{"id":160321,"date":"2025-09-23T10:22:58","date_gmt":"2025-09-23T08:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/worldtour-2026-uno-x-depasse-cofidis-a-un-pas-de-labime\/"},"modified":"2025-09-23T10:22:58","modified_gmt":"2025-09-23T08:22:58","slug":"worldtour-2026-uno-x-depasse-cofidis-a-un-pas-de-labime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/worldtour-2026-uno-x-depasse-cofidis-a-un-pas-de-labime\/","title":{"rendered":"WorldTour 2026 : Uno-X d\u00e9passe, Cofidis \u00e0 un pas de l’ab\u00eeme"},"content":{"rendered":"

A moins d’un mois de la fin de la saison, le classement triennal voit Cofidis de plus en plus en difficult\u00e9. La formation fran\u00e7aise a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9e par Uno-X Mobility et, \u00e0 ce rythme, risque d’\u00eatre compl\u00e8tement exclue du WorldTour l’ann\u00e9e prochaine, en commen\u00e7ant le nouveau cycle de trois saisons \u00e0 partir de la cat\u00e9gorie professionnelle. L’\u00e9quipe transalpine n’a pas non plus fait grand-chose cette semaine et avec seulement 150 points, soit la moiti\u00e9 de ceux obtenus par son rival norv\u00e9gien, elle se retrouve d\u00e9sormais \u00e0 la 20\u00e8me place du classement. Sachant que le 18e, Intermarch\u00e9 – Wanty, fusionnera probablement avec Lotto l’ann\u00e9e prochaine, la 19e place devient tr\u00e8s convoit\u00e9e et pour l’instant, les Scandinaves devancent l’\u00e9quipe transalpine de 140 points. Une marge mince, encore, qui laisse la porte ouverte \u00e0 de nouveaux rebondissements, mais il n’y a quasiment pas de droit \u00e0 l’erreur.<\/p>\n

Si la saison se terminait maintenant<\/h2>\n

.
\nEn l’\u00e9tat actuel des choses, monteraient en premi\u00e8re division Uno-X Mobility, en plus du retour de Lotto et d’Israel – Premier Tech. Cofidis descendrait ensuite, tout comme Ark\u00e9a – B&B Hotels, qui a abandonn\u00e9 la lutte depuis longtemps et qui semble elle-m\u00eame proche de la faillite. Le gros probl\u00e8me pour Cofidis est qu’\u00e0 l’heure actuelle, elle ne figurerait m\u00eame pas parmi les trois premiers Professionnels, qui ont une invitation garantie pour toutes les \u00e9preuves du WorldTour \u00e0 partir de l’ann\u00e9e prochaine. Avec ses 6682 points, l’\u00e9quipe historique transalpine est en effet \u00e9cart\u00e9e du podium de la deuxi\u00e8me cat\u00e9gorie, mais il y a une bou\u00e9e de sauvetage. En effet, en t\u00eate, Tudor Pro Cyclig avec 8213 points, suivi de Q36.5 Pro Cycling avec 7305,66 points, ces deux premi\u00e8res places semblent d\u00e9sormais intouchables ; mais derri\u00e8re, Ark\u00e9a-B&B Hotels, avec 6874,16 points, est non seulement \u00e0 port\u00e9e de main, mais pourrait m\u00eame ne plus \u00eatre dans le peloton l’ann\u00e9e prochaine, ce qui permettrait \u00e0 Cofidis de pousser un soupir de soulagement. Attention toutefois \u00e0 TotalEnergies qui, avec 6433 points, continue de grincer des dents, au point d’avoir repris 200 points au cours de la seule semaine derni\u00e8re (soit un peu moins que l’\u00e9cart actuel).<\/p>\n

L’autre combat est celui de la fin de la deuxi\u00e8me cat\u00e9gorie, avec l’objectif d’entrer dans les trente premiers du classement mondial de la saison. Il s’agit pour l’instant d’un d\u00e9fi enti\u00e8rement italien, puisque les \u00e9quipes qui jouent pour la place qui vaut la possibilit\u00e9 de recevoir une invitation sont VF Group Bardiani – CSF Faizan\u00e8 et Solution Tech – Vini Fantini. Si les scores propos\u00e9s par l’UCI sont l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rents selon l’endroit o\u00f9 l’on se place, la situation ne change pas pour autant, puisque l’\u00e9quipe Reverberi occupe la 30\u00e8me position avec un avantage d’environ 100 points sur l’\u00e9quipe de Serge Parsani. Polti-VisitMalta semble s’\u00eatre \u00e9loign\u00e9, voyageant actuellement environ 300 points au-dessus pour occuper la 29e position pour la saison, en concurrence avec Burgos Burpellet BH<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POS<\/strong><\/td>\nPREC<\/strong><\/td>\n+\/-<\/strong><\/td>\nNAME<\/strong><\/td>\n2023<\/strong><\/td>\n2024<\/strong><\/td>\n2025<\/strong><\/td>\nNewPT<\/strong><\/td>\nTOTAL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n1<\/td>\n0<\/td>\nUAE TEAM EMIRATES XRG<\/td>\n30963.18<\/td>\n37407.6<\/td>\n34829.35<\/td>\n980<\/td>\n103200.13<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n2<\/td>\n0<\/td>\nVISMA | LEASE A BIKE<\/td>\n29654.45<\/td>\n20427.98<\/td>\n21825.41<\/td>\n635.43<\/td>\n71907.84<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n3<\/td>\n0<\/td>\nLIDL-TREK<\/td>\n16054.45<\/td>\n17989<\/td>\n18549.43<\/td>\n441<\/td>\n52592.88<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\n0<\/td>\nSOUDAL QUICK-STEP<\/td>\n18722.85<\/td>\n18153.97<\/td>\n12269.16<\/td>\n940<\/td>\n49145.98<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n5<\/td>\n0<\/td>\nINEOS GRENADIERS<\/td>\n17760.93<\/td>\n15547.97<\/td>\n11375.6<\/td>\n250<\/td>\n44684.5<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n6<\/td>\n0<\/td>\nRED BULL-BORA – HANSGROHE<\/td>\n13325.13<\/td>\n16894.33<\/td>\n13323.26<\/td>\n329<\/td>\n43542.72<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n7<\/td>\n0<\/td>\nALPECIN-DECEUNINCK<\/td>\n14519.25<\/td>\n15020<\/td>\n11314<\/td>\n223<\/td>\n40853.25<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n8<\/td>\n0<\/td>\nDECATHLON AG2R LA MONDIALE<\/td>\n9096<\/td>\n15930.84<\/td>\n10780.15<\/td>\n234<\/td>\n35806.99<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n9<\/td>\n0<\/td>\nBAHRAIN VICTORIOUS<\/td>\n15787.81<\/td>\n9547.16<\/td>\n9956<\/td>\n91<\/td>\n35290.97<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n0<\/td>\nGROUPAMA – FDJ<\/td>\n14834.51<\/td>\n12357<\/td>\n7847.03<\/td>\n171<\/td>\n35038.54<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n11<\/td>\n0<\/td>\nEF EDUCATION – EASYPOST<\/td>\n11818.69<\/td>\n11594.95<\/td>\n9488.5<\/td>\n252.75<\/td>\n32902.14<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n0<\/td>\nLOTTO CYCLING TEAM<\/td>\n14112.83<\/td>\n12579.29<\/td>\n5876.72<\/td>\n439<\/td>\n32568.84<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n13<\/td>\n0<\/td>\nISRAEL – PREMIER TECH<\/td>\n10022<\/td>\n11723.33<\/td>\n9277.72<\/td>\n206<\/td>\n31023.05<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n0<\/td>\nMOVISTAR TEAM<\/td>\n10989.53<\/td>\n10879<\/td>\n8661.84<\/td>\n116<\/td>\n30530.37<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n15<\/td>\n0<\/td>\nTEAM JAYCO ALUla<\/td>\n10737.65<\/td>\n10625.3<\/td>\n7526.77<\/td>\n487<\/td>\n28889.72<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n16<\/td>\n0<\/td>\nXDS ASTANA TEAM<\/td>\n7044.44<\/td>\n6563.24<\/td>\n15114.66<\/td>\n486<\/td>\n28722.34<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n17<\/td>\n0<\/td>\nTEAM PICNIC-POSTNL<\/td>\n9102.2<\/td>\n9646.63<\/td>\n8097<\/td>\n50<\/td>\n26845.83<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n18<\/td>\n0<\/td>\nINTERMARCH\u00c9 – WANTY<\/td>\n10492.28<\/td>\n9915<\/td>\n5846.5<\/td>\n205<\/td>\n26253.78<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n20<\/td>\n1<\/td>\nUno-X MOBILITY<\/td>\n6569<\/td>\n8938.67<\/td>\n9642<\/td>\n305<\/td>\n25149.67<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n19<\/td>\n-1<\/td>\nCOFIDIS<\/td>\n10437.41<\/td>\n7889.84<\/td>\n6682<\/td>\n153<\/td>\n25009.25<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n21<\/td>\n0<\/td>\nTEAM ARKEA – B&B HOTELS<\/td>\n7229<\/td>\n8735<\/td>\n6874.16<\/td>\n122<\/td>\n22838.16<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n22<\/td>\n0<\/td>\nTOTALENERGIES<\/td>\n5765<\/td>\n4897<\/td>\n6433<\/td>\n355<\/td>\n17095<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n23<\/td>\n0<\/td>\nTUDOR PRO CYCLING TEAM<\/td>\n2766<\/td>\n5753.33<\/td>\n8213<\/td>\n374<\/td>\n16732.33<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n24<\/td>\n0<\/td>\nQ36.5 PRO CYCLING TEAM<\/td>\n3397.67<\/td>\n3603.81<\/td>\n7305.66<\/td>\n216<\/td>\n14307.14<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n25<\/td>\n0<\/td>\nCAJA RURAL-SEGUROS RGA<\/td>\n2040<\/td>\n3915<\/td>\n3768<\/td>\n-22<\/td>\n9723<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n26<\/td>\n0<\/td>\nVF GROUP-BARDIANI CSF-FAIZAN\u00c8<\/td>\n3388.75<\/td>\n3165<\/td>\n2230<\/td>\n126<\/td>\n8783.75<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n27<\/td>\n0<\/td>\nEQUIPO KERN PHARMA<\/td>\n1685.33<\/td>\n3341<\/td>\n2803<\/td>\n203<\/td>\n7829.33<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n28<\/td>\n0<\/td>\nPOLTI – VISITMALTA<\/td>\n2397<\/td>\n2626.33<\/td>\n2648<\/td>\n196<\/td>\n7671.33<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\n29<\/td>\n0<\/td>\nBURGOS-BURPELLET-BH<\/td>\n1593<\/td>\n2900.33<\/td>\n2721<\/td>\n330<\/td>\n7214.33<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n30<\/td>\n0<\/td>\nSOLUTION TECH – VINI FANTINI<\/td>\n1506<\/td>\n1205<\/td>\n2103.33<\/td>\n41<\/td>\n4814.33<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n31<\/td>\n0<\/td>\nEUSKALTEL-EUSKADI<\/td>\n1506.33<\/td>\n1334<\/td>\n1294<\/td>\n3<\/td>\n4134.33<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n32<\/td>\n0<\/td>\nUnibet TIETEMA ROCKETS<\/td>\n<\/td>\n1381<\/td>\n2702<\/td>\n93<\/td>\n4083<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\n33<\/td>\n0<\/td>\nWAGNER BAZIN WB<\/td>\n1351<\/td>\n1357<\/td>\n455<\/td>\n3<\/td>\n3163<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\n34<\/td>\n0<\/td>\nTEAM FLANDERS – BALOISE<\/td>\n1066<\/td>\n671.66<\/td>\n751<\/td>\n21<\/td>\n2488.66<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n35<\/td>\n0<\/td>\nTEAM NOVO NORDISK<\/td>\n386<\/td>\n254<\/td>\n416<\/td>\n0<\/td>\n1056<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A moins d’un mois de la fin de la saison, le classement triennal voit Cofidis de plus en plus en difficult\u00e9. La formation fran\u00e7aise a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9e par Uno-X Mobility et, \u00e0 ce rythme, risque d’\u00eatre compl\u00e8tement exclue du WorldTour l’ann\u00e9e prochaine, en commen\u00e7ant le nouveau cycle de trois saisons \u00e0 partir de la cat\u00e9gorie …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":160320,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-160321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160321"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160321\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}