{"id":159918,"date":"2025-09-13T22:00:19","date_gmt":"2025-09-13T20:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/presentation-du-parcours-et-favoris-grand-prix-cycliste-de-montreal-2025\/"},"modified":"2025-09-13T22:00:19","modified_gmt":"2025-09-13T20:00:19","slug":"presentation-du-parcours-et-favoris-grand-prix-cycliste-de-montreal-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/presentation-du-parcours-et-favoris-grand-prix-cycliste-de-montreal-2025\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du Parcours et Favoris Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al 2025"},"content":{"rendered":"

48 heures apr\u00e8s le Grand Prix Cycliste de Qu\u00e9bec, le voyage canadien s’ach\u00e8ve dimanche 14 septembre<\/strong> avec le GP de Montr\u00e9al 2025<\/strong>. Par rapport \u00e0 sa s\u0153ur, la deuxi\u00e8me des deux classiques du WorldTour nord-am\u00e9ricain ne change pas de Parcours, confirmant le circuit mouvement\u00e9 qui, au total, verra les coureurs s’attaquer \u00e0 209,1 kilom\u00e8tres et \u00e0 un impressionnant 4573 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9. Traditionnellement, la course convient davantage aux grimpeurs ou aux coureurs de classiques endurants tels que Tadej Poga\u010dar, vainqueur de deux des trois derni\u00e8res \u00e9ditions et en qu\u00eate d’un trio de record, le Slov\u00e8ne menant comme toujours un peloton de partants de grande qualit\u00e9.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part :<\/strong> 10:15 (16:15 heure italienne).
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 15:28-16:03 (21:28-22:03 heure italienne)
\nT\u00e9l\u00e9vision en direct et en streaming : <\/strong>20:30-22:00 Eurosport 1 \/ 16:00-22:15 Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #GPCQM<\/p>\n

R\u00e9cent Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al.
\n2024 POGA\u010cAR Tadej<\/a>
\n2023 YATES Adam<\/a>
\n2022 POGA\u010cAR Tadej<\/a>
\n2021 Non jou\u00e9 en raison de la pand\u00e9mie de Covid-19<\/a>
\n2020 Non disput\u00e9 en raison de la pand\u00e9mie de Covid-19<\/a>
\n2019 VAN AVERMAET Greg<\/a>
\n2018 MATTHEWS Michael<\/a>
\n2017 ULISSI Diego<\/a>
\n2016 VAN AVERMAET Greg
\n2015 WELLENS Tim<\/p>\n

Parcours Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al 2025<\/h2>\n

Montr\u00e9al – Montr\u00e9al (209,1 km \/ 17 x 12,3 km)<\/b><\/p>\n

Le Parcours de la course canadienne reste inchang\u00e9, avec une boucle de 12,3 kilom\u00e8tres qui sera r\u00e9p\u00e9t\u00e9e 17 fois. Le d\u00e9part et l’arriv\u00e9e se feront \u00e0 l’Avenue du Parc<\/strong> \u00e0 Montr\u00e9al<\/strong> comme toujours, et 300 m\u00e8tres apr\u00e8s le d\u00e9but du circuit, les coureurs commenceront \u00e0 gravir la plus longue et la plus exigeante des trois ascensions au programme, la C\u00f4te Camillien-Houde<\/strong>, 1800 m\u00e8tres avec une pente moyenne de 8%. Suivront trois kilom\u00e8tres de descente, d’abord plus marqu\u00e9e puis plus douce, et un court plat qui am\u00e8nera le peloton au pied de la prochaine asp\u00e9rit\u00e9, la C\u00f4te de Polytechnique<\/strong> (780 m\u00e8tres \u00e0 6 %, dont 200 m\u00e8tres \u00e0 11 %), pratiquement \u00e0 mi-parcours du circuit.<\/p>\n

\u00c0 ce moment-l\u00e0, apr\u00e8s 2 500 m\u00e8tres r\u00e9partis entre descente et plat et, au niveau planim\u00e9trique, caract\u00e9ris\u00e9s par plusieurs virages \u00e0 angle droit, les coureurs aborderont la C\u00f4te de Pagnuelo<\/strong>, 600 m\u00e8tres avec une pente moyenne de 7 %, qui sera escalad\u00e9e \u00e0 seulement 1,8 kilom\u00e8tre de l’arriv\u00e9e. Il est donc possible que l’attaque d\u00e9cisive ait lieu dans cette difficult\u00e9, m\u00eame s’il ne faut pas sous-estimer les 560 derniers m\u00e8tres vers l’arriv\u00e9e, tous en l\u00e9g\u00e8re mais constante mont\u00e9e (avec une pente moyenne de 4 %), qui, apr\u00e8s plus de 200 kilom\u00e8tres, pourraient se faire sentir dans les jambes des athl\u00e8tes, notamment dans le cas d’un sprint tr\u00e8s serr\u00e9.<\/p>\n

Favoris Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al 2025<\/h2>\n

.
\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n

Il y a Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Emirates XRG) au d\u00e9part, et il n’y a donc pas besoin de faire trop de tours pour en faire le Favori num\u00e9ro un. Le Slov\u00e8ne a d’ailleurs d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 cette course \u00e0 deux reprises (la derni\u00e8re fois il y a tout juste 12 mois) et voudra renouer avec ses succ\u00e8s, peut-\u00eatre en r\u00e9p\u00e9tant pour les deux championnats du monde de Kigali 2025 et de Montr\u00e9al 2026, qui se d\u00e9rouleront sur ces m\u00eames routes. L’\u00e9quipe \u00e9miratie vise \u00e9galement \u00e0 se rapprocher encore plus du record absolu de victoires en une seule saison et, si le champion du monde en titre n’est pas en forme, elle pourra compter sur la solidit\u00e9 de Jhonatan Narv\u00e1ez<\/strong> et la r\u00e9gularit\u00e9 de Pavel Sivakov<\/strong>, qui est apparu en excellente condition lors du Grand Prix Cycliste de Qu\u00e9bec. L’\u00e9quipe compte \u00e9galement Tim Wellens<\/strong>, qui a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 ici, et Brandon McNulty,<\/strong> des coureurs qui ont les jambes et la classe pour faire cavalier seul si la situation l’exige.<\/p>\n

Autre pr\u00e9tendant au succ\u00e8s, Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor), tout juste aur\u00e9ol\u00e9 de son succ\u00e8s spectaculaire \u00e0 Qu\u00e9bec et qui semble aussi agile qu’au bon vieux temps. Dans un duel direct avec Poga\u010dar, il serait difficile de s’en sortir, mais le Fran\u00e7ais sait \u00e9voluer dans les plis de la course, en attaquant aussi de loin. On a \u00e9galement vu \u00e0 l’\u0153uvre vendredi Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), qui n’a pas pu man\u0153uvrer aussi bien qu’il le pouvait dans le final, mais qui a n\u00e9anmoins montr\u00e9 une bonne jambe que, sur une \u00e9preuve plus difficile, il pourrait mieux mettre \u00e0 profit. Paul Lapeira<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale) s’est \u00e9galement illustr\u00e9, pr\u00eat \u00e0 suivre le champion du monde dans son action et proactif pour tenter de relancer l’action quand c’\u00e9tait possible. Plus protagoniste encore, Alberto Bettiol<\/strong> (XDS Astana), plus \u00e0 l’aise sur le papier sur ce circuit, mais qu’il faudra \u00e9galement surveiller dimanche, notamment en raison de son style de pilotage souvent d\u00e9cal\u00e9 qui pourrait poser des probl\u00e8mes \u00e0 ses adversaires.<\/p>\n

Parmi ceux qui ont r\u00e9agi dans le premier tour, on trouve \u00e9galement Jonas Abrahamsen<\/strong> (Uno-X Mobility), \u00e9galement capable de suivre les actions du maillot arc-en-ciel, Matej Mohoric<\/strong> (Bahrain Victorious), qui a fait partie de ceux qui ont essay\u00e9 d’anticiper ainsi que Quinten Hermans<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), tous deux se sont ensuite rapproch\u00e9s du deuxi\u00e8me trio, qui a encore pris de l’avance sur le peloton, et Neilson Powless<\/strong> (EF Education – EasyPost), qui s’est m\u00eal\u00e9 \u00e0 l’action en r\u00e9action au sprint de Pogacar, mais pas tout de suite.<\/p>\n

Plus prudents dans le peloton, des coureurs comme Pello Bilbao<\/strong> (Bahrain Victorious) et Tobias Halland Johannessen<\/strong> (Uno-X Mobility), pour qui la course n’\u00e9tait peut-\u00eatre pas assez dure compte tenu de leurs caract\u00e9ristiques, ainsi que Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto), qui s’est plut\u00f4t concentr\u00e9 sur un sprint qu’il a remport\u00e9 dans le peloton, mais qui n’a \u00e9t\u00e9 bon qu’\u00e0 une huiti\u00e8me place. A Montr\u00e9al, il semble devoir n\u00e9cessairement se d\u00e9couvrir, mais son sprint rapide lui permet manifestement de se rattraper. Discours similaire pour un Wout Van Aert qui n’a pas brill\u00e9 dans les rues de Qu\u00e9bec, mais qui est manifestement toujours un coureur redoutable par sa capacit\u00e9 \u00e0 sprinter, comme il l’a d\u00e9montr\u00e9 \u00e0 Montmarte. Leader d’un Visma|Lease a Bike qui aura en Tiesj Benoot<\/strong> un deuxi\u00e8me pion important, le Belge devra tenter de se racheter pour redresser la barre dans cette fin de saison.<\/p>\n

Dans le bras de fer de la mont\u00e9e, on pourrait \u00e9galement retrouver des pointures comme Roger Adri\u00e0<\/strong> (Red Bull – Bora – hansgrohe), Filippo Zana<\/strong> (Team Jayco AlUla), Quinn Simmons<\/strong> (Lidl-Trek), Alex Baudin<\/strong> (EF Education – EasyPost), Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ) et Simone Velasco<\/strong> (XDS Astana), qui pourraient tous chercher \u00e0 faire \u00e9merger de l’action \u00e0 mi-distance, ce qui est dans leur nature, pr\u00e9cieuse aussi pour permettre \u00e9ventuellement \u00e0 leurs capitaines de se reposer.<\/p>\n

Liste des Favoris Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al 2025<\/h3>\n

.
\n***** Tadej Poga\u010dar
\n**** Julian Alaphilippe, Mattias Skjelmose
\n*** Alberto Bettiol, Paul Lapeira, Wout van Aert
\n** Jonas Abrahamsen, Valentin Madouas, Matej Mohori\u010d, Jhonatan Narv\u00e1ez
\n* Pello Bilbao, Arnaud de Lie, Quinten Hermans, Neilson Powless, Pavel Sivakov<\/p>\n

UCI Points Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al 2025<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSITION<\/strong> <\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n325<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n275<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
16-20<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
21-30<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
31-50<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
51-55<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
56-60<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al 2025<\/h2>\n

.
\nPartiellement nuageux. Risque de pr\u00e9cipitations : 15%. Humidit\u00e9 : 62%. Direction du vent SE jusqu’\u00e0 8 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 17\u00b0, maximum 22\u00b0.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et profil du Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al 2025<\/h2>\n

.
\n