Marta Cavalli raccroche son v\u00e9lo. Ainsi s’ach\u00e8ve, \u00e0 27 ans, la carri\u00e8re de l’une des plus belles promesses du cyclisme italien, victime au sommet de sa carri\u00e8re d’un grave accident suivi d’une spirale compliqu\u00e9e qui l’a amen\u00e9e \u00e0 prendre cette d\u00e9cision. N\u00e9e en 1998, elle conna\u00eet sa meilleure ann\u00e9e en 2022, remportant l’Amstel Gold Race et La Fl\u00e8che Wallonne, ainsi que la deuxi\u00e8me place du Giro Donne, avant une chute malheureuse au Tour de France Femmes. En 2024, elle se blesse \u00e0 nouveau et sa saison devient encore plus compliqu\u00e9e. Ayant quitt\u00e9 FDJ SUEZ, avec qui elle courait depuis 2021, apr\u00e8s les premi\u00e8res ann\u00e9es dans la p\u00e9pini\u00e8re de talents qu’\u00e9tait Valcar, elle a couru cette ann\u00e9e avec le Team Picnic PostNL, tentant de se relancer, mais n’arrivant plus \u00e0 trouver les sensations esp\u00e9r\u00e9es, tant physiquement que mentalement, ce qui l’a conduite \u00e0 cette d\u00e9cision.<\/p>\n
Une autre saison s’ach\u00e8ve, mais le go\u00fbt qu’elle laisse derri\u00e8re elle est l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent\u00a0\u00bb, a-t-elle \u00e9crit sur les m\u00e9dias sociaux, annon\u00e7ant sa d\u00e9cision : \u00ab\u00a0Des ann\u00e9es et des ann\u00e9es \u00e0 poursuivre des r\u00eaves et des objectifs font des ravages, et apr\u00e8s avoir vers\u00e9 des litres de sueur, \u00e9gren\u00e9 des kilom\u00e8tres et d\u00e9pass\u00e9 mes limites encore et encore, je me sens \u00e9puis\u00e9e.
\nLes derni\u00e8res ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 difficiles en raison des hauts et des bas constants, j’ai poursuivi pendant si longtemps une condition qui n’est jamais revenue. Mes jambes ne tournaient plus aussi fort que je le souhaitais et ma motivation s’est estomp\u00e9e.
\nJ’ai \u00e9t\u00e9 \u00e0 la crois\u00e9e des chemins \u00e0 plusieurs reprises, mais j’ai toujours choisi de rester et de me remettre dans le jeu parce que je n’ai jamais aim\u00e9 abandonner.
\nIl y a un an, j’ai affront\u00e9 l’un des moments les plus difficiles, je l’ai surmont\u00e9 (heureusement pas seul) et je me suis remis \u00e0 courir avec le dossard sur le dos.
\nUn an plus tard, je peux dire avec s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 que je ne me sens plus appartenir \u00e0 ce monde et que le moment est venu de dire au revoir au groupe parce que mon travail ici est termin\u00e9.
\nJe ne cache pas mon chagrin, mais le moment est venu de desserrer l’\u00e9tau et de poursuivre d’autres r\u00eaves que j’ai dans mon tiroir.
\nJ’ai eu tellement de plaisir au cours de ces ann\u00e9es en selle, j’ai rencontr\u00e9 tellement de gens et j’ai v\u00e9cu des aventures qui n’avaient aucun sens.
\nJ’ai tant de personnes \u00e0 remercier, en premier lieu les \u00e9quipes qui m’ont accompagn\u00e9 et soutenu.
\nIl est temps de d\u00e9couvrir le monde sous un autre angle et de vivre une vie d\u00e9finitivement plus \u00ab\u00a0normale\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Marta Cavalli raccroche son v\u00e9lo. Ainsi s’ach\u00e8ve, \u00e0 27 ans, la carri\u00e8re de l’une des plus belles promesses du cyclisme italien, victime au sommet de sa carri\u00e8re d’un grave accident suivi d’une spirale compliqu\u00e9e qui l’a amen\u00e9e \u00e0 prendre cette d\u00e9cision. N\u00e9e en 1998, elle conna\u00eet sa meilleure ann\u00e9e en 2022, remportant l’Amstel Gold Race …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":159939,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-159940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}