{"id":158846,"date":"2025-08-24T12:47:29","date_gmt":"2025-08-24T10:47:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/vismalease-to-bike-victor-campenaerts-a-la-recherche-de-nouveaux-gains-marginaux-je-me-suis-rase-les-poils-du-nez\/"},"modified":"2025-08-24T12:47:29","modified_gmt":"2025-08-24T10:47:29","slug":"vismalease-to-bike-victor-campenaerts-a-la-recherche-de-nouveaux-gains-marginaux-je-me-suis-rase-les-poils-du-nez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/vismalease-to-bike-victor-campenaerts-a-la-recherche-de-nouveaux-gains-marginaux-je-me-suis-rase-les-poils-du-nez\/","title":{"rendered":"Visma|Lease to Bike, Victor Campenaerts \u00e0 la recherche de nouveaux gains marginaux : \u00ab\u00a0Je me suis ras\u00e9 les poils du nez\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"<p><Victor Campenaerts<\/strong> tente d&rsquo;am\u00e9liorer l&rsquo;effet des patchs nasaux avec un ajout suppl\u00e9mentaire. Apr\u00e8s avoir largement d\u00e9montr\u00e9 l&rsquo;utilisation de ces bandes pendant le Tour de France, lors de la <strong>Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong>, le Belge ajoute une modification suppl\u00e9mentaire, expliquant qu&rsquo;il a d\u00e9cid\u00e9 de se raser les poils du nez pour maximiser encore l&rsquo;effet. L&rsquo;un de ceux qui se sont le plus distingu\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es en recherchant des innovations susceptibles d&rsquo;am\u00e9liorer un tant soit peu leurs performances, \u00e9videmment toujours de mani\u00e8re l\u00e9gale et autoris\u00e9e par le r\u00e8glement, le coureur de <strong>Visma | Lease a Bike<\/strong> s&rsquo;\u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9 (comme beaucoup) au d\u00e9part de la Grande Boucle avec ces petits outils, mais maintenant, pour la GT espagnole, il a essay\u00e9 d&rsquo;ajouter (ou plut\u00f4t d&rsquo;enlever) quelque chose.<\/p>\n<p>L&rsquo;id\u00e9e est que le corps re\u00e7oit une r\u00e9troaction inverse\u00a0\u00bb, explique-t-il au <em>Het Nieuwsblad<\/em> \u00ab\u00a0Lorsque vous atteignez un effort maximal, vous commencez g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 hyperventiler avec la bouche, mais si vous faites un effort pour respirer avec le nez pendant ces moments, vous envoyez au corps un signal de relaxation\u00a0\u00bb. Il ne faut pas s&rsquo;attendre \u00e0 des miracles de la part de ces patchs, mais une fois que l&rsquo;on a appris \u00e0 les utiliser, on en retire toujours un petit b\u00e9n\u00e9fice. C&rsquo;est pourquoi je me suis ras\u00e9 les poils du nez sp\u00e9cifiquement pour la Vuelta&rsquo;.<\/p>\n<p>Une technique qui pourrait d&rsquo;ailleurs s&rsquo;av\u00e9rer l\u00e9g\u00e8rement dangereuse, puisqu&rsquo;elle \u00e9limine le filtrage naturel qu&rsquo;effectuent les poils dans les voies nasales, sans qu&rsquo;il soit r\u00e9ellement confirm\u00e9 que le rasage du nez (hormis les sensations, qui peuvent avoir un effet placebo non n\u00e9gligeable) am\u00e9liore la respiration. On verra si d&rsquo;autres d\u00e9cident de suivre son exemple, \u00e0 commencer par son capitaine <strong>Jonas Vingegaard<\/strong>. \u00ab\u00a0Tu dois venir \u00e0 la Vuelta pour me fournir tes bandelettes nasales pendant trois semaines\u00a0\u00bb, lui avait-il dit lors de la Grande Boucle, un matin, en le regardant appliquer les patchs. \u00ab\u00a0C&rsquo;\u00e9tait une blague, mais j&rsquo;y suis quand m\u00eame !\u00a0\u00bb, conclut amus\u00e9 l&rsquo;exp\u00e9riment\u00e9 passant belge, qui s&rsquo;est impos\u00e9 sur les routes de France comme l&rsquo;un des domestiques les plus complets et les plus solides de cette \u00e9dition, faisant \u00e9galement une splendide impression dans les mont\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":158845,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-158846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}