{"id":158201,"date":"2025-08-11T20:00:38","date_gmt":"2025-08-11T18:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/presentation-du-parcours-et-favoris-parcours-du-danemark-2025\/"},"modified":"2025-08-11T20:00:38","modified_gmt":"2025-08-11T18:00:38","slug":"presentation-du-parcours-et-favoris-parcours-du-danemark-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/presentation-du-parcours-et-favoris-parcours-du-danemark-2025\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du Parcours et favoris Parcours du Danemark 2025"},"content":{"rendered":"

Du mardi 12 au samedi 16 ao\u00fbt<\/strong> se d\u00e9roulera le Jour du Danemark 2025<\/strong>. La course, dans la cat\u00e9gorie UCI 2.Pro, se d\u00e9roulera en cinq \u00e9tapes, dont un contre-la-montre individuel, et se caract\u00e9risera par un Parcours qui, en raison de la g\u00e9ographie du pays nordique, n’est pas particuli\u00e8rement escarp\u00e9. Cependant, les organisateurs ont con\u00e7u un parcours assez nerveux, qui pourrait cacher quelques pi\u00e8ges, notamment dans l’avant-derni\u00e8re et la derni\u00e8re \u00e9tape. Au d\u00e9part, il y aura 18 \u00e9quipes, dont quatre de niveau WorldTour et sept dans la cat\u00e9gorie Professional, pour un plateau de partants r\u00e9solument qualifi\u00e9 : en jeu, une place au tableau d’honneur apr\u00e8s celle occup\u00e9e par Arnaud De Lie, vainqueur du classement g\u00e9n\u00e9ral lors de l’\u00e9dition 2024.<\/p>\n

HASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #PNDKR2025<\/p>\n

Tour du Danemark r\u00e9cent <\/h2>\n

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\n2024 DE LIE Arnaud<\/a>
\n2023 PEDERSEN Mads<\/a>
\n2022 LAPORTE Christophe<\/a>
\n2021 EVENEPOEL Remco<\/a>
\n2020 Non jou\u00e9 en raison de la pand\u00e9mie de Covid-19<\/a>
\n2019 LARSEN Niklas<\/a>
\n2018 VAN AERT Wout<\/a>
\n2017 PEDERSEN Mads<\/a>
\n2016 VALGREN Michael
\n2015 JUUL-JENSEN Christopher<\/p>\n

Tour du Danemark 2025<\/h2>\n

Le d\u00e9part du Tour du Danemark 2025 sera donn\u00e9 sur l’\u00eele de Bornholm, o\u00f9 sera courue une \u00e9tape de 178,3 kilom\u00e8tres, rejoignant les villes de Nex\u00f8<\/strong> et R\u00f8nne<\/strong> sur un parcours qui n’est pas tr\u00e8s dur, mais qui dans l’ensemble offrira peu de plat. Il y a un certain nombre de petites mont\u00e9es et de sprints, ainsi que les GPM de Saltunavej<\/strong> et Helligpeder<\/strong> (700 m \u00e0 7,4 %), ce dernier devant \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9 trois fois (le dernier \u00e0 22,6 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e) dans le cadre d’un circuit de 11,6 kilom\u00e8tres \u00e0 partir duquel l’arriv\u00e9e sera atteinte \u00e0 14,3 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Il est donc possible qu’il y ait une s\u00e9lection et qu’un petit groupe se dispute le succ\u00e8s de la journ\u00e9e.<\/p>\n

La deuxi\u00e8me \u00e9tape se d\u00e9roule \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la capitale Copenhague, \u00e0 R\u00f8dovre<\/strong>, pour un parcours de 110,5 kilom\u00e8tres sans difficult\u00e9 majeure. Hormis les deux tr\u00e8s courts GPM de Spydbakken<\/strong> et de Damvadvej<\/strong> dans la partie centrale, le profil sera essentiellement plat ou au mieux l\u00e9g\u00e8rement vallonn\u00e9, de sorte que la victoire ne devrait pas \u00e9chapper aux roues rapides sur la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 Gladsaxe<\/strong>, \u00e0 l’issue de trois tours (plus un quatri\u00e8me presque complet) d’un circuit d’arriv\u00e9e de 4800m. Le contre-la-montre du troisi\u00e8me jour, qui commence et se termine \u00e0 Kerteminde<\/strong>, sera \u00e9galement tr\u00e8s simple en termes de plan et de d\u00e9nivel\u00e9, offrant 14,3 kilom\u00e8tres tr\u00e8s adapt\u00e9s aux sp\u00e9cialistes du hand, qui auront ainsi l’occasion de creuser des \u00e9carts avec tous les autres.<\/p>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral devrait \u00e9galement \u00e9voluer lors de la quatri\u00e8me \u00e9tape, la plus longue de cette \u00e9dition avec 226,9 kilom\u00e8tres entre Svendborg<\/strong> et Vejle<\/strong> et la plus exigeante au vu des 2000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9. Apr\u00e8s une premi\u00e8re partie plut\u00f4t facile, o\u00f9 les seules difficult\u00e9s seront les Golfbakken<\/strong> GPM (deux mont\u00e9es diff\u00e9rentes, mais portant le m\u00eame nom), les 70 derniers kilom\u00e8tres ne seront que mont\u00e9es et descentes et comprendront la double mont\u00e9e des Jerlevvej<\/strong> GPM (1,2 kilom\u00e8tres \u00e0 5,2 %) et trois tours complets du circuit final, d\u00e9j\u00e0 vus lors des \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes. D’une longueur de 9,7 kilom\u00e8tres, cette boucle verra les coureurs s’attaquer \u00e0 trois mont\u00e9es tr\u00e8s courtes mais qui ne manqueront pas de faire la s\u00e9lection, dont la deuxi\u00e8me accueillera la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

La derni\u00e8re \u00e9tape, Hobro – Silkeborg<\/strong>, longue de 157,3 kilom\u00e8tres, permettra toutefois de changer la donne. Le profil de la journ\u00e9e sera en fait assez mouvement\u00e9, commen\u00e7ant par la double mont\u00e9e du S\u00f8disbakken<\/strong> GPM dans les premiers kilom\u00e8tres, puis continuant avec plusieurs mont\u00e9es et le P\u00f8t M\u00f8lle<\/strong> et le Sorring Loddenh\u00f8j<\/strong> dans la section m\u00e9diane. Apr\u00e8s cette derni\u00e8re mont\u00e9e, il reste 47,1 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, dont 28 sont assez simples et essentiellement plats, avant que le peloton n’entre dans le circuit final de 5300 m\u00e8tres et ne franchisse peu apr\u00e8s la ligne d’arriv\u00e9e pour la premi\u00e8re fois. La ligne d’arriv\u00e9e sera franchie au sommet d’une c\u00f4te d’un kilom\u00e8tre \u00e0 5,1 % qui devra \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9e trois fois et qui pourrait favoriser les attaques, notamment de la part de coureurs dot\u00e9s d’une bonne explosivit\u00e9.<\/p>\n

Tour du Danemark 2025<\/h2>\n

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\n\u00c9tape 1 (12\/08) : Nex\u00f8 – R\u00f8nne (178,3km)
\n\u00c9tape 2 (13\/08) : R\u00f8dovre – Gladsaxe (110,5 km)
\n\u00c9tape 3 (14\/08) : Kerteminde – Kerteminde (14,3 km – contre-la-montre)
\n\u00c9tape 4 (15\/08) : Svendborg – Vejle (226,9 km)
\n\u00c9tape 5 (16\/08) : Hobro – Silkeborg (157,3 km)<\/p>\n

Favoris Tour du Danemark 2025<\/h2>\n

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\nCliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n

En regardant la liste de d\u00e9part, une \u00e9quipe se d\u00e9tache plus que toutes les autres et semble avoir toutes les cartes en main pour remporter la course au terme des cinq jours de l’\u00e9preuve : il s’agit de Lidl-Trek, qui alignera plusieurs coureurs \u00a0\u00bb maison \u00a0\u00bb pouvant pr\u00e9tendre au succ\u00e8s. Le premier est certainement Mads Pedersen<\/strong>, qui a d\u00e9j\u00e0 pu remporter le classement final en 2017 et en 2023 : en plus d’\u00eatre un coureur tr\u00e8s rapide, l’ancien champion du monde est \u00e9galement capable de bien surmonter les petites ascensions et poss\u00e8de de bonnes qualit\u00e9s de chronom\u00e9treur, il a donc toutes les bonnes caract\u00e9ristiques pour pouvoir tenter de toucher le triomphe et ainsi \u00e9galer les trois victoires de son compatriote Jakob Fuglsang. Outre le coureur de 29 ans, l’\u00e9quipe am\u00e9ricaine peut toutefois jouer une autre carte importante, celle de Mattias Skjelmose<\/strong>, qui aura \u00e9galement le contre-la-montre en sa faveur et qui pourrait essayer de prendre de l’avance dans les \u00e9tapes plus mouvement\u00e9es, ainsi que S\u00f8ren Kragh Andersen<\/strong> et le jeune talent Albert Withen Philipsen<\/strong>, deux autres coureurs qui peuvent viser un bon r\u00e9sultat.<\/p>\n

Pour tenter de contrer ce quatuor, il faudra compter sur l’Uno-X Mobility de Magnus Cort<\/strong>, qui, en 2024, avait d\u00fb se contenter de la deuxi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral, derri\u00e8re Arnaud De Lie, \u00e0 une seconde pr\u00e8s. Cette ann\u00e9e, le coureur de 32 ans reste bloqu\u00e9 sur les trois victoires d’\u00e9tape qu’il a remport\u00e9es en d\u00e9but de saison \u00e0 l’O Gran Cami\u00f1o et sort d’un Tour de France plut\u00f4t anonyme, mais qui sait, peut-\u00eatre que l’air de la maison le revigorera et lui permettra de chasser ce succ\u00e8s qu’il a manqu\u00e9 de peu il y a 365 jours. Sinon, il faudra surveiller son co\u00e9quipier S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong>, qui a fr\u00f4l\u00e9 le podium il y a deux ans et qui, en plus d’\u00eatre assez rapide, peut \u00e9galement bien se d\u00e9fendre sur des parcours assez bossel\u00e9s et dans des contre-la-montre pas trop longs, bien qu’il s’agira \u00e9galement de savoir quelle sera sa condition apr\u00e8s son retrait pr\u00e9coce du Tour.<\/p>\n

Outre Lidl-Trek, trois autres \u00e9quipes du WorldTour seront au d\u00e9part, avec des noms importants qui pourraient se disputer la victoire finale. Visma | Lease a Bike devrait compter principalement sur Axel Zingle<\/strong>, qui n’a pas connu une bonne saison jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent en raison de deux blessures qui lui ont permis d’encha\u00eener seulement 20 jours de course (dont le dernier \u00e0 la mi-mai) et qui, outre le contre-la-montre, disposera de quelques \u00e9tapes adapt\u00e9es \u00e0 ses caract\u00e9ristiques, mais Dylan Van Baarle<\/strong> pourrait \u00e9galement viser un bon r\u00e9sultat, puisqu’il aura la possibilit\u00e9 de faire la diff\u00e9rence dans le contre-la-montre. Alpecin-Deceuninck et Team Picnic PostNL, quant \u00e0 eux, s’appuieront sur deux coureurs rapides et r\u00e9sistants comme Tibor Del Grosso<\/strong> et Nils Eekhoff<\/strong>, mais le premier alignera \u00e9galement Jasper Philipsen<\/strong>, qui pourrait \u00e9galement r\u00e9ussir \u00e0 rester dans les hautes sph\u00e8res du classement.<\/p>\n

Lotto aura \u00e9galement plusieurs options, \u00e0 commencer par un Alec Segaert<\/strong> fort en contre-la-montre et capable d’\u00eatre performant dans les courses mixtes, o\u00f9 Jonas Gregaard<\/strong> pourrait tenter d’anticiper tandis que Milan Menten<\/strong> pourrait r\u00e9sister puis tirer le meilleur parti de son sprint rapide. Pour la s\u00e9lection danoise, en revanche, Anders Foldager<\/strong>, troisi\u00e8me l’an dernier, et deux passeurs comme Mads W\u00fcrtz Schmidt<\/strong> et Julius Johansen<\/strong>, tous deux d\u00e9j\u00e0 capables de terminer dans le top-5 de cette course, tenteront de se faire remarquer, qui a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e en 2019 par Niklas Larsen<\/strong> (BHS – PL Beton Bornholm), un coureur qui a d\u00e9croch\u00e9 cette saison quelques victoires et de nombreuses places dans des courses pro’ et semi-professionnelles, avec notamment une deuxi\u00e8me place dans le contre-la-montre des Championnats Nationaux remport\u00e9 par Mads Pedersen. Parmi les autres coureurs qui peuvent viser un bon r\u00e9sultat, on peut citer Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong> (Unibet Tietema Rockets) et les Italiens Mirco Maestri<\/strong> et Alessandro Tonelli<\/strong> (Team Polti VisitMalta).<\/p>\n

Tour du Danemark 2025 favoris<\/h3>\n

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\n***** Mads Pedersen
\n**** Magnus Cort, Mattias Skjelmose
\n*** Tibor Del Grosso, S\u00f8ren W\u00e6renskjold, Axel Zingle ** Anders Foldager, S\u00f8ren W\u00e6renskjold, Axel Zingle
\n** Anders Foldager, S\u00f8ren Kragh Andersen, Niklas Larsen, Alec Segaert
\n* Nils Eekhoff, Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161, Milan Menten, Dylan Van Baarle, Albert Withen Philipsen<\/p>\n

Points du Tour du Danemark 2025<\/h2>\n
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POSITION FINALE DE STANDING<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\nPOINTS D’ENTRAIDE<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n150<\/td>\n2<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n3<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n100<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n85<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n35<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Chasseurs d’\u00e9tapes Tour du Danemark 2025<\/h2>\n

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\nLes sprinters devraient avoir une ou tout au plus deux occasions d’essayer de se faire remarquer, et il est clair que le sprinteur de choix sera le Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, qui revient \u00e0 la course apr\u00e8s une blessure contract\u00e9e le mois dernier sur le Tour de France. Un autre retour apr\u00e8s une double op\u00e9ration de l’art\u00e8re iliaque sera celui de Fabio Jakobsen<\/strong> (Team Picnic PostNL), qui esp\u00e8re enfin mettre derri\u00e8re lui une ann\u00e9e et demie tr\u00e8s compliqu\u00e9e et pouvoir se battre pour la r\u00e9ussite d’un sprint. Se lanceront \u00e9galement dans les sprints Manuel Pe\u00f1alver<\/strong> (Team Polti VisitMalta),Steffen De Schuyteneer<\/strong> (Lotto), Matyas Kopecky<\/strong> (Team Novo Nordisk) et certains des coureurs cit\u00e9s plus haut qui se battront pour la victoire au classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

D’autres jours, il ne manquera pas de coureurs qui tenteront d’attaquer de loin et de prendre de l’avance sur le peloton. Dans ce cas, on pourrait voir \u00e0 l’\u0153uvre Vincent Van Hemelen<\/strong> (Team Flanders – Baloise), Txomin Juaristi<\/strong> (Euskaltel – Euskadi), le jeune Antoine L’Hote<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale Development Team), Hartthijs De Vries<\/strong> et Andreas Stokbro<\/strong> (Unibet Tietema Rockets), sans exclure Jakob Fuglsang<\/strong> (Danemark), qui dispute la derni\u00e8re course de sa carri\u00e8re, Johan Price-Pejtersen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) et Jakob S\u00f6derqvist<\/strong> (Lidl-Trek), ces deux derniers visant \u00e9galement un bon r\u00e9sultat dans le contre-la-montre.<\/p>\n

Tour du Danemark 2025<\/h2>\n

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Etape 1 (12\/08) : Nex\u00f8 – R\u00f8nne (178,3 km)<\/h3>\n

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