{"id":160052,"date":"2025-09-16T20:00:17","date_gmt":"2025-09-16T18:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/presentation-du-parcours-et-favoris-tour-du-luxembourg-2025\/"},"modified":"2025-09-16T20:00:17","modified_gmt":"2025-09-16T18:00:17","slug":"presentation-du-parcours-et-favoris-tour-du-luxembourg-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/presentation-du-parcours-et-favoris-tour-du-luxembourg-2025\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du Parcours et favoris Tour du Luxembourg 2025"},"content":{"rendered":"

Le Jour du Luxembourg 2025<\/strong> se d\u00e9roulera du 17 au 21 septembre<\/strong>. La course par \u00e9tapes du Grand-Duch\u00e9 se confirme une fois de plus comme l’un des \u00e9v\u00e9nements les plus int\u00e9ressants de la derni\u00e8re partie de la saison et, pour certains participants, elle constituera un test important avant les Championnats du monde de Kigali et, peut-\u00eatre plus encore, les Championnats d’Europe en Dr\u00f4me-Ard\u00e9che. Cette ann\u00e9e encore, donc, le parterre sera assez important et verra s’affronter les coureurs de huit \u00e9quipes WorldTour, sept Professional et quatre Continental (plus la s\u00e9lection nationale luxembourgeoise) sur un Parcours qui est, comme toujours, tr\u00e8s excitant pour succ\u00e9der \u00e0 Antonio Tiberi, vainqueur en 2024, au tableau d’honneur.<\/p>\n

HASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #SkodaTour<\/p>\n

R\u00e9cent tableau d’honneur du Tour du Luxembourg<\/h2>\n

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\n2024 TIBERI Antonio<\/a>
\n2023 HIRSCHI Marc<\/a>
\n2022 SKJELMOSE Mattias<\/a>
\n2021 ALMEIDA Joao<\/a>
\n2020 ULISSI Diego<\/a>
\n2019 HERRADA Jesus<\/a>
\n2018 PASQUALON Andrea<\/a>
\n2017 VAN AVERMAET Greg<\/a>
\n2016 LAMMERTINK Maurits
\n2015 GERDEMANN Linus<\/p>\n

Parcours du Luxembourg 2025<\/h2>\n

La journ\u00e9e d’ouverture de la course luxembourgeoise sera pratiquement identique \u00e0 celle de la derni\u00e8re \u00e9dition, offrant 152,8 kilom\u00e8tres avec d\u00e9part et arriv\u00e9e dans la capitale Luxembourg<\/strong>. Apr\u00e8s une premi\u00e8re \u00e9tape assez simple, avec seulement quelques petites c\u00f4tes (dont une d\u00e8s le kilom\u00e8tre 0), la premi\u00e8re \u00e9preuve officielle aura lieu \u00e0 une cinquantaine de kilom\u00e8tres du d\u00e9part, la Mont\u00e9e de Putscheid<\/strong> (2,4 km \u00e0 9,6%), qui ouvrira un tron\u00e7on central comprenant \u00e9galement la C\u00f4te de Bourscheid<\/strong> (3,5 km \u00e0 7%) et la C\u00f4te de Eschdorf<\/strong> (2,8 km \u00e0 8,1%). Suivront une vingtaine de kilom\u00e8tres assez d\u00e9coup\u00e9s et autant de kilom\u00e8tres plats qui m\u00e8neront au pied de la derni\u00e8re difficult\u00e9, la C\u00f4te de Stafelter<\/strong> (3 km \u00e0 6%), qui n’est qu’\u00e0 9000 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et qui pourrait servir de tremplin \u00e0 quelques attaques. Il ne faut cependant pas sous-estimer l’arriv\u00e9e, qui sera ascendante et explosive ; c’est d’ailleurs ici que Mathieu Van Der Poel s’est impos\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re en d\u00e9passant un groupe d’une cinquantaine de coureurs. On peut donc s’attendre \u00e0 un \u00e9pilogue similaire, m\u00eame si cette fois-ci la rampe finale sera un peu plus longue car elle est abord\u00e9e par une autre route.<\/p>\n

L’\u00e9tape du lendemain sera plus facile, les coureurs parcourant 168,5 kilom\u00e8tres de Remich<\/strong> \u00e0 Mamer<\/strong>. Les plus grandes difficult\u00e9s seront concentr\u00e9es dans la premi\u00e8re partie, lorsque, peu apr\u00e8s le d\u00e9part, les coureurs devront gravir la C\u00f4te de Wintrange<\/strong> (2,4 kilom\u00e8tres \u00e0 5 %), suivie de quelques mont\u00e9es et descentes et, apr\u00e8s environ 50 kilom\u00e8tres, la C\u00f4te de Remerschen<\/strong> (1,5 kilom\u00e8tre \u00e0 6 %). \u00c0 partir de l\u00e0 et pendant les 70 kilom\u00e8tres suivants, il n’y a que quelques ondulations sur une route qui tend \u00e0 monter l\u00e9g\u00e8rement dans la premi\u00e8re partie et \u00e0 descendre l\u00e9g\u00e8rement dans la seconde, ce qui conduit au pied de la Mont\u00e9e de Mariendallerhaff<\/strong> (1,4 km \u00e0 8 %), le dernier GPM de la journ\u00e9e. Peu apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, les coureurs entreront dans le circuit final et passeront la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 -30,4 kilom\u00e8tres pour entamer le premier des deux tours de 15,2 kilom\u00e8tres au programme ; la seule section accident\u00e9e sera une mont\u00e9e d’environ 3000 m\u00e8tres avec une l\u00e9g\u00e8re inclinaison, qui sera franchie dans le dernier tour \u00e0 un peu plus de neuf kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, qui sera \u00e0 son tour une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e et devrait voir le triomphe d’un sprinteur.<\/p>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral devrait commencer \u00e0 se dessiner plus clairement lors de la troisi\u00e8me \u00e9tape, qui d\u00e9bute \u00e0 Mertert<\/strong> et qui, sur les 50 premiers des 170,5 kilom\u00e8tres, comprendra plusieurs petites ascensions et la Mont\u00e9e de Beaufort<\/strong> (2,5 km \u00e0 3,2 %). Suivront une vingtaine de kilom\u00e8tres de mont\u00e9e l\u00e9g\u00e8re mais r\u00e9guli\u00e8re et, \u00e0 mi-parcours, la Mont\u00e9e de Munshausen<\/strong> (3,4 km \u00e0 4,5 %) qui, apr\u00e8s un segment plus facile, anticipera l’entr\u00e9e dans le circuit final de Vianden<\/strong>, commune situ\u00e9e \u00e0 la fronti\u00e8re allemande. La boucle mesurera 17,1 kilom\u00e8tres et comprendra le difficile GPM de la Mont\u00e9e de Niklosbierg<\/strong> (2,9 km \u00e0 9,2 %), qui comporte un premier tron\u00e7on pav\u00e9 d’environ 600 m\u00e8tres, et un court sprint \u00e0 Bivels, tous deux abord\u00e9s \u00e0 trois reprises puisqu’il y aura trois tours \u00e0 parcourir. En tout \u00e9tat de cause, la ligne d’arriv\u00e9e, situ\u00e9e au Ch\u00e2teau de Vianden<\/strong>, ne sera jamais atteinte : pour y parvenir, les coureurs devront quitter le circuit \u00e0 300 m\u00e8tres de la fin pour s’attaquer \u00e0 une derni\u00e8re rampe de pav\u00e9s tr\u00e8s difficile \u00e0 franchir. L’arriv\u00e9e et une grande partie du parcours sont identiques \u00e0 la troisi\u00e8me \u00e9tape de l’\u00e9dition 2023, o\u00f9 Ben Healy s’\u00e9tait impos\u00e9 en solitaire.<\/p>\n

Le contre-la-montre de 26,3 kilom\u00e8tres dans Niederanven<\/strong> aura un impact majeur sur le r\u00e9sultat final, avec un Parcours plut\u00f4t vallonn\u00e9, bien que sans longues ascensions ou particuli\u00e8rement difficiles, et \u00e9galement assez sinueux. Quoi qu’il en soit, les meilleurs sp\u00e9cialistes auront l’occasion de faire la diff\u00e9rence avant la derni\u00e8re journ\u00e9e d\u00e9cisive, les 176,4 kilom\u00e8tres de Mersch – Luxembourg<\/strong>, pratiquement identiques \u00e0 l’\u00e9tape finale de l’\u00e9dition de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. D\u00e8s le d\u00e9part, les coureurs n’auront pas un instant de r\u00e9pit puisqu’ils devront affronter plusieurs petites mont\u00e9es et descentes ainsi que des ascensions dans les premiers kilom\u00e8tres, dont la C\u00f4te de Nommern<\/strong> (2,8 kilom\u00e8tres \u00e0 5,1 %). Dans la premi\u00e8re partie, il y aura \u00e9galement les GPM de la Mont\u00e9e de Gralingen<\/strong> (2,7 km \u00e0 6 %) et de la C\u00f4te de Kautenbach<\/strong> (4,6 km \u00e0 4,4 %), tandis que dans la partie centrale, il y aura plusieurs autres courtes asp\u00e9rit\u00e9s et la C\u00f4te de Mis\u00e4rshaff<\/strong> (2,2km \u00e0 6,2%), avant un segment un peu plus facile (mais comprenant encore quelques petites c\u00f4tes) qui verra le peloton entrer dans le circuit final et passer la ligne d’arriv\u00e9e pour la premi\u00e8re fois \u00e0 -23,6km de l’arriv\u00e9e. Il restait deux tours de 11,8 kilom\u00e8tres chacun, avec la mont\u00e9e de Bridel et la courte (mais difficile) mont\u00e9e de Pabeierbierg, qui descendait pour la derni\u00e8re fois \u00e0 1200 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Un circuit cr\u00e9pitant o\u00f9, comme l’ont montr\u00e9 les derni\u00e8res \u00e9ditions, il y a de la place pour les attaques et les tentatives pour essayer de changer les choses au classement et, peut-\u00eatre, pour tenter un retournement de situation, surtout si les \u00e9carts devraient encore \u00eatre assez faibles.<\/p>\n

Tour du Luxembourg 2025<\/h2>\n

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\n\u00c9tape 1 (17\/09) : Luxembourg – Luxembourg (152,8km)
\n\u00c9tape 2 (18\/09) : Remich – Mamer (168,4 km)
\n\u00c9tape 3 (19\/09) : Mertert – Vianden (170,5 km)
\n\u00c9tape 4 (20\/09) : Niederanven – Niederanven (26,3 km – contre-la-montre)
\n\u00c9tape 5 (21\/09) : Mersch – Luxembourg (176,4 km)<\/p>\n

Les favoris du Tour du Luxembourg 2025<\/h2>\n

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\nLa course promet d’\u00eatre ouverte \u00e0 plusieurs coureurs comme toujours, mais compte tenu des difficult\u00e9s de la troisi\u00e8me \u00e9tape et du long contre-la-montre du quatri\u00e8me jour, les favoris de cette ann\u00e9e semblent \u00eatre les GC men. Malgr\u00e9 85 victoires dans la saison, UAE Team Emirates XRG sera certainement \u00e0 la recherche de nouveaux succ\u00e8s et le fera en se concentrant sur Brandon McNulty<\/strong>, splendide vainqueur du Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al il y a quelques jours seulement et, en ao\u00fbt, du Tour de Pologne. Au vu de ses qualit\u00e9s de grimpeur, m\u00eame s’il n’est pas long, et de contre-la-montre, l’Am\u00e9ricain (qui, en 2023, s’\u00e9tait class\u00e9 deuxi\u00e8me derri\u00e8re son co\u00e9quipier de l’\u00e9poque, Hirschi) semble avoir les qualit\u00e9s requises pour s’imposer sur ce Parcours, et pourra \u00e9galement compter sur le soutien de coureurs tels que Jhonatan Narvaez<\/strong>, Igor Arrieta<\/strong> et Rafal Majka<\/strong>, qui, dans de bonnes conditions, pourraient eux aussi viser un bon r\u00e9sultat.<\/p>\n

Le principal adversaire de McNulty sera probablement Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), qui a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 cette course en 2022 et qui pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques tr\u00e8s similaires \u00e0 celles de l’Am\u00e9ricain. Le coureur de 24 ans, qui n’a remport\u00e9 que deux victoires cette saison, mais qui a \u00e9galement eu sa part de malchance, cherchera des r\u00e9ponses sur les routes luxembourgeoises avant les Championnats du Monde de Kigali, et on peut donc s’attendre \u00e0 ce qu’il soit un protagoniste pendant plusieurs jours. Outre le Danois, son \u00e9quipe alignera deux autres hommes qui pourraient potentiellement viser une bonne place, \u00e0 savoir Lennard K\u00e4mna<\/strong> et Tao Geoghegan Hart<\/strong>, mais aucun d’entre eux n’a encore r\u00e9ussi \u00e0 revenir \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9 apr\u00e8s les graves blessures qu’ils ont subies au cours des derni\u00e8res saisons.<\/p>\n

Celui qui pourra se battre pour la victoire est certainementRomain Gr\u00e9goire<\/strong> (Groupama-FDJ), tout juste aur\u00e9ol\u00e9 de son succ\u00e8s au classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour de Grande-Bretagne. Les nombreuses petites c\u00f4tes du parcours sont parfaites pour le Fran\u00e7ais, qui devra se d\u00e9fendre dans le contre-la-montre, bien qu’il ait montr\u00e9 dans le pass\u00e9 r\u00e9cent qu’il ne se d\u00e9brouillait pas trop mal dans les contre-la-montre. Le contre-la-montre pourrait toutefois freiner les ambitions de Marc Hirschi<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), qui a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 cette course en 2023 alors que le parcours \u00e9tait tr\u00e8s similaire \u00e0 celui de cette ann\u00e9e, et de Richard Carapaz<\/strong> et Ben Healy<\/strong>, le duo explosif de EF Education – EasyPost, qui n’h\u00e9site pas \u00e0 attaquer de loin (notamment l’Irlandais) et qui pourrait donc essayer d’inventer quelque chose pour mettre ses rivaux sur la voie.<\/p>\n

Derri\u00e8re ces noms, il y a plusieurs coureurs qui peuvent viser une place dans le top 10, voire, en cas de bonne performance, dans le top 5. L’un d’eux est Davide Piganzoli<\/strong> (Team Picnic PostNL), qui \u00e9tait neuvi\u00e8me l’ann\u00e9e derni\u00e8re et qui a montr\u00e9 de bonnes dispositions lors des classiques italiennes de la semaine derni\u00e8re, o\u00f9 il a d\u00e9croch\u00e9 quatre top 10 en autant de courses. Vient ensuite Tibor Del Grosso<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), qui apr\u00e8s une bonne premi\u00e8re moiti\u00e9 de saison a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 moins visible dans la seconde, m\u00eame si ses r\u00e9sultats dans le Tour du Danemark et le Renewi Tour du mois dernier peuvent \u00eatre de bon augure pour cette course. Il faudra \u00e9galement surveiller Ethan Hayter<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui par le pass\u00e9 aurait \u00e9t\u00e9 l’un des principaux favoris pour ses qualit\u00e9s en contre-la-montre et dans les petites ascensions, mais dont les performances ont \u00e9t\u00e9 quelque peu erratiques ces derni\u00e8res saisons. S’il est en pleine forme, le Britannique pourrait bien \u00eatre dans le coup, m\u00eame si la troisi\u00e8me \u00e9tape pourrait s’av\u00e9rer un peu trop difficile pour lui.<\/p>\n

Il faudra \u00e9galement surveiller le duo D\u00e9cathlon AG2R La Mondiale compos\u00e9 d’Aur\u00e9lien Paret-Peintre<\/strong> et de Nicolas Prodhomme<\/strong>, le premier ayant d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 parmi les 10 premiers et le second s’\u00e9tant lib\u00e9r\u00e9 cette ann\u00e9e et ayant r\u00e9alis\u00e9 de tr\u00e8s bonnes performances, faisant \u00e9galement preuve d’une certaine continuit\u00e9. Leur compatriote est Jordan Jegat<\/strong> (TotalEnergies), dixi\u00e8me du dernier Tour de France et autre coureur pouvant aspirer \u00e0 un bon r\u00e9sultat, ainsi que l’int\u00e9ressant Johannes Kulset<\/strong> (Uno-X Mobility), souvent parmi les meilleurs dans ce type de course \u00e0 \u00e9tapes courtes. Enfin, Urko Berrade<\/strong> et l’animateur Mats Wenzel<\/strong>, tous deux de l’Equipo Kern Pharma, et le Portugais Tiago Antunes<\/strong> (Efapel Cycling) seront \u00e0 la recherche d’une bonne place.<\/p>\n

Tour du Luxembourg Favoris 2025<\/h2>\n

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\n***** Brandon McNulty
\n**** Romain Gr\u00e9goire, Mattias Skjelmose
\n*** Richard Carapaz, Ben Healy, Marc Hirschi
\n** Tibor Del Grosso, Ethan Hayter, Aur\u00e9lien Paret-Peintre, Davide Piganzoli
\n* Jordan Jegat, Lennard K\u00e4mna, Johannes Kulset, Jhonatan Narvaez, Nicolas Prodhomme<\/p>\n

Le Tour du Luxembourg 2025 chasseurs d’\u00e9tapes<\/h2>\n

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\nLes roues rapides devraient avoir une occasion s\u00fbre d’essayer de faire leur marque et une autre potentielle, et en fait il n’y a pas beaucoup de sprinters au d\u00e9part, et ceux qui sont l\u00e0 sont plut\u00f4t coriaces. Ces jours-l\u00e0, on devrait donc voir Marijn Van Den Berg<\/strong> (EF Education – EasyPost), Manuel Pe\u00f1alver<\/strong> (Team Polti VisitMalta) et les Italiens Andrea Vendrame<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), Vincenzo Albanese<\/strong> (EF Education – EasyPost) et Davide Persico (Wagner Bazin WB) aux avant-postes, ainsi que le Tibor Del Grosso, d\u00e9j\u00e0 cit\u00e9, qui a un bon sprint rapide.<\/p>\n

Dans les \u00e9tapes restantes, il sera difficile pour les GC de manquer une occasion de se battre pour la Lotto, mais ils pourraient toujours essayer de devancer des coureurs comme Kasper Asgreen<\/strong> (EF Education – EasyPost), Stefan Bissegger<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), Thibault Guernalec<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels), S\u00f8ren Kragh Andersen<\/strong> et Toms Skuji\u0146\u0161<\/strong> (Lidl-Trek), Johan Price-Pejtersen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), Casper Pedersen<\/strong> (Soudal Quick-Step), Nils Politt<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), Mathieu Burgaudeau<\/strong> (TotalEnergies) et Arthur Kluckers<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team). Certains d’entre eux ont \u00e9galement les qualit\u00e9s pour bien figurer dans les contre-la-montre.<\/p>\n

UCI Tour du Luxembourg 2025 points<\/h2>\n

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POSITION FINALE EN STANDING<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\nPOINTS DE LA SINGLE ROUTE<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n150<\/td>\n2<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n3<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n100<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n85<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n35<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Visite des Profils et de la Cartes du Luxembourg 2025<\/h2>\n

Etape 1 (17\/09) : Luxembourg – Luxembourg (152.8 km)<\/h3>\n

Tap 1 (17\/09) : Luxembourg – Luxembourg (152.8 km)
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