{"id":157685,"date":"2025-07-29T13:13:55","date_gmt":"2025-07-29T11:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-le-desastre-de-cofidis-nous-avons-aligne-lequipe-la-plus-experimentee-ca-na-pas-marche\/"},"modified":"2025-07-29T13:13:55","modified_gmt":"2025-07-29T11:13:55","slug":"tour-de-france-2025-le-desastre-de-cofidis-nous-avons-aligne-lequipe-la-plus-experimentee-ca-na-pas-marche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-le-desastre-de-cofidis-nous-avons-aligne-lequipe-la-plus-experimentee-ca-na-pas-marche\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, le d\u00e9sastre de Cofidis : \u00ab\u00a0Nous avons align\u00e9 l’\u00e9quipe la plus exp\u00e9riment\u00e9e, \u00e7a n’a pas march\u00e9\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Alex Aranburu, Emanuel Buchmann, Bryan Coquard, Ion Izagirre, Alexis Renard, Dylan Teuns, Benjamin Thomas et<\/strong> Damien Touz\u00e9<\/strong>. C’est cette formation que Cofidis<\/strong> a align\u00e9 lors du Tour de France 2025<\/strong> et que l’on a tr\u00e8s rarement vu dans la course. Au final, le meilleur classement g\u00e9n\u00e9ral est celui de l’Allemand Buchmann, 30\u00e8me, mais m\u00eame en termes d’arriv\u00e9es partielles, l’\u00e9quipe fran\u00e7aise n’a pratiquement rien r\u00e9colt\u00e9. Et c’est un gros probl\u00e8me, \u00e0 la fois pour les in\u00e9vitables questions de visibilit\u00e9 li\u00e9es au Tour et, surtout, pour ce qui concerne le classement triennal de l’UCI, celui qui d\u00e9terminera les 18 \u00e9quipes du WorldTour pour la p\u00e9riode 2026-2028.<\/p>\n

Le Tour de France est en effet une formidable occasion de marquer des points, mais Cofidis s’est montr\u00e9e \u00a0\u00bb silencieuse \u00ab\u00a0, voyant sa situation devenir tr\u00e8s compliqu\u00e9e. <\/a> \u00ab\u00a0Ce fut un Tour tr\u00e8s difficile pour nous\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral C\u00e9dric Vasseur<\/strong> dans une interview avec DirectVelo<\/a><\/em>. \u00ab\u00a0Nous avons connu toutes les m\u00e9saventures possibles, entre l’accident de Bryan Coquard<\/a> et le-vol-de-v\u00e9los<\/a>. Nous avons eu du mal \u00e0 trouver notre rythme et avons souvent \u00e9t\u00e9 absents dans les phases d\u00e9cisives de la course. Il faudra r\u00e9fl\u00e9chir pour comprendre les raisons de cette performance.<\/p>\n

Vasseur souligne : \u00ab\u00a0Dans la derni\u00e8re \u00e9tape, Teuns et Aranburu \u00e9taient forts et peut-\u00eatre que l’un d’entre eux gagnera la Cl\u00e1sica San Sebasti\u00e1n 2025<\/strong>…. Buchmann s’\u00e9tait tr\u00e8s bien comport\u00e9 au Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 (11e au classement g\u00e9n\u00e9ral – ndr<\/em>), mais au Tour, il a termin\u00e9 30e. Probablement, il a atteint son pic de forme au mauvais moment.<\/strong> Au d\u00e9but du Tour, il est arriv\u00e9 tr\u00e8s amaigri et maintenant nous allons faire des tests pour voir s’il a contract\u00e9 quelque chose, parce que le niveau qu’il avait atteint au Dauphin\u00e9 \u00e9tait bien sup\u00e9rieur \u00e0 celui du Tour de France.<\/p>\n

Des erreurs d’entra\u00eenement ? \u00ab\u00a0Non, nous n’avons pas de regrets\u00a0\u00bb, a r\u00e9pondu Vasseur, \u00ab\u00a0nous avons des coureurs de tr\u00e8s haut niveau, qui ont d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 le Tour dans le pass\u00e9 et qui auraient d\u00fb faire mieux. Ils sont peut-\u00eatre arriv\u00e9s fatigu\u00e9s. Nous sommes d\u00e9\u00e7us, mais nous avons amen\u00e9 la meilleure \u00e9quipe sur le papier. En revanche, Oliver Knight<\/strong> a remport\u00e9 une \u00e9tape au Tour de Wallonie 2025<\/a> et Jes\u00fas Herrada<\/strong> a pris la deuxi\u00e8me place \u00e0 la Vuelta Castilla y Leon 2025 : \u00ab\u00a0Mais il y a une telle diff\u00e9rence entre le niveau du Tour et celui des autres courses…. Nous avons align\u00e9 l’\u00e9quipe la plus exp\u00e9riment\u00e9e, mais cela n’a pas fonctionn\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les diff\u00e9rents classements ne mentent pas : Cofidis a \u00e9t\u00e9 la plus mauvaise \u00e9quipe du Tour. \u00ab\u00a0Il faudra regarder ce que font les autres, comment ils se pr\u00e9parent, comprendre s’il y a un travail \u00e0 faire sur la puissance, sur la technologie, sur l’a\u00e9rodynamique, poursuit Vasseur, c’est une p\u00e9riode o\u00f9 un nouveau type de cyclisme s’installe, qui ne laisse de place qu’\u00e0 ceux qui sont vraiment au top niveau. Si Tadej Poga\u010dar est dans la course, avec son \u00e9quipe, il nous est presque impossible de rivaliser : quand je courais, il y avait des moments o\u00f9 l’on pouvait respirer, mais aujourd’hui, on va au maximum du kilom\u00e8tre z\u00e9ro \u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e<\/strong>. Il n’y a jamais de r\u00e9pit\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Cofidis ne veut cependant pas baisser les bras : \u00ab\u00a0Les gars n’\u00e9taient pas \u00e0 100 % au Tour de France, mais la saison n’est pas finie\u00a0\u00bb, a conclu Vasseur. \u00ab\u00a0Nous avons une grande envie de revanche et nous sommes pr\u00eats \u00e0 nous Lotto<\/strong> (la course qui cl\u00f4turera le calendrier de la saison WorldTour \u00e0 la mi-octobre – ndr<\/em>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alex Aranburu, Emanuel Buchmann, Bryan Coquard, Ion Izagirre, Alexis Renard, Dylan Teuns, Benjamin Thomas et Damien Touz\u00e9. C’est cette formation que Cofidis a align\u00e9 lors du Tour de France 2025 et que l’on a tr\u00e8s rarement vu dans la course. Au final, le meilleur classement g\u00e9n\u00e9ral est celui de l’Allemand Buchmann, 30\u00e8me, mais m\u00eame en …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":157684,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-157685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}