{"id":157842,"date":"2025-08-02T20:00:07","date_gmt":"2025-08-02T18:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/circuit-de-getxo-2025-parcours-et-liste-des-favoris\/"},"modified":"2025-08-02T20:00:07","modified_gmt":"2025-08-02T18:00:07","slug":"circuit-de-getxo-2025-parcours-et-liste-des-favoris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/circuit-de-getxo-2025-parcours-et-liste-des-favoris\/","title":{"rendered":"Circuit de Getxo 2025 Parcours et liste des Favoris"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s la Cl\u00e1sica San Sebasti\u00e1n, retour au Pays basque avec le Circuito de Getxo 2025<\/strong>. Pour sa 80e<\/sup> \u00e9dition, la course espagnole se d\u00e9roulera le dimanche 3 ao\u00fbt<\/strong> sur un Parcours assez mouvement\u00e9 qui reprendra celui parcouru les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et reliera Bilbao<\/strong> \u00e0 Getxo<\/strong> sur 172,2 kilom\u00e8tres. Parmi les nombreux rendez-vous du calendrier ib\u00e9rique \u00e0 cette p\u00e9riode, la course n’aura pas la m\u00eame participation que la classique WorldTour 24 heures plus t\u00f4t ou que la Vuelta a Burgos, qui d\u00e9marre deux jours plus tard, mais il y aura tout de m\u00eame quatre \u00e9quipes WorldTour, sept Professional (dont l’italienne Polti VisitMalta) et cinq Continental au d\u00e9part, pr\u00eates \u00e0 se disputer le succ\u00e8s qui est revenu \u00e0 Jon Barrenetxea en 2024.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part<\/strong> : 12:15pm.
\nHEURE D’ARRIVEE PR\u00c9VUE<\/strong> : 16:12-16:40
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET STREAMING<\/strong> : 12:05-17:00 Streaming<\/a>.
\nHASHTAG OFFICIEL<\/strong> : #80CircuitoGetxo<\/p>\n

Recent Circuito de Getxo <\/h2>\n

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\n2024 BARRENETXEA Jon<\/a>
\n2023 LUTSENKO Alexey<\/a>
\n2022 AYUSO Juan<\/a>
\n2021 NIZZOLO Giacomo<\/a>
\n2020 CARUSO Damiano<\/a>
\n2019 ABERASTURI Jon<\/a>
\n2018 ARANBURU Alex<\/a>
\n2017 BARBERO Carlos<\/a>
\n2016 ULISSI Diego
\n2015 BOUHANNI Nacer<\/p>\n

Circuit de Getxo 2025<\/h2>\n

Bilbao – Getxo (172.2 km)<\/strong>.<\/p>\n

Comme c’est le cas depuis quelques ann\u00e9es, la course partira du mus\u00e9e Guggenheim \u00e0 Bilbao<\/strong> et, apr\u00e8s la section de transfert, entrera imm\u00e9diatement dans le circuit qui caract\u00e9risera une grande partie de la course, les coureurs franchissant la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 Getxo<\/strong> pour la premi\u00e8re fois \u00e0 peine 8400 m\u00e8tres apr\u00e8s le d\u00e9part. C’est alors que d\u00e9butera le premier des trois tours (un de moins que l’ann\u00e9e derni\u00e8re) du circuit de 23,9 kilom\u00e8tres qui, outre la mont\u00e9e vers la ligne d’arriv\u00e9e, aura pour principale asp\u00e9rit\u00e9 la Haute Akarlanda<\/strong>, une mont\u00e9e de 4500 m\u00e8tres \u00e0 la pente moyenne de 2,2 %, plut\u00f4t agr\u00e9able \u00e0 p\u00e9daler.<\/p>\n

\u00c0 la fin du troisi\u00e8me tour, il y aura un circuit plus grand qui comprendra \u00e0 nouveau l’Akarlanda sup\u00e9rieur, mais aussi le High Pike<\/strong>, une ascension plus difficile que la pr\u00e9c\u00e9dente avec une moyenne de 9,3 % sur 2,1 kilom\u00e8tres. Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 ce tour, qui est plus long de 9200 m\u00e8tres, il y aura un retour au circuit \u00ab\u00a0court\u00a0\u00bb pour une seule course, suivi d’un autre tour du circuit \u00ab\u00a0long\u00a0\u00bb, qui comprendra l’ascension du High Pike avec 15,8 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir. Sur ces 15,8 kilom\u00e8tres, cinq seront en descente et dix en plat, tandis que les 800 derniers m\u00e8tres formeront la difficile (et probablement d\u00e9cisive) rampe finale, qui comportera une pointe \u00e0 14 %.<\/p>\n

Liste des Favoris Circuito de Getxo 2025<\/h3>\n

.
\n***** Juan Ayuso
\n**** Orluis Aular, Isaac del Toro
\n*** Alex Aranburu, Jon Barrenetxea, Haimar Etxebarria
\n** Jes\u00fas Herrada, Pau Miquel, Eduard Prades, Quinn Simmons
\n* Stefan de Bod, Eric Antonio Fag\u00fandez, Pierre Latour, Albert Withen Philipsen, Diego Pablo Sevilla<\/p>\n

UCI Circuito de Getxo 2025 points<\/h2>\n
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\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSITION<\/strong> <\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Altim\u00e9trie et profils Carte de Getxo 2025<\/h2>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s la Cl\u00e1sica San Sebasti\u00e1n, retour au Pays basque avec le Circuito de Getxo 2025. Pour sa 80e \u00e9dition, la course espagnole se d\u00e9roulera le dimanche 3 ao\u00fbt sur un Parcours assez mouvement\u00e9 qui reprendra celui parcouru les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et reliera Bilbao \u00e0 Getxo sur 172,2 kilom\u00e8tres. Parmi les nombreux rendez-vous du calendrier ib\u00e9rique …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":157841,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-157842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}