{"id":159557,"date":"2025-09-06T21:00:09","date_gmt":"2025-09-06T19:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/vuelta-a-espana-2025-presentation-parcours-et-favoris-quinzieme-etape-a-vuelta-a-espana-monforte-de-lemos-1678-km\/"},"modified":"2025-09-06T21:00:09","modified_gmt":"2025-09-06T19:00:09","slug":"vuelta-a-espana-2025-presentation-parcours-et-favoris-quinzieme-etape-a-vuelta-a-espana-monforte-de-lemos-1678-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/vuelta-a-espana-2025-presentation-parcours-et-favoris-quinzieme-etape-a-vuelta-a-espana-monforte-de-lemos-1678-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, pr\u00e9sentation Parcours et favoris Quinzi\u00e8me \u00e9tape : A Vuelta a Espa\u00f1a – Monforte de Lemos (167,8 km)"},"content":{"rendered":"

La deuxi\u00e8me semaine de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong> s’ach\u00e8ve sur une \u00e9tape potentiellement adapt\u00e9e aux roues rapides en ne regardant que l’arriv\u00e9e, mais qui s’annonce extr\u00eamement difficile \u00e0 contr\u00f4ler. Le Parcours de la quinzi\u00e8me \u00e9tape du GT espagnol, 167,8 kilom\u00e8tres entre A Veiga\/Vegadeo<\/strong> et Monforte de Lemos<\/strong>, peut en effet \u00eatre divis\u00e9 en deux parties, avec une seconde moiti\u00e9 assez simple succ\u00e9dant \u00e0 une premi\u00e8re moiti\u00e9 r\u00e9solument difficile qui sera tr\u00e8s probablement le th\u00e9\u00e2tre d’une grosse bataille pour s’immiscer dans l’\u00e9chapp\u00e9e. En fin de compte, la journ\u00e9e semble donc favoriser les attaquants, tandis que les \u00e9quipes de sprinters devraient avoir du mal \u00e0 maintenir la course serr\u00e9e, m\u00eame si tout d\u00e9pendra du nombre de coureurs qui bougeront et de l’\u00e9volution de la course.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 13:05
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:17-17:44
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET EN STREAMING:<\/strong> 14:45-18:00 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n

Parcours Quinzi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nL’\u00e9tape commencera d’embl\u00e9e en mont\u00e9e puisque, apr\u00e8s avoir atteint le kilom\u00e8tre 0 apr\u00e8s la section de transfert de A Veiga\/Vegadeo<\/strong>, le GPM du Puerto A Garganta<\/strong> commence imm\u00e9diatement, une mont\u00e9e de 16,5 kilom\u00e8tres \u00e0 une pente moyenne de 5,1% (max. 10%) qui risque d’\u00eatre le th\u00e9\u00e2tre de nombreuses attaques et de mettre en difficult\u00e9 de nombreuses roues rapides. Apr\u00e8s une courte descente, trois bosses non class\u00e9es se succ\u00e9deront rapidement, ce qui pourrait encourager de nouvelles tentatives, avant d’arriver au deuxi\u00e8me et dernier GPM de la journ\u00e9e, le Alto de Barbeitos<\/strong> (11,9 kilom\u00e8tres \u00e0 3,9%, max 11,5%), qui se caract\u00e9rise par un d\u00e9but de 4000 m\u00e8tres assez exigeant, mais apr\u00e8s lequel les pentes deviennent plus douces et la route finit par s’aplatir par endroits.<\/p>\n

Une fois le sommet atteint, la route reste en altitude pendant une vingtaine de kilom\u00e8tres assez vallonn\u00e9s et \u00e9galement assez tortueux d’un point de vue planim\u00e9trique, puis on affronte deux autres courtes mont\u00e9es non class\u00e9es, dont la seconde est franchie \u00e0 -75 de l’arriv\u00e9e. \u00c0 partir de l\u00e0, un tron\u00e7on de 25 kilom\u00e8tres, essentiellement en descente, commence, qui se termine \u00e0 A Pobra de San Xiao, et apr\u00e8s une douzaine de kilom\u00e8tres vient le sprint interm\u00e9diaire vers Sarria<\/strong>, anticip\u00e9 par une courte mont\u00e9e et suivi des deux derni\u00e8res bosses de la journ\u00e9e, une ascension d’environ 4 500 m\u00e8tres et une mont\u00e9e de 1 000 m\u00e8tres. Au sommet, il y aura 25 kilom\u00e8tres jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 Monforte de Lemos<\/strong> et la route sera presque tout le chemin jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e, qui sera atteint apr\u00e8s avoir n\u00e9goci\u00e9 deux virages \u00e0 angle droit dans le dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n

\u00c9tapes Quinzi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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NAME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTE<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLONGH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Puerto A Garganta<\/td>\n1<\/td>\n875<\/td>\n16.5<\/td>\n0<\/td>\n16.5<\/td>\n849<\/td>\n5.1%<\/td>\n<\/tr>\n
Alto de Barbeitos<\/td>\n2<\/td>\n925<\/td>\n54.7<\/td>\n42.8<\/td>\n11.9<\/td>\n463<\/td>\n3.9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Favoris Quinzi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

Que ce soit les \u00e9chapp\u00e9s ou les sprinteurs (notamment les plus endurants) qui se disputent la victoire du jour, dans tous les cas, le nom qui saute aux yeux quand on regarde le profil de l’\u00e9tape est celui de Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek). Pour le Danois, c’est peut-\u00eatre enfin le jour de la victoire qui lui \u00e9chappe jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent et qui lui permettrait de fermer presque compl\u00e8tement la porte au maillot vert. L’ancien champion du monde a montr\u00e9 qu’il \u00e9tait fort dans les mont\u00e9es et, s’il peut \u00eatre soutenu par quelques co\u00e9quipiers dans une \u00e9chapp\u00e9e, il pourrait vraiment faire de cette \u00e9tape la sienne.<\/p>\n

La liste des attaquants est \u00e9videmment tr\u00e8s longue. Si vous voulez vous \u00e9chapper t\u00f4t dans la course, vous devez sans aucun doute \u00eatre fort dans les ascensions, et qui sait, peut-\u00eatre que m\u00eame certains coureurs bien plac\u00e9s ne voudront pas essayer d’en profiter pour se faufiler \u00e0 l’avant. Parmi les hommes qui tenteront de se glisser \u00e0 l’avant, on trouve des coureurs comme Victor Campenaerts<\/strong> (Visma|Lease a Bike), Fabio Christen<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling), Stefan Kung<\/strong> (Groupama-FDJ), Alec Segaert<\/strong> (Lotto) et Nico Denz<\/strong> (Red Bull – Bora – hansgrohe), qui pourraient souffrir dans un premier temps, mais qui, dans la seconde moiti\u00e9 de la course, auraient la puissance n\u00e9cessaire pour faire la diff\u00e9rence et tenter ensuite d’anticiper le sprint.<\/p>\n

Attention toutefois aux coureurs qui r\u00e9ussissent bien dans les ascensions comme Javier Romo<\/strong> (Movistar), Andrea Bagioli<\/strong> (Lidl-Trek), Michal Kwiatkowski<\/strong> (INEOS Grenadiers), Guillermo Silva<\/strong> (Caja Rural – RGA9, Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), Finn Fisher-Black<\/strong> (Red Bull – Bora – hansgrohe),Remi Cavagna<\/strong> (Groupama-FDJ) et Maximilian Schachmann<\/strong> (Soudal Quick-Step). Certains d’entre eux sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s d’un sprint rapide important qui leur permet \u00e9ventuellement d’attendre le sprint, en fonction bien s\u00fbr de la taille et de la composition du groupe de t\u00eate.<\/p>\n

Il est tr\u00e8s difficile, mais pas totalement exclu, que l’\u00e9tape se termine par un sprint, o\u00f9 il pourrait \u00eatre jou\u00e9 par des couloirs rapides et solides tels que Ben Turner<\/strong> (INEOS Grenadiers), Anders Foldager<\/strong> (Team Jayco AlUla), Orluis Aular<\/strong> et Ivan Garcia Cortina<\/strong> (Movistar), autant d’hommes que l’on pourrait \u00e9galement voir attaquer avec profit. Des sprinters comme Ethan Vernon<\/strong> et Jake Stewart<\/strong> (Israel-Premier Tech), des coureurs qui ont moins de chances de pouvoir s’\u00e9tirer en d\u00e9but de course, mais qui pourraient \u00eatre en mesure de bien se d\u00e9fendre et d’essayer ensuite de g\u00e9rer une poursuite avec leurs co\u00e9quipiers, pourraient \u00e9galement \u00eatre en mesure de tenir le coup. Il n’est pas exclu que Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), qui est \u00e9videmment la r\u00e9f\u00e9rence absolue en mati\u00e8re de sprint, Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis), Arne Marit<\/strong> (Intermarch\u00e9 – Wanty) et Jenthe Biermans<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels) parviennent \u00e9galement \u00e0 s’en sortir.<\/p>\n

Parmi les hommes rapides et endurants, on trouve \u00e9galement Ivo Oliveira<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) et Filippo Ganna<\/strong> (INEOS Grenadiers), qui pourraient se m\u00ealer \u00e0 la bagarre au sprint en cas de petit groupe, mais qu’il faudra \u00e9videmment prendre en compte pour une \u00e9ventuelle \u00e9chapp\u00e9e, m\u00eame si les premi\u00e8res ascensions risquent clairement de ne pas leur plaire.<\/p>\n

Liste des favoris Quinzi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h3>\n

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\n***** Mads Pedersen
\n**** Orluis Aular, Ben Turner
\n*** Victor Campenaerts, Jasper Philipsen, Ethan Vernon
\n** Fabio Christen, Anders Foldager, Ivo Oliveira, Javier Romo
\n* Andrea Bagioli, Filippo Ganna, Stefan Kung, Alec Segaert, Jake Stewart<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Quinzi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nPartiellement nuageux. Risque de pr\u00e9cipitations : 15%. Humidit\u00e9 relative : 56%. Direction du vent : NNE jusqu’\u00e0 16 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 16\u00b0 C, maximum 24\u00b0 C.<\/p>\n

Principaux pi\u00e8ges \u00c9tape 15 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nPour la troisi\u00e8me journ\u00e9e cons\u00e9cutive, il y aura plus de 3 000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9, m\u00eame si la majeure partie sera concentr\u00e9e dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l’\u00e9tape, o\u00f9 ceux qui veulent essayer de s’\u00e9chapper devront \u00eatre pr\u00eats pour le d\u00e9part en mont\u00e9e. M\u00eame les GC men, qui sur le papier devraient conna\u00eetre une journ\u00e9e plus tranquille, ne devraient pas \u00eatre surpris par cette premi\u00e8re partie, potentiellement propice aux embuscades et difficile \u00e0 contr\u00f4ler compte tenu de la fatigue accumul\u00e9e au cours des derni\u00e8res \u00e9tapes, qui se fera sentir \u00e0 l’approche de la fin de la deuxi\u00e8me semaine de course.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et Profil Quinzi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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