{"id":157455,"date":"2025-07-24T09:33:26","date_gmt":"2025-07-24T07:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-cyril-barthe-abandonne-en-raison-dune-commotion-cerebrale\/"},"modified":"2025-07-24T09:33:26","modified_gmt":"2025-07-24T07:33:26","slug":"tour-de-france-2025-cyril-barthe-abandonne-en-raison-dune-commotion-cerebrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-cyril-barthe-abandonne-en-raison-dune-commotion-cerebrale\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Cyril Barthe abandonne en raison d&rsquo;une commotion c\u00e9r\u00e9brale"},"content":{"rendered":"<p>C&rsquo;est <strong>Cyril Barthe<\/strong> la premi\u00e8re victime d&rsquo;une chute dans le dernier kilom\u00e8tre de la 17e \u00e9tape du <strong>Tour de France 2025<\/strong>. Le coureur du <strong>Groupama &#8211; FDJ<\/strong> avait r\u00e9ussi, comme tous les autres, \u00e0 terminer l&rsquo;\u00e9tape, mais avec beaucoup de retard, souffrant de nombreuses et visibles blessures au coude et au dos. Cependant, suite \u00e0 des v\u00e9rifications plus approfondies, l&rsquo;\u00e9quipe a activ\u00e9 le protocole sp\u00e9cifique permettant d&rsquo;identifier une <strong>commotion c\u00e9r\u00e9brale<\/strong>. L&rsquo;\u00e9quipe transalpine a donc d\u00e9cid\u00e9 de l&rsquo;arr\u00eater et ce matin, il ne sera pas au d\u00e9part de l&rsquo;\u00e9tape reine, un encha\u00eenement mortel de trois grandes montagnes, entrecoup\u00e9es de deux longues descentes rapides qu&rsquo;il faut aborder en pleine forme.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il s&rsquo;est cogn\u00e9 la t\u00eate assez fort\u00a0\u00bb, explique le directeur sportif Beno\u00eet Vaugrenard<\/strong> \u00ab\u00a0M\u00eame s&rsquo;il a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9, <strong>nous savons par exp\u00e9rience qu&rsquo;il faut \u00eatre tr\u00e8s prudent avec ce type d&rsquo;incident et nous pr\u00e9f\u00e9rons rester prudents<\/strong>. Cyril est un coureur qui donne tout pour l&rsquo;\u00e9quipe et c&rsquo;est une perte importante pour nous. Il a \u00e9t\u00e9 exemplaire tout au long du Tour et c&rsquo;est un cr\u00e8ve-c\u0153ur de le voir partir ainsi. Nous aurions eu besoin de lui jusqu&rsquo;\u00e0 Paris. C&rsquo;est un coup dur.<\/p>\n<p>L&rsquo;espoir, bien s\u00fbr, est qu&rsquo;il n&rsquo;y aura pas d&rsquo;autres abandons \u00e0 cause de cet incident, car au moment o\u00f9 ils ont franchi la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e, beaucoup pr\u00e9sentaient des blessures visibles et semblaient souffrir. Parmi eux, <strong>Biniam Girmay<\/strong> et certains de ses co\u00e9quipiers d&rsquo;<strong>Intermarch\u00e9 &#8211; Wanty<\/strong>, qui n&rsquo;ont heureusement subi aucune fracture, mais pour qui la journ\u00e9e d&rsquo;aujourd&rsquo;hui risque d&rsquo;\u00eatre tr\u00e8s compliqu\u00e9e&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&rsquo;est Cyril Barthe la premi\u00e8re victime d&rsquo;une chute dans le dernier kilom\u00e8tre de la 17e \u00e9tape du Tour de France 2025. Le coureur du Groupama &#8211; FDJ avait r\u00e9ussi, comme tous les autres, \u00e0 terminer l&rsquo;\u00e9tape, mais avec beaucoup de retard, souffrant de nombreuses et visibles blessures au coude et au dos. Cependant, suite \u00e0 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":157454,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-157455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}