{"id":160459,"date":"2025-09-26T18:55:40","date_gmt":"2025-09-26T16:55:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/worldtour-feminin-les-cinq-equipes-exclues-du-tour-de-romandie-font-appel-au-tas-contre-luci-elle-a-menace-de-retirer-les-licences\/"},"modified":"2025-09-26T18:55:40","modified_gmt":"2025-09-26T16:55:40","slug":"worldtour-feminin-les-cinq-equipes-exclues-du-tour-de-romandie-font-appel-au-tas-contre-luci-elle-a-menace-de-retirer-les-licences","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/worldtour-feminin-les-cinq-equipes-exclues-du-tour-de-romandie-font-appel-au-tas-contre-luci-elle-a-menace-de-retirer-les-licences\/","title":{"rendered":"WorldTour f\u00e9minin, les cinq \u00e9quipes exclues du Tour de Romandie font appel au TAS contre l&rsquo;UCI : \u00ab\u00a0Elle a menac\u00e9 de retirer les licences\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"<p>Cinq \u00e9quipes et huit coureurs font appel devant le <strong>Tribunal arbitral du sport<\/strong> contre l&rsquo;<strong>Union cycliste internationale<\/strong>. \u00c0 la veille de la premi\u00e8re \u00e9tape du <strong>Giro di Romandia<\/strong> f\u00e9minin en ao\u00fbt dernier, les \u00e9quipes <strong>Canyon\/\/SRAM zondacrypto<\/strong>, <strong>EF Education-Oatly<\/strong>, <strong>Lidl-Trek<\/strong>, <strong>Picnic PostNL<\/strong> et <strong>Visma | Lease a Bike<\/strong> <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/other\/donne\/giro-di-romandia-donne-2025-5-teams-refused-to-participate-in-the-test-on-the-gps-locators-and-were-excluded-from-the-race\/\">ont \u00e9t\u00e9 exclues de la course<\/a> par l&rsquo;UCI \u00e0 la suite d&rsquo;un conflit concernant les tests d&rsquo;un nouveau syst\u00e8me de localisation GPS (celui qui est <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/kigali-2025\/kigali-2025-all-riders-in-the-race-will-be-equipped-with-a-gps-tracking-system-a-great-stepward-for-safety\/\">\u00eatre-utilis\u00e9-cette-journ\u00e9e-\u00e0-la-course-mondiale-\u00e0-Kigali<\/a>), qui devait avoir lieu pendant la course suisse, comme l&rsquo;avait annonc\u00e9 une semaine avant la course l&rsquo;instance supr\u00eame du cyclisme.<\/p>\n<p>Cependant, les \u00e9quipes disqualifi\u00e9es ont refus\u00e9 de d\u00e9signer l&rsquo;un de leurs cyclistes<\/a> pour porter le dispositif GPS lors du test, affirmant que l&rsquo;UCI elle-m\u00eame devait le faire et en assumer la responsabilit\u00e9. Au lieu de cela, l&rsquo;UCI a d\u00e9cid\u00e9 de ne pas r\u00e9pondre aux plaintes des \u00e9quipes et de proc\u00e9der quand m\u00eame, choisissant d&rsquo;exclure les \u00e9quipes de la course suisse et, comme indiqu\u00e9 dans la d\u00e9claration publi\u00e9e aujourd&rsquo;hui par les cinq \u00e9quipes, mena\u00e7ant m\u00eame de retirer leurs licences. C&rsquo;est pourquoi les \u00e9quipes et les coureurs ont fait appel au TAS.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cinq \u00e9quipes professionnelles f\u00e9minines &#8211; Canyon\/\/SRAM zondacrypto, EF Education &#8211; Oatly, Lidl-Trek, Team Picnic PostNL et Visma | Lease a Bike &#8211; et huit cyclistes f\u00e9minines ont fait appel aupr\u00e8s du Tribunal Arbitral du Sport (TAS) de leur disqualification du Tour de Romandie Femmes en ao\u00fbt\u00a0\u00bb, lit-on dans le communiqu\u00e9 publi\u00e9 par les \u00e9quipes.\u00a0\u00bb<strong>En plus des disqualifications, l&rsquo;UCI a renvoy\u00e9 les \u00e9quipes devant son Tribunal Arbitral du Sport (TAS), l&rsquo;UCI a renvoy\u00e9 les \u00e9quipes devant sa Commission Disciplinaire et a menac\u00e9 de r\u00e9voquer leurs licences par l&rsquo;interm\u00e9diaire de la Commission des Licences de l&rsquo;UCI<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;appel demande au TAS de revoir la d\u00e9cision de l&rsquo;UCI d&rsquo;exclure cinq \u00e9quipes et de disqualifier 30 coureurs apr\u00e8s un test de s\u00e9curit\u00e9 avec des traceurs GPS. <L'UCI avait impos\u00e9 l'utilisation d'un dispositif exp\u00e9rimental<\/strong> d\u00e9velopp\u00e9 par son sponsor, Swiss Timing, dans une course professionnelle, <strong>sans consultation pr\u00e9alable ni communication transparente<\/strong>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les \u00e9quipes et les coureurs avaient exprim\u00e9 leur volont\u00e9 de collaborer au test, demandant \u00e0 l&rsquo;UCI de monter les dispositifs sur les v\u00e9los et de nommer les coureurs en cons\u00e9quence. Lorsque l&rsquo;UCI a refus\u00e9 de le faire, les \u00e9quipes et les cyclistes ont \u00e9t\u00e9 disqualifi\u00e9es. <Les plaignants all\u00e8guent que la disqualification collective a viol\u00e9 les r\u00e8glements de l'UCI, qu'elle \u00e9tait disproportionn\u00e9e, impos\u00e9e sans proc\u00e9dure r\u00e9guli\u00e8re et appliqu\u00e9e d'une mani\u00e8re qui a intimid\u00e9 les cyclistes et les \u00e9quipes<\/strong>\u00ab\u00a0, conclut le communiqu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cinq \u00e9quipes et huit coureurs font appel devant le Tribunal arbitral du sport contre l&rsquo;Union cycliste internationale. \u00c0 la veille de la premi\u00e8re \u00e9tape du Giro di Romandia f\u00e9minin en ao\u00fbt dernier, les \u00e9quipes Canyon\/\/SRAM zondacrypto, EF Education-Oatly, Lidl-Trek, Picnic PostNL et Visma | Lease a Bike ont \u00e9t\u00e9 exclues de la course par l&rsquo;UCI &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":160458,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-160459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160459\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}