{"id":158184,"date":"2025-08-11T17:05:56","date_gmt":"2025-08-11T15:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2030-la-candidature-de-lallemagne-au-grand-depart-prend-de-lampleur\/"},"modified":"2025-08-11T17:05:56","modified_gmt":"2025-08-11T15:05:56","slug":"tour-de-france-2030-la-candidature-de-lallemagne-au-grand-depart-prend-de-lampleur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2030-la-candidature-de-lallemagne-au-grand-depart-prend-de-lampleur\/","title":{"rendered":"Tour de France 2030, la candidature de l&rsquo;Allemagne au Grand D\u00e9part prend de l&rsquo;ampleur"},"content":{"rendered":"<p>Il y a de plus en plus de chances que le <strong>Tour de France 2030<\/strong> prenne le d\u00e9part depuis l&rsquo;<strong>Allemagne<\/strong>. Ces derniers mois, le pr\u00e9sident honoraire de la f\u00e9d\u00e9ration allemande de cyclisme Rudolf Scharping <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/tour-de-france-2030-la-germania-vuole-il-grand-depart-possibile-la-partenza-da-dresda\/\">a expos\u00e9 un plan visant \u00e0 faire venir dans son pays le Grand D\u00e9part<\/a> du GT transalpin de cinq ans, qui d\u00e9buterait \u00e0 <strong>Dresde<\/strong> et compterait \u00e9galement Gera, Halle, Leipzig, Erfurt et Magdebourg parmi les villes concern\u00e9es en tant qu&rsquo;\u00e9tapes de d\u00e9part ou d&rsquo;arriv\u00e9e. En avril, l&rsquo;association \u00ab\u00a0Grand D\u00e9part 2030\u00a0\u00bb a donc \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e, dont les repr\u00e9sentants ont rencontr\u00e9 le directeur de course Christian Prudhomme lors de la derni\u00e8re Grande Boucle pour commencer \u00e0 pr\u00e9senter la candidature.<\/p>\n<p>Le projet, selon l&rsquo;agence de presse allemande <em>dpa<\/em>, semble avoir rencontr\u00e9 l&rsquo;approbation de <strong>ASO<\/strong>, qui consid\u00e8re l&rsquo;Allemagne comme un march\u00e9 important (\u00e0 tel point qu&rsquo;elle y poss\u00e8de une filiale, ASO Germany, qui organise le Tour d&rsquo;Allemagne, le GP d&rsquo;Eschborn-Frankfurt et les Cyclics) et estime qu&rsquo;il y a de bonnes chances que la candidature aboutisse.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La prochaine \u00e9tape sera une visite \u00e0 Paris pour discuter de la candidature et clarifier comment elle devrait \u00eatre structur\u00e9e<\/strong>\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Andreas Prokop<\/strong>, vice-pr\u00e9sident de l&rsquo;association Grand D\u00e9part 2030. Les ressources n\u00e9cessaires pour faire venir le Tour en Allemagne pour la cinqui\u00e8me fois apr\u00e8s les d\u00e9parts de 1965, 1980, 1987 et 2017 seraient couvertes par les sponsors, mais des d\u00e9clarations d&rsquo;intention ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 soumises par les trois L\u00e4nder concern\u00e9s, \u00e0 savoir la Saxe, la Thuringe et la Saxe-Anhalt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il y a de plus en plus de chances que le Tour de France 2030 prenne le d\u00e9part depuis l&rsquo;Allemagne. Ces derniers mois, le pr\u00e9sident honoraire de la f\u00e9d\u00e9ration allemande de cyclisme Rudolf Scharping a expos\u00e9 un plan visant \u00e0 faire venir dans son pays le Grand D\u00e9part du GT transalpin de cinq ans, qui &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":158183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-158184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158184\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}