{"id":160038,"date":"2025-09-16T12:36:26","date_gmt":"2025-09-16T10:36:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/worldtour-2026-a-un-mois-de-lepreuve-de-force-intermarche-wanty-cofidis-et-uno-x-se-lottent-pour-la-derniere-place-mais-attention-aux-fusions-grand-bond-pour-q36-5\/"},"modified":"2025-09-16T12:36:26","modified_gmt":"2025-09-16T10:36:26","slug":"worldtour-2026-a-un-mois-de-lepreuve-de-force-intermarche-wanty-cofidis-et-uno-x-se-lottent-pour-la-derniere-place-mais-attention-aux-fusions-grand-bond-pour-q36-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/worldtour-2026-a-un-mois-de-lepreuve-de-force-intermarche-wanty-cofidis-et-uno-x-se-lottent-pour-la-derniere-place-mais-attention-aux-fusions-grand-bond-pour-q36-5\/","title":{"rendered":"WorldTour 2026 : \u00e0 un mois de l’\u00e9preuve de force Intermarch\u00e9-Wanty, Cofidis et Uno-X se lottent pour la derni\u00e8re place, mais attention aux \u00a0\u00bb fusions \u00a0\u00bb – Grand bond pour Q36.5"},"content":{"rendered":"

Alors que la Vuelta a Espa\u00f1a 2025 est termin\u00e9e et qu’une grande partie du calendrier se d\u00e9roule en m\u00eame temps que le Grand Tour espagnol, la situation dans la lutte pour le WorldTour 2026<\/strong> n’a pas encore pris une forme d\u00e9finitive. En particulier, si l’on consid\u00e8re les cases les plus significatives du classement UCI triennal<\/strong> depuis la derni\u00e8re mise \u00e0 jour, \u00e0 savoir celles autour de la 18e place, il y a encore au moins quatre \u00e9quipes en lice pour les deux derni\u00e8res licences de la cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure disponibles. Picnic PostNL, actuellement 17\u00e8me, semble toutefois assez tranquille, puisqu’il peut se targuer d’une avance de pr\u00e8s de 2000 points sur la premi\u00e8re \u00e9quipe, qui n’est actuellement pas dans le top 18.<\/p>\n

Il s’agit de la Cofidis<\/strong>, qui n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9colter grand-chose sur la Vuelta et serait donc toujours la premi\u00e8re des exclues. Pour \u00e9viter la \u00ab\u00a0rel\u00e9gation\u00a0\u00bb, l’\u00e9quipe fran\u00e7aise doit s’attaquer \u00e0 l’Intermarch\u00e9-Wanty<\/strong>, qui la devance de quelque 1200 points, une marge encore g\u00e9rable compte tenu du grand nombre de courses encore au calendrier. Attention toutefois \u00e0 Uno-X Mobility<\/strong>, qui pointe \u00e0 la 20e place et qui a voyag\u00e9 deux fois plus vite que ses concurrents cette saison : l’entreprise norv\u00e9gienne n’est qu’\u00e0 12 points de Cofidis et est tr\u00e8s proche de doubler \u00e0 la fois Cofidis et, surtout, Intermarch\u00e9 – Wanty.<\/p>\n

Attention toutefois \u00e0 une inconnue qui, si elle se r\u00e9sout, pourrait changer consid\u00e9rablement les cartes du jeu. En effet, si la fusion, pour l’instant seulement ventil\u00e9e, entre Lotto<\/strong> (assur\u00e9e d’une place en WorldTour) et Intermarch\u00e9 – Wanty se concr\u00e9tisait, elle lib\u00e9rerait automatiquement une place suppl\u00e9mentaire, \u00e0 condition que cette derni\u00e8re ferme la marche dans le top 18 en fin de saison. Si, en revanche, elle passe sous ce seuil, ce seront les 18 premi\u00e8res \u00e9quipes du classement WorldTour qui prendront la licence WorldTour.<\/p>\n

Si la saison se terminait maintenant<\/h2>\n

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\nA l’heure actuelle, comme \u00e9voqu\u00e9, Cofidis perdrait sa licence WorldTour, tout comme Ark\u00e9a-B&B Hotels<\/strong>, qui semble pourtant se rapprocher toujours plus de la disparition que de la rel\u00e9gation. Important, en ce qui concerne 2026, est le positionnement dans le classement saisonnier (c’est-\u00e0-dire par rapport \u00e0 2025 seulement) des \u00e9tablissements ne faisant pas partie du WorldTour. Actuellement, les invitations garanties \u00e0 toutes les \u00e9preuves WorldTour de l’ann\u00e9e, qui reviennent aux trois meilleurs Professionnels de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, iraient \u00e0 Uno-X Mobility, Tudor<\/strong> et un Q36.5<\/strong> tr\u00e8s lanc\u00e9, qui b\u00e9n\u00e9ficie de l’excellent travail r\u00e9alis\u00e9 par Tom Pidcock \u00e0 la Vuelta.<\/p>\n

Il faut \u00e9galement garder un \u0153il sur le seuil de la 30e place au classement 2025, celui qui permet aux \u00e9quipes d’\u00eatre au moins consid\u00e9r\u00e9es comme destinataires d’invitations pour les Grands Tours 2026. Cet enjeu concerne de pr\u00e8s les trois Italiens de la cat\u00e9gorie Professional : le Polti VisitMalta<\/strong> est plus tranquille apr\u00e8s s’\u00eatre hiss\u00e9 \u00e0 la 28e place, d\u00e9passant Burgos Burpellet BH, tandis que le Vf Group Bardiani-Csf Faizan\u00e8<\/strong> occupe la toute derni\u00e8re bonne place pour \u00eatre appel\u00e9, avec 2104 points r\u00e9colt\u00e9s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Le premier poursuivant est le troisi\u00e8me Italien, Solution Tech-Vini Fantini<\/strong>, qui compte actuellement 41 points et change pour effectuer un d\u00e9passement qui serait crucial pour lui en vue, au minimum, du Giro d’Italia 2026.<\/p>\n

Classement triennal des \u00e9quipes de l’UCI 2023-2025<\/h2>\n

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POS<\/strong><\/td>\nPREC<\/strong><\/td>\n+\/-<\/strong><\/td>\nNAME<\/strong><\/td>\nNATION<\/strong><\/td>\n2023<\/strong><\/td>\n2024<\/strong><\/td>\n2025<\/strong><\/td>\nTOTAL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n1<\/td>\n0<\/td>\nUAE TEAM EMIRATES XRG<\/td>\nUAE<\/td>\n30963.18<\/td>\n37407.6<\/td>\n33849.35<\/td>\n6553.5<\/td>\n102220.13<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n2<\/td>\n0<\/td>\nVISMA | LEASE A BIKE<\/td>\nNED<\/td>\n29654.45<\/td>\n20427.98<\/td>\n21189.98<\/td>\n5281.99<\/td>\n71272.41<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n3<\/td>\n0<\/td>\nLIDL-TREK<\/td>\nUSA<\/td>\n16054.45<\/td>\n17989<\/td>\n18108.43<\/td>\n2568.28<\/td>\n52151.88<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\n0<\/td>\nSOUDAL QUICK-STEP<\/td>\nBEL<\/td>\n18722.85<\/td>\n18153.97<\/td>\n11329.16<\/td>\n1841<\/td>\n48205.98<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n5<\/td>\n0<\/td>\nINEOS Grenadiers<\/td>\nGBR<\/td>\n17760.93<\/td>\n15547.97<\/td>\n11125.6<\/td>\n1326<\/td>\n44434.5<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n6<\/td>\n0<\/td>\nRED BULL-BORA – HANSGROHE<\/td>\nGER<\/td>\n13325.13<\/td>\n16894.33<\/td>\n12994.26<\/td>\n2487<\/td>\n43213.72<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n7<\/td>\n0<\/td>\nALPECIN-DECEUNINCK<\/td>\nBEL<\/td>\n14519.25<\/td>\n15020<\/td>\n11091<\/td>\n2169<\/td>\n40630.25<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n9<\/td>\n1<\/td>\nDECATHLON AG2R LA MONDIALE<\/td>\nFRA<\/td>\n9096<\/td>\n15930.84<\/td>\n10546.15<\/td>\n2327<\/td>\n35572.99<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\nBAHRAIN VICTORIOUS<\/td>\nBRN<\/td>\n15787.81<\/td>\n9547.16<\/td>\n9865<\/td>\n1923<\/td>\n35199.97<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n8<\/td>\n-2<\/td>\nGROUPAMA – FDJ<\/td>\nFRA<\/td>\n14834.51<\/td>\n12357<\/td>\n7676.03<\/td>\n1423.03<\/td>\n34867.54<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n11<\/td>\n0<\/td>\nEF EDUCATION – EASYPOST<\/td>\nUSA<\/td>\n11818.69<\/td>\n11594.95<\/td>\n9235.75<\/td>\n1075.25<\/td>\n32649.39<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n0<\/td>\nLOTTO CYCLING TEAM<\/td>\nBEL<\/td>\n14112.83<\/td>\n12579.29<\/td>\n5437.72<\/td>\n2004.72<\/td>\n32129.84<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n14<\/td>\n1<\/td>\nISRAEL – PREMIER TECH<\/td>\nISR<\/td>\n10022<\/td>\n11723.33<\/td>\n9071.72<\/td>\n2274.72<\/td>\n30817.05<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n13<\/td>\n-1<\/td>\nMOVISTAR TEAM<\/td>\nESP<\/td>\n10989.53<\/td>\n10879<\/td>\n8545.84<\/td>\n1354.58<\/td>\n30414.37<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n15<\/td>\n0<\/td>\nTEAM JAYCO ALULA<\/td>\nAUS<\/td>\n10737.65<\/td>\n10625.3<\/td>\n7039.77<\/td>\n896.33<\/td>\n28402.72<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n16<\/td>\n0<\/td>\nXDS ASTANA TEAM<\/td>\nKAZ<\/td>\n7044.44<\/td>\n6563.24<\/td>\n14628.66<\/td>\n1934<\/td>\n28236.34<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n17<\/td>\n0<\/td>\nTEAM PICNIC-POSTNL<\/td>\nNED<\/td>\n9102.2<\/td>\n9646.63<\/td>\n8047<\/td>\n987<\/td>\n26795.83<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n18<\/td>\n0<\/td>\nINTERMARCH\u00c9 – WANTY<\/td>\nBEL<\/td>\n10492.28<\/td>\n9915<\/td>\n5641.5<\/td>\n956.5<\/td>\n26048.78<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n19<\/td>\n0<\/td>\nCOFIDIS<\/td>\nFRA<\/td>\n10437.41<\/td>\n7889.84<\/td>\n6529<\/td>\n948<\/td>\n24856.25<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n20<\/td>\n0<\/td>\nUno-X MOBILITY<\/td>\nNOR<\/td>\n6569<\/td>\n8938.67<\/td>\n9337<\/td>\n1395<\/td>\n24844.67<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n21<\/td>\n0<\/td>\nTEAM ARKEA – B&B HOTELS<\/td>\nFRA<\/td>\n7229<\/td>\n8735<\/td>\n6752.16<\/td>\n910.16<\/td>\n22716.16<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n22<\/td>\n0<\/td>\nTOTALENERGIES<\/td>\nFRA<\/td>\n5765<\/td>\n4897<\/td>\n6078<\/td>\n1774<\/td>\n16740<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n23<\/td>\n0<\/td>\nTUDOR PRO CYCLING TEAM<\/td>\nSUI<\/td>\n2766<\/td>\n5753.33<\/td>\n7839<\/td>\n1806<\/td>\n16358.33<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n24<\/td>\n0<\/td>\nQ36.5 PRO CYCLING TEAM<\/td>\nSUI<\/td>\n3397.67<\/td>\n3603.81<\/td>\n7089.66<\/td>\n2250.66<\/td>\n14091.14<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n25<\/td>\n0<\/td>\nCAJA RURAL-SEGUROS RGA<\/td>\nESP<\/td>\n2040<\/td>\n3915<\/td>\n3790<\/td>\n548<\/td>\n9745<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n26<\/td>\n0<\/td>\nVF GROUP-BARDIANI CSF-FAIZAN\u00c8<\/td>\nITA<\/td>\n3388.75<\/td>\n3165<\/td>\n2104<\/td>\n215<\/td>\n8657.75<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n27<\/td>\n0<\/td>\nEQUIPO KERN PHARMA<\/td>\nESP<\/td>\n1685.33<\/td>\n3341<\/td>\n2600<\/td>\n353<\/td>\n7626.33<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n28<\/td>\n0<\/td>\nPOLTI – VISITMALTA<\/td>\nITA<\/td>\n2397<\/td>\n2626.33<\/td>\n2452<\/td>\n413<\/td>\n7475.33<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\n29<\/td>\n0<\/td>\nBURGOS-BURPELLET-BH<\/td>\nESP<\/td>\n1593<\/td>\n2900.33<\/td>\n2391<\/td>\n53<\/td>\n6884.33<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n30<\/td>\n0<\/td>\nSOLUTION TECH – VINI FANTINI<\/td>\nITA<\/td>\n1506<\/td>\n1205<\/td>\n2062.33<\/td>\n279<\/td>\n4773.33<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n31<\/td>\n0<\/td>\nEUSKALTEL-EUSKADI<\/td>\nESP<\/td>\n1506.33<\/td>\n1334<\/td>\n1291<\/td>\n94<\/td>\n4131.33<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n32<\/td>\n0<\/td>\nUnibet TIETEMA ROCKETS<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/td>\n1381<\/td>\n2609<\/td>\n256<\/td>\n3990<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\n33<\/td>\n0<\/td>\nWAGNER BAZIN WB<\/td>\nBEL<\/td>\n1351<\/td>\n1357<\/td>\n452<\/td>\n78<\/td>\n3160<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\n34<\/td>\n0<\/td>\nTEAM FLANDERS – BALOISE<\/td>\nBEL<\/td>\n1066<\/td>\n671.66<\/td>\n730<\/td>\n133<\/td>\n2467.66<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n35<\/td>\n0<\/td>\nTEAM NOVO NORDISK<\/td>\nUSA<\/td>\n386<\/td>\n254<\/td>\n416<\/td>\n91<\/td>\n1056<\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tableau>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alors que la Vuelta a Espa\u00f1a 2025 est termin\u00e9e et qu’une grande partie du calendrier se d\u00e9roule en m\u00eame temps que le Grand Tour espagnol, la situation dans la lutte pour le WorldTour 2026 n’a pas encore pris une forme d\u00e9finitive. En particulier, si l’on consid\u00e8re les cases les plus significatives du classement UCI triennal …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":160037,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-160038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}