{"id":157032,"date":"2025-07-15T20:00:07","date_gmt":"2025-07-15T18:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-11-toulouse-toulouse-1568-km\/"},"modified":"2025-07-15T20:00:07","modified_gmt":"2025-07-15T18:00:07","slug":"tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-11-toulouse-toulouse-1568-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-11-toulouse-toulouse-1568-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, pr\u00e9sentation du Parcours et Favoris \u00c9tape 11 : Toulouse – Toulouse (156,8 km)"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s la journ\u00e9e de repos, le Tour de France 2025<\/strong> reprend avec une \u00e9tape ouverte \u00e0 de multiples solutions. Sur le papier, la onzi\u00e8me \u00e9tape de la Grande Boucle devrait \u00eatre la seule chance pour les roues rapides dans cette deuxi\u00e8me semaine, mais dans les 50 derniers des 156,8 kilom\u00e8tres autour de Tolosa<\/strong>, les difficult\u00e9s ne manqueront pas, sous la forme de courtes ascensions, qui pourraient s’av\u00e9rer un obstacle trop important pour les purs sprinters ou susciter l’imagination de quelques attaquants. Ce sera donc un final tr\u00e8s nerveux et compliqu\u00e9, avec l’ascension finale (un v\u00e9ritable mur avec des pentes \u00e0 deux chiffres) \u00e0 8800 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e : s’il doit y avoir un sprint, les sprinters et leurs \u00e9quipes devront vraiment travailler dur pour l’obtenir.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 13:15
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:05-17:24
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 14:55-17:45 Rai2 \/ 13:00-17:45 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #TDF2025<\/p>\n

Parcours Onzi\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\nLe parcours de cette \u00e9tape peut tout \u00e0 fait \u00eatre divis\u00e9 en deux parties, la premi\u00e8re moiti\u00e9 n’offrant pas de difficult\u00e9 particuli\u00e8re et la seconde moiti\u00e9 \u00e9tant plut\u00f4t nerveuse, bien que d\u00e9pourvue de longues ascensions. Apr\u00e8s le d\u00e9part de Tolosa<\/strong>, les coureurs parcourront 25,9 kilom\u00e8tres avant de rencontrer le premier test officiel de la journ\u00e9e, la C\u00f4te de Castelnau d’Estr\u00e9tefonds<\/strong> (1,4 km \u00e0 6,6 %, max 9,9 %), apr\u00e8s quoi ils rouleront sur une route essentiellement plate pendant une cinquantaine de kilom\u00e8tres. Quelques br\u00e8ves mont\u00e9es et descentes appara\u00eetront \u00e0 l’approche de l’arriv\u00e9e volante de Labastide-Beauvoir<\/strong>, situ\u00e9e \u00e0 -59,5 km, mais apr\u00e8s une quinzaine d’autres kilom\u00e8tres assez faciles, la C\u00f4te de Montgiscard<\/strong> (1,6 km \u00e0 5,3 %, max 8,4 %) verra les coureurs entrer dans la phase d\u00e9cisive de l’\u00e9tape.<\/p>\n

Imm\u00e9diatement apr\u00e8s, la C\u00f4te de Corronsac<\/strong> (900 m \u00e0 6,7 %, max. 9,3 %), puis trois courtes ascensions non cat\u00e9goris\u00e9es mais n\u00e9anmoins assez exigeantes en l’espace de 15 kilom\u00e8tres qui pr\u00e9pareront le terrain pour les deux derni\u00e8res bosses de la journ\u00e9e, o\u00f9 l’action d\u00e9cisive pourrait se produire. La premi\u00e8re sera la C\u00f4te de Vieille-Toulouse<\/strong> (1,3 kilom\u00e8tres \u00e0 6,8%, max 9,9%), \u00e0 -14,3 de l’arriv\u00e9e, tandis que la seconde sera la C\u00f4te de Pech David<\/strong>, longue de 800 m\u00e8tres seulement, mais avec une pente moyenne de 12,4% et un pic de 20,1%. Au sommet, il ne restera que 8800 m\u00e8tres \u00e0 parcourir jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 Tolosa<\/strong> et les sept derniers kilom\u00e8tres seront totalement plats, mais il y aura quelques virages serr\u00e9s et des ronds-points (le dernier \u00e0 l’entr\u00e9e de la derni\u00e8re ligne droite de 500 m\u00e8tres) qui pourraient Favori les \u00e9ventuels attaquants par rapport aux poursuivants.<\/p>\n

\u00c9tapes \u00c9tape 11 Tour de France 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
NAME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLONGH<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Castelnau d’Estr\u00e9tefonds<\/td>\n4<\/td>\n218<\/td>\n25.9<\/td>\n24.5<\/td>\n1.4<\/td>\n6.6%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Montgiscard<\/td>\n4<\/td>\n282<\/td>\n111.6<\/td>\n110<\/td>\n1.6<\/td>\n5.3%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Corronsac<\/td>\n4<\/td>\n267<\/td>\n117<\/td>\n116.1<\/td>\n0.9<\/td>\n6.7%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Vieille-Toulouse<\/td>\n4<\/td>\n257<\/td>\n142.5<\/td>\n141.2<\/td>\n1.3<\/td>\n6.8%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Pech David<\/td>\n3<\/td>\n249<\/td>\n148<\/td>\n147.2<\/td>\n0.8<\/td>\n12.4%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Favoris 11\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\nAu vu du Parcours et surtout de l’arriv\u00e9e, il semble difficile d’imaginer que Mathieu Van Der Poel<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) ne fera pas partie des protagonistes du jour. Les c\u00f4tes courtes et explosives qui seront affront\u00e9es dans le final conviennent parfaitement aux caract\u00e9ristiques du ph\u00e9nom\u00e8ne n\u00e9erlandais, qui, soit en s’ins\u00e9rant dans l’\u00e9chapp\u00e9e \u00e0 distance, soit avec une attaque sur le GPM final, pourrait aller chercher sa deuxi\u00e8me victoire d’\u00e9tape. Mais cette \u00e9tape pourrait \u00e9galement convenir \u00e0 son rival Wout Van Aert<\/strong> (Visma | Lease a Bike), surtout s’il s’agit d’un groupe relativement petit, o\u00f9 le Belge pourrait utiliser son sprint rapide pour prendre le dessus, mais il n’est pas exclu qu’il ne puisse pas non plus s’\u00e9chapper de loin.<\/p>\n

Un sprint massif et une \u00e9chapp\u00e9e semblent \u00eatre les options les plus probables pour la journ\u00e9e, et dans le premier cas, des roues rapides assez robustes comme Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), qui s’il survit aux difficult\u00e9s du final pourrait alors compter sur le soutien de Van Der Poel mentionn\u00e9 plus haut, ou comme Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9 – Wanty), qui apr\u00e8s ses trois victoires l’ann\u00e9e derni\u00e8re n’a pas encore r\u00e9ussi \u00e0 se faire remarquer dans cette \u00e9dition. Dans un groupe restreint, Tobias Lund Andresen<\/strong> (Team Picnic PostNL), Axel Laurance<\/strong> et Samuel Watson<\/strong> (INEOS Grenadiers), Vincenzo Albanese<\/strong> (EF Education – EasyPost) et Bastien Tronchon<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale) pourraient \u00e9galement \u00e9merger, ces quatre derniers n’\u00e9tant pas non plus surprenants \u00e0 voir \u00e0 l’attaque de loin.<\/p>\n

D’autres coureurs assez rapides qui pourraient \u00eatre en mesure de franchir les courtes ascensions dans le final, mais aussi d’essayer de se lancer dans une \u00e9chapp\u00e9e, comprennent Jake Stewart<\/strong> (Israel – Premier Tech), Lewis Askey<\/strong> (Groupama-FDJ), Jenno Berckmoes<\/strong> (Lotto), Ewen Costiou<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels) et des noms assez importants que l’on a tr\u00e8s peu vus jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, comme Magnus Cort<\/strong> (Uno-X Mobility), Ivan Garcia Cortina<\/strong> (Movistar), Laurence Pithie<\/strong> (Red Bull – hansgrohe), Alex Aranburu<\/strong> et Alexis Renard<\/strong> (Cofidis), Davide Ballerini<\/strong> et Mike Teunissen<\/strong> (XDS Astana), sans oublier Jhonatan Narvaez<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), qui s’est jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un pr\u00e9cieux domestique pour Tadej Poga\u010dar, mais qui pourrait avoir une chance de jouer son r\u00f4le dans cette \u00e9tape.<\/p>\n

Parmi ceux qui pourraient attaquer de loin, on peut citer Mauro Schmid<\/strong> (Team Jayco – EasyPost), qui est apparu jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent plut\u00f4t ombrageux, Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies), qui s’est fait remarquer l’an dernier en se d\u00e9tachant, ainsi que Victor Campenaerts<\/strong> (Visma | Lease a Bike), mais aussi Kasper Asgreen<\/strong> (EF Education – EasyPost), (EF Education-EasyPost), qui a fait une perc\u00e9e lors de l’\u00e9dition 2023, le combatif Quinn Simmons<\/strong> (Lidl-Trek), qui pourrait laisser la place \u00e0 son co\u00e9quipier Jasper Stuyven<\/strong>, l’Italien Simone Velasco (XDS Astana) et le trio Tudor Pro Cycling compos\u00e9 de Julian Alaphilippe<\/strong>, Marc Hirschi<\/strong> et Matteo Trentin<\/strong>.<\/p>\n

Il est clair que certains d’entre eux ont la capacit\u00e9 de se maintenir dans le peloton dans les diff\u00e9rentes ascensions, puis de tenter une attaque dans la derni\u00e8re mont\u00e9e raide ou un tir de finisseur dans le final. Un sc\u00e9nario qui pourrait bien convenir \u00e0 Romain Gr\u00e9goire<\/strong> (Groupama-FDJ), mais aussi bien s\u00fbr aux GC men, qui dans des finales similaires en d\u00e9but d’\u00e9tapes ne se sont jamais m\u00e9nag\u00e9s. Attention donc \u00e0 Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), qui pourrait tenter de reprendre le Maillot Jaune, \u00e0 Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma | Lease a Bike) et \u00e0 Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui doivent tenter de rattraper le Slov\u00e8ne, ainsi que Oscar Onley<\/strong> (Team Picnic PostNL), K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels), Matteo Jorgenson<\/strong> (Visma | Lease a Bike), Florian Lipowitz<\/strong> et Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> (Red Bull – BORA – hansgrohe).<\/p>\n

Il est plus probable, cependant, que les grands gar\u00e7ons visent une nouvelle journ\u00e9e de repos relatif, la lutte n’\u00e9tant susceptible de s’enflammer que si l’un d’entre eux tente de faire un mouvement. Enfin, il ne sera pas facile de voir m\u00eame un sprint du peloton compos\u00e9 de purs sprinters, bien que des coureurs tels que Jonathan Milan<\/strong> (Lidl-Trek), Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step), Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto), Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis), Paul Penho\u00ebt<\/strong> (Groupama-FDJ), Pavel Bittner<\/strong> (Team Picnic PostNL), et Danny Van Poppel<\/strong> (Red Bull – hansgrohe) pourraient \u00eatre de la partie en cas d’\u00e9tape assez calme et peu s\u00e9lective. Plus compliqu\u00e9, en revanche, est de savoir si des sprinters tels que Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), Jordi Meeus<\/strong> (Red Bull – BORA – hansgrohe), Alberto Dainese<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), Dylan Groenewegen<\/strong> (Team Jayco AlUla), Arnaud D\u00e9mare<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels), Pascal Ackermann<\/strong> (Israel – Premier Tech) et Stian Fredheim<\/strong> (Uno-X Mobility).<\/p>\n

Liste des Favoris \u00c9tape 11 Tour de France 2025<\/h3>\n

.
\n***** Mathieu Van Der Poel
\n**** Biniam Girmay, Wout Van Aert
\n*** Kaden Groves, Axel Laurance, Mauro Schmid
\n** Remco Evenepoel, Romain Gr\u00e9goire, Tadej Poga\u010dar, Jonas Vingegaard
\n* Vincenzo Albanese, Tobias Lund Andresen, Arnaud De Lie, Jonathan Milan, Bastien Tronchon<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o \u00c9tape 11 Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\nEnsoleill\u00e9. Risque de pr\u00e9cipitations : 0%. Humidit\u00e9 relative : 40%. Direction du vent : SE jusqu’\u00e0 11 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 25\u00b0 C, maximum 30\u00b0 C.<\/p>\n

Principaux pi\u00e8ges \u00c9tape 11 Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\nOn repart apr\u00e8s la journ\u00e9e de repos et l’inactivit\u00e9, partielle, de l’\u00e9chapp\u00e9e peut toujours laisser quelques d\u00e9chets impr\u00e9vus dans les organismes des coureurs, m\u00eame si dans le cas pr\u00e9sent le Parcours n’est pas particuli\u00e8rement critique. Les principaux pi\u00e8ges de la journ\u00e9e pourraient \u00eatre repr\u00e9sent\u00e9s par le parcours du dernier secteur de la course, r\u00e9solument nerveux et plein de points que les \u00e9quipes consid\u00e9reront comme \u00ab\u00a0strat\u00e9giques\u00a0\u00bb en termes de positionnement. Attention donc \u00e0 la gestion des phases les plus convulsives mais aussi \u00e0 l’aspect planim\u00e9trique de l’\u00e9tape, assez complexe dans le final.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et Profil \u00c9tape 11 Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\n