{"id":15712,"date":"2017-04-25T12:12:07","date_gmt":"2017-04-25T10:12:07","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=15712"},"modified":"2017-04-25T12:15:00","modified_gmt":"2017-04-25T10:15:00","slug":"lequipe-lotto-soudal-danger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/route\/lequipe-lotto-soudal-danger\/","title":{"rendered":"L&rsquo;\u00e9quipe Lotto Soudal en danger\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>La formation Lotto Soudal vient d&rsquo;\u00eatre condamn\u00e9e par le Tribunal du travail de Gand \u00e0 indemniser son ancien coureur Jurgen Van De Walle, aujourd&rsquo;hui directeur de course sur les Trois Jours de La Panne. Selon le Het Nieuwsblad, le Belge arriv\u00e9 chez Omega Pharma-Lotto en 2011, devenue ensuite Lotto-Belisol, a constat\u00e9 que les r\u00e8gles relatives \u00e0 l&rsquo;assurance collective n&rsquo;avaient pas \u00e9t\u00e9 correctement appliqu\u00e9es. Le conflit porterait sur deux ann\u00e9es civiles et Lotto Soudal devra verser 56 000 euros \u00e0 son ancien coureur pour la saison 2011 et une somme \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9quivalente pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Un montant qui pourrait devenir contraignant financi\u00e8rement pour la formation belge puisqu&rsquo;il n&rsquo;est pas exclu que d&rsquo;autres coureurs concern\u00e9s suivent l&rsquo;exemple de Van De Walle. Mais le Het Nieuwsblad explique que la loterie nationale belge parle d&rsquo;un cas isol\u00e9 et que depuis, les contrats ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s l\u00e9galement afin d&rsquo;\u00e9viter d&rsquo;autres poursuites judiciaires de la sorte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La formation Lotto Soudal vient d&rsquo;\u00eatre condamn\u00e9e par le Tribunal du travail de Gand \u00e0 indemniser son ancien coureur Jurgen Van De Walle, aujourd&rsquo;hui directeur de course sur les Trois Jours de La Panne. Selon le Het Nieuwsblad, le Belge arriv\u00e9 chez Omega Pharma-Lotto en 2011, devenue ensuite Lotto-Belisol, a constat\u00e9 que les r\u00e8gles relatives &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":15714,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,25,15],"tags":[],"class_list":["post-15712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}