{"id":157578,"date":"2025-07-26T21:00:26","date_gmt":"2025-07-26T19:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-21e-etape-mantes-la-ville-paris-champs-elysees-1323-km\/"},"modified":"2025-07-26T21:00:26","modified_gmt":"2025-07-26T19:00:26","slug":"tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-21e-etape-mantes-la-ville-paris-champs-elysees-1323-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-21e-etape-mantes-la-ville-paris-champs-elysees-1323-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Pr\u00e9sentation du Parcours et Favoris 21e \u00e9tape : Mantes-la-Ville – Paris Champs-\u00c9lys\u00e9es (132,3 km)"},"content":{"rendered":"

C’est le retour \u00e0 Paris<\/b> pour la derni\u00e8re \u00e9tape du Tour de France 2025<\/b>. Apr\u00e8s que la tradition de conclure la Grande Boucle dans la capitale transalpine ait \u00e9t\u00e9 interrompue de force l’an dernier en raison des Jeux olympiques, la course arrivera cette ann\u00e9e encore dans la Ville Lumi\u00e8re au terme des 132,3 kilom\u00e8tres parcourus depuis Mantes-la-Ville<\/strong>, mais contrairement \u00e0 l’habitude, il n’y aura pas de podium pour les sprinteurs. Pour c\u00e9l\u00e9brer le 50e anniversaire de la premi\u00e8re arriv\u00e9e sur les Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/strong>, il y aura un circuit final qui, apr\u00e8s trois tours \u00ab\u00a0classiques\u00a0\u00bb, en proposera trois comprenant la mont\u00e9e de Montmartre<\/strong>, qui figurait dans le Parcours olympique de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Etant donn\u00e9 que le dernier passage ne sera qu’\u00e0 6 100 m\u00e8tres de la ligne d’arriv\u00e9e, on s’attend \u00e0 un final palpitant, ouvert \u00e0 de nombreuses solutions.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 16:10
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 19:26-19:45
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET EN STREAMING:<\/strong> 17:40-20:30 Rai2 \/ 15:45-20:30 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #TDF2025<\/p>\n

Tour de France 2025, vingt-et-uni\u00e8me \u00e9tape<\/h2>\n

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\nElle d\u00e9bute \u00e0 Mantes-la-Ville<\/strong> et se dirige tout droit vers la C\u00f4te de Bazemont<\/strong> (1,7km \u00e0 7%), histoire de bien montrer que cette ann\u00e9e, on n’aura pas le temps de faire p\u00e9ter les bouteilles de champagne sur la course. Une quarantaine de kilom\u00e8tres en moyenne suivront, mais ce tron\u00e7on de la course se terminera par un autre Gpm, celui au sommet de la C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/strong> (700 m\u00e8tres \u00e0 9,7%), un \u00ab\u00a0mur\u00a0\u00bb qui pourrait \u00e9galement provoquer des attaques de la part de quelques coureurs d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 marquer de leur empreinte cette derni\u00e8re journ\u00e9e de course. Peu apr\u00e8s, ils entreront dans le territoire de Paris<\/strong> et au km 61,6 ils passeront pour la premi\u00e8re fois sous le panneau d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Les coureurs effectueront ensuite trois fois une boucle de 6,8 kilom\u00e8tres pour revenir dans l’aire d’arriv\u00e9e. Imm\u00e9diatement apr\u00e8s le troisi\u00e8me passage sur les Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/strong>, la ligne d’arriv\u00e9e volante sera positionn\u00e9e au km 75,9, ce qui permettra d’attribuer des points pour le classement du maillot vert, qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9. C’est apr\u00e8s le quatri\u00e8me passage que les choses changeront, dans le respect de la tradition, car les coureurs seront alors confront\u00e9s \u00e0 un circuit plus grand, long de 16,8 kilom\u00e8tres, qui comprend la C\u00f4te de la Butte Montmartre<\/strong> (1,1 km \u00e0 5,9 %), devenue c\u00e9l\u00e8bre, sur le plan cycliste bien s\u00fbr, lors des r\u00e9cents Jeux olympiques de Paris 2024. Cette mont\u00e9e, ainsi que le reste du circuit, devra \u00eatre abord\u00e9e trois fois et la derni\u00e8re mont\u00e9e se situera exactement \u00e0 6 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Il est \u00e0 noter qu’\u00e0 -5, la zone neutralis\u00e9e sera d\u00e9clench\u00e9e, c’est-\u00e0-dire la zone dans laquelle les \u00e9ventuelles chutes et probl\u00e8mes m\u00e9caniques ne causeront pas d’\u00e9cart valable pour le classement g\u00e9n\u00e9ral. Le dernier kilom\u00e8tre, que les coureurs auront d\u00e9j\u00e0 abord\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises, comportera un virage serr\u00e9 \u00e0 droite au niveau de la place de la Concorde.<\/p>\n

Top vingt-et-uni\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

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NAME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLONGH<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Bazemont<\/td>\n4<\/td>\n160<\/td>\n10<\/td>\n8.3<\/td>\n1.7<\/td>\n7%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/td>\n4<\/td>\n180<\/td>\n45.9<\/td>\n45.2<\/td>\n0.7<\/td>\n9.7%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de la Butte Montmartre (1)<\/td>\n4<\/td>\n128<\/td>\n92.7<\/td>\n91.6<\/td>\n1.1<\/td>\n5.9%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de la Butte Montmartre (2)<\/td>\n4<\/td>\n128<\/td>\n109.5<\/td>\n108.4<\/td>\n1.1<\/td>\n5.9%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de la Butte Montmartre (3)<\/td>\n4<\/td>\n128<\/td>\n126.2<\/td>\n125.1<\/td>\n1.1<\/td>\n5.9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Favoris 21\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nQui sait siTadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Emirates XRG) aura l’\u00e9nergie et m\u00eame l’envie de boucler son Tour par une chevauch\u00e9e qui serait d’autant plus m\u00e9morable que les paysages et le fait qu’il porte le Maillot Jaune. Le Slov\u00e8ne, au mieux de ses capacit\u00e9s, aurait la possibilit\u00e9 de faire d’\u00e9normes diff\u00e9rences le long de la rue Lepic et dans la mont\u00e9e de Montmartre en g\u00e9n\u00e9ral, rendant la t\u00e2che difficile \u00e0 ses rivaux pr\u00e9sents, sachant que ses rivaux les plus dangereux pour l’occasion seraient Remco Evenepoel et Mathieu van der Poel, tous deux d\u00e9j\u00e0 rentr\u00e9s chez eux. Cependant, Poga\u010dar, qui est tout pr\u00e8s de remporter son quatri\u00e8me Tour, semble un peu moins inspir\u00e9 qu’\u00e0 d’autres moments de sa carri\u00e8re et pourrait bien se contenter de porter son v\u00e9lo jusqu’\u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e sans probl\u00e8me, profitant de la journ\u00e9e et de l’accolade du public, qui sera certainement nombreux.<\/p>\n

En outre, le Parcours est parfait pour les caract\u00e9ristiques de Jhonatan Narv\u00e1ez<\/strong>, qui, m\u00eame avant de passer aux UAE, \u00e9tait un homme pour les \u00a0\u00bb classiques \u00a0\u00bb et qui a montr\u00e9 une condition \u00e9tincelante dans ce Tour. Il est donc possible que l’\u00e9quipe \u00e9miratie veuille miser sur l’Equatorien, ainsi que sur un Tim Wellens<\/strong> qui a souvent \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’attaque ces derni\u00e8res semaines et qui est \u00e9galement tr\u00e8s bien adapt\u00e9 \u00e0 un parcours similaire. Il y a un an \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque, Wout Van Aert<\/strong> (Visma|Lease a Bike) s’\u00e9tait attaqu\u00e9 \u00e0 l’\u00e9preuve olympique, cr\u00e9ant de nombreuses \u00e9tincelles, mais sans r\u00e9colter grand-chose : son Tour a finalement \u00e9t\u00e9 assez anonyme, mais une victoire dans un tel contexte pourrait donner un autre ton. Rest\u00e9 chez lui sous le maillot jaune et or, il n’est pas exclu que Jonas Vingegaard veuille tenter de marquer davantage ce Tour : vu qu’il monte en puissance et qu’il a montr\u00e9 lors de la premi\u00e8re semaine qu’il pouvait tr\u00e8s bien se d\u00e9placer sur des parcours nerveux, il n’est pas improbable de l’imaginer parmi les protagonistes.<\/p>\n

Ben Healy<\/strong> (EF Education – EasyPost) a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 un acteur majeur de Paris 2024, et un autre coureur qui pourrait appr\u00e9cier les trois \u00a0\u00bb sprints \u00a0\u00bb qui seront mis en place avec le Sacr\u00e9 C\u0153ur en toile de fond. L’\u00e9quipe en rose pourrait alors chercher la gloire avec d’autres coureurs : c’est le cas de Neilson Powless<\/strong>, Harry Sweeny<\/strong> et de ce Vincenzo Albanese<\/strong> qui pourrait lui aussi se retrouver \u00e0 la lutte pour la victoire si celle-ci se d\u00e9cidait dans un sprint plus ou moins serr\u00e9.<\/p>\n

Le Parcours aiguisera certainement les app\u00e9tits des coureurs capables de faire la diff\u00e9rence sur les sprints courts et de conserver tout avantage acquis jusqu’\u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e. Cette description correspond bien \u00e0 Axel Laurance<\/strong> (INEOS Grenadiers), ainsi qu’\u00e0 ce Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor) qui, il y a encore quelques ann\u00e9es, aurait \u00e9t\u00e9 l’homme \u00e0 battre dans un tel contexte : connaissant le Fran\u00e7ais, il tentera en tout cas de se montrer, peut-\u00eatre m\u00eame avec son co\u00e9quipier Marc Hirschi,<\/strong> en comptant sur un jour de gr\u00e2ce qui pourrait lui permettre de r\u00e9aliser un grand r\u00e9sultat. Romain Gr\u00e9goire<\/strong> (Groupama-FDJ) devrait \u00e9galement figurer dans la liste des sprinteurs, mais des questions se posent \u00e0 son sujet en raison de la chute dont il a \u00e9t\u00e9 victime il y a quelques heures \u00e0 peine, lors de la 20e \u00e9tape. L’\u00e9quipe fran\u00e7aise pourrait miser sur Valentin Madouas<\/strong>, troisi\u00e8me et grand protagoniste de l’\u00e9preuve olympique. Pour rester sur la sc\u00e8ne fran\u00e7aise, surveillez \u00e9galement Benjamin Thomas<\/strong> (Cofidis), un autre coureur capable de grands coups et fondamentalement le dernier espoir, pour son \u00e9quipe, de sauver un Tour qui est proche du d\u00e9sastre, aussi parce que Alex Aranburu<\/strong> a \u00e9t\u00e9 pratiquement invisible jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Un \u0153il, toujours sur le th\u00e8me rouge et bleu-blanc, devra \u00e9galement \u00eatre port\u00e9 sur les coureurs de TotalEnergies, Anthony Turgis<\/strong> et Mathieu Burgaudeau<\/strong> \u00e9tant des coureurs capables de se mettre en \u00e9vidence \u00e0 la fois dans les arriv\u00e9es convulsives et de tirer le meilleur parti d’\u00e9ventuelles attaques de loin.<\/p>\n

Mais les sprinters sont-ils vraiment \u00e0 la hauteur ? Pas tout \u00e0 fait, d’autant qu’ici, par rapport aux Jeux, les \u00e9quipes sont beaucoup plus nombreuses et structur\u00e9es et ont donc la capacit\u00e9 de tenir la course jusqu’aux Champs-\u00c9lys\u00e9es. En forme, il y a certainement Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), qui pourrait avoir un \u00e9norme coup au moral apr\u00e8s sa r\u00e9cente victoire \u00e0 Pontarlier. Jonathan Milan<\/strong> consid\u00e8re l’\u00e9tape comme \u00ab\u00a0difficile \u00e0 cerner\u00a0\u00bb et pourrait bien vouloir f\u00eater le maillot vert de la meilleure fa\u00e7on possible, m\u00eame si les trois ascensions pourraient lui compliquer la vie. Le Frioulan pourra toutefois compter sur le soutien de l’\u00e9quipe, qui compte \u00e9galement Quinn Simmons<\/strong>, Jasper Stuyven<\/strong> et Thibau Nys<\/strong> dans la course, trois coureurs potentiellement capables de faire de bonnes choses sur un parcours similaire. On a d\u00e9j\u00e0 pu constater que Biniam Girmay<\/strong> n’\u00e9tait pas l’homme de 2024 et qu’il souffre \u00e9galement des courbatures provoqu\u00e9es par sa chute d’il y a quelques jours : l’Erythr\u00e9en sait toutefois bien se mouvoir dans les situations nerveuses et a la classe pour s’offrir un jour de gloire. On pense \u00e9galement \u00e0 Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), un sprinteur capable de tenir t\u00eate dans les petites ascensions. En temps normal, un tel Parcours pourrait plaire \u00e0 Arnaud de Lie<\/strong> (Lotto), sur qui, cependant, les efforts de ce Tour, et en particulier de ces derniers jours, peuvent avoir laiss\u00e9 une nette marque de fatigue.<\/p>\n

Il semble plus difficile de voir Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step) absorber les trois ascensions \u00e0 la perfection, m\u00eame si un coureur de sa trempe ne peut certainement pas \u00eatre \u00e9cart\u00e9 d’embl\u00e9e. Il en va de m\u00eame pour l’autre grand sprinter belge, Jordi Meeus<\/strong> (Red Bull – BORA – hansgrohe), tandis que des coureurs tels que Tobias Lund Andresen, Pavel Bittner<\/strong> (Picnic PostNL), Laurence Pithie (Red Bull – BORA – hansgrohe), Paul Penho\u00eat, Lewis Askey<\/strong> (Groupama-FDJ), Jake Stewart<\/strong> (Israel – Premier Tech), Samuel Watson<\/strong> (INEOS Grenadiers), Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious), ainsi que ce Magnus Cort<\/strong> (Uno-X Mobility) que l’on attendait beaucoup dans ce Tour et que l’on n’a en fait jamais vu jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Chez les Italiens, comme le disait Albanese, la journ\u00e9e pourrait \u00eatre bonne pour Davide Ballerini<\/strong> (XDS Astana) et aussi pour Matteo Trentin<\/strong> (Tudor), tandis que le co\u00e9quipier de ce dernier, Alberto Dainese<\/strong>, devrait faire un bon num\u00e9ro pour suivre les \u00e9ventuels attaquants le long des trois cols menant \u00e0 Montmartre.<\/p>\n

Mais la journ\u00e9e pourrait aussi \u00eatre propice \u00e0 des \u00e9chapp\u00e9es lointaines. Parmi les possibles, citons Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale), Jonas Abrahamsen<\/strong> (Uno-X Mobility), Ewen Costiou<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), Luke Plapp<\/strong> (Jayco-AlUla), Krists Neilands<\/strong> (Israel – Premier Tech) et Jonas Rutsch<\/strong> (Intermarch\u00e9 – Wanty).<\/p>\n

Liste des Favoris \u00c9tape 21 Tour de France 2025<\/h3>\n

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\n***** Tadej Poga\u010dar
\n**** Ben Healy, Wout Van Aert
\n*** Kaden Groves, Axel Laurance, Jhonatan Narv\u00e1ez
\n** Julian Alaphilippe, Valentin Madouas, Jonathan Milan, Jonas Vingegaard
\n* Tobias Lund Andresen, Biniam Girmay, Romain Gr\u00e9goire, Jake Stewart, Benjamin Thomas<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Vingt-et-uni\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nPluie fine. Risque de pr\u00e9cipitations : 35%. Humidit\u00e9 relative : 65%. Direction du vent : SE jusqu’\u00e0 18 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 19\u00b0 C, maximum 22\u00b0 C.<\/p>\n

Principaux pi\u00e8ges Vingt-et-uni\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nContrairement \u00e0 d’habitude, la derni\u00e8re \u00e9tape apporte \u00e9galement un lot non n\u00e9gligeable d’emb\u00fbches. Le circuit final qui verra les coureurs passer par Paris ne sera pas un simple carrousel et la tension restera \u00e9lev\u00e9e tout au long de la journ\u00e9e de course, car nombreux seront les coureurs qui voudront durcir la course pour aller chercher un succ\u00e8s lourd. Il faudra donc se d\u00e9placer prudemment, pour \u00e9viter les dangers potentiels, qui pourraient \u00eatre plus serpentins compte tenu de la pluie possible, et, pour les hommes du classement, \u00e9valuer judicieusement toutes les situations de course qui pourraient mettre en p\u00e9ril leur position au classement, surtout si elles ne sont pas consolid\u00e9es.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et Profil 21\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

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