{"id":158874,"date":"2025-08-24T21:00:22","date_gmt":"2025-08-24T19:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/vuelta-a-espana-2025-presentation-parcours-et-favoris-troisieme-etape-san-maurizio-canavese-ceres-134-6-km\/"},"modified":"2025-08-24T21:00:22","modified_gmt":"2025-08-24T19:00:22","slug":"vuelta-a-espana-2025-presentation-parcours-et-favoris-troisieme-etape-san-maurizio-canavese-ceres-134-6-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/vuelta-a-espana-2025-presentation-parcours-et-favoris-troisieme-etape-san-maurizio-canavese-ceres-134-6-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, Pr\u00e9sentation Parcours et Favoris Troisi\u00e8me \u00e9tape : San Maurizio Canavese – Ceres (134.6 km)"},"content":{"rendered":"

La Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong> salue l’Italie avec une \u00e9tape mouvement\u00e9e. La Gran Salida du Pi\u00e9mont se confirme comme un terrain de jeu pour tous les coureurs, puisqu’apr\u00e8s les sprinters et les grimpeurs, ce sont les chasseurs de classiques qui trouveront du pain \u00e0 se mettre sous la dent dans les 134,6 kilom\u00e8tres entre San Maurizio Canavese et Ceres, avec un final en constante ascension qui ouvre plusieurs sc\u00e9narios. La pr\u00e9sence de quelques ascensions, pas tr\u00e8s dures, mais n\u00e9anmoins int\u00e9ressantes, dans la deuxi\u00e8me \u00e9tape de la course, ouvrent la porte aux chasseurs d’\u00e9tapes, mais il y a aussi des rustres rapides qui peuvent avoir leur mot \u00e0 dire et \u00e9ventuellement \u00eatre int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 garder la course ferm\u00e9e.<\/del><\/p>\n

Heure de d\u00e9part :<\/strong> 14:20
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:22-17:39
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 14:00-18:00 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n

Parcours Troisi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nImm\u00e9diatement apr\u00e8s le d\u00e9part de San Maurizio Canavese<\/strong>, il y a une \u00e9chapp\u00e9e qui pourrait offrir un tremplin \u00e0 ceux qui veulent essayer de rouler fort d\u00e8s le d\u00e9part, m\u00eame si la route ne tardera pas \u00e0 commencer \u00e0 grimper, introduisant une premi\u00e8re partie de course assez simple, au moins jusqu’au pied du seul GPM de la journ\u00e9e. Le Issiglio<\/strong> (5,6km \u00e0 6,5%, max 13,9) est le tournant de la journ\u00e9e, marquant probablement un moment d\u00e9cisif pour comprendre les intentions des diff\u00e9rentes \u00e9quipes, surtout si une \u00e9chapp\u00e9e particuli\u00e8rement importante ne s’est pas form\u00e9e \u00e0 l’avance.<\/p>\n

Apr\u00e8s une assez longue descente marqu\u00e9e par des moments de contre-pente, la course arrive \u00e0 Cuorgn\u00e8,<\/strong> d’o\u00f9 elle recommence \u00e0 monter, mais plus doucement. Cependant, il y aura des moments avec des pentes d’environ 6%, donc la poursuite pourrait co\u00fbter de l’effort, surtout pour les roues rapides. En arrivant \u00e0 Pratiglione,<\/strong> vous commencerez \u00e0 descendre \u00e0 nouveau, avec la mont\u00e9e de Rivara au milieu, jusqu’\u00e0 ce que vous atteigniez Levone, d’o\u00f9 un nouveau tron\u00e7on vallonn\u00e9 commence avec des pentes croissantes jusqu’\u00e0 ce que vous atteigniez Corio.<\/strong> M\u00eame ici, vous monterez assez doucement et assez r\u00e9guli\u00e8rement, mais c’est une phase qui peut rester dans les jambes et vous co\u00fbter de l’\u00e9nergie pr\u00e9cieuse.<\/p>\n

La nouvelle phase de descente se termine \u00e0 Villanovo Grosso<\/strong>, \u00e0 vingt kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, d’o\u00f9 la mont\u00e9e reprend avec un long falsopiano jusqu’au pied de l’ascension finale. L’arriv\u00e9e \u00e0 Ceres<\/strong> se fera donc au terme d’un GPM de 2,6 kilom\u00e8tres qui ne pr\u00e9sente pas de difficult\u00e9s majeures puisque la pente moyenne est de 3,6 %, avec un maximum de 7 % dans ses parties centrales. Ce n’est donc pas une arriv\u00e9e qui verra les grimpeurs s’imposer, mais elle pourrait \u00e9videmment \u00eatre trop dure pour la plupart des roues rapides, m\u00eame si quelques coureurs peuvent tenir leur rang et constituer un groupe serr\u00e9. <\/del><\/p>\n

\u00c9tapes Troisi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n
NAME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTE<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLONGH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Issiglio (Morris)<\/td>\n2<\/td>\n849<\/td>\n65.8<\/td>\n60.2<\/td>\n5.6<\/td>\n360<\/td>\n6.5%<\/td>\n<\/tr>\n
Ceres<\/td>\n4<\/td>\n708<\/td>\n134.6<\/td>\n132<\/td>\n2.6<\/td>\n94<\/td>\n3.6%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Favoris Troisi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nLe final semble taill\u00e9 sur mesure pour Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), qui voudra certainement oublier les h\u00e9sitations de la premi\u00e8re \u00e9tape et qui pourrait faire parler sa classe dans un final qui pourrait \u00e9liminer les purs sprinteurs mais en m\u00eame temps \u00eatre trop \u00ab\u00a0facile\u00a0\u00bb pour les grimpeurs. Entre les deux, un coureur qui sait tout faire comme le Danois, capable \u00e0 la fois de r\u00e9pondre aux attaques et de s’imposer dans un \u00e9ventuel sprint \u00e9troit. Au service de l’arc-en-ciel d’Harrogate 2019 se trouvera un Andrea Bagioli<\/strong> qui a montr\u00e9 une bonne jambe dans le final de Limone Piemonte et qui pourrait \u00e9galement se mettre en place au cas o\u00f9 l’illustre co\u00e9quipier rencontrerait des difficult\u00e9s impr\u00e9vues.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Sprinter r\u00e9sistant\u00a0\u00bb, telle est la d\u00e9finition de Orluis Aular<\/strong> (Movistar), d\u00e9j\u00e0 protagoniste positif de la premi\u00e8re arriv\u00e9e de cette Vuelta. Le V\u00e9n\u00e9zu\u00e9lien sait s’imposer dans des ascensions telles que Ceres et pourrait ensuite faire valoir son sprint dans le probable, mais pas \u00e9vident, sprint final. L’\u00e9quipe espagnole dispose \u00e9galement d’un autre coureur qui pourrait se tailler un espace important dans un final similaire, \u00e0 savoir l’Espagnol Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina<\/strong>. Un bloc qui pourrait \u00eatre tr\u00e8s important dans le d\u00e9roulement de l’\u00e9tape sera ensuite celui des INEOS Grenadiers : une telle arriv\u00e9e semble parfaite pour titiller les ambitions du Britannique Ben Turner,<\/strong> qui arrive au rendez-vous avec une condition remarquable. En fonction des choix strat\u00e9giques de l’\u00e9quipe britannique, les de plus en plus convaincants Victor Langellotti<\/strong> et Filippo Ganna,<\/strong> pour qui les d\u00e9nivel\u00e9s du jour seront tout sauf r\u00e9dhibitoires, pourraient \u00e9galement jouer leurs cartes.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des sprinters, il faudra \u00e9galement voir quelles seront les intentions et l’\u00e9tat de Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) qui, s’il a montr\u00e9 qu’il \u00e9tait en forme lors de la premi\u00e8re \u00e9tape, sera confront\u00e9 \u00e0 une \u00e9tape avec pr\u00e8s de 2000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif et une ascension finale pas tr\u00e8s dure, mais qui reste une ascension. En cas d’abandon du Belge, les espoirs de l’\u00e9quipe pourraient se reporter sur Edward Planckaert<\/strong>, un coureur qui absorbe bien les d\u00e9nivel\u00e9s non irr\u00e9sistibles. Parmi les Favori figure \u00e9galement Tom Pidcock<\/strong> (Q36,5), qui est toujours \u00e0 la recherche d’un lourd succ\u00e8s cette saison : l’Anglais s’est d\u00e9plac\u00e9 discr\u00e8tement dans le final de Limone Piemonte et a d\u00e9clar\u00e9 qu’il n’\u00e9tait pas enti\u00e8rement satisfait de son classement. Qui sait si les pentes \u00ab\u00a0plus calmes\u00a0\u00bb, qui devraient tenir les gros grimpeurs \u00e0 l’\u00e9cart de la comp\u00e9tition, ne lui offrent pas le sc\u00e9nario id\u00e9al pour s’illustrer enfin. Sur le papier, cela aurait \u00e9t\u00e9 une tr\u00e8s bonne journ\u00e9e pour Axel Zingle<\/strong> (Visma|Lease a Bike), mais le Fran\u00e7ais a lourdement chut\u00e9 dans le final de la deuxi\u00e8me \u00e9tape et son \u00e9tat de sant\u00e9 devra \u00eatre \u00e9valu\u00e9 d’heure en heure.<\/p>\n

Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) pourrait faire partie des sprinteurs endurants capables de tenir jusqu’au bout, mais il devra r\u00e9aliser une belle performance, tout comme le duo Israel – Premier Tech compos\u00e9 de Ethan Vernon<\/strong> et Jake Stewart<\/strong>, qui semble \u00eatre dans une condition enviable, voire plus. Parmi les coureurs rapides qui pourraient tirer leur \u00e9pingle du jeu, citons Jenthe Biermans<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), Anders Foldager<\/strong> (Jayco-AlUla), Arjen Livyns<\/strong> (Lotto) mais aussi l’Italien Nicol\u00f2 Buratti<\/strong> (Bahrain Victorious), qui pourrait se voir offrir par l’\u00e9quipe un champ libre pour cultiver ses ambitions.<\/p>\n

Il y a aussi un certain nombre de coureurs qui pourraient lancer une attaque solitaire dans les derniers kilom\u00e8tres, en essayant de perturber les plans des diff\u00e9rentes \u00e9quipes d\u00e9termin\u00e9es \u00e0 garder la course ferm\u00e9e : attention donc \u00e0 Finn Fisher-Black<\/strong> (Red Bull – hansgrohe) et Ivo Oliveira<\/strong> (UAE Emirates XRG), pour lesquels il faudra encore comprendre si et quelles seront les livraisons de l’\u00e9quipe, \u00e9tant donn\u00e9 que les deux capitaines doivent \u00eatre tenus \u00e0 l’\u00e9cart des ennuis, notamment dans le final. Un autre Stefan K\u00fcng<\/strong> (Groupama-FDJ) pourrait \u00e9galement tenter un \u00a0\u00bb coup \u00ab\u00a0, mais il ne semble pas vivre une des meilleures p\u00e9riodes de sa carri\u00e8re ; l’\u00e9quipe de France pourrait miser sur l’exp\u00e9rience de Rudy Molard<\/strong> et sur la fra\u00eecheur de Thibaud Gruel<\/strong>, m\u00eame si l’arriv\u00e9e semble un peu trop dure pour les caract\u00e9ristiques de ce dernier, encore tr\u00e8s jeune et donc encore difficile \u00e0 cadrer \u00e0 ce niveau. Dion Smith<\/strong> et Huub Artz<\/strong> (Intermarch\u00e9 – Wanty), Guillermo Thomas Silva<\/strong> (Caja Rural – Seguros RGA) et Eric Antonio Fag\u00fandez<\/strong> (Burgos Burpellet BH) pourraient avoir leur chance dans un final convulsif, du moins en ce qui concerne les classements.<\/p>\n

Il est peu probable qu’un des GC men veuille tenter une action dans la mont\u00e9e \u00ab\u00a0molle\u00a0\u00bb susmentionn\u00e9e, mais quelques \u00e9clairs de Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma|Lease a Bike), Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl-Trek), Egan Bernal<\/strong> (INEOS Grenadiers), Juan Ayuso<\/strong> et Jo\u00e3o Almeida<\/strong> (UAE Emirates XRG) ne sont pas \u00e0 exclure a priori. C’est peu probable, d’autant plus qu’il y aura tellement d’\u00e9quipes qui voudront garder la course serr\u00e9e, que ce sera une journ\u00e9e d’\u00e9chapp\u00e9e : si toutefois le sc\u00e9nario devenait propice aux attaquants, il sera possible de voir Marco Frigo<\/strong> (Israel – Premier Tech), Hugo de la Calle<\/strong> (Burgos Burpellet BH), Javier Romo<\/strong> (Movistar) impliqu\u00e9s dans la poursuite de l’\u00e9tape, Chris Hamilton<\/strong> (Picnic PostNL), Harold Tejada<\/strong> (XDS Astana), Cl\u00e9ment Braz Afonso<\/strong> (Groupama-FDJ), Gal Glivar<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), Fabio Christen<\/strong> (Q36.5), Jordan Labrosse<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale) et Liam Slock<\/strong> (Lotto), ainsi que ce Alessandro Verre<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels) qui pourrait repartir \u00e0 l’attaque en chassant les points pour le classement Gpm et s’ajuster en cons\u00e9quence.<\/p>\n

Liste des Favoris Troisi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h3>\n

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\n***** Mads Pedersen
\n**** Orluis Aular, Ben Turner
\n*** Victor Langellotti, Jasper Philipsen, Tom Pidcock
\n** Andrea Bagioli, Bryan Coquard, Filippo Ganna, Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina
\n* Jenthe Biermans, Nicol\u00f2 Buratti, Finn Fisher-Black, Anders Foldager, Ivo Oliveira<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o \u00c9tape 3 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nPluie l\u00e9g\u00e8re. Risque de pr\u00e9cipitations : 20%. Humidit\u00e9 relative : 72%. Direction du vent : NW jusqu’\u00e0 10 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 20\u00b0 C, maximum 25\u00b0 C.<\/p>\n

Les plus grands pi\u00e8ges Troisi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nLe peloton est encore tr\u00e8s large et pratiquement toutes les \u00e9quipes ont quelques cartes \u00e0 jouer sur une telle arriv\u00e9e ou, \u00e0 d\u00e9faut, ont quelques coureurs \u00e0 maintenir dans les meilleures positions pour \u00e9viter les probl\u00e8mes. Une telle situation, combin\u00e9e \u00e0 la pluie probable, pourrait donner lieu \u00e0 un sc\u00e9nario tr\u00e8s d\u00e9licat en termes d’incidents de course, comme ce fut d\u00e9j\u00e0 le cas lors de la deuxi\u00e8me \u00e9tape. De plus, la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 du parcours comporte plusieurs descentes et les coureurs devront faire preuve d’une grande prudence pour \u00e9viter les probl\u00e8mes, surtout si, comme cela semble \u00eatre le cas, il pleut.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et Profil Troisi\u00e8me \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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