{"id":158734,"date":"2025-08-22T11:45:20","date_gmt":"2025-08-22T09:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/transferts-2026-le-point-chez-soudal-quick-step-apres-avoir-dit-au-revoir-a-evenepoel-lequipe-est-deja-prete-avec-29-coureurs-la-philosophie-wolfpack-semble-etre-de-nouveau-a-lordre-du-j\/"},"modified":"2025-08-22T11:45:20","modified_gmt":"2025-08-22T09:45:20","slug":"transferts-2026-le-point-chez-soudal-quick-step-apres-avoir-dit-au-revoir-a-evenepoel-lequipe-est-deja-prete-avec-29-coureurs-la-philosophie-wolfpack-semble-etre-de-nouveau-a-lordre-du-j","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/transferts-2026-le-point-chez-soudal-quick-step-apres-avoir-dit-au-revoir-a-evenepoel-lequipe-est-deja-prete-avec-29-coureurs-la-philosophie-wolfpack-semble-etre-de-nouveau-a-lordre-du-j\/","title":{"rendered":"Transferts 2026, le point chez Soudal Quick-Step : Apr\u00e8s avoir dit au revoir \u00e0 Evenepoel, l&rsquo;\u00e9quipe est d\u00e9j\u00e0 pr\u00eate avec 29 coureurs &#8211; La \u00ab\u00a0philosophie Wolfpack\u00a0\u00bb semble \u00eatre de nouveau \u00e0 l&rsquo;ordre du jour."},"content":{"rendered":"<p>Dans un paysage du <strong>CycleMarket<\/strong> encore assez confus, <strong>Soudal Quick-Step<\/strong> a \u00e0 peu pr\u00e8s fait tout ce qu&rsquo;il fallait pour constituer son \u00e9quipe pour 2026. Les dirigeants de la formation belge ont d\u00fb encaisser les adieux de <strong>Remco Evenepoel,<\/strong> mais ils en ont profit\u00e9 pour donner un vigoureux coup de jeune \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe, en faisant venir des coureurs aux performances garanties et \u00e0 la grande exp\u00e9rience. De plus, sans le champion bi-olympique, des espaces int\u00e9ressants vont s&rsquo;ouvrir pour plusieurs autres coureurs, jeunes et moins jeunes, qui jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9taient souvent cantonn\u00e9s \u00e0 des t\u00e2ches d&rsquo;accompagnement. L&rsquo;impression est que l&rsquo;objectif fondateur de cette fen\u00eatre de transfert a \u00e9t\u00e9 de reconstruire une \u00e9quipe capable de s&rsquo;imposer dans les classiques d&rsquo;un jour et de conserver une place de choix sur la sc\u00e8ne du sprint.<\/p>\n<h4>Soudal Quick-Step Transferts, que pourrait-il se passer ? \u00ab\u00a0<\/h4>\n<p>.<br \/>\nA partir de maintenant, il est tr\u00e8s difficile que quelque chose d&rsquo;autre se produise. La formation belge a d\u00e9j\u00e0 29 coureurs sous contrat pour la saison prochaine et pourra tout au plus en ajouter un, m\u00eame s&rsquo;il est possible qu&rsquo;elle veuille garder cette m\u00eame case libre pour une \u00e9ventuelle entr\u00e9e, 2026 \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 en cours. En fait, il ne s&rsquo;agira alors que d&rsquo;enregistrer les nouvelles destinations des coureurs dont les contrats expirent et qui n&rsquo;ont pas encore \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s : il s&rsquo;agit notamment de <strong>James Knox, Luke Lamperti<\/strong> (en passe de passer chez EF Education &#8211; EasyPost) et aussi de <strong>Mattia Cattaneo<\/strong> de Bergame, qui devrait faire le m\u00eame voyage qu&rsquo;Evenepoel, en direction de Red Bull &#8211; EasyPost.<\/p>\n<h4>Soudal Quick-Step, Transferts en cours<\/h4>\n<p>.<br \/>\nUne fois la lourde sortie d&rsquo;Evenepoel act\u00e9e, on compte pas moins de sept nouveaux noms, et parmi eux, deux coureurs qui ont d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 un Monument dans leur carri\u00e8re : il s&rsquo;agit de <strong>Jasper Stuyven<\/strong>, qui quittera Lidl-Trek, et <strong>Dylan van Baarle<\/strong>, qui dira au revoir \u00e0 Visma|Lease on Bike. Seront \u00e9galement pr\u00e9sents au d\u00e9part de 2026 le r\u00e9gulier <strong>Steff Cras<\/strong> (TotalEnergies), les coureurs de cols <strong>Edward Planckaert<\/strong> et <strong>Fabio Van den Bossche<\/strong>, qui quitte Alpecin-Deceuninck, le jeune <strong>Jonathan Vervenne<\/strong> et le sprinteur de V\u00e9n\u00e9tie <strong>Alberto Dainese<\/strong>. Ce dernier rejoint une \u00e9quipe qui compte d\u00e9j\u00e0 sur l&rsquo;un des meilleurs mondiaux de la sp\u00e9cialit\u00e9, Tim Merlier, mais il ne devrait pas avoir de mal \u00e0 trouver sa place dans les courses o\u00f9 le champion d&rsquo;Europe en titre ne sera pas pr\u00e9sent. En ce qui concerne les d\u00e9parts, \u00e0 part celui d&rsquo;Evenepoel, il n&rsquo;y en a pas eu d&rsquo;autres jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent et, comme mentionn\u00e9, ils concerneront probablement les sept coureurs qui n&rsquo;ont pas encore renouvel\u00e9 leur contrat \u00e0 l&rsquo;heure actuelle.<\/p>\n<h4>Soudal Quick-Step market, current vacancies<\/h4>\n<p>.<br \/>\nLe nombre de coureurs sous contrat pour 2026 s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve actuellement \u00e0 29 : en termes absolus, Soudal Quick-Step ne dispose donc que d&rsquo;une seule case potentiellement occupable en vue de la saison prochaine.<\/p>\n<h2>Soudal Quick-Step march\u00e9, le cadre 2026<\/h2>\n<p>.<\/p>\n<table style=\"height : 270px ; width : 100% ;\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height : 36px ;\">\n<td style=\"width : 100% ; background-colour : #0000 ; text-align : centre ; vertical-align : middle ; height : 36px ;\" colspan=\"2\"><strong><span style=\"colour : #ffe400 ; font-size : x-large ;\">Soudal Quick-Step<\/span><\/strong><\/td>\n<p>.<br \/>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 24px ;\">\n<td style=\"width : 100% ; background-colour : #ffe400 ; text-align : centre ; vertical-align : middle ; height : 24px ;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-size : 10pt ;\"><strong>Officiel<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 20px ;\">\n<td style=\"background-colour : #ffe400 ; text-align : centre ; height : 20px ; width : 50% ;\"><strong><span style=\"colour : #009900 ;\">Entr\u00e9e \u25c4<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"background-colour : #ffe400 ; text-align : centre ; height : 20px ; width : 50% ;\"><strong><span style=\"colour : #ff0000 ;\">\u25baExit<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-colour : #ffe400 ; height : 24px ;\">\n<td style=\"height : 24px ; width : 50% ;\">Steff Cras (TotalEnergies)<br \/>\nAlberto Dainese (Tudor)<br \/>\nEdward Planckaert (Alpecin)<br \/>\nJasper Stuyven (Lidl-Trek)<br \/>\nDylan Van Baarle (Visma)<br \/>\nFabio Van Den Bossche (Alpecin)<br \/>\nJonathan Vervenne (NeoPro)<\/td>\n<p>.<\/p>\n<td style=\"height : 24px ; width : 50% ;\">Remco Evenepoel (Red Bull)<\/td>\n<p>.<br \/>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-colour : #fff391 ; height : 24px ;\">\n<td style=\"text-align : centre ; height : 24px ; width : 100% ;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-size : 10pt ;\"><strong>Trattative<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-colour : #fff391 ; height : 24px ;\">\n<td style=\"text-align : centre ; height : 24px ; width : 50% ;\"><strong><span style=\"colour : #009900 ;\">Entr\u00e9e \u25c4<\/span><\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align : centre ; height : 24px ; width : 50% ;\"><strong><span style=\"colour : #ff0000 ;\">\u25baExit<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-colour : #fff391 ; height : 24px ;\">\n<td style=\"height : 24px ; width : 50% ;\">Ceriel Desal (Wagner)<br \/>\nTimo Kielich (Alpecin)<\/td>\n<td style=\"height : 24px ; width : 50% ;\">Mattia Cattaneo (Red Bull)<br \/>\nJames Knox ( ?)<br \/>\nLuke Lamperti (EF)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 23px ;\">\n<td style=\"background-colour : #ffffcc ; text-align : centre ; width : 100% ; height : 23px ;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-size : 10pt ;\"><strong>In Expiry<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color : #ffffcc ; width : 100% ; text-align : centre ;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-size : 10pt ;\">Mattia Cattaneo, Josef \u010cern\u00fd, Antoine Huby, James Knox, Luke Lamperti, Pieter Serry, Jordi Warlop<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 24px ;\">\n<td style=\"background-colour : #ffffcc ; text-align : centre ; height : 24px ; width : 100% ;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-size : 10pt ;\"><strong>Rosa 2026<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 24px ;\">\n<td style=\"background-colour : #ffffcc ; text-align : justify ; height : 24px ; width : 100% ;\"colspan=\"2\"><em>Ayco Bastiaens<\/em> (27), <strong>Steff Cras<\/strong> (27), <strong>Alberto Dainese<\/strong> (27), Pascal Eenkhoorn (26), <em>Gianmarco Garofoli<\/em> (27), <em>Gil Gelders<\/em> (27), Ethan Hayter (26), <em>Yves Lampaert<\/em> (27), <em>Mikel Landa<\/em> (26), William Junior Lecerf (26), <em>Paul Magnier<\/em> (27), Tim Merlier (28), Valentin Paret-Peintre (26), Casper Pedersen (26), <strong>Edward Planckaert<\/strong> (28), Andrea Raccagni Noviero (27), <em>Pepijn Reinderink<\/em> (27), Maximilian Schachmann (26), <strong>Jasper Stuyven<\/strong> (28), <em>Martin Svr\u010dek<\/em> (26), <strong>Dylan Van Baarle<\/strong> (27), <strong>Fabio Van Den Bossche<\/strong> (27), Dries Van Gestel (26), Bert Van Lerberghe (28), <em>Ilan Van Wilder<\/em> (28), <em>Warre Vangheluwe<\/em> (27), Mauri Vansevenant (26), <em>Louis Vervaeke<\/em> (28), <strong>Jonathan Vervenne<\/strong> (27)<\/td>\n<p>.<br \/>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans un paysage du CycleMarket encore assez confus, Soudal Quick-Step a \u00e0 peu pr\u00e8s fait tout ce qu&rsquo;il fallait pour constituer son \u00e9quipe pour 2026. Les dirigeants de la formation belge ont d\u00fb encaisser les adieux de Remco Evenepoel, mais ils en ont profit\u00e9 pour donner un vigoureux coup de jeune \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe, en faisant &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":158733,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-158734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158734"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158734\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}