{"id":157265,"date":"2025-07-20T10:45:28","date_gmt":"2025-07-20T08:45:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-christian-prudhomme-veut-rompre-avec-la-tradition-de-letape-finale-fixe-a-paris-elite\/"},"modified":"2025-07-20T10:45:28","modified_gmt":"2025-07-20T08:45:28","slug":"tour-de-france-christian-prudhomme-veut-rompre-avec-la-tradition-de-letape-finale-fixe-a-paris-elite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-christian-prudhomme-veut-rompre-avec-la-tradition-de-letape-finale-fixe-a-paris-elite\/","title":{"rendered":"Tour de France, Christian Prudhomme veut rompre avec la tradition de l’\u00e9tape finale fixe \u00e0 Paris Elite."},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s la nouveaut\u00e9 forc\u00e9e de Nice<\/strong> l’an dernier, le Tour de France<\/strong> songe \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer une exp\u00e9rience diff\u00e9rente \u00e0 l’avenir. Si cette ann\u00e9e ASO<\/strong> a ins\u00e9r\u00e9 une variation sur le th\u00e8me, en proposant \u00e0 nouveau l’arriv\u00e9e sur les Champs Elys\u00e9es<\/strong>, dans les ann\u00e9es \u00e0 venir il pourrait encore y avoir d’autres changements, en cr\u00e9ant peut-\u00eatre une alternance qui pourrait offrir un d\u00e9cor diff\u00e9rent pour l’\u00e9tape finale et la toujours atmosph\u00e9rique c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix. Christian Prudhomme<\/strong>, le directeur de la course, a d\u00e9voil\u00e9 les intentions de l’organisation en parlant des intentions futures de la soci\u00e9t\u00e9 transalpine, toujours tr\u00e8s attentive aux traditions, mais aussi \u00e0 la recherche de nouvelles solutions qui peuvent r\u00e9pondre aux go\u00fbts et aux besoins du public et de la t\u00e9l\u00e9vision.<\/p>\n

Je ne pense pas que l’arriv\u00e9e \u00e0 Nice, si loin de Paris, sera unique\u00a0\u00bb, explique le dirigeant transalpin \u00e0 CyclingWeekly<\/em> <\/a>– \u00ab\u00a0Nous avons \u00e9t\u00e9 enthousiasm\u00e9s par Nice. Mais pour moi, il est toujours crucial de maintenir un lien tr\u00e8s fort avec la ville de Paris. C’est essentiel. La vraie question est : si on ne va pas \u00e0 Paris pendant un an, qu’est-ce qu’on va faire ?\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le changement tant attendu \u00e0 la t\u00eate de la ville suscite \u00e9galement la r\u00e9flexion, car le maire actuel, Anne Hidalgo<\/strong>, qui a donn\u00e9 un \u00e9lan consid\u00e9rable au cyclisme dans la ville, ne se pr\u00e9sentera pas : \u00ab\u00a0Nous ne voulons certainement pas nous battre avec le maire de Paris, mais en mars prochain, il y aura des \u00e9lections municipales dans toutes les grandes villes de France. Bien s\u00fbr, nous devrons travailler avec une nouvelle \u00e9quipe, car Anne Hidalgo, la maire de Paris, ne se repr\u00e9sentera pas. Nous verrons ce qu’il en sera. La question fondamentale pour moi, puisque nous pourrions facilement organiser l’arriv\u00e9e ailleurs, est : que se passera-t-il en 2027 ? Il est clair que Paris ne peut pas \u00eatre hors du Tour de France, pour moi c’est quelque chose d’impossible. Paris est Paris.<\/p>\n

Cependant, le Tour restera en France, excluant cat\u00e9goriquement les arriv\u00e9es hors du pays, m\u00eame si celles-ci pourraient repr\u00e9senter un revenu important sur le plan \u00e9conomique : \u00ab\u00a0Pour moi, le Tour doit se terminer en France<\/strong> […] L’aspect \u00e9conomique n’est jamais le point de d\u00e9part<\/strong>. Vous ne me croirez peut-\u00eatre pas, mais on ne part jamais de \u00e7a. La premi\u00e8re chose est de faire de belles choses et de faire plaisir au public, ensuite on pense \u00e0 l’argent. Comme le dit Bernard Hinault : \u00ab\u00a0Si vous voulez gagner de l’argent, vous ne gagnerez pas de courses, mais si vous gagnez des courses, vous gagnerez de l’argent\u00a0\u00bb. Telle est notre philosophie. Je pense que si nous pensions d’abord \u00e0 l’argent, nous ne serions pas capables de g\u00e9rer quoi que ce soit\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour cette ann\u00e9e, retour \u00e0 Paris, pr\u00eat \u00e0 c\u00e9l\u00e9brer le 50\u00e8me anniversaire des Champs Elys\u00e9es, mais avec la grande nouveaut\u00e9 de Montmartre, en hommage aux Jeux de l’ann\u00e9e derni\u00e8re : \u00ab\u00a0Pour moi, le passage \u00e0 Montmartre a \u00e9t\u00e9 la plus belle image des Jeux Olympiques de Paris, en dehors des r\u00e9sultats sportifs\u00a0\u00bb. Ce sera une \u00e9tape du Tour de France en plein c\u0153ur de Paris\u00a0\u00bb. Les Champs Elys\u00e9es sont magnifiques, mais la foule est sous les arbres, donc on voit la beaut\u00e9 de Paris, mais on ne sent pas la foule<\/strong>. Dans la rue Lepic, \u00e0 Montmartes, par contre, on voit tr\u00e8s bien la foule\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s la nouveaut\u00e9 forc\u00e9e de Nice l’an dernier, le Tour de France songe \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer une exp\u00e9rience diff\u00e9rente \u00e0 l’avenir. Si cette ann\u00e9e ASO a ins\u00e9r\u00e9 une variation sur le th\u00e8me, en proposant \u00e0 nouveau l’arriv\u00e9e sur les Champs Elys\u00e9es, dans les ann\u00e9es \u00e0 venir il pourrait encore y avoir d’autres changements, en cr\u00e9ant peut-\u00eatre …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-157265","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157265\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}