{"id":160185,"date":"2025-09-20T14:00:33","date_gmt":"2025-09-20T12:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/omloop-van-het-houtland-2025-le-parcours-carte-et-profil\/"},"modified":"2025-09-20T14:00:33","modified_gmt":"2025-09-20T12:00:33","slug":"omloop-van-het-houtland-2025-le-parcours-carte-et-profil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/omloop-van-het-houtland-2025-le-parcours-carte-et-profil\/","title":{"rendered":"Omloop van het Houtland 2025, le Parcours (Carte et Profil)"},"content":{"rendered":"<p>Parcours confirm\u00e9 pour l&rsquo;<strong>Omloop van het Houtland 2025<\/strong>. Programm\u00e9e le <strong>mercredi 24 septembre<\/strong>, en plein Championnat du Monde de Kigali 2025, la semi-classique UCI 1.1 cl\u00f4turera une riche semaine de course sur les routes de Belgique, en proposant un parcours qui ne s&rsquo;\u00e9loigne gu\u00e8re de celui de 2024 et qui, une fois encore, n&rsquo;offrira pas de difficult\u00e9 particuli\u00e8re en termes d&rsquo;altitude. Le d\u00e9part et l&rsquo;arriv\u00e9e se feront \u00e0 nouveau \u00e0 <strong>Eernegem<\/strong> et <strong>Lichtervelde<\/strong>, les coureurs devant d&rsquo;abord s&rsquo;attaquer \u00e0 trois tours et demi d&rsquo;un premier circuit avant d&#8217;emprunter une ligne droite dans la boucle finale, qui doit \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9e neuf fois et demie, soit un total de 198,7 kilom\u00e8tres. Une arriv\u00e9e au sprint massif est tr\u00e8s probable, comme l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, o\u00f9 Max Walscheid s&rsquo;\u00e9tait impos\u00e9.<\/p>\n<h2>Carte et profil Omloop van het Houtland 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parcours confirm\u00e9 pour l&rsquo;Omloop van het Houtland 2025. Programm\u00e9e le mercredi 24 septembre, en plein Championnat du Monde de Kigali 2025, la semi-classique UCI 1.1 cl\u00f4turera une riche semaine de course sur les routes de Belgique, en proposant un parcours qui ne s&rsquo;\u00e9loigne gu\u00e8re de celui de 2024 et qui, une fois encore, n&rsquo;offrira pas &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":160184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-160185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160185\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}