{"id":158762,"date":"2025-08-22T20:00:14","date_gmt":"2025-08-22T18:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/vuelta-a-espana-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-premiere-etape-turin-palais-de-venaria-novara-1861-km\/"},"modified":"2025-08-22T20:00:14","modified_gmt":"2025-08-22T18:00:14","slug":"vuelta-a-espana-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-premiere-etape-turin-palais-de-venaria-novara-1861-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/vuelta-a-espana-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-premiere-etape-turin-palais-de-venaria-novara-1861-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, Pr\u00e9sentation du Parcours et Favoris Premi\u00e8re \u00e9tape : Turin \/ Palais de Venaria – Novara (186,1 km)"},"content":{"rendered":"

La Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/b> s’\u00e9lance depuis l’Italie. Pour la premi\u00e8re fois de son histoire, le GT ib\u00e9rique partira du Belpaese, et ce avec une course de trois jours sur les routes du Pi\u00e9mont qui s’\u00e9lancera de la Reggia di Venaria<\/strong>, aux abords de Torino<\/strong>, une ville qui, en l’espace de 15 mois, compl\u00e9tera ainsi la \u00ab\u00a0Triple Couronne\u00a0\u00bb des grands tours apr\u00e8s avoir accueilli l’\u00e9tape d’ouverture du Giro d’Italia 2024 et l’arriv\u00e9e de la troisi\u00e8me \u00e9tape du Tour de France 2024. Depuis la capitale du Pi\u00e9mont, les coureurs s’attaqueront \u00e0 186,1 kilom\u00e8tres qui ne sont pas totalement plats, mais pas non plus particuli\u00e8rement difficiles, jusqu’\u00e0 Novara<\/strong>, o\u00f9 le premier maillot rouge ne devrait pas \u00e9chapper aux sprinters, qui auront ce jour-l\u00e0 l’une des rares occasions de cette Vuelta de faire parler d’eux.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 12:55pm
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:20-17:42
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET EN STREAMING:<\/strong> 12:45-18:00 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n

Parcours Premi\u00e8re \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nLa Reggia di Venaria<\/strong> sera donc le cadre du d\u00e9part de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025, mais le d\u00e9part officiel sera donn\u00e9 depuis Torino<\/strong>, apr\u00e8s une section de transfert qui traversera la ville d’ouest en est et fera franchir le P\u00f4 \u00e0 la caravane. Apr\u00e8s avoir atteint le kilom\u00e8tre 0, le peloton se dirigera vers le nord sur une route essentiellement plate qui m\u00e8nera le groupe \u00e0 travers Chivasso et jusqu’\u00e0 Ivrea, apr\u00e8s quoi, apr\u00e8s 63,3 kilom\u00e8tres de course, commencera la seule \u00e9preuve officielle de la journ\u00e9e, le GPM de La Serra<\/strong> (6,4 km \u00e0 5,3 %, max. 8,5 %), qui servira uniquement \u00e0 attribuer les premiers points pour le classement Maglia a Pois.<\/p>\n

Les coureurs \u00e9chapp\u00e9s sont susceptibles de les prendre, qui apr\u00e8s la descente suivante et une courte mont\u00e9e vers Biella devraient \u00e9galement se disputer des points et des points de bonus au sprint interm\u00e9diaire de Valdengo<\/strong>, situ\u00e9 \u00e0 90,5 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. \u00c0 partir de l\u00e0, une s\u00e9rie de courtes mont\u00e9es et descentes commencera \u00e0 travers le Biellese et, bri\u00e8vement, la r\u00e9gion de Vercelli avant d’entrer dans la province de Novara<\/strong>, les coureurs ne se dirigeant pas directement vers la ville d’arriv\u00e9e mais y arrivant apr\u00e8s une d\u00e9viation qui les m\u00e8nera sur les rives du lac Majeur. Les 30 derniers kilom\u00e8tres seront en tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re descente et essentiellement en longues lignes droites, et ce n’est que dans le final qu’il y aura quelques virages et ronds-points, le dernier se trouvant \u00e0 800 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

\u00c9tapes Premi\u00e8re \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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NAME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLONGH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
La Serra<\/td>\n3<\/td>\n583<\/td>\n70.5<\/td>\n64.1<\/td>\n6.4<\/td>\n338<\/td>\n5.3%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tableau>\n

Favoris Premi\u00e8re \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nL’arriv\u00e9e semble \u00eatre l’une des rares destin\u00e9es aux purs sprinteurs, qui ne voudront pas manquer l’opportunit\u00e9, qui dans ce cas est double, car en plus de la victoire d’\u00e9tape, le premier maillot rouge est \u00e9galement en jeu. Deux noms principaux sont \u00e0 surveiller ce jour-l\u00e0 : le premier est bien s\u00fbr Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), l’un des meilleurs sprinteurs du peloton, qui n’a toutefois pratiquement jamais r\u00e9ussi \u00e0 s’imposer dans les sprints massifs cette ann\u00e9e. Le coureur de 27 ans revient \u00e9galement d’une blessure subie au Tour de France et n’est donc peut-\u00eatre pas encore au sommet de sa forme, m\u00eame si sa quatri\u00e8me place \u00e0 la Classique de Hambourg est certainement un signe positif.<\/p>\n

L’autre Favori de l’\u00e9tape principale, Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), qui a domin\u00e9 le r\u00e9cent Tour du Danemark et semble \u00eatre au sommet de son art cette ann\u00e9e, est certainement en grande forme. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que, bien qu’il soit mieux adapt\u00e9 aux arriv\u00e9es plus compliqu\u00e9es (comme il l’a \u00e9galement prouv\u00e9 au Giro d’Italia) et qu’il ait un point de vitesse inf\u00e9rieur \u00e0 celui du Belge, le Danois part l\u00e9g\u00e8rement en t\u00eate des pronostics, cherchant \u00e0 s’imposer d’embl\u00e9e pour commencer \u00e9galement \u00e0 poser la premi\u00e8re brique au classement pour le maillot vert.<\/p>\n

Compte tenu du peu d’opportunit\u00e9s qui s’offrent \u00e0 eux dans cette Vuelta, les sprinteurs au d\u00e9part ne sont pas nombreux, mais parmi les quelques pr\u00e9sents, il y en a qui peuvent certainement avoir leur mot \u00e0 dire le jour J. Pensez par exemple \u00e0 Ethan Vernon<\/strong> (Israel – Premier Tech) et Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis), qui ont tous deux d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9 une fois cette ann\u00e9e, respectivement lors d’une \u00e9tape de la Volta Ciclista a Catalunya et d’une \u00e9tape du Tour Down Under. Si tous deux sont \u00e9galement adapt\u00e9s aux arriv\u00e9es plus exigeantes, ils peuvent aussi tirer leur \u00e9pingle du jeu dans des sprints plus traditionnels, o\u00f9 leurs co\u00e9quipiers Jake Stewart<\/strong> (Israel – Premier Tech), qui a remport\u00e9 le Tour du Dauphin\u00e9 en juin, et Stanislaw Aniolkowski<\/strong> (Cofidis) pourraient eux aussi se lancer.<\/p>\n

Un nom \u00e0 surveiller est Casper Van Uden<\/strong> (Team Picnic PostNL), qui a \u00e9t\u00e9 en mesure de remporter le premier sprint du peloton du Giro d’Italia en mai dernier, avec une arriv\u00e9e \u00e0 Lecce, et qui aspire donc \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer dans le GT espagnol, et bien s\u00fbr Elia Viviani<\/strong> (Lotto), qui a remport\u00e9 trois \u00e9tapes dans le pass\u00e9, ne peut pas \u00eatre exclu des favoris. Le coureur de 36 ans revient sur un Grand Tour apr\u00e8s plus de quatre ans d’absence et, bien qu’il n’ait plus la capacit\u00e9 de sprint d’antan, il peut certainement donner du fil \u00e0 retordre aux coureurs les plus forts s’il a la chance d’entamer le sprint en bonne position.<\/p>\n

Derri\u00e8re ces coureurs, il y a toute une s\u00e9rie de coureurs rapides qui ne sont peut-\u00eatre pas de purs sprinters, mais qui peuvent \u00e9galement se montrer tr\u00e8s performants dans les sprints classiques. Il y a notamment Ben Turner<\/strong> (INEOS Grenadiers), appel\u00e9 \u00e0 la derni\u00e8re minute pour remplacer un co\u00e9quipier, qui a sprint\u00e9 pour remporter une \u00e9tape au Tour de Pologne et a obtenu quelques bonnes places au Giro d’Italia, mais aussi Orluis Aular<\/strong> (Movistar), qui est d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 tout pr\u00e8s d’une victoire lors de la Vuelta en 2023, sans oublier Axel Zingle<\/strong> (Visma | Lease a Bike), d\u00e9sireux de rebondir apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 assez compliqu\u00e9e jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, et le champion d’Estonie Madis Mihkels<\/strong> (EF Education – EasyPost), troisi\u00e8me du sprint des Championnats d’Europe l’an dernier et cette ann\u00e9e troisi\u00e8me du sprint de la Classique Bruges-De Panne.<\/p>\n

Les coureurs rapides tels queJenthe Biermans<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels), Thibaud Gruel<\/strong> (Groupama-FDJ), Arne Marit<\/strong> (Intermarch\u00e9 – Wanty) et Anders Foldager<\/strong> (Team Jayco AlUla), qui ont sprint\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises cette saison, et nous pouvons \u00e9galement mentionner Nicol\u00f2 Buratti<\/strong> (Bahrain Victorious), David Gonzalez<\/strong> (Groupama-FDJ), Arne Marit<\/strong> (Intermarch\u00e9 – Wanty) et Anders Foldager<\/strong> (Team Jayco AlUla), qui ont sprint\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises cette saison, et nous pouvons \u00e9galement mentionner Nicol\u00f2 Buratti<\/strong> (Bahrain Wanty), David Gonzalez<\/strong> (Team Jayco AlUla) et Anders Foldager<\/strong> (Groupama-FDJ), qui ont sprint\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises cette saison.5 Pro Cycling Team), Daniel Cavia<\/strong> (Burgos Burpellet BH) et Fernando Barcel\u00f2<\/strong> (Caja Rural – Seguros RGA). Enfin, si les \u00a0\u00bb capitaines \u00a0\u00bb respectifs ne sont pas de la partie ou si, pour une raison ou une autre, un groupe plus restreint se m\u00eale \u00e0 la victoire, Ivan Garcia Cortina<\/strong> (Movistar), Arjen Livyns<\/strong> (Lotto) et Brandon Rivera<\/strong> (INEOS Grenadiers) pourraient \u00e9galement \u00eatre de la partie, tandis que Filippo Ganna<\/strong> devrait \u00eatre vu dans d’autres arriv\u00e9es, \u00e0 moins qu’il ne tente un coup de finisseur dans le final.<\/p>\n

Liste des favoris \u00c9tape 1 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h3>\n

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\n***** Mads Pedersen
\n**** Jasper Philipsen, Ethan Vernon
\n*** Bryan Coquard, Casper Van Uden, Elia Viviani
\n** Orluis Aular, Madis Mihkels, Ben Turner, Axel Zingle
\n* Stanislaw Aniolkowski, Jenthe Biermans, Thibaud Gruel, Arne Marit, Jake Stewart<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o \u00c9tape 1 Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nPartiellement nuageux. Risque de pr\u00e9cipitations : 15%. Humidit\u00e9 relative : 70%. Direction du vent : N jusqu’\u00e0 8 km\/h. Temp\u00e9rature attendue : minimum 23\u00b0 C, maximum 27\u00b0 C.<\/p>\n

Le plus d’emb\u00fbches Premi\u00e8re \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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\nDans l’ensemble, la journ\u00e9e semble assez simple et m\u00eame le final n’offrira pas de difficult\u00e9s particuli\u00e8res \u00e0 l’exception d’une s\u00e9rie de ronds-points pr\u00e9sents principalement dans les cinq derniers kilom\u00e8tres, dont le dernier \u00e0 800 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, que les coureurs n’apercevront qu’\u00e0 -150 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e en raison d’une large demi-courbe sur la droite. Il faut bien s\u00fbr faire attention aux \u00e9ventuelles chutes qui pourraient se produire en raison de la vitesse \u00e9lev\u00e9e, de la lutte pour les positions et des divers obstacles \u00e0 la circulation, ce qui obligera les hommes du classement \u00e0 rester \u00e0 l’avant au moins jusqu’aux trois derniers kilom\u00e8tres, augmentant ainsi le bras de fer et les dangers.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et Profil Premi\u00e8re \u00e9tape Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

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