{"id":157519,"date":"2025-07-25T20:00:40","date_gmt":"2025-07-25T18:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-wallonie-2025-parcours-et-liste-des-favoris\/"},"modified":"2025-07-25T20:00:40","modified_gmt":"2025-07-25T18:00:40","slug":"tour-de-wallonie-2025-parcours-et-liste-des-favoris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-wallonie-2025-parcours-et-liste-des-favoris\/","title":{"rendered":"Tour de Wallonie 2025 Parcours et liste des Favoris"},"content":{"rendered":"

Simultan\u00e9ment aux derniers jours du Tour de France, le Tour de Wallonie 2025<\/strong> prendra son envol. La course par \u00e9tapes belge repr\u00e9sente pour de nombreux coureurs absents de la Grande Boucle le d\u00e9but de la deuxi\u00e8me partie de la saison apr\u00e8s une p\u00e9riode de repos et de pr\u00e9paration, en proposant un Parcours plut\u00f4t exigeant qui s’\u00e9talera sur cinq jours programm\u00e9s du 26 au 30 juillet<\/strong>. Comme toujours, la course comptera sur un excellent niveau de participation, puisque sur les 21 \u00e9quipes au d\u00e9part, pas moins de 11 seront dans la cat\u00e9gorie WorldTour. Sept \u00e9quipes Professional, dont la VF Group Bardiani-CSF Faizan\u00e8, et trois \u00e9quipes Continental compl\u00e8teront le groupe d’o\u00f9 \u00e9mergera le successeur du vainqueur de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, Matteo Trentin.<\/p>\n

Hashtag officiel:<\/strong> #TourdeWallonie<\/span><\/p>\n

Tour de Wallonie r\u00e9cent <\/h2>\n

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\n2024 TRENTIN Matteo<\/a>
\n2023 GANNA Filippo<\/a>
\n2022 STANNARD Robert<\/a>
\n2021 SIMMONS Quinn<\/a>
\n2020 DEMARE Arnaud<\/a>
\n2019 VLIEGEN Lo\u00efc<\/a>
\n2018 WELLENS Tim<\/a>
\n2017 TEUNS Dylan<\/a>
\n2016 DEVENYNS Dries
\n2015 TERPSTRA Niki<\/p>\n

Tour de Wallonie 2025<\/h2>\n

La course d\u00e9butera par une \u00e9tape d’embl\u00e9e assez mouvement\u00e9e qui partira et arrivera \u00e0 Nassogne<\/strong>, autour de laquelle se d\u00e9velopperont plusieurs circuits, d’une longueur totale de 182 kilom\u00e8tres. La route sera en mont\u00e9e d\u00e8s le d\u00e9part, avec la C\u00f4te de Samr\u00e9e<\/strong> (6,5 kilom\u00e8tres \u00e0 5%) dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 du parcours et quelques autres courtes mont\u00e9es et descentes pour anticiper le premier passage vers la ligne d’arriv\u00e9e, qui est \u00e9galement situ\u00e9e \u00e0 la fin d’une mont\u00e9e. \u00c0 ce moment-l\u00e0, le Parcours deviendra plus difficile, en commen\u00e7ant par la C\u00f4te du Forneau Saint-Michel<\/strong> (3,5 km \u00e0 6,4 %) et en continuant avec une autre asp\u00e9rit\u00e9 non cat\u00e9goris\u00e9e avant le deuxi\u00e8me passage de la ligne d’arriv\u00e9e, apr\u00e8s quoi il grimpera la C\u00f4te de la Barri\u00e8re de Champlon<\/strong> (3,8 km \u00e0 4,5 %), qui est d\u00e9pass\u00e9e \u00e0 un peu moins de 40 km de l’arriv\u00e9e. Il n’y aura pas d’autres ascensions officielles dans le final, mais le profil sera toujours assez vallonn\u00e9, avec notamment une mont\u00e9e vers le Fourneau Saint-Michel en plus de la courte ascension finale.<\/p>\n

Un peu plus facile sera laHuy – Sambreville<\/strong> du lendemain qui, contrairement \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9tape, concentrera les principales difficult\u00e9s dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de ses 153,1 kilom\u00e8tres. Une poign\u00e9e de kilom\u00e8tres apr\u00e8s le d\u00e9part se trouve la C\u00f4te de Gives<\/strong> (2,7 km \u00e0 4,9 %), puis, apr\u00e8s un segment l\u00e9g\u00e8rement vallonn\u00e9, \u00e0 100 km de l’arriv\u00e9e se trouve la C\u00f4te de Foy<\/strong> (1,5 km \u00e0 5,3 %), qui ouvre une partie m\u00e9diane assez nerveuse comprenant la C\u00f4te d’Ermeton-sur-Biert<\/strong> (1,6 km \u00e0 4,8 %). Apr\u00e8s 92 kilom\u00e8tres depuis le d\u00e9part, les coureurs entreront dans le circuit final et, peu apr\u00e8s, passeront la ligne d’arriv\u00e9e pour la premi\u00e8re fois, entamant le premier des deux tours pr\u00e9vus. Long de 28,7 kilom\u00e8tres, le circuit devra \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9 deux fois et pr\u00e9sentera quatre courtes asp\u00e9rit\u00e9s qui pourraient \u00e9liminer les purs sprinters et servir de tremplin \u00e0 certaines attaques, bien qu’un sprint \u00e9troit sur l’arriv\u00e9e en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e soit plus probable.<\/p>\n

La troisi\u00e8me \u00e9tape sera la plus facile au programme, car les 165,3 kilom\u00e8tres entre Estinnes<\/strong> et Antoing<\/strong> seront exempts de toute difficult\u00e9 majeure li\u00e9e \u00e0 l’altitude. Hormis quelques br\u00e8ves mont\u00e9es et descentes dans les 50 premiers kilom\u00e8tres, la majeure partie du parcours sera en fait essentiellement plate, y compris le circuit final, qui sera abord\u00e9 \u00e0 -72 par rapport \u00e0 l’arriv\u00e9e. Peu apr\u00e8s, les coureurs s’attaqueront \u00e0 la tr\u00e8s courte C\u00f4te du Ch\u00e2teau d’Antoing<\/strong>, un mur pav\u00e9 de 400 m\u00e8tres \u00e0 4,9 % qu’il faudra franchir trois fois en tout (il y a en fait trois tours de circuit), dont le dernier \u00e0 16 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Les chances d’assister \u00e0 un sprint massif ou presque sont donc tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Parfum de Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge avec le quatri\u00e8me jour de course, qui partira de Welkenraedt<\/strong> et, apr\u00e8s avoir parcouru quelques-unes des routes habituellement travers\u00e9es par la Doyenne, s’ach\u00e8vera apr\u00e8s 163,3 kilom\u00e8tres \u00e0 Seraing<\/strong>. Peu apr\u00e8s le d\u00e9part, il y aura une longue mont\u00e9e, suivie d’une descente irr\u00e9guli\u00e8re jusqu’au pied du Col du Rosier<\/strong> (4 km \u00e0 6 %), puis, apr\u00e8s avoir pass\u00e9 la C\u00f4te de Lorc\u00e9<\/strong> (4,1 km \u00e0 5,9 %), les coureurs escaladeront la l\u00e9gendaire C\u00f4te de la Redoute<\/strong> (2,3 km \u00e0 7,6 %). Au sommet, cependant, il reste 83,5 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, et loin de la ligne d’arriv\u00e9e se trouve la tout aussi embl\u00e9matique C\u00f4te de la Roche aux Faucons<\/strong> (1,4 km \u00e0 11,4 %, mais la section suivante est \u00e9galement compt\u00e9e ici, soit 3,6 km \u00e0 4,3 %), apr\u00e8s quoi les mont\u00e9es et les descentes se poursuivront avec quelques courtes mont\u00e9es et la C\u00f4te du Ch\u00e2teau d’Aigremont<\/strong> (950 m \u00e0 8 %). Peu apr\u00e8s, ils entreront dans un circuit caract\u00e9ris\u00e9 par l’ascension de la C\u00f4te de la Haute Rochette<\/strong> (2,1 km \u00e0 6,5 %), qui sera abord\u00e9e trois fois au total, la derni\u00e8re \u00e0 un peu moins de 6000 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

D\u00e8s cette \u00e9tape, donc, les coureurs les plus endurants pourront faire la diff\u00e9rence, et les \u00e9carts seront importants compte tenu des 3 000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9, mais ils seront encore plus importants (3 400 m\u00e8tres en 183,3 km) dans la derni\u00e8re \u00e9tape d\u00e9cisive, avec le d\u00e9part et l’arriv\u00e9e \u00e0 Bertrix<\/strong>. Il n’y aura pratiquement pas un m\u00e8tre de plat lors de cette journ\u00e9e, qui ne comportera pas de longues ascensions, mais un parcours r\u00e9solument nerveux, avec le premier circuit, le \u00ab\u00a0long\u00a0\u00bb, comprenant les GPM du Saut de Sorcier\u00e8s<\/strong> (2 km \u00e0 7,5 %), du Col du Saty<\/strong> (1,1 km \u00e0 13,5%), C\u00f4te de Cornimont<\/strong> (2,4 km \u00e0 6,9%), Col de Corbion<\/strong> (4,5 km \u00e0 4,3%), C\u00f4te de la Vieille Route de France<\/strong> (2 km \u00e0 9%), C\u00f4te de Cugnon<\/strong> (3,3 km \u00e0 5%) et quelques autres petites c\u00f4tes. Apr\u00e8s avoir parcouru ce circuit et franchi la ligne d’arriv\u00e9e pour la premi\u00e8re fois \u00e0 -81 km de l’arriv\u00e9e, un autre circuit \u00ab\u00a0interm\u00e9diaire\u00a0\u00bb commence, qui comprend \u00e0 son tour quelques bosses et la mont\u00e9e de la Voie du Terme<\/strong> (2 km \u00e0 8 %), tandis que la boucle finale, de 22,4 kilom\u00e8tres et qui sera r\u00e9p\u00e9t\u00e9e deux fois, aura pour principale asp\u00e9rit\u00e9 la C\u00f4te de la Maljoyeuse<\/strong> (2 km \u00e0 7,3 %), la derni\u00e8re fois \u00e0 un peu plus de 5 000 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, qui est une mont\u00e9e douce apr\u00e8s le passage d’un dernier jaillissement.<\/p>\n

Tour de Wallonie 2025<\/h2>\n

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\n\u00c9tape 1 (26\/07) : Nassogne – Nassogne (182km)
\n\u00c9tape 2 (27\/07) : Huy – Sambreville (153,1 km)
\n\u00c9tape 3 (28\/07) : Estinnes – Antoing (165,3 km)
\n\u00c9tape 4 (29\/07) : Welkenraedt – Seraing (163,3 km)
\n\u00c9tape 5 (30\/07) : Bertrix – Bertrix (183,3 km)<\/p>\n

Favoris du Tour de Wallonie 2025<\/h3>\n

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\n***** Mathias Vacek
\n**** Tibor Del Grosso, Corbin Strong
\n*** Roger Adri\u00e0, Carlos Canal, Brandon Rivera
\n** Milan Menten, Lorenzo Rota, Gonzalo Serrano, Rasmus Tiller
\n* Sandy Dujardin, Fredrik Dversnes, Filippo Fiorelli, Juan Pedro Lopez, Sylvain Moniquet<\/p>\n

UCI Tour de Wallonie 2025 points<\/h2>\n
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POSITION FINALE DE STANDING<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\nPOINTS DE LA SINGLE ROUTE<\/strong><\/td>\nUCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n200<\/td>\n1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n150<\/td>\n2<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n125<\/td>\n3<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n100<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n85<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n60<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n40<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n35<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n30<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n10<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tour de Wallonie des Cartes et Profils 2025<\/h2>\n

Etape 1 (26\/07) : Nassogne – Nassogne (182 km)<\/h3>\n

Tap 1 (26\/07) : Nassogne – Nassogne (182 km)
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