{"id":157354,"date":"2025-07-21T19:30:09","date_gmt":"2025-07-21T17:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-les-etapes-de-la-troisieme-semaine-trois-arrivees-en-cote-et-le-grand-final-a-montmartre-decideront-du-maillot-jaune\/"},"modified":"2025-07-21T19:30:09","modified_gmt":"2025-07-21T17:30:09","slug":"tour-de-france-2025-les-etapes-de-la-troisieme-semaine-trois-arrivees-en-cote-et-le-grand-final-a-montmartre-decideront-du-maillot-jaune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-les-etapes-de-la-troisieme-semaine-trois-arrivees-en-cote-et-le-grand-final-a-montmartre-decideront-du-maillot-jaune\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, les \u00e9tapes de la troisi\u00e8me semaine : trois arriv\u00e9es en c\u00f4te et le grand final \u00e0 Montmartre d\u00e9cideront du Maillot Jaune."},"content":{"rendered":"

Le Tour de France 2025<\/strong> s’appr\u00eate \u00e0 entamer sa troisi\u00e8me et derni\u00e8re semaine de course. Malgr\u00e9 un classement g\u00e9n\u00e9ral d\u00e9j\u00e0 bien d\u00e9fini, il y aura de la place dans les six derni\u00e8res \u00e9tapes pour tenter de renverser un r\u00e9sultat qui semble d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit, tant l’avance du Maillot Jaune Tadej Poga\u010dar sur tous ses rivaux, en premier lieu Jonas Vingegaard, est importante. Outre une \u00e9tape pour les sprinteurs et deux journ\u00e9es assez pi\u00e9geuses (dont la derni\u00e8re sur les Champs-\u00c9lys\u00e9es avec la nouveaut\u00e9 de Montmartre), ce seront les trois arriv\u00e9es en c\u00f4te qui d\u00e9cideront de la victoire finale, dont la premi\u00e8re sera abord\u00e9e apr\u00e8s la journ\u00e9e de repos.<\/p>\n

Le mardi 22 juillet<\/strong> repartira en effet avec le Montpellier – Mont Ventoux<\/strong>, une \u00e9tape qui se conclura ensuite par l’ascension du l\u00e9gendaire G\u00e9ant de Provence, qui revient sur le Parcours de la Grande Boucle quatre ans apr\u00e8s la derni\u00e8re fois et accueillera l’arriv\u00e9e pour la premi\u00e8re fois depuis 2016. Sur les 171,5 kilom\u00e8tres au programme, les 135 premiers seront quasiment plats ou peu vallonn\u00e9s, les 20 suivants seront en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e et seuls les 15,7 derniers kilom\u00e8tres seront en v\u00e9ritable escalade. Avec une pente moyenne de 8,8 % (et un pic de 12,4 %), l’ascension ne manquera pas de distinguer les grands noms, parmi lesquels \u00e9mergera tr\u00e8s probablement le nom du vainqueur du jour.<\/p>\n

Le lendemain sera probablement la seule (et derni\u00e8re) chance pour les roues rapides, qui ont eu tr\u00e8s peu d’occasions dans ce Tour. Elle ira de Boll\u00e8ne<\/strong> \u00e0 Valence<\/strong> sur 160,4 kilom\u00e8tres qui ne seront pas faciles, mais qui ne devraient pas constituer un obstacle insurmontable pour les sprinters. En tout \u00e9tat de cause, les 60 premiers kilom\u00e8tres seront presque toujours en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e, suivis du Col du Pertuis<\/strong> (3,7 km \u00e0 6,6 %, max. 8 %) et d’une longue section en l\u00e9g\u00e8re descente du fond de la vall\u00e9e jusqu’\u00e0 Sauzet, o\u00f9 commencera une mont\u00e9e vers Marsanne puis le Col de Tartaiguille<\/strong> (3,6 km \u00e0 3,5 %, max. 7,3 %). Les 40 derniers kilom\u00e8tres seront en grande partie plats et devraient permettre aux \u00e9quipes de sprinters de rattraper d’\u00e9ventuels \u00e9chapp\u00e9s, m\u00eame si cela d\u00e9pendra en grande partie de l’\u00e9nergie restante.<\/p>\n

Apr\u00e8s cette douce parenth\u00e8se, place aux Alpes avec un triptyque qui s’ouvrira par une grande mont\u00e9e de pr\u00e8s de 5500 m\u00e8tres sur 171,5 kilom\u00e8tres. Les coureurs auront tr\u00e8s peu de r\u00e9pit d\u00e8s le d\u00e9part de Vif<\/strong> (hormis les 40 premiers kilom\u00e8tres au fond de la vall\u00e9e) puisqu’ils devront s’attaquer \u00e0 trois GPM Hors Cat\u00e9gorie, \u00e0 commencer par le Col du Glandon<\/strong>, une mont\u00e9e de 21,7 kilom\u00e8tres \u00e0 5,1% (mais la moyenne est fauss\u00e9e par quelques sections \u00e0 contre-pente) et un sommet \u00e0 16,3% qui constituera d\u00e9j\u00e0 un bon \u00e9chauffement. Apr\u00e8s une vingtaine de kilom\u00e8tres de descente, l’ascension suivante est le Col de la Madeleine<\/strong> (19,2 kilom\u00e8tres \u00e0 7,9 %, max 12,3 %), au sommet duquel l’altitude touchera les 2 000 m\u00e8tres, mais apr\u00e8s une longue descente et une dizaine de kilom\u00e8tres dans le fond de la vall\u00e9e, la course ira encore plus haut avec le Col de la Loze<\/strong>, le point culminant de cette \u00e9dition du Tour \u00e0 2 304 m\u00e8tres. L’ascension finale mesure un impressionnant 26,4 kilom\u00e8tres (6,5 % en moyenne, 14,5 % au maximum) et est assez irr\u00e9guli\u00e8re, avec une premi\u00e8re section plus raide suivie d’une deuxi\u00e8me section plus facile \u00e0 p\u00e9daler avant quelques rampes vraiment difficiles dans le final, et c’est peut-\u00eatre l\u00e0 que la d\u00e9cision concernant le Maillot Jaune sera prise.<\/p>\n

L’\u00e9tape 19 n’est pas moins difficile et ne doit pas \u00eatre sous-estim\u00e9e. Elle n’est longue que de 129,9 kilom\u00e8tres, mais comporte pas moins de 4 500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif et pas un seul m\u00e8tre de plat. Depuis Albertville<\/strong>, en effet, vous gravirez presque imm\u00e9diatement la C\u00f4te d’H\u00e9ry-sur-Ugine<\/strong> (11,3 km \u00e0 5,1 %, max 11,9 %), suivie de pr\u00e8s par le Col des Saisies<\/strong> (13,7 km \u00e0 6,4 %, max 10,3 %). Une descente rapide vous am\u00e8nera au pied du Col du Pr\u00e9<\/strong> (12,6 km \u00e0 7,7%, max 11,9%), le premier des deux GPM Hors Cat\u00e9gorie de la journ\u00e9e, qui avec le Cormet de Roselend<\/strong> suivant (5,9 km \u00e0 6,3%, max 12,9%), formera presque une seule mont\u00e9e, interrompue seulement par une courte descente et un faux plat. Cependant, il sera difficile de tenter quoi que ce soit dans ces mont\u00e9es car la derni\u00e8re descendra \u00e0 un peu plus de 50 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, dont 30 en descente et en faux-plat, et anticipera l’asp\u00e9rit\u00e9 finale de La Plagne<\/strong>, une mont\u00e9e assez r\u00e9guli\u00e8re de 19,1 kilom\u00e8tres \u00e0 7,2 % (max 10,4 %) et la derni\u00e8re arriv\u00e9e en altitude de ce Tour.<\/p>\n

Le dernier jour dans les Alpes ne comportera pas d’ascension majeure, mais la route entre Nantua<\/strong> et Pontarlier<\/strong> (184,2 kilom\u00e8tres) sera tout de m\u00eame assez nerveuse. Il est toutefois peu probable que cette \u00e9tape ait quelque chose \u00e0 dire au niveau du classement g\u00e9n\u00e9ral, m\u00eame s’il ne faut pas la prendre \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re. Elle sera plut\u00f4t anim\u00e9e par les coureurs \u00e9chapp\u00e9s et les chasseurs d’\u00e9tape, qui, peu apr\u00e8s le d\u00e9part, disposeront d’un bon tremplin pour attaquer dans le Col de la Croix de la Serra<\/strong> (12,1 km \u00e0 4,1 %, max. 7,1 %). Apr\u00e8s une descente rapide, la C\u00f4te de Valfin<\/strong> (5,7 km \u00e0 4,2 %, max. 6,9 %) est de nouveau en mont\u00e9e, puis il y aura environ soixante-dix kilom\u00e8tres vallonn\u00e9s avant le prochain GPM, la difficile C\u00f4te de Th\u00e9sy<\/strong> (3,6 km \u00e0 8,9 %, max. 12,9 %), apr\u00e8s quoi la C\u00f4te de Th\u00e9sy<\/strong> sera de retour. 12,9 %), apr\u00e8s quoi le Parcours sera une mont\u00e9e et une descente continues pour l’ensemble des 60 derniers kilom\u00e8tres, y compris la C\u00f4te de Longeville<\/strong> (2,5 km \u00e0 5,5 %, max. 8,1 %) \u00e0 -24,1 de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Pour la grande finale, nous nous d\u00e9placerons comme le veut la tradition (interrompue seulement l’ann\u00e9e derni\u00e8re) vers Paris<\/strong> et ses environs, le d\u00e9part de la 21\u00e8me<\/sup> et derni\u00e8re \u00e9tape \u00e9tant donn\u00e9 \u00e0 Mantes-la-Ville<\/strong>. La premi\u00e8re partie sera une approche de la capitale avec une soixantaine de kilom\u00e8tres en ligne droite comprenant la C\u00f4te de Bazemont<\/strong> (1,7km \u00e0 7%, max. 8,6%) et la C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/strong> (700m \u00e0 9,7%, max. 15,9%), puis elle passera pour la premi\u00e8re fois la ligne d’arriv\u00e9e des Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/strong> pour entamer le premier des trois tours du circuit d’arriv\u00e9e classique. \u00c0 la fin de ces trois tours, cependant, ce circuit s’allongera pour inclure la C\u00f4te de la Butte Montmartre<\/strong> (1,1 km \u00e0 5,9 %, max 8,7 %), une mont\u00e9e abord\u00e9e lors de la course sur route olympique de l’ann\u00e9e derni\u00e8re et qui sera escalad\u00e9e trois fois ici, dont la derni\u00e8re \u00e0 seulement 6100 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Il ne s’agira donc pas de l’habituel d\u00e9fil\u00e9 des sprinters, mais d’une \u00e9tape d\u00e9finitivement ouverte \u00e0 diff\u00e9rentes solutions, \u00e0 l’issue de laquelle le vainqueur final sera r\u00e9compens\u00e9.<\/p>\n

Etapes Tour de France 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nTYPE<\/strong><\/td>\nDAY<\/strong><\/td>\nD\u00e9part – Arriv\u00e9e<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nD\u00e9part<\/strong><\/td>\nD\u00e9part<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
16\u00e8me<\/td>\nMontagne<\/td>\nMardi 22<\/td>\nMontpellier – Mont Ventoux<\/td>\n171.5<\/td>\n12:10<\/td>\n16:44-17:12<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00e8me<\/td>\nPlanura<\/td>\nMercredi 23<\/td>\nBoll\u00e8ne – Valence<\/td>\n160.4<\/td>\n13:35<\/td>\n17:10-17:29<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00e8me<\/td>\nMontagne<\/td>\nJeudi 24<\/td>\nVif – Courchevel Col de la Loze<\/td>\n171.5<\/td>\n12:10<\/td>\n17:12-17:50<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00e8me<\/td>\nMontagne<\/td>\nVendredi 25<\/td>\nAlbertville – La Plagne<\/td>\n129.9<\/td>\n13:30<\/td>\n17:18-17:46<\/td>\n<\/tr>\n
20e<\/td>\nHill<\/td>\nSamedi 26<\/td>\nNantua – Pontarlier<\/td>\n184.2<\/td>\n12:05<\/td>\n16:12-16:35<\/td>\n<\/tr>\n
21\u00e8me<\/td>\nPlanura<\/td>\nDimanche 27<\/td>\nMantes-la-Ville – Paris Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/td>\n132.3<\/td>\n16:10<\/td>\n19:26-19:45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Altim\u00e9tries et Profils Troisi\u00e8me Semaine Tour de France 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n

Etape 16 (22\/07) : Montpellier – Mont Ventoux (171.5 km)<\/h3>\n

Etape 16 (22\/07) : Montpellier – Mont Ventoux (171.5 km)
\n