon jusqu’au bout face \u00e0 des coureurs bien plus connus et titr\u00e9s que lui et a termin\u00e9 son premier championnat du monde, lors de sa premi\u00e8re saison en tant que professionnel, avec une tr\u00e8s significative neuvi\u00e8me place. Et qui sait, peut-\u00eatre que ce r\u00e9sultat, dans une course aussi difficile et qualifi\u00e9e, l’am\u00e8nera \u00e0 une dimension sup\u00e9rieure \u00e0 celle qu’il a connue jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent dans sa carri\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n

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\nPrimo\u017e Rogli\u010d (Slov\u00e9nie), 6,5<\/strong> : Il avait d\u00e9j\u00e0 tout dit la veille de la course, du haut de sa sinc\u00e9rit\u00e9 proverbiale : il faut laisser le champ libre \u00e0 Poga\u010dar lorsqu’il veut faire son truc, avait en substance pens\u00e9 ce dernier. Et c’est ce qui s’est pass\u00e9. Cependant, il a assur\u00e9 une pr\u00e9sence discr\u00e8te mais importante dans le peloton de chasse, se montrant m\u00eame \u00e0 quelques reprises comme \u00ab\u00a0buteur\u00a0\u00bb. Il a termin\u00e9 onzi\u00e8me et, compte tenu du fait qu’il n’avait pas couru depuis pr\u00e8s de deux mois, sa place est plus que m\u00e9rit\u00e9e.<\/p>\n

: Avant toute consid\u00e9ration, il faut mettre sur la table le fait qu’il a 21 ans. Cela \u00e9tant soulign\u00e9, il r\u00e9alise un num\u00e9ro exceptionnel en revenant sur Poga\u010dar et Ayuso apr\u00e8s le Mont Kigali et en restant avec le Slov\u00e8ne sur le mur suivant. Tout cela le conduit cependant probablement \u00e0 d\u00e9passer la limite et aussi \u00e0 quelques probl\u00e8mes d’estomac, qui l’affectent dans les derni\u00e8res \u00e9tapes. Le cran et le caract\u00e8re ne lui font cependant pas d\u00e9faut, \u00e0 tel point qu’il r\u00e9cup\u00e8re, partiellement, au fil des kilom\u00e8tres et va prendre la septi\u00e8me place de la journ\u00e9e, signant le meilleur r\u00e9sultat de l’histoire pour un coureur mexicain dans une course arc-en-ciel.<\/p>\n

Andrea Bagioli (Italie), 6,5<\/strong> : On le voit dans les moments chauds et on le voit aussi dans les (rares) coureurs capables de terminer une course tr\u00e8s dure. Au final, il est 17\u00e8me, un r\u00e9sultat qui, d’un point de vue num\u00e9rique, compte pour beaucoup ; ce qui reste, c’est une performance convaincante et une belle d\u00e9monstration de d\u00e9termination.<\/p>\n

Juan Ayuso (Espagne), 6<\/strong> : Le discours de \u00ab\u00a0si on s’approche trop du soleil, on finit par se br\u00fbler\u00a0\u00bb a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 tenu par plusieurs, commentant leurs tentatives respectives de rester avec Poga\u010dar lorsque le Slov\u00e8ne met la r\u00e9trofus\u00e9e en action. Elle s’appliquerait \u00e9galement \u00e0 l’Espagnol, qui a tenu cette roue pendant quelques kilom\u00e8tres avant de fl\u00e9chir peu apr\u00e8s. Il ne d\u00e9raille pas pour autant et se bat g\u00e9n\u00e9reusement jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e, terminant huiti\u00e8me : ses ambitions et celles de l’Espagne \u00e9taient toutefois certainement plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Paul Seixas (France), 6<\/strong> : Le facteur \u00ab\u00a0\u00e2ge\u00a0\u00bb p\u00e8se encore plus lourd avec lui, vu les 18 ans qu’il porte sur sa carte d’identit\u00e9. Il tient bon, au moins dans les deuxi\u00e8mes lignes, jusqu’au bout et \u00e0 l’arriv\u00e9e, il est le meilleur des Fran\u00e7ais, 13\u00e8me. Il est \u00e9vident qu’il doit encore progresser pour \u00eatre au niveau de cette course, mais il m\u00e9rite un coup de chapeau.<\/p>\n

Jan Christen (Suisse), 5,5<\/strong> : Encore un jeune qui prend une course difficile \u00e0 bras le corps et qui se fait rejeter. Il tente une aventure en solitaire dans la chasse au podium alors qu’il reste une trentaine de kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, mais reste en r\u00e9serve et termine avant-dernier des coureurs \u00e0 l’arriv\u00e9e. Il \u00e9tait clair, avant m\u00eame Kigali 2025, qu’il ne manque pas de courage, mais qu’il faudra sans doute le discipliner un peu dans un avenir proche.<\/p>\n

: Cette fois, il a manqu\u00e9 le fond. Il est l\u00e0 o\u00f9 il doit \u00eatre quand la course explose et il a les jambes pour faire partie du petit groupe qui va se battre pour le podium. Mais il est parti plus t\u00f4t que pr\u00e9vu, quittant la sc\u00e8ne alors que d’autres avaient encore de l’\u00e9nergie \u00e0 d\u00e9penser et grappillant une dixi\u00e8me place qui n’\u00e9tait sans doute pas \u00e0 la hauteur de ses esp\u00e9rances.<\/p>\n

: Au moment de l’explosion de la course, il est parmi les plus alertes et fait \u00e9galement partie du quintet qui tente de profiter du th\u00e8me du podium. Mais comme Pidcock, il s’est \u00e9teint quand il restait trop de temps \u00e0 parcourir et a d\u00fb se contenter d’une place sur la deuxi\u00e8me page de l’ordre d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

: Comme pour Healy, la journ\u00e9e a convenu aux p\u00e9daleurs un peu \u00ab\u00a0fous\u00a0\u00bb, ceux qui s’engouffrent dans la br\u00e8che sans trop se soucier des chiffres et de la strat\u00e9gie. Il a \u00e9galement fait travailler ses co\u00e9quipiers de couleur, mais a fini par abandonner lorsque la course est pass\u00e9e de dure \u00e0 tr\u00e8s dure.<\/p>\n

Jay Vine (Australie), 5 : <\/b>Il \u00e9tait donn\u00e9 parmi les favoris potentiels, au moins pour le podium, mais ce n’est pas son jour. Il passe quelques kilom\u00e8tres au profit de son camarade de couleur Hindley, puis abandonne, ne parvenant pas \u00e0 donner suite aux excellentes choses qu’il avait montr\u00e9es dans le contre-la-montre et aussi dans les semaines pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n

Egan Bernal (Colombie), 5<\/strong> : En fait, il n’a jamais \u00e9t\u00e9 en course, dans ce qui \u00e9tait probablement un test trop dur pour son potentiel actuel.<\/p>\n

Richard Carapaz (Equateur), 5 : <\/b>Les Championnats du Monde \u00e9taient l’un de ses grands objectifs de la saison, mais l’Equatorien s’est inclin\u00e9, Martiens mis \u00e0 part, face \u00e0 tant de ses \u00ab\u00a0pairs\u00a0\u00bb. Il est rest\u00e9 dans le feu de l’action, du moins en termes de classement, jusqu’au 220\u00e8me kilom\u00e8tre, puis a d\u00fb c\u00e9der \u00e0 la fatigue et \u00e0 un r\u00e9servoir vide.<\/p>\n

Pays-Bas, 5 : <\/strong>Il y a quelques mois, le s\u00e9lectionneur n\u00e9erlandais avait d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab\u00a0sans Van der Poel, nous avons peu d’armes \u00e0 notre disposition pour les courses de ce niveau\u00a0\u00bb. Les Championnats du monde de Kigali ont en effet prouv\u00e9 la validit\u00e9 de cette hypoth\u00e8se, l’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise se pr\u00e9sentant avec un alignement plut\u00f4t maigre, et n’\u00e9tant pas non plus \u00ab\u00a0compl\u00e8te\u00a0\u00bb en termes de disponibilit\u00e9 num\u00e9rique. Thymen Arensman (note 5,5) a tent\u00e9 de rester dans la course le plus longtemps possible, mais il s’est retir\u00e9, comme tous ses compagnons de couleur.<\/p>\n

Julian Alaphilippe (France), s.v.<\/strong> : Ses championnats du monde ont dur\u00e9 une trentaine de kilom\u00e8tres, puis il a c\u00e9d\u00e9 \u00e0 ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9crit comme des probl\u00e8mes gastro-intestinaux. Avec lui dispara\u00eet une carte qui aurait pu \u00eatre importante pour la France.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tadej Poga\u010dar (Slov\u00e9nie), 10 et des louanges : Nous sommes encore bien dans l’\u00e8re de Poga\u010dar le Magnifique. Le Slov\u00e8ne commence \u00e0 appuyer sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 plus de 100 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et, en pratique, ne s’arr\u00eate jamais, \u00e0 l’exception des derniers kilom\u00e8tres, festifs. Sur les routes de Kigali, un autre immense exploit sportif a …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":160545,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-160546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}