Le d\u00e9part du Tour de France 2026 de Barcelone pourrait \u00eatre zapp\u00e9. Apr\u00e8s ce qui s’est pass\u00e9 lors de la Vuelta a Espa\u00f1a, l’inqui\u00e9tude est forc\u00e9ment grande dans la maison ASO concernant le Grand D\u00e9part d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 par la capitale catalane pour l’ann\u00e9e prochaine. M\u00eame apr\u00e8s de nombreuses d\u00e9clarations d’hommes politiques locaux, l’Espagne a clairement fait savoir qu’elle n’avait pas l’intention d’interf\u00e9rer et d’emp\u00eacher les manifestants d’exprimer leur d\u00e9saccord concernant la pr\u00e9sence d’une \u00e9quipe isra\u00e9lienne, ce qui pourrait clairement amener l’organisateur transalpin \u00e0 reconsid\u00e9rer son accord avec Barcelone (de plus, la Catalogne est consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des r\u00e9gions les plus sensibles \u00e0 ce sujet).<\/p>\n
La direction de la Grande Boucle devra-t-elle donc modifier ses plans pour la 113e \u00e9dition ? Pour l’heure, on sait que le d\u00e9part sera donn\u00e9 le 4 juillet \u00e0 Barcelone, la course effectuant ensuite deux autres \u00e9tapes en Catalogne, constituant le troisi\u00e8me Grand D\u00e9part espagnol pour le GT fran\u00e7ais, apr\u00e8s Saint-S\u00e9bastien en 1992 et Bilbao en 2023. Cependant, le contexte international laisse penser que ce projet pourrait \u00eatre abandonn\u00e9, ou du moins report\u00e9 \u00e0 une p\u00e9riode plus favorable. M\u00eame en consid\u00e9rant que la pr\u00e9sentation officielle du Parcours doit avoir lieu dans environ un mois (habituellement fin octobre, on parle du 23 pour cette ann\u00e9e), Amaury Sport Organisation pourrait d\u00e9cider de jouer la montre, car il semble peu probable que la situation \u00e0 Gaza se soit am\u00e9lior\u00e9e d’ici l\u00e0.<\/p>\n
Dans ces conditions, il semble difficile d’organiser un \u00e9v\u00e9nement aussi important\u00a0\u00bb, commente d’embl\u00e9e Renaat Schotte, journaliste exp\u00e9riment\u00e9 de Sporza, selon qui ASO voudra obtenir des garanties de la part du gouvernement espagnol. Une chose qui ne semble pourtant pas facile \u00e0 obtenir. Selon le journal suisse Le Temps, certains collectifs pro-palestiniens pr\u00e9voient d\u00e9j\u00e0 de perturber le prochain Tour de France. Ici, en Espagne, le niveau de r\u00e9pression est bien moindre qu’en France\u00a0\u00bb, souligne l’activiste espagnol Lid\u00f3n Soriano, porte-parole de la plateforme Boycot al Deporte de Israel (Boycott d’Isra\u00ebl dans le sport).<\/p>\n
En Espagne, pays qui a reconnu l’\u00c9tat de Palestine en 2024, la cause palestinienne est tr\u00e8s populaire. \u00ab\u00a0Le fait que ces manifestations sur la Vuelta aient eu lieu en Catalogne puis au Pays basque n’est pas un hasard. Les mouvements ind\u00e9pendantistes sont \u00e0 la fois de gauche et de droite, mais tr\u00e8s forts \u00e0 gauche\u00a0\u00bb, explique \u00e0 RMC Sport<\/em> Lucas Ormiere, politologue et sp\u00e9cialiste de l’Espagne. \u00ab\u00a0Dans ces mouvements, il y a l’id\u00e9e que le peuple basque, comme le peuple palestinien, est consid\u00e9r\u00e9 comme opprim\u00e9, parfois m\u00eame colonis\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le d\u00e9part du Tour de France 2026 de Barcelone pourrait \u00eatre zapp\u00e9. Apr\u00e8s ce qui s’est pass\u00e9 lors de la Vuelta a Espa\u00f1a, l’inqui\u00e9tude est forc\u00e9ment grande dans la maison ASO concernant le Grand D\u00e9part d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 par la capitale catalane pour l’ann\u00e9e prochaine. M\u00eame apr\u00e8s de nombreuses d\u00e9clarations d’hommes politiques locaux, l’Espagne a clairement …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":160029,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-160030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}