{"id":157796,"date":"2025-08-01T15:45:05","date_gmt":"2025-08-01T13:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/transferts-2026-toutes-les-retraites\/"},"modified":"2025-08-01T15:45:05","modified_gmt":"2025-08-01T13:45:05","slug":"transferts-2026-toutes-les-retraites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/transferts-2026-toutes-les-retraites\/","title":{"rendered":"Transferts 2026, toutes les retraites"},"content":{"rendered":"

Le CicloMercato 2026<\/strong> sera pour certains le moment de mettre un terme \u00e0 leur carri\u00e8re. Si la p\u00e9riode des transferts peut repr\u00e9senter une opportunit\u00e9 pour de nombreux coureurs d’aller \u00e0 la rencontre de leurs r\u00eaves, des jeunes pr\u00eats \u00e0 se lancer dans une carri\u00e8re que l’on esp\u00e8re la plus longue et la plus fructueuse possible, pour certains coureurs, ces mois repr\u00e9sentent leurs adieux au professionnalisme. En plus de ceux qui vont changer de maillot dans l’ann\u00e9e \u00e0 venir, il y a in\u00e9vitablement ceux qui vont ranger le maillot dans le tiroir. Dans cet article, qui traite exclusivement des coureurs professionnels du WorldTour et des hommes, vous trouverez donc une mise \u00e0 jour constante sur ceux que nous ne reverrons pas dans le peloton la saison prochaine, en commen\u00e7ant par ceux qui ont d\u00e9j\u00e0 pris cette d\u00e9cision bien \u00e0 l’avance, poursuivant un changement de g\u00e9n\u00e9ration qui, au cours des derni\u00e8res saisons, a vu de nombreux coureurs de premier plan faire leurs adieux au peloton et aux fans.<\/p>\n

Certains de ces d\u00e9parts sont donc pr\u00e9vus de longue date, des choix r\u00e9fl\u00e9chis et m\u00fbris qui leur permettent de vivre la fin de leur carri\u00e8re en faisant leurs adieux au public et \u00e0 la caravane dans les conditions qu’ils souhaitent ; pour d’autres, il peut s’agir d’un choix plus d\u00e9licat et compliqu\u00e9, peut-\u00eatre rendu n\u00e9cessaire par le fait de ne pas trouver un poste jug\u00e9 \u00e0 la hauteur de leurs attentes ou de leurs besoins, tandis que pour d’autres encore, il peut s’agir d’une d\u00e9cision impos\u00e9e par des probl\u00e8mes de sant\u00e9 de diverses natures. Il ne manque pas non plus de personnes qui quittent la route pour s’orienter vers d’autres disciplines, pas n\u00e9cessairement pour des raisons d’\u00e2ge ou de performance.<\/p>\n

Dans la liste ci-dessous, vous trouverez donc les noms de ceux qui ont annonc\u00e9 la fin de leur carri\u00e8re \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 2025, ou de ceux qui ont d\u00e9cid\u00e9 de quitter la route pour se consacrer \u00e0 d’autres disciplines cyclistes ; la liste sera constamment mise \u00e0 jour en fonction des d\u00e9clarations et des communications des \u00e9quipes et\/ou des coureurs. L’\u00e2ge indiqu\u00e9 est celui au moment de l’annonce de la retraite.<\/p>\n

Tous les d\u00e9parts Transferts 2026<\/h2>\n

WorldTour
\n<\/strong>Romain Bardet<\/a> (34 | Team Picnic PostNL)
\nJonathan Castroviejo<\/a> (38 | Ineos Grenadiers)
\nAlessandro De Marchi<\/a> (39 | Team Jayco AlUla)
\nTim Declercq<\/a> (36 | Lidl-Trek)
\nAnthony Delaplace<\/a> (36 | Ark\u00e9a-B&B Hotels)
\nCaleb Ewan<\/a> (30 | INEOS Grenadiers)
\nEddy Fin\u00e9<\/a> (27 | Cofidis)
\nOmar Fraile<\/a> (35 | INEOS Grenadiers)
\nGeraint Thomas<\/a> (39 | INEOS Grenadiers)
\nLars Van Den Berg<\/a> (26 | Groupama-FDJ).
\n<\/strong><\/p>\n

Professionnels
\n<\/strong>Victor De La Parte<\/a> (38 | Euskalel-Euskadi)
\nJakob Fuglsang<\/a> (40 | Isra\u00ebl-Premier Tech)
\nGiacomo Nizzolo<\/a> (36 | Q36.5 Pro Cycling Team)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le CicloMercato 2026 sera pour certains le moment de mettre un terme \u00e0 leur carri\u00e8re. Si la p\u00e9riode des transferts peut repr\u00e9senter une opportunit\u00e9 pour de nombreux coureurs d’aller \u00e0 la rencontre de leurs r\u00eaves, des jeunes pr\u00eats \u00e0 se lancer dans une carri\u00e8re que l’on esp\u00e8re la plus longue et la plus fructueuse possible, …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":157795,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-157796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}