{"id":156968,"date":"2025-07-13T20:30:51","date_gmt":"2025-07-13T18:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-parcours-presentation-et-favoris-dixieme-etape-ennezat-le-mont-dore-puy-de-sancy-1653-km\/"},"modified":"2025-07-13T20:30:51","modified_gmt":"2025-07-13T18:30:51","slug":"tour-de-france-2025-parcours-presentation-et-favoris-dixieme-etape-ennezat-le-mont-dore-puy-de-sancy-1653-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-parcours-presentation-et-favoris-dixieme-etape-ennezat-le-mont-dore-puy-de-sancy-1653-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Parcours Pr\u00e9sentation et favoris Dixi\u00e8me \u00e9tape : Ennezat – Le Mont-Dore Puy de Sancy (165,3 km)."},"content":{"rendered":"

Une journ\u00e9e exigeante, ouverte \u00e0 de nombreux sc\u00e9narios, c’est la 10e \u00e9tape du Tour de France 2025<\/strong>, programm\u00e9e lundi 14 juillet. Le week-end favorable aux sprinteurs termin\u00e9, la derni\u00e8re journ\u00e9e avant la journ\u00e9e de repos annonce du spectacle gr\u00e2ce \u00e0 un Parcours plein de rebondissements et qui, sur les 165,3 kilom\u00e8tres entre Ennezat et Le Mont-Dore, verra les coureurs s’attaquer \u00e0 pr\u00e8s de 4 500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9. L’absence quasi-totale de plat ne permettra pas, \u00e0 l’exception d’un court passage dans la phase centrale de l’\u00e9tape, de souffler et tous les coureurs devront \u00eatre pr\u00eats pour les nombreuses ascensions qui anticiperont un final en mont\u00e9e o\u00f9 il y aura certainement un feu d’artifice aussi bien parmi les concurrents de l’\u00e9tape que, surtout, parmi les hommes du classement.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 13:10
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:25-17:53
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 14:00-17:45 Rai2 \/ 13:25-17:45 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #TDF2025<\/p>\n

Travers\u00e9e du Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nVoici la premi\u00e8re v\u00e9ritable \u00e9tape exigeante du Tour de France 2025. Apr\u00e8s un week-end enti\u00e8rement r\u00e9serv\u00e9 aux roues rapides, la dixi\u00e8me \u00e9tape de la Grande Boucle mettra les coureurs face \u00e0 4450 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 sur 165,3 kilom\u00e8tres, d’Ennezat au Mont-Dore Puy de Sancy, avec un profil d’altitude qui, du premier au dernier kilom\u00e8tre, ne laissera aucun r\u00e9pit et exigera de grandes jambes et une attention extr\u00eame de la part de tous les protagonistes. Apr\u00e8s le d\u00e9part dans la petite ville d’Ennezat, \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de Clermond Ferrand, les coureurs traverseront le village de Rion avant d’entamer la premi\u00e8re ascension de la journ\u00e9e, la C\u00f4te de Loubeyrat<\/strong> (4,1 km \u00e0 6,3 %), qui constituera d’embl\u00e9e un tremplin important pour ceux qui voudront tenter de s’\u00e9chapper.<\/p>\n

Les 35 kilom\u00e8tres suivants ne comporteront aucune ascension cat\u00e9goris\u00e9e, m\u00eame si le Parcours continuera \u00e0 pr\u00e9senter une s\u00e9rie de mont\u00e9es et de descentes, avec la ligne d’arriv\u00e9e volante Durtol<\/strong> au milieu apr\u00e8s 44,4 kilom\u00e8tres, susceptible de tenter certains pr\u00e9tendants au maillot vert. La phase m\u00e9diane de la course verra se succ\u00e9der trois GPM de deuxi\u00e8me cat\u00e9gorie : la C\u00f4te de la Baraque<\/strong> (4,8 km \u00e0 7,4 %), la C\u00f4te de Charade<\/strong> (5,1 km \u00e0 6,8 %) et enfin la C\u00f4te de Berzet<\/strong> (3,4 km \u00e0 7,4 %), dont l’arriv\u00e9e co\u00efncidera avec la mi-parcours du Parcours total. Les 35 kilom\u00e8tres suivants seront un peu moins exigeants et permettront aux coureurs de souffler avant un final qui se d\u00e9roulera sans interruption.<\/p>\n

Les 50 derniers kilom\u00e8tres d\u00e9buteront par le Col de Gu\u00e9ry<\/strong> (3,4 km \u00e0 6,7 %), suivi apr\u00e8s un peu moins de 10 000 m\u00e8tres par le Col de la Croix Morand<\/strong> (3,4 km \u00e0 5,7 %), apr\u00e8s quoi une section l\u00e9g\u00e8rement ascendante d’environ 25 kilom\u00e8tres constituera le pr\u00e9lude avant le Col de la Croix Saint-Robert<\/strong> (5,1km \u00e0 6,4%), une mont\u00e9e qui n’est pas trop exigeante mais qui viendra apr\u00e8s une journ\u00e9e tr\u00e8s d\u00e9licate et qui, par cons\u00e9quent, pourrait d\u00e9j\u00e0 \u00eatre le th\u00e9\u00e2tre de quelques attaques, compte tenu \u00e9galement du fait que les mont\u00e9es se trouveront \u00e0 moins de 10 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Une descente rapide am\u00e8nera finalement les coureurs \u00e0 l’approche de la derni\u00e8re mont\u00e9e, celle du Mont-Dore<\/strong> (3,3km \u00e0 8% de pente) o\u00f9 il y aura sans doute un affrontement entre les GC men et o\u00f9 ceux qui ont subi les efforts d’une journ\u00e9e toujours en mont\u00e9e pourraient laisser quelques pr\u00e9cieuses secondes sur le plateau.<\/p>\n

Favoris 10\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nIl a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 deux \u00e9tapes, mais au fil des ann\u00e9es, on a appris que Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Emirates XRG) n’est pas du genre \u00e0 se reposer sur ses lauriers. Le Maillot Jaune a une \u00e9tape parfaite devant lui (bien qu’il soit difficile d’en trouver qui ne le soient pas) et il voudra tr\u00e8s probablement essayer de r\u00e9duire les \u00e9carts sur ses rivaux GC. Reste \u00e0 savoir si, en termes de gestion de la course, l’abandon d’Almeida posera des probl\u00e8mes \u00e0 l’\u00e9quipe du Slov\u00e8ne, qui a en tout cas d\u00e9j\u00e0 d\u00e9montr\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises par le pass\u00e9 qu’elle savait tr\u00e8s bien g\u00e9rer m\u00eame en \u00ab\u00a0inf\u00e9riorit\u00e9 num\u00e9rique\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L’adversaire d\u00e9sign\u00e9 du Maillot Jaune est Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma|Lease a Bike), qui a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 deuxi\u00e8me une fois et troisi\u00e8me deux fois dans ce Tour. Les mont\u00e9es, compar\u00e9es \u00e0 celles qu’il a d\u00fb affronter jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, sont de plus en plus longues, mais ce ne sont pas encore les mont\u00e9es de maxi kilom\u00e8tre que le Danois pourrait pr\u00e9f\u00e9rer. Il sera encore tr\u00e8s probable de le voir plac\u00e9 dans la roue d’un rival, mais il sera \u00e9galement possible de voir son \u00e9quipe tenter quelques coups particuliers, afin de cr\u00e9er des situations de course qui lui soient favorables. Dans tout cela, il faudra voir quel sera le r\u00f4le de Matteo Jorgenson<\/strong>, ainsi que de Sepp Kuss et Simon Yates, bien que ces derniers ne semblent pas dans une condition \u00e9clatante. L’Am\u00e9ricain, en revanche, se porte bien, est au classement et poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques qui conviennent bien au parcours.<\/p>\n

Il ne semble pas avoir le changement de rythme des deux grands Favoris, mais Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step) n’est pas du genre \u00e0 se couper d’une journ\u00e9e aussi difficile. Le bi-champion olympique esp\u00e8re que la progression de sa condition, qui a \u00e9t\u00e9 sa marque de fabrique sur le Tour, portera ses fruits et pourrait m\u00eame tenter quelques coups surprenants pour essayer de prendre l’avantage sur les \u00ab\u00a0deux autres\u00a0\u00bb. Un coureur qui s’en sort tr\u00e8s bien et qui a montr\u00e9, notamment au Tour de Suisse, qu’il \u00e9tait tr\u00e8s fort sur des parcours similaires est Oscar Onley<\/strong> (Picnic PostNL), qui sait comment acc\u00e9l\u00e9rer dans les mont\u00e9es et qui peut \u00e9galement tenir le coup sur des pentes exigeantes. Un autre coureur qui s’amuse beaucoup est K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), un autre athl\u00e8te qui sait faire de tr\u00e8s bonnes choses sur des Parcours mixtes et sur des mont\u00e9es pas tr\u00e8s longues : de son c\u00f4t\u00e9, le Breton aura aussi un certain coup de pouce environnemental, \u00e9tant donn\u00e9 que l’\u00e9tape sera disput\u00e9e le jour de la f\u00eate nationale fran\u00e7aise.<\/p>\n

Quant aux hommes du classement, ils sont nombreux \u00e0 pouvoir tenter quelque chose, malgr\u00e9 un niveau de base sans doute inf\u00e9rieur \u00e0 celui des deux grands Favoris. Florian Lipowitz<\/strong> (Red Bull – hansgrohe) pourrait ainsi tenter un coup \u00e0 distance, tout comme Tobias Halland Johannessen<\/strong> (Uno-X Mobility) et Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), m\u00eame s’il est difficile d’imaginer qu’ils puissent \u00eatre laiss\u00e9s libres dans l’\u00e9chapp\u00e9e. Impossible, donc, de ne pas prendre en compte Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), que l’on n’a gu\u00e8re vu jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent : en d’autres temps, une telle arriv\u00e9e aurait \u00e9t\u00e9 parfaite pour un \u00a0\u00bb coup de cravache \u00a0\u00bb de sa part, mais sa condition ne semble pas \u00eatre celle de ses meilleurs jours. Quoi qu’il en soit, on peut toujours s’attendre \u00e0 un coup de pied de la part d’un champion de son calibre. En revanche, il est plus difficile de consid\u00e9rer les purs grimpeurs comme Enric Mas<\/strong> (Movistar), Felix Gall<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale) et Carlos Rodr\u00edguez<\/strong> (INEOS Grenadiers) comme des vainqueurs d’\u00e9tape potentiels, bien qu’une place prestigieuse soit certainement dans leur ligne de mire.<\/p>\n

En revanche, si les \u00ab\u00a0grandes\u00a0\u00bb \u00e9quipes accueillaient la formation d’une \u00e9chapp\u00e9e, un r\u00e9servoir infini de protagonistes potentiels s’ouvrirait. L’un d’entre eux est Ben Healy<\/strong> (Ef Education-EasyPost), mais il est actuellement assez proche de la t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral et il est peu probable qu’il re\u00e7oive le feu vert en cas d’attaque \u00e0 distance. L’Irlandais est pourtant quelqu’un qui tente souvent et son \u00e9quipe dispose de nombreuses solutions \u00ab\u00a0parall\u00e8les\u00a0\u00bb, comme celles repr\u00e9sent\u00e9es par Alex Baudin<\/strong> et Neilson Powless<\/strong>. En attaque peuvent \u00e9galement aller des sp\u00e9cialistes tels que Michael Storer<\/strong> (Tudor), Michael Woods<\/strong>(Israel – Premier Tech), Harold Tejada<\/strong> (XDS Astana), Cristi\u00e1n Rodr\u00edguez<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels), ainsi que Aleksandr Vlasov<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) qui sera probablement au service de ses deux co\u00e9quipiers au classement, mais qui pourrait \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier d’une journ\u00e9e \u00ab\u00a0libre\u00a0\u00bb.<\/p>\n

En effet, il s’agit du \u00ab\u00a0Bastille Day\u00a0\u00bb, un rendez-vous traditionnellement tr\u00e8s cher aux coureurs fran\u00e7ais, pour qui un succ\u00e8s dans un tel contexte vaudrait beaucoup, y compris en termes d’image. Une attaque de loin pourrait donc \u00eatre tr\u00e8s recherch\u00e9e par Lenny Martinez<\/strong> (Bahrain Victorious), Guillaume Martin<\/strong> (Groupama-FDJ), Aur\u00e9lien Paret-Peintre<\/strong> et Cl\u00e9ment Berthet<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale), Cl\u00e9ment Champoussin<\/strong> (XDS Astana), Warren Barguil<\/strong> (Picnic PostNL) ainsi que Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor), dont la condition est encore difficile \u00e0 cerner, mais qui pourrait exceller sur un tel Parcours.<\/p>\n

D’autres coureurs pourraient passer \u00e0 l’attaque et peut-\u00eatre profiter d’un jour de gr\u00e2ce : Alexey Lutsenko<\/strong> (Israel – Premier Tech), Dylan Teuns<\/strong> (Cofidis), Quinn Simmons<\/strong> (Lidl-Trek), Will Barta<\/strong> (Movistar), Mauro Schmid<\/strong> (Jayco-AlUla), Ed\u00faardo Sepulveda<\/strong> (Lotto), Xandro Meurisse<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) et Andreas Leknessund<\/strong> (Uno-X Mobility).<\/p>\n

Liste des favoris \u00c9tape 10 Tour de France 2025<\/h3>\n

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\n***** Tadej Poga\u010dar
\n**** Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard
\n*** Florian Lipowitz, Oscar Onley, K\u00e9vin Vauquelin
\n** Ben Healy, Matthew Jorgenson, Lenny Martinez, Primo\u017e Rogli\u010d
\n* Tobias Halland Johannessen, Aur\u00e9lien Paret-Peintre, Mattias Skjelmose, Michael Storer, Michael Woods<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o Tour de France 2025, dixi\u00e8me \u00e9tape<\/h2>\n

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\nPartiellement nuageux. Risque de pr\u00e9cipitations : 20%. Humidit\u00e9 relative : 66%. Direction du vent ENE jusqu’\u00e0 16 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 16\u00b0 C, maximum 22\u00b0 C.<\/p>\n

Maximum d’emb\u00fbches Dixi\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nLa journ\u00e9e s’annonce riche en pi\u00e8ges potentiels. Le premier est le plus \u00e9vident, li\u00e9 \u00e0 la duret\u00e9 d’un Parcours qui n’offrira jamais de moments de calme et qui arrive apr\u00e8s neuf jours complets de course. L’\u00e9nergie devra \u00eatre tr\u00e8s bien g\u00e9r\u00e9e pour \u00e9viter des \u00a0\u00bb coups de pompe \u00a0\u00bb qui pourraient peser lourd dans l’\u00e9conomie de l’ensemble du Tour. Autant de Gpm, c’est aussi autant de moments de tension, pour prendre les diff\u00e9rentes ascensions en t\u00eate, et autant de descentes, qui sont toujours des moments \u00e0 affronter avec la bonne adresse. Par ailleurs, attention aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques : la probabilit\u00e9 d’une pr\u00e9sence importante de vent semble certaine, tandis que celle d’\u00e9ventuelles averses, qui rendraient les routes encore plus tra\u00eetresses, l’est moins, bien que non n\u00e9gligeable.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et profil Carte de France 2025<\/h2>\n

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