{"id":160443,"date":"2025-09-26T15:28:31","date_gmt":"2025-09-26T13:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/transferts-2026-mohoric-et-oliveira-proches-du-renouvellement-grellier-signe-pour-une-annee-supplementaire-lastra-et-aznar-vers-euskaltel\/"},"modified":"2025-09-26T15:28:31","modified_gmt":"2025-09-26T13:28:31","slug":"transferts-2026-mohoric-et-oliveira-proches-du-renouvellement-grellier-signe-pour-une-annee-supplementaire-lastra-et-aznar-vers-euskaltel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/transferts-2026-mohoric-et-oliveira-proches-du-renouvellement-grellier-signe-pour-une-annee-supplementaire-lastra-et-aznar-vers-euskaltel\/","title":{"rendered":"Transferts 2026 : Mohoric et Oliveira proches du renouvellement, Grellier signe pour une ann\u00e9e suppl\u00e9mentaire, Lastra et Aznar vers Euskaltel"},"content":{"rendered":"

En ce mois d’octobre, beaucoup commencent \u00e0 s’inqui\u00e9ter de leur avenir, m\u00eame s’il est clair que le Transferts 2026<\/strong> est encore largement ouvert. En marge des championnats du monde de Kigali 2025, certains coureurs peuvent envisager la saison prochaine avec plus de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. C’est le cas de Matej Mohoric<\/strong>, dont le contrat avec Bahrain Victorious<\/strong> expire \u00e0 la fin de la saison, et qui semble avoir regard\u00e9 autour de lui ces derniers mois pour peser ses options, y compris un retour \u00e0 UAE Team Emirates XRG, dans lequel il a roul\u00e9 pendant deux saisons il y a pr\u00e8s de dix ans maintenant. Selon WielerFlits<\/em>, le Slov\u00e8ne de 30 ans a toutefois choisi de rester fid\u00e8le \u00e0 son \u00e9quipe actuelle, avec laquelle il a remport\u00e9 certains des succ\u00e8s les plus importants de sa carri\u00e8re, qui a commenc\u00e9 tr\u00e8s t\u00f4t apr\u00e8s le double titre arc-en-ciel entre jrs et U23, le seul jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 l’avoir fait.<\/p>\n

Pas plus que Nelson Oliveira<\/strong>, qui a sign\u00e9 \u00e0 36 ans un nouveau contrat avec Movistar,<\/strong> dans lequel il est arriv\u00e9 en 2016 apr\u00e8s deux ans chez Lampre-Merida. Cronomane endurant, le Portugais est l’un des hommes d’exp\u00e9rience de la formation espagnole, repr\u00e9sentant un \u00e9l\u00e9ment de grande importance surtout dans les grands tours, gr\u00e2ce \u00e0 son endurance et \u00e0 sa grande capacit\u00e9 sur tous les terrains. Selon Record, le coureur lusitanien pourrait signer un contrat de deux ans pour terminer sa carri\u00e8re avec l’\u00e9quipe espagnole.<\/p>\n

Pas de changement non plus du c\u00f4t\u00e9 de Fabien Grellier<\/strong>, que TotalEnergies<\/strong> a confirm\u00e9 pour une saison suppl\u00e9mentaire (seule dur\u00e9e de contrat possible, l’\u00e9quipe n’ayant actuellement plus de sponsor apr\u00e8s 2026). N\u00e9 en 1994, le coureur de La Roche-sur-Yon est un fid\u00e8le de l’\u00e9quipe, avec laquelle il a couru pendant onze saisons chez les professionnels apr\u00e8s avoir fait ses premiers pas chez les jeunes, passant au total 15 ans dans la structure. Coureur gr\u00e9gaire exemplaire, il n’a jamais gagn\u00e9 dans sa carri\u00e8re, mais s’est fait une place de choix dans les classiques et les courses les plus exigeantes.<\/p>\n

En revanche, Jonathan Lastra<\/strong>, coureur espagnol exp\u00e9riment\u00e9 dont le contrat arrive \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance avec une \u00e9quipe Cofidis<\/strong> qui semble vou\u00e9e \u00e0 de grands changements cette ann\u00e9e, est susceptible de changer d’\u00e9quipe. N\u00e9 en 1993, le coureur basque semble sur le point de signer avec la formation de sa r\u00e9gion, l’Euskaltel Euskadi<\/strong> qui n’avait pas encore r\u00e9int\u00e9gr\u00e9 le peloton au moment de son passage chez les pros, l’amenant ainsi \u00e0 d\u00e9buter sa carri\u00e8re chez Euskaltel – Seguros RGA, formation avec laquelle il a pass\u00e9 une grande partie de sa carri\u00e8re de 2016 \u00e0 2022, obtenant de nombreuses places dans des courses nerveuses et mouvement\u00e9es, montrant ses qualit\u00e9s notamment dans les ascensions.<\/p>\n

L’\u00e9quipe professionnelle basque, qui risque fort de ne pouvoir participer \u00e0 aucun GT l’an prochain en raison de son classement actuel, pourrait \u00e9galement compter sur Unai Aznar<\/strong>, le jeune homme de 23 ans de l’Equipo Kern Pharma<\/strong>, qui apr\u00e8s avoir brill\u00e9 chez les jeunes, avec un double titre aux Championnats Nationaux 2023, n’a pour l’instant pas trouv\u00e9 de grands r\u00e9sultats lors de ses deux saisons chez les Professionnels. La formation historique basque esp\u00e8re le relancer en trouvant en lui un coureur capable de l’aider \u00e0 se remettre sur les rails et \u00e0 retrouver la possibilit\u00e9 de participer aux grandes \u00e9preuves, \u00e0 commencer par la Vuelta a Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En ce mois d’octobre, beaucoup commencent \u00e0 s’inqui\u00e9ter de leur avenir, m\u00eame s’il est clair que le Transferts 2026 est encore largement ouvert. En marge des championnats du monde de Kigali 2025, certains coureurs peuvent envisager la saison prochaine avec plus de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. C’est le cas de Matej Mohoric, dont le contrat avec Bahrain Victorious …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":160442,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-160443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160443\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}