Tadej Pogacar a peut-\u00eatre port\u00e9 le coup fatal au Tour de France 2025 d\u00e8s la premi\u00e8re journ\u00e9e pyr\u00e9n\u00e9enne. Apr\u00e8s la chute d’hier, l’incertitude r\u00e9gnait quant \u00e0 son \u00e9tat de sant\u00e9 et aux cons\u00e9quences qu’il pourrait avoir sur ses performances, mais dans la mont\u00e9e du Hautacam, il a balay\u00e9 tous les doutes avec une performance in\u00e9gal\u00e9e par ses rivaux. Parti \u00e0 douze kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, le leader du UAE Team Emirates XRG a pris tout le monde, y compris Jonas Vingegaard, de vitesse avec une acc\u00e9l\u00e9ration fulgurante lanc\u00e9e par Jhonatan Narvaez et a ensuite asphyxi\u00e9 la concurrence avec une progression constante qui l’a finalement vu triompher avec une marge de plus de deux minutes sur son plus proche rival.<\/p>\n
\u00ab\u00a0On ne sait certainement pas comment le corps r\u00e9agit apr\u00e8s une chute, mais ce n’\u00e9tait pas une mauvaise chute\u00a0\u00bb, a-t-il confirm\u00e9 apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, apr\u00e8s avoir clairement d\u00e9montr\u00e9 que ses d\u00e9clarations d’hier et de ce matin \u00e9taient tout sauf du bluff : \u00ab\u00a0J’ai seulement ressenti une douleur \u00e0 la hanche en faisant des exercices acrobatiques, mais en p\u00e9dalant, je ne sens pas grand-chose. Peut-\u00eatre un peu de gonflement, mais tout va bien.<\/p>\n
Le champion du monde et son \u00e9quipe ont donc pass\u00e9 un excellent test sur l’une des ascensions qui a \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre de l’une de ses plus cuisantes d\u00e9faites dans le pass\u00e9 : \u00ab\u00a0La premi\u00e8re fois que j’ai fait la reconnaissance de cette ascension, j’avais vraiment h\u00e2te d’y \u00eatre. Nous l’avons faite en 2022 et j’ai \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7u : je voulais reprendre le maillot jaune mais le Jumb de l’\u00e9poque \u00e9tait trop fort. Entre-temps, j’avais presque oubli\u00e9, mais tout le monde m’a souvent dit que ce pourrait \u00eatre la revanche, alors quand nous sommes arriv\u00e9s au pied de la mont\u00e9e, c’\u00e9tait un peu l’histoire invers\u00e9e, avec un Belge qui donnait encore le rythme, Tim Wellens, mais c’\u00e9tait nous qui donnions le rythme. Je suis tr\u00e8s heureux d’avoir gagn\u00e9 et de m’\u00eatre impos\u00e9 aujourd’hui.<\/p>\n
Une fois de plus, il ne tarit pas d’\u00e9loges sur son \u00e9quipe, mais aussi sur certains de ses rivaux qui ont pris la course \u00e0 bras-le-corps aujourd’hui, sans avoir peur de prendre le poids de la course dans les moments interm\u00e9diaires : \u00ab\u00a0Nous avons fait un travail extraordinaire et l’\u00e9quipe a vraiment bien roul\u00e9\u00a0\u00bb, ajoute-t-il, \u00ab\u00a0Chapeau \u00e0 Healy et aux EF qui ont essay\u00e9 de d\u00e9fendre le maillot, tout comme Uno-X qui s’est \u00e9galement battu pour son propre classement. Ce fut une journ\u00e9e difficile pour tout le monde. Nous \u00e9tions tr\u00e8s forts, nous avions cette \u00e9tape en t\u00eate depuis longtemps et nous l’avons fait.<\/p>\n
Enfin, une pens\u00e9e pour Samuele Privitera, d\u00e9c\u00e9d\u00e9 hier dans un tragique accident dont les enqu\u00eateurs du Giro della Valle d’Aosta \u00e9tudient les causes : \u00ab\u00a0Je voudrais d\u00e9dier ce succ\u00e8s \u00e0 Samuele et \u00e0 sa famille. C’est quelque chose de d\u00e9chirant… C’est la premi\u00e8re chose que j’ai entendue ce matin. J’y ai beaucoup pens\u00e9 dans les derniers kilom\u00e8tres…. C’est terrible de voir \u00e0 quel point ce sport peut \u00eatre dur et \u00e0 quel point il peut faire souffrir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tadej Pogacar a peut-\u00eatre port\u00e9 le coup fatal au Tour de France 2025 d\u00e8s la premi\u00e8re journ\u00e9e pyr\u00e9n\u00e9enne. Apr\u00e8s la chute d’hier, l’incertitude r\u00e9gnait quant \u00e0 son \u00e9tat de sant\u00e9 et aux cons\u00e9quences qu’il pourrait avoir sur ses performances, mais dans la mont\u00e9e du Hautacam, il a balay\u00e9 tous les doutes avec une performance in\u00e9gal\u00e9e …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":157148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-157149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}