{"id":158930,"date":"2025-08-26T10:30:10","date_gmt":"2025-08-26T08:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-poitou-charentes-2025-parcours-et-liste-des-favoris\/"},"modified":"2025-08-26T10:30:10","modified_gmt":"2025-08-26T08:30:10","slug":"tour-poitou-charentes-2025-parcours-et-liste-des-favoris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-poitou-charentes-2025-parcours-et-liste-des-favoris\/","title":{"rendered":"Tour Poitou-Charentes 2025 Parcours et liste des Favoris"},"content":{"rendered":"

Quatre jours de course pour le Tour Poitou-Charentes 2025<\/strong>, une comp\u00e9tition UCI de cat\u00e9gorie 2.1 qui animera la semaine sur les routes fran\u00e7aises. Du mardi 26 au vendredi 29 ao\u00fbt<\/strong>, une course par \u00e9tapes courtes traditionnellement tr\u00e8s serr\u00e9e et \u00e9quilibr\u00e9e, se d\u00e9cidant souvent par le pass\u00e9 \u00e0 la seconde pr\u00e8s. Les trois fractions droites, qui traverseront la r\u00e9gion de l’ouest de la France, ne pr\u00e9senteront pas de difficult\u00e9s altim\u00e9triques particuli\u00e8res, mais seront tr\u00e8s nerveuses et bossel\u00e9es : le contre-la-montre individuel, programm\u00e9 le troisi\u00e8me jour de la course, pourrait \u00eatre d\u00e9cisif pour le r\u00e9sultat final de la course. Au d\u00e9part, les quatre \u00e9quipes fran\u00e7aises du WorldTour, cinq \u00e9quipes Professional, dont Polti VisitMalta et VF Group Bardiani – CSF Faizan\u00e8, et six \u00e9quipes Continental.<\/p>\n

Hashtag officiel:<\/strong> #TourPoitouCharentes<\/span><\/p>\n

Cliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n

Tour r\u00e9cent Poitou-Charentes <\/h2>\n

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\n2024 W\u00c6RENSKJOLD S\u00f8ren<\/a>
\n2023 W\u00c6RENSKJOLD S\u00f8ren<\/a>
\n2022 K\u00dcNG Stefan<\/a>
\n2021 SWIFT Connor<\/a>
\n2020 DEMARE Arnaud<\/a>
\n2019 LAPORTE Christophe<\/a>
\n2018 DEMARE Arnaud<\/a>
\n2017 PEDERSEN Mads<\/a>
\n2016 CHAVANEL Sylvain
\n2015 MARTIN Tony
\n2014 CHAVANEL Sylvain<\/p>\n

Parcours Poitou-Charentes 2025<\/h2>\n

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\nElle d\u00e9bute \u00e0 Sauz\u00e9-entre-Bois<\/strong>, d’o\u00f9 partira l’\u00e9tape d’ouverture, pour se terminer \u00e0 La Gen\u00e9touze<\/strong>, apr\u00e8s 193,3 km de course. Le parcours sera tr\u00e8s nerveux, avec des mont\u00e9es et descentes constantes et une deuxi\u00e8me partie de course qui mettra au moins \u00e0 l’\u00e9preuve les ambitions des sprinters. Au total, il y aura cinq Grands Prix de la Montagne : la C\u00f4te de Burie (900 m\u00e8tres \u00e0 4,9%), la C\u00f4te de Sainte-Lheurine (2,1 km \u00e0 3,7%), la C\u00f4te de Saint-Maigrin (1 km \u00e0 4,2%) et, dans le final, la combinaison de la C\u00f4te de la Croix de Chiron (500 m\u00e8tres \u00e0 5,3%) et de la C\u00f4te de Boscammant (1 km \u00e0 4,2%). Cette derni\u00e8re s’ach\u00e8vera lorsque la ligne d’arriv\u00e9e, dont le trac\u00e9 sera effectu\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur du circuit automobile de Haute-Saintonge, sera distante de 13 kilom\u00e8tres, ponctu\u00e9e de nouvelles mont\u00e9es et descentes.<\/p>\n

Le menu sera ensuite tr\u00e8s similaire pour la deuxi\u00e8me \u00e9tape, de Jonzac<\/strong> \u00e0 Gond-Pontouvre<\/strong>, longue de 175,5 kilom\u00e8tres. Un d\u00e9part plut\u00f4t tranquille am\u00e8nera ensuite les coureurs dans la phase interm\u00e9diaire mouvement\u00e9e de la course. Le premier Gpm, apr\u00e8s pr\u00e8s de 60 kilom\u00e8tres de course, sera la C\u00f4te des Lacs Bleus (700 m\u00e8tres \u00e0 5,1%), suivie de peu par la C\u00f4te de Brossac (600 m\u00e8tres \u00e0 4,9%). Le parcours restera agit\u00e9, la C\u00f4te du Villebois-Lavalette (900 m\u00e8tres \u00e0 6,5%) sera abord\u00e9e, et nous nous dirigerons vers le secteur final, \u00e0 nouveau ponctu\u00e9 de plusieurs ascensions. Deux d’entre elles seront cat\u00e9goris\u00e9es : la C\u00f4te de Maine Qu\u00e9rant (1,5 kilom\u00e8tre \u00e0 5,2%) et la C\u00f4te de Viville (800 m\u00e8tres \u00e0 5,3%), que l’on laissera derri\u00e8re soi \u00e0 12 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Le troisi\u00e8me jour de course sera un contre-la-montre individuel, assez long compte tenu du niveau actuel. Il part de Chauvigny<\/strong> et arrive \u00e0 Jardres<\/strong> apr\u00e8s avoir parcouru 27,3 kilom\u00e8tres en solitaire et en position a\u00e9rodynamique. Le Parcours comprend une mont\u00e9e dans les tout premiers kilom\u00e8tres, une partie plate, une courte descente vers le milieu de la course et une longue partie plate de l\u00e0 jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Le final du Tour Poitou-Charentes se d\u00e9roulera entre La Rochefoucauld-en-Angoumois et Poitiers, respectivement au d\u00e9part et \u00e0 l’arriv\u00e9e d’une \u00e9tape de 185,9 kilom\u00e8tres. Les routes typiquement vallonn\u00e9es de cette partie de la France caract\u00e9risent le Parcours, qui comprendra deux Gpm dans la partie initiale, la C\u00f4te de la Mitonnie (1,1 kilom\u00e8tres \u00e0 6,1%) et la C\u00f4te de Laubresac (800 m\u00e8tres \u00e0 3,8%), et un circuit final de 13 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir trois fois, apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 sous la ligne d’arriv\u00e9e pour la premi\u00e8re fois. La ligne d’arriv\u00e9e sera toutefois plac\u00e9e au sommet d’une petite mont\u00e9e qui devra ensuite \u00eatre abord\u00e9e quatre fois au total et qui pourrait s’av\u00e9rer d\u00e9cisive pour l’issue de la course.<\/p>\n

Tour Poitou-Charentes 2025<\/h2>\n

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\n\u00c9tape 1 (26\/08) : Sauz\u00e9-entre-Bois – La Gen\u00e9touze (193,3 km)
\n\u00c9tape 2 (27\/08) : Jonzac – Gond-Pontouvre (175,5 km)
\n\u00c9tape 3 (28\/08) : Chauvigny – Jardres (27,3 km – contre-la-montre)
\n\u00c9tape 4 (29\/08) : La Rochefoucauld-en-Angoumois – Poitiers (185,9 km)<\/p>\n

Liste des Favoris Tour Poitou-Charentes 2025<\/h3>\n

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\n***** Benjamin Thomas
\n**** Dorian Godon, Alexys Brunel
\n*** Hector \u00c1lvarez, Mirco Maestri, Enzo Paleni
\n** Sam Bennett, Cyril Barthe, Milan Fretin, Thibault Guernalec
\n* Dillon Corkery, Arnaud D\u00e9mare, Filippo Fiorelli, Giovanni Lonardi, Jason Tesson<\/p>\n

UCI Tour Poitou-Charentes 2025 points<\/h2>\n
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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSITION FINALE DE STANDING<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\nPOSITION \u00c0 L’\u00c9TAPE DE LA SINGLE<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n125<\/td>\n1<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n85<\/td>\n2<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n70<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n60<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n35<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n30<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n15<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Altimetries et Profils Tour Poitou-Charentes 2025<\/h2>\n

Etape 1 (26\/08) : Sauz\u00e9-entre-Bois – La Gen\u00e9touze (193.3 km)<\/h3>\n

Trajet 1 (26\/08) : Sauz\u00e9-entre-Bois – La Gen\u00e9touze (193.3 km)
\n\n

Etape 2 (27\/08) : Jonzac – Gond-Pontouvre (175,5 km)<\/h3>\n\n

&nbsp ;<\/p>\n

Etape 3 (28\/08) : Chauvigny – Jardres (27.3 km – contre-la-montre)<\/h3>\n

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&nbsp ;<\/p>\n

Etape 4 (29\/08) : La Rochefoucauld-en-Angoumois – Poitiers (185.9 km)<\/h3>\n

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&nbsp ;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quatre jours de course pour le Tour Poitou-Charentes 2025, une comp\u00e9tition UCI de cat\u00e9gorie 2.1 qui animera la semaine sur les routes fran\u00e7aises. Du mardi 26 au vendredi 29 ao\u00fbt, une course par \u00e9tapes courtes traditionnellement tr\u00e8s serr\u00e9e et \u00e9quilibr\u00e9e, se d\u00e9cidant souvent par le pass\u00e9 \u00e0 la seconde pr\u00e8s. Les trois fractions droites, qui …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":158929,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-158930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}