{"id":159777,"date":"2025-09-10T20:30:18","date_gmt":"2025-09-10T18:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/parcours-presentation-et-favoris-coppa-sabatini-2025\/"},"modified":"2025-09-10T20:30:18","modified_gmt":"2025-09-10T18:30:18","slug":"parcours-presentation-et-favoris-coppa-sabatini-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/parcours-presentation-et-favoris-coppa-sabatini-2025\/","title":{"rendered":"Parcours Pr\u00e9sentation et favoris Coppa Sabatini 2025"},"content":{"rendered":"

Le calendrier italien se poursuit avec la Coppa Sabatini 2025<\/strong>. La course classique organis\u00e9e par l’UC Pecciolese suit de 24 heures le Giro della Toscana, avec lequel elle partage des \u00e9quipes et la plupart des participants, et le jeudi 11 septembre<\/strong> compl\u00e8te le M\u00e9morial Alfredo Martini en s’attaquant \u00e0 197,6 kilom\u00e8tres avec d\u00e9part et arriv\u00e9e \u00e0 Peccioli<\/strong>. Autour de la commune de Valdera se d\u00e9roulera un parcours bien rod\u00e9, comme toujours ouvert \u00e0 de nombreux sc\u00e9narios, qui lors des deux derni\u00e8res \u00e9ditions a vu Marc Hirschi triompher ; le coureur suisse sera au d\u00e9part pour viser le record absolu de trois succ\u00e8s et conduira un groupe compos\u00e9 de 24 \u00e9quipes, dont huit appartiennent \u00e0 la cat\u00e9gorie WorldTour.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part :<\/strong> 11:20am
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 16:16-16:26
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 15:10-16:40 RaiSport
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #CoppaSabatini<\/p>\n

R\u00e9cent tableau d’honneur de la Coppa Sabatini<\/h2>\n

2024 HIRSCHI Marc<\/a>
\n2023 HIRSCHI Marc<\/a>
\n2022 MARTINEZ Daniel Felipe<\/a>
\n2021 VALGREN Michael <\/a>
\n2020 SMITH Dion<\/a>
\n2019 LUTSENKO Alexey<\/a>
\n2018 LOBATO Juan Jos\u00e9<\/a> 2018 LOBATO Juan Jos\u00e9<\/a>
\n2017 PASQUALON Andrea<\/a>
\n2016 COLBRELLI Sonny
\n2015 PRADES Eduard<\/p>\n

Coupe Parcours 2025<\/h2>\n

Peccioli – Peccioli (197.6 km)<\/b><\/p>\n

Le d\u00e9part sera donn\u00e9 au stade municipal de Peccioli<\/strong> et dans les 37 premiers kilom\u00e8tres, les coureurs parcourront une ligne droite qui, apr\u00e8s un peu plus de 5000 m\u00e8tres, les verra aborder comme premi\u00e8re asp\u00e9rit\u00e9 la mont\u00e9e vers Legoli<\/strong> (3 km \u00e0 5,6%, max. 13%), tremplin possible pour l’\u00e9chapp\u00e9e du jour. Suivra le premier passage du Montefoscoli<\/strong> (900 m \u00e0 10,1%, max. 13,5%), puis, apr\u00e8s un court passage \u00e0 plat, l’ascension de Terricciola<\/strong>, apr\u00e8s quoi les coureurs reviendront vers Peccioli et passeront par Piazza del Carmine apr\u00e8s avoir escalad\u00e9 le Muro di Greta<\/strong> (900 m \u00e0 10,9%, max. 16,5%), sans toutefois franchir la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

C’est alors que d\u00e9butera le premier des deux circuits au programme, long de 24,8 kilom\u00e8tres, \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter cinq fois et caract\u00e9ris\u00e9 par les ascensions susmentionn\u00e9es de Montefoscoli, Terricciola et Muro di Greta, qui contribueront \u00e0 la s\u00e9lection au fur et \u00e0 mesure des tours. \u00c0 la fin du cinqui\u00e8me tour, il restera 36,3 kilom\u00e8tres et le premier des trois tours du deuxi\u00e8me circuit, 12,2 kilom\u00e8tres, commencera ; la plupart de ceux-ci seront plats et la seule v\u00e9ritable difficult\u00e9 sera repr\u00e9sent\u00e9e par la mont\u00e9e finale vers la ligne d’arriv\u00e9e dans la Via Mazzini, 1000 m\u00e8tres \u00e0 5,5% (max. 6,2%) et avec un final en l\u00e9g\u00e8re mais constante mont\u00e9e qui pourrait s’av\u00e9rer d\u00e9cisif en cas d’arriv\u00e9e au sprint d’un petit groupe.<\/p>\n

Favoris Coppa Sabatini 2025<\/h2>\n

.
\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a>.<\/p>\n

pourrait se poursuivre \u00e0 Peccioli. Comme il l’a montr\u00e9 \u00e0 chacune de ses sorties en cette deuxi\u00e8me partie de saison, le Mexicain veut toujours marquer les esprits, m\u00eame lorsque le Parcours ne semble pas forc\u00e9ment id\u00e9al pour lui. Au contraire, le jeune prodige du UAE Team Emirates XRG aime \u00e9tonner et inventer, et il pourrait retenter quelque chose m\u00eame sur un parcours o\u00f9 l’on remarquera davantage son sprint rapide que ses grandes qualit\u00e9s de grimpeur. Leader d’une s\u00e9lection qui comptera \u00e9galement sur Jan Christen<\/strong> et Alessandro Covi<\/strong>, deux excellents pions, la classe 2003 sera observ\u00e9e dans ses moindres faits et gestes, mais c’est souvent le cas ces derniers temps et il n’est pas facile de le battre.<\/p>\n

Vainqueur des deux derni\u00e8res \u00e9ditions, Marc Hirschi<\/strong> semble loin de la condition qui lui a permis de r\u00e9aliser le doubl\u00e9. Mais la fin de l’\u00e9t\u00e9 et le d\u00e9but de l’automne sont devenus sa p\u00e9riode de pr\u00e9dilection et, cette ann\u00e9e encore, il pourrait trouver le bon filon apr\u00e8s une s\u00e9rie de classements qui montrent n\u00e9anmoins qu’il n’y va pas avec le frein \u00e0 main. Ce sont les courses qui, plus d’une fois, ont fait basculer sa saison et il aura envie de recommencer. Son co\u00e9quipier Michael Storer<\/strong> pourrait tenter de prendre de l’avance avec une course plus offensive, mais ce sera loin d’\u00eatre facile, car ils sont peu nombreux \u00e0 pouvoir le rattraper au sprint.<\/p>\n

Des roues rapides et solides, c’est en effet le profil id\u00e9al, et des hommes comme Vincenzo Albanese<\/strong> (EF Education – EasyPost), Cl\u00e9ment Champoussin<\/strong> (XDS Astana), et Davide De Pretto<\/strong> (Team Jayco AlUla) sont d’excellents repr\u00e9sentants de la cat\u00e9gorie, bien qu’ils aient des profils l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rents. Mais ils ont tous une chance d’avoir leur mot \u00e0 dire dans une \u00e9ventuelle fin de course serr\u00e9e. Il leur faudra gagner cette possibilit\u00e9, mais c’est une option plus que concr\u00e8te pour tous les trois. De m\u00eame, il faudra pr\u00eater attention \u00e0 des coureurs comme Alexandre Delettre<\/strong> (TotalEnergies), qui a fait preuve d’une belle r\u00e9gularit\u00e9 ces deux derni\u00e8res saisons et qui \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 Larciano, Felix Engelhardt<\/strong> (Team Jayco AlUla), lui aussi souvent dans le coup dans des sc\u00e9narios de ce type, et Stefano Oldani<\/strong> (Cofidis), qui devra clairement serrer les dents, mais s’il parvient \u00e0 se placer devant, il devient un rival coriace pour tout le monde. Attention \u00e9galement \u00e0 Diego Ulissi<\/strong> (XDS Astana), un coureur qui sait gagner sur ces routes, m\u00eame si cela fait longtemps qu’il ne l’a pas fait.<\/p>\n

D’autre part, des hommes comme Richard Carapaz<\/strong> (EF Education – EasyPost), qui fait son retour \u00e0 la comp\u00e9tition en fin de saison et s’appr\u00eate \u00e0 faire beaucoup de courses pour se donner des satisfactions, Jordan Jegat<\/strong> (TotalEnergies), qui veut continuer \u00e0 montrer sa progression, et Christian Scaroni<\/strong> (XDS Astana), qui retrouve sa forme du d\u00e9but de saison dans la deuxi\u00e8me partie de saison. Comme eux, Paul Double<\/strong> et Davide Piganzoli<\/strong> (Polti-VisitMalta) pourraient tenter quelque chose, ou Lorenzo Milesi<\/strong> et Davide Formolo<\/strong>, des hommes qui n’auraient sinon pas beaucoup de chances \u00e0 moins d’anticiper.<\/p>\n

Favoris de la Coupe Sabatini 2025<\/h3>\n

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\n***** Isaac Del Toro
\n**** Jan Christen, Marc Hirschi
\n*** Vincenzo Albanese, Davide De Pretto, Cl\u00e9ment Champoussin
\n** Alessandro Covi, Alexandre Delettre, Felix Engelhardt, Diego Ulissi
\n* Richard Carapaz, Jordan Jegat, Stefano Oldani, Christian Scaroni, Michael Storer<\/p>\n

UCI points Coppa Sabatini 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSITION<\/strong><\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n2<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n5<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n7<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n8<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n15<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tableau>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Coupe Sabatini 2025<\/h2>\n

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\nPartiellement nuageux. Risque de pr\u00e9cipitations : 15%. Humidit\u00e9 : 71%. Vents jusqu’\u00e0 24 km\/h en direction ENE. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 15\u00b0, maximum 24\u00b0.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et profil Carte Sabatini 2025<\/h2>\n

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\n