{"id":158324,"date":"2025-08-15T13:45:29","date_gmt":"2025-08-15T11:45:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-romandie-femmes-2025-5-equipes-ont-refuse-de-participer-au-test-des-traceurs-gps-et-ont-ete-exclues-de-la-course\/"},"modified":"2025-08-15T13:45:29","modified_gmt":"2025-08-15T11:45:29","slug":"tour-de-romandie-femmes-2025-5-equipes-ont-refuse-de-participer-au-test-des-traceurs-gps-et-ont-ete-exclues-de-la-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-romandie-femmes-2025-5-equipes-ont-refuse-de-participer-au-test-des-traceurs-gps-et-ont-ete-exclues-de-la-course\/","title":{"rendered":"Tour de Romandie Femmes 2025, 5 \u00e9quipes ont refus\u00e9 de participer au test des traceurs GPS et ont \u00e9t\u00e9 exclues de la course."},"content":{"rendered":"

Chaos au d\u00e9part de la premi\u00e8re \u00e9tape du Jiro de Romandie Donne 2025<\/strong>. Avant le d\u00e9part du contre-la-montre inaugural de Hu\u00e9moz \u00e0 Villars-sur-Ollon, cinq \u00e9quipes ont \u00e9t\u00e9 exclues de la course apr\u00e8s avoir refus\u00e9 de participer au test du syst\u00e8me de suivi GPS que l’Union cycliste internationale<\/strong> avait annonc\u00e9 comme devant se d\u00e9rouler pendant la course suisse<\/a>, dans le but d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des athl\u00e8tes dans la course. Ont refus\u00e9 de d\u00e9signer un cycliste qui porterait le dispositif GPS pendant les trois fractions pr\u00e9vues Canyon\/\/SRAM zondacrypto<\/strong>, EF Education – Oatly<\/strong>, Lidl -Trek<\/strong>, Team Picnic PostNL<\/strong> et Team Visma | Lease a Bike<\/strong>, dont les coureurs n’ont pas pris le d\u00e9part de l’\u00e9preuve. L’UCI a imm\u00e9diatement condamn\u00e9 cette d\u00e9cision dans un communiqu\u00e9 que nous reproduisons int\u00e9gralement ci-dessous.<\/p>\n

L’Union Cycliste Internationale regrette que certaines \u00e9quipes engag\u00e9es dans le Tour de Romandie Femmes aient refus\u00e9 de se conformer au r\u00e8glement de la course concernant l’utilisation de traceurs GPS \u00e0 titre de test pour un nouveau syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9. Le test est effectu\u00e9 lors des trois \u00e9tapes du WorldTour f\u00e9minin de l’UCI.<\/em><\/p>\n

Comme indiqu\u00e9 dans le r\u00e8glement sp\u00e9cifique de l’\u00e9preuve et conform\u00e9ment aux articles 1.3.073 et 2.12.007\/3.5.3 du r\u00e8glement de l’UCI, les \u00e9quipes devaient d\u00e9signer un coureur sur le v\u00e9lo duquel le traceur GPS serait fix\u00e9. Des explications compl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 fournies aux \u00e9quipes lors de la r\u00e9union des directeurs sportifs pr\u00e9c\u00e9dant l’\u00e9v\u00e9nement. L’UCI regrette que certaines \u00e9quipes se soient oppos\u00e9es au test en ne d\u00e9signant pas d’athl\u00e8te pour porter le traceur et aient donc choisi d’\u00eatre exclues du Tour de Romandie Femmes. A la lumi\u00e8re de cette situation, l’UCI examinera si d’autres mesures sont n\u00e9cessaires conform\u00e9ment au r\u00e8glement de l’UCI.<\/p>\n

Les d\u00e9tails du test ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s le 7 ao\u00fbt et dans un communiqu\u00e9 d\u00e9taill\u00e9 avant la course. Pour rappel, ce test implique qu’un coureur de chaque \u00e9quipe porte un dispositif de suivi GPS, pesant 63 grammes, pendant les trois \u00e9tapes (15-17 ao\u00fbt) de la course par \u00e9tapes suisse du WorldTour f\u00e9minin UCI. La m\u00eame technologie sera utilis\u00e9e lors des Championnats du Monde Cyclisme sur Route UCI 2025 \u00e0 Kigali, Rwanda, o\u00f9 tous les coureurs porteront le dispositif.<\/p>\n

La d\u00e9cision de mettre en \u0153uvre ce test de technologie de suivi GPS pour la s\u00e9curit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 prise par SafeR, la structure d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 dans le cyclisme sur route f\u00e9minin et masculin, qui regroupe des repr\u00e9sentants de tous les acteurs du cyclisme sur route : organisateurs (Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes – AIOCC), \u00e9quipes (Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels – AIGCP), coureurs (Cyclistes Professionnels Associ\u00e9s – CPA et CPA Women).<\/em><\/p>\n

Les trois formats d’\u00e9tapes diff\u00e9rents du Tour de Romandie – contre-la-montre individuel, point \u00e0 point et circuit – en font un \u00e9v\u00e9nement id\u00e9al pour tester le syst\u00e8me d\u00e9velopp\u00e9 par son partenaire de chronom\u00e9trage, Swiss Timing, qui est \u00e9galement le fournisseur du Tour de Romandie. L’UCI a travaill\u00e9 avec les organisateurs pour assurer le bon d\u00e9roulement et l’efficacit\u00e9 du test et les remercie pour leur engagement \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des coureurs. Il est regrettable que les actions de quelques \u00e9quipes aient un impact sur cet important \u00e9v\u00e9nement international.<\/p>\n

Les \u00e9quipes qui ont refus\u00e9 de participer au test de la technologie de localisation GPS – et qui sont donc exclues du Tour de Romandie F\u00e9minin – sont : Canyon\/\/Sram zondacrypto, EF Education – Oatly, Lidl-Trek, Team Picnic PostNL, Team Visma | Lease a Bike.<\/em>.<\/p>\n

L’UCI a pour priorit\u00e9 d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 des coureurs. A cette fin, elle collabore avec l’ensemble de la famille du cyclisme, et la collaboration avec la plupart des parties prenantes est positive et constructive. Il est regrettable de constater le refus de certaines \u00e9quipes d’avancer ensemble pour prot\u00e9ger la s\u00e9curit\u00e9 des coureurs et l’UCI condamne leur manque de coop\u00e9ration.<\/em> <\/em>L’UCI s’engage \u00e0 travailler avec toute la famille du cyclisme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chaos au d\u00e9part de la premi\u00e8re \u00e9tape du Jiro de Romandie Donne 2025. Avant le d\u00e9part du contre-la-montre inaugural de Hu\u00e9moz \u00e0 Villars-sur-Ollon, cinq \u00e9quipes ont \u00e9t\u00e9 exclues de la course apr\u00e8s avoir refus\u00e9 de participer au test du syst\u00e8me de suivi GPS que l’Union cycliste internationale avait annonc\u00e9 comme devant se d\u00e9rouler pendant la …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":158323,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-158324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}