{"id":159321,"date":"2025-09-02T21:00:52","date_gmt":"2025-09-02T19:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/vuelta-a-espana-2025-parcours-presentation-et-favoris-etape-11-bilbao-bilbao-1574-km\/"},"modified":"2025-09-02T21:00:52","modified_gmt":"2025-09-02T19:00:52","slug":"vuelta-a-espana-2025-parcours-presentation-et-favoris-etape-11-bilbao-bilbao-1574-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/vuelta-a-espana-2025-parcours-presentation-et-favoris-etape-11-bilbao-bilbao-1574-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, Parcours Pr\u00e9sentation et Favoris \u00c9tape 11 : Bilbao – Bilbao (157,4 km)"},"content":{"rendered":"

L’\u00e9tape num\u00e9ro 11 de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong>, programm\u00e9e mercredi 3 septembre, ne comporte pas d’arriv\u00e9e en c\u00f4te, mais pourrait s’av\u00e9rer tr\u00e8s s\u00e9lective, en plus d’\u00eatre particuli\u00e8rement spectaculaire. Avec un d\u00e9part et une arriv\u00e9e \u00e0 Bilbao<\/strong>, les organisateurs ont con\u00e7u un Parcours \u00ab\u00a0classique\u00a0\u00bb, m\u00eame si le kilom\u00e9trage n’est pas particuli\u00e8rement prononc\u00e9. Sur les 157,4 kilom\u00e8tres pr\u00e9vus, il y aura cependant pas moins de sept Grands Prix de la Montagne, dont certains avec des d\u00e9nivel\u00e9s tr\u00e8s importants. La journ\u00e9e, qui pr\u00e9sente un d\u00e9nivel\u00e9 positif total de 3185 m\u00e8tres, semble tr\u00e8s propice \u00e0 une \u00e9chapp\u00e9e de \u00ab\u00a0chasseurs d’\u00e9tapes\u00a0\u00bb, mais un apr\u00e8s-midi de bataille entre les hommes du classement n’est pas \u00e0 exclure, surtout dans les derni\u00e8res \u00e9tapes.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 13:30
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:20-17:41
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET EN STREAMING:<\/strong> 13:15-18:00 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n

Parcours Onzi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

.
\nRien d’anodin, donc, si l’on consid\u00e8re qu’imm\u00e9diatement apr\u00e8s le kilom\u00e8tre z\u00e9ro, juste \u00e0 la sortie de la ville de Bilbao<\/strong>, vous emprunterez le premier Gpm de la journ\u00e9e, le Alto de Laukiz<\/strong> (3,9 kilom\u00e8tres \u00e0 4,7 %). Apr\u00e8s 20 kilom\u00e8tres, les coureurs affronteront d\u00e9j\u00e0 la deuxi\u00e8me difficult\u00e9 pr\u00e9vue au menu, le Alto de Sollube<\/strong> (7,2 km \u00e0 4,2%). La descente qui suit am\u00e8nera ensuite les coureurs \u00e0 poser leurs roues sur la section la plus lisse de l’\u00e9tape, qui durera jusqu’au kilom\u00e8tre 51. L\u00e0, la mont\u00e9e reprend, d’abord l\u00e9g\u00e8rement, puis avec des pentes plus importantes, le Balc\u00f3n de Bizkaia<\/strong> (4,3 km \u00e0 5,4 %) rendant la vie des coureurs plus compliqu\u00e9e. Une courte descente, une pause encore plus courte et une nouvelle mont\u00e9e, le Alto de Morga<\/strong> (8,2 km \u00e0 3,5 %), caract\u00e9ris\u00e9e par des pentes tr\u00e8s irr\u00e9guli\u00e8res et une descente qui rend la pente moyenne plus \u00ab\u00a0douce\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Une fois pass\u00e9e la moiti\u00e9 virtuelle du Parcours, les coureurs continuent sur le m\u00eame sc\u00e9nario, avec le Alto del Vivero<\/strong> (4,2 km \u00e0 8,3 %) qui repr\u00e9sente la cinqui\u00e8me asp\u00e9rit\u00e9 du profil dessin\u00e9. La descente suivante ram\u00e8nera les coureurs \u00e0 Bilbao, o\u00f9 ils passeront pour la premi\u00e8re fois sous la banni\u00e8re d’arriv\u00e9e et o\u00f9 les points pour le maillot vert seront attribu\u00e9s via une ligne d’arriv\u00e9e volante. Les 38 derniers kilom\u00e8tres seront ponctu\u00e9s par un nouveau passage sur l’Alto del Vivero et le redoutable Alto de Pike<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 abord\u00e9 lors de la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour de France 2024. La mont\u00e9e tend \u00e0 \u00eatre courte, 2300 m\u00e8tres, mais pr\u00e9sente une pente moyenne de 8,9 pour cent et des pointes \u00e0 deux chiffres.<\/p>\n

Au Gpm, les secondes de bonification de la journ\u00e9e seront \u00e9galement attribu\u00e9es. Il restera ensuite 7,8 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, presque tous en descente, avant de rencontrer le dernier kilom\u00e8tre, enti\u00e8rement plat et en forme de \u00ab\u00a0cr\u00eape\u00a0\u00bb, dans la zone municipale de Bilbao<\/strong>.<\/p>\n

\u00c9tapes \u00c9tape 11 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
NAME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTE<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLONGH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Alto de Laukiz<\/td>\n3<\/td>\n218<\/td>\n5<\/td>\n1.1<\/td>\n3.9<\/td>\n183<\/td>\n4.7%<\/td>\n<\/tr>\n
Alto de Sollube<\/td>\n3<\/td>\n377<\/td>\n26.2<\/td>\n19<\/td>\n7.2<\/td>\n301<\/td>\n4.2%<\/td>\n<\/tr>\n
Balc\u00f3n de Bizkaia<\/td>\n3<\/td>\n430<\/td>\n63.2<\/td>\n58.9<\/td>\n4.3<\/td>\n235<\/td>\n5.4%<\/td>\n<\/tr>\n
Alto de Morga<\/td>\n3<\/td>\n326<\/td>\n86.1<\/td>\n77.9<\/td>\n8.2<\/td>\n290<\/td>\n3.5%<\/td>\n<\/tr>\n
Alto del Vivero<\/td>\n2<\/td>\n403<\/td>\n104.4<\/td>\n100.2<\/td>\n4.2<\/td>\n351<\/td>\n8.3%<\/td>\n<\/tr>\n
Alto del Vivero<\/td>\n2<\/td>\n403<\/td>\n133.3<\/td>\n129.1<\/td>\n4.2<\/td>\n351<\/td>\n8.3%<\/td>\n<\/tr>\n
Alto de Pike (BONUS)<\/td>\n3<\/td>\n215<\/td>\n149.6<\/td>\n147.3<\/td>\n2.3<\/td>\n204<\/td>\n8.9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tableau>\n

Favoris \u00c9tape 11 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

.
\nMalgr\u00e9 l’absence d’ascension majeure, cette \u00e9tape pourrait \u00eatre une bonne occasion pour Jonas Vingegaard<\/strong> de remporter une nouvelle victoire importante. De plus, la douzi\u00e8me \u00e9tape devrait \u00eatre moins disput\u00e9e entre les grands puisque la mont\u00e9e du lendemain est l’Angliru. La bataille pourrait avoir lieu dans presque n’importe laquelle des sept mont\u00e9es de la journ\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la force d’une \u00e9quipe comme Visma | Lease a Bike, qui, par nature, voudra essayer de contr\u00f4ler la course pour ne pas se faire surprendre. L’attaque pourrait donc \u00eatre la meilleure d\u00e9fense, voire m\u00eame jouer la carte Matteo Jorgenson<\/strong>, ce qui pourrait permettre \u00e0 l’\u00e9quipe de rester plus prudente, l’Am\u00e9ricain semblant en pleine ascension et se retrouvant dans un r\u00f4le exceptionnel de num\u00e9ro deux aux c\u00f4t\u00e9s du Danois.<\/p>\n

Bien entendu, le premier danger pour le nouveau maillot rouge est Jao Almeida<\/strong>, qui devra plus que jamais tenter d’attaquer. L’\u00e9tape n’est peut-\u00eatre pas id\u00e9ale pour ses caract\u00e9ristiques, mais le Portugais a progress\u00e9 dans tous les domaines cette ann\u00e9e et m\u00eame dans une classique comme celle-ci, il peut avoir son mot \u00e0 dire. Apparaissant motiv\u00e9 et en pleine forme, le leader d’un UAE Team Emirates XRG qui semble pr\u00eat \u00e0 envoyer au moins l’un des diff\u00e9rents Juan Ayuso<\/strong> et Marc Soler<\/strong> \u00e0 l’attaque (pour une action personnelle ou pour \u00e9ventuellement servir de soutien et de t\u00eate de pont), n’h\u00e9sitera pas \u00e0 passer \u00e0 l’attaque s’il en a l’occasion. Dot\u00e9 \u00e9galement d’un bon sprint rapide en cas d’arriv\u00e9e serr\u00e9e, il aura peut-\u00eatre d’autres moyens de remporter l’\u00e9tape.<\/p>\n

Bien entendu, il faut \u00e9galement pr\u00eater attention \u00e0 l’homme le plus surprenant dans les mont\u00e9es, \u00e0 savoir Tom Pidcock<\/strong> qui est actuellement bien parti pour monter sur le podium, ce qui constituerait un tournant dans sa carri\u00e8re. Le chemin est encore long, mais le lutin britannique n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi brillant en confrontation directe avec les grands noms dans les mont\u00e9es et r\u00e9pond toujours pr\u00e9sent. C’est probablement l’\u00e9tape qui correspond le mieux \u00e0 ses caract\u00e9ristiques et il n’est pas exclu qu’il trouve m\u00eame du terrain \u00e0 attaquer cette fois-ci. Son explosivit\u00e9 dans les petites mont\u00e9es et ses extraordinaires qualit\u00e9s en descente pourraient lui permettre de faire la diff\u00e9rence m\u00eame contre les grands rivaux qui le pr\u00e9c\u00e8dent.<\/p>\n

On a l’impression que les autres hommes qui jouent actuellement les premi\u00e8res places du classement g\u00e9n\u00e9ral ne pourront probablement pas se d\u00e9marquer dans ce sc\u00e9nario, m\u00eame si un coureur comme Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl-Trek) a construit il y a quelques semaines une splendide victoire sur des routes non loin de la r\u00e9gion et tr\u00e8s similaires \u00e0 celle-ci. Son p\u00e9dalage r\u00e9cent ne semble pas \u00eatre au niveau, ni de celui du d\u00e9but de course, mais le coureur des Abruzzes reste un client dangereux gr\u00e2ce \u00e0 son grand cran. Parmi les autres hommes aux premi\u00e8res places, Felix Gall<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale) et Egan Bernal<\/strong> (INEOS Grenadiers) semblent ne pas \u00eatre \u00e0 leur meilleur niveau, tandis que Matthew Riccitello<\/strong> (Israel – Premier Tech) ne semble pas avoir les caract\u00e9ristiques id\u00e9ales pour la journ\u00e9e. En cas de course ouverte, il sera int\u00e9ressant de voir les mouvements \u00e0 la place de Red Bull – BORA – hansgrohe, qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent et qui avec Jai Hindley<\/strong> et Giulio Pellizzari<\/strong> dans une \u00e9ventuelle arriv\u00e9e tactique pourraient essayer de jouer une \u00e9ventuelle sup\u00e9riorit\u00e9 num\u00e9rique.<\/p>\n

Parmi les noms tr\u00e8s int\u00e9ressants qui peuvent exploiter plusieurs sc\u00e9narios, il faut surveiller des coureurs comme Andrea Bagioli<\/strong> (Lidl-Trek), Finn Fisher-Black<\/strong> (Red Bull – BORA – hansgrohe) et Magnus Sheffield<\/strong> (INEOS Grenadiers), qui dans le cas o\u00f9 les gros ne parviennent pas \u00e0 faire la diff\u00e9rence, peuvent \u00eatre dans le coup, m\u00eame avec des contre-attaques, ou en essayant de jouer leurs cartes dans un \u00e9ventuel sprint serr\u00e9. \u00c9videmment, ce sont aussi des noms chauds pour une \u00e9ventuelle \u00e9chapp\u00e9e matinale, tout comme pourraient l’\u00eatre certains grands d\u00e9\u00e7us comme Antonio Tiberi<\/strong> (Bahrain Victorious), Mikel Landa<\/strong> (Soudal Quick-Step) ou David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ), \u00e0 qui cette journ\u00e9e convient tout particuli\u00e8rement. Il faut \u00e9galement pr\u00eater attention \u00e0 quelques hommes qui pourraient tenter de se repositionner au classement, comme Jeffersion Cepeda<\/strong> (Movistar), Harold Tejada (XDS Astana) ou Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9 – Wanty), sans exclure que la formation des maillots rouges voit d’un bon \u0153il le fait de conc\u00e9der le fardeau \u00e0 quelques autres coureurs, comme Lorenzo Fortunato<\/strong> (XDS Astana), Junior Lecerf<\/strong> (Soudal Quick-Step) ou Ben O’Connor<\/strong> (Team Jayco AlUla), qui, dans le contexte actuel, ne repr\u00e9senteraient pas un danger s’ils se retrouvaient en t\u00eate avec une ou deux minutes d’avance.<\/p>\n

La possibilit\u00e9 d’une \u00e9chapp\u00e9e de la distance gagnante est en effet bien r\u00e9elle et la situation devient donc un Lotto. S’ils ont la libert\u00e9 de mouvement, attention \u00e0 des hommes comme Fabio Christen<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling), Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious), L\u00e9o Bisiaux<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), Ben Tulett<\/strong> (Visma|Lease a Bike) et Soren Kragh Andersen<\/strong> (Lidl-Trek), qui ont des cadors \u00e0 qui rendre des comptes, mais qui pourraient tenter de se faire remarquer en cas de libert\u00e9. L’action sur la distance pourrait \u00e9galement \u00eatre le terrain de jeu sympathique d’hommes comme Mauri Vansevenant<\/strong> (Soudal Quick-Step), Jesus Herrada<\/strong> (Cofidis), Alessandro Verre<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels), Eddie Dunbar<\/strong> (Team Jayco AlUla), Sergio Higuita<\/strong> (XDS Astana), et Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), ainsi que le jusqu’ici tr\u00e8s actif Sean Quinn (EF Education – EasyPost), et un homme dont on attend quelques signaux comme Victor Langellotti<\/strong> (INEOS Grenadiers).<\/p>\n

Dans une tentative de longue distance, des coureurs rapides mais r\u00e9sistants pourraient \u00e9galement tenter de s’ins\u00e9rer, \u00e0 commencer par Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), qui a montr\u00e9 un niveau incroyable dans les ascensions cette ann\u00e9e. Comme lui, des coureurs comme Orluis Aular<\/strong> (Movistar), Ben Turner<\/strong> (INEOS Grenadiers), Guillermo Silva<\/strong> (Caja Rural – RGA) surmontent \u00e9galement tr\u00e8s bien les difficult\u00e9s et sont dou\u00e9s d’un tr\u00e8s bon sprint rapide, Anders Foldager<\/strong> (Team Jayco AlUla),Dion Smith<\/strong> (Intermarch\u00e9 – Wanty) et la paire Israel – Premier Tech compos\u00e9e de Jake Stewart<\/strong> et Ethan Vernon<\/strong>.<\/p>\n

Liste des Favoris \u00c9tape 11 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h3>\n

.
\n***** Jonas Vingegaard
\n**** Joao Almeida, Tom Pidcock
\n*** Juan Ayuso, Matteo Jorgenson, Mads Pedersen
\n** Santiago Buitrago, Giulio Ciccone, Marco Frigo, Magnus Sheffield
\n* Andrea Bagioli, Finn Fisher-Black, David Gaudu, Michal Kwiatkowski, Mikel Landa<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o \u00c9tape 11 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

.
\nNuageux. Risque de pr\u00e9cipitations : 10%. Humidit\u00e9 relative : 56%. Direction du vent SSO jusqu’\u00e0 11 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 23\u00b0 C, maximum 28\u00b0 C.<\/p>\n

Le plus d’emb\u00fbches \u00c9tape 11 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

.
\nCette \u00e9tape pourrait \u00eatre la plus compliqu\u00e9e de toute la Vuelta. En gros, \u00e7a monte et \u00e7a descend, d\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres, et si des \u00e9quipes d\u00e9cident d’y aller fort tout de suite, il y aura beaucoup de pi\u00e8ges \u00e0 surmonter pour les GC men. La course se d\u00e9roule sur des routes basques typiques, rarement plates et rectilignes, et les diff\u00e9rentes descentes qu’il faudra n\u00e9gocier n\u00e9cessiteront une grande attention. Il ne devrait pas pleuvoir, mais un autre aspect m\u00e9t\u00e9orologique, le vent, pourrait \u00eatre un facteur \u00e0 prendre en compte dans certaines parties du Parcours. Enfin, attention \u00e0 un nouveau changement de temp\u00e9rature, puisque le thermom\u00e8tre reviendra \u00e0 pr\u00e8s de 30\u00b0, une situation bien diff\u00e9rente de celle que les coureurs viennent de vivre, dans les collines de Navarre.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et Profil \u00c9tape 11 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

.
\n