Bauke Mollema a boucl\u00e9 le Tour de San Juan sans encombre hier soir, ralliant l’arriv\u00e9e finale en leader et s’adjugeant donc le classement g\u00e9n\u00e9ral. Un succ\u00e8s lors de sa premi\u00e8re course de la saison qui refl\u00e8te peut-\u00eatre la nouvelle dimension du coureur N\u00e9erlandais, qui s’adjuge seulement la deuxi\u00e8me course par \u00e9tapes de sa carri\u00e8re professionnelle.<\/p>\n
La derni\u00e8re \u00e9tape \u00e9tait courte mais elle a \u00e9t\u00e9 courue tambours battants a pr\u00e8s de 49 km\/h de moyenne. Pas le temps donc pour le N\u00e9erlandais de souffler ou de savourer, lui qui restait sous la menace de quelques rivaux. \u00ab\u00a0C’\u00e9tait beaucoup plus difficile que ce \u00e0 quoi je m’attendais en fait<\/em>, admet-il. C’\u00e9tait seulement 111 kilom\u00e8tres sans virage donc durant toute la journ\u00e9e, ce fut un circuit tr\u00e8s rapide. Nous savions qu’il allait faire chaud comme les derniers jours mais c’\u00e9tait moins un probl\u00e8me que la veille avec une \u00e9tape bien plus longue.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n L’\u00e9quipe Trek-Segafredo a m\u00eame d\u00fb s’employer pour freiner les vell\u00e9it\u00e9s de certains coureurs et notamment celles de Vincenzo Nibali. \u00ab\u00a0Je ne savais pas ce que Nibali faisait en fait, j’\u00e9tais un peu surpris qu’il aille dans l’\u00e9chapp\u00e9e. Ils n’\u00e9taient que trois mecs donc nous n’avons jamais \u00e9t\u00e9 vraiment inquiets, mais \u00e0 un moment donn\u00e9, ils allaient si vite qu’il \u00e9tait difficile de leur reprendre du temps. L’\u00e9cart est rest\u00e9 autour des 1’30\u00a0\u00bb et je savais que les \u00e9quipes de sprinteurs allaient aider dans le final.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Finalement, Mollema l’a emport\u00e9 et s’adjuge seulement sa deuxi\u00e8me course par \u00e9tapes apr\u00e8s le Tour d’Alberta 2015. Abonn\u00e9 aux podiums (2e de Tirreno-Adriatico 2015 et du Tour de Suisse 2013, 3e du Tour de Suisse 2014, du Tour du Pays Basque 2012 ou encore du Tour de Pologne 2010), le N\u00e9erlandais a peut-\u00eatre franchi un palier l’an pass\u00e9, prenant probablement conscience de ses qualit\u00e9s sur le dernier Tour de France o\u00f9 il ne lui a pas manqu\u00e9 grand-chose pour accrocher le podium. \u00ab\u00a0C’est bien, <\/em>conclut Mollema en remerciant ses co\u00e9quipiers. Je n’ai pas gagn\u00e9 tant de courses par \u00e9tapes que \u00e7a et c’est une bonne chose pour moi de commencer l’ann\u00e9e comme \u00e7a. C’est un bon signe apr\u00e8s l’hiver, et \u00e7a donne des indications sur mon niveau en ce moment, j’en suis vraiment heureux. Il y a beaucoup d’autres courses \u00e0 venir et cela me motive \u00e0 continuer \u00e0 travailler encore plus dur dans les prochaines semaines et les mois \u00e0 venir.\u00a0\u00bb<\/em> D\u00e9sormais, Mollema veut gagner en WorldTour. Il aura l’occasion de le faire au Tour d’Abu Dhabi ou bien sur Tirreno-Adriatico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bauke Mollema a boucl\u00e9 le Tour de San Juan sans encombre hier soir, ralliant l’arriv\u00e9e finale en leader et s’adjugeant donc le classement g\u00e9n\u00e9ral. Un succ\u00e8s lors de sa premi\u00e8re course de la saison qui refl\u00e8te peut-\u00eatre la nouvelle dimension du coureur N\u00e9erlandais, qui s’adjuge seulement la deuxi\u00e8me course par \u00e9tapes de sa carri\u00e8re professionnelle. …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1585,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,1],"tags":[],"class_list":["post-1584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-route","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}