{"id":156911,"date":"2025-07-12T20:30:26","date_gmt":"2025-07-12T18:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-9-chinon-chateauroux-1741-km\/"},"modified":"2025-07-12T20:30:26","modified_gmt":"2025-07-12T18:30:26","slug":"tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-9-chinon-chateauroux-1741-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-favoris-etape-9-chinon-chateauroux-1741-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Pr\u00e9sentation du Parcours et Favoris \u00c9tape 9 : Chinon – Ch\u00e2teauroux (174,1 km)"},"content":{"rendered":"

Place aux sprinteurs \u00e0 nouveau avec la neuvi\u00e8me \u00e9tape du Tour de France 2025<\/strong>. Le dimanche 13 juillet aura lieu la Chinon – Ch\u00e2teauroux<\/strong>, qui peut \u00e0 juste titre \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme la journ\u00e9e la plus facile de cette Grande Boucle puisqu’il s’agira de la seule \u00e9tape de cette \u00e9dition sans GPM (l’autre \u00e9tant le contre-la-montre de Caen). C’est une occasion que les coureurs rapides ne voudront certainement pas manquer, \u00e9tant donn\u00e9 le peu d’opportunit\u00e9s qui s’offrent \u00e0 eux, bien que le danger du vent ne doive pas \u00eatre sous-estim\u00e9, de sorte que les hommes du classement devraient \u00e9galement y pr\u00eater attention.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part:<\/strong> 13:10
\nHEURE D’ARRIVEE (PR\u00c9VUE):<\/strong> 17:07-17:28
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 14:45-17:45 Rai2 \/ 13:00-17:45 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #TDF2025<\/p>\n

Phase Parcours Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nD’un point de vue altim\u00e9trique, le parcours sera tr\u00e8s simple et ne comprendra aucune ascension officielle, mais seulement les mont\u00e9es et les descentes typiques de la plaine fran\u00e7aise, concentr\u00e9es principalement dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la course. Un parcours qui n’incitera certainement pas les coureurs \u00e0 se lancer dans une \u00e9chapp\u00e9e qui, selon toute vraisemblance, n’obtiendra le feu vert qu’apr\u00e8s l’arriv\u00e9e en trombe \u00e0 La Belle Indienne (S\u00e9rigny)<\/strong>, 24,2 kilom\u00e8tres apr\u00e8s le d\u00e9part de Chinon<\/strong>, o\u00f9 ceux qui se battent pour la Maglia Verde pourraient faire le plein de victoires.<\/p>\n

Jusqu’au sprint interm\u00e9diaire, le peloton roulera en direction du sud et le peloton pourra rencontrer un vent lat\u00e9ral, tandis qu’ensuite la route se dirigera vers l’est jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 Ch\u00e2teauroux<\/strong> et le vent devrait \u00eatre majoritairement favorable, m\u00eame s’il tournera lat\u00e9ralement dans certaines sections, en particulier dans les 40 derniers kilom\u00e8tres et encore plus dans les 17 derniers. Toutefois, l’approche de la ligne d’arriv\u00e9e sera \u00e9galement assez simple en termes de plan, puisqu’il s’agira principalement de longues lignes droites entrecoup\u00e9es de quelques ronds-points ou virages, dont le dernier se situe \u00e0 1600 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Favoris neuvi\u00e8me \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nUne copie conforme, donc, de l’\u00e9tape qui vient de se d\u00e9rouler et un nouvel espace, presque in\u00e9vitable, pour les sprinteurs, qui voudront en profiter au maximum car il n’y en aura plus beaucoup d’ici la fin. A l’image du sprint de Laval, le Favori num\u00e9ro un \u00e0 ce stade est Jonathan Milan<\/strong> (Lidl-Trek) : l’Italien a bris\u00e9 la glace avec un finish imp\u00e9rial, il aura un moral non n\u00e9gligeable et pourra compter sur le soutien de l’une des \u00e9quipes les plus compl\u00e8tes du lot. L’adversaire le plus \u00e9pineux pour le Frioulan devrait \u00eatre Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui a d\u00fb renoncer malgr\u00e9 lui au sprint \u00e0 Laval et qui a d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 qu’il savait gagner, aux d\u00e9pens de Milan. Les deux sont probablement les sprinters purs les plus brillants du peloton en ce moment et un pronostic sec entre eux est proche de 50 pour cent chacun.<\/p>\n

Cependant, tous les autres sp\u00e9cialistes du peloton sont pr\u00eats \u00e0 jouer leurs cartes, \u00e0 commencer par Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck). Apr\u00e8s la retraite de Jasper Philipsen, l’Australien s’est retrouv\u00e9 dans les rangs du meilleur sprinteur de l’\u00e9quipe et avec Mathieu van der Poel<\/strong> \u00e0 son service. Son premier sprint \u00ab\u00a0tout seul\u00a0\u00bb lui a valu une troisi\u00e8me place et probablement un soup\u00e7on de regret. Il est plus que probable qu’il voudra essayer de faire mieux, en profitant du soutien d’une \u00e9quipe qui est toujours brillante dans les finales rapides. VDP lui-m\u00eame pourrait aussi faire cavalier seul, en tentant peut-\u00eatre une action surprise dans le final et en exploitant peut-\u00eatre la survenance de situations chaotiques, jamais totalement exclues dans ce type d’\u00e9tapes.<\/p>\n

Qui sait alors qu’apr\u00e8s sa deuxi\u00e8me place \u00e0 Laval, Wout van Aert<\/strong> (Visma|Lease a Bike) ne voudra peut-\u00eatre pas revenir dans la course. Le Belge avait pourtant r\u00e9alis\u00e9 une belle performance, terminant derri\u00e8re Milan, et il pourrait bien retenter sa chance, m\u00eame si le final de Ch\u00e2teauroux est moins ‘pentu’ que le pr\u00e9c\u00e9dent. De bonnes indications ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es par Pascal Ackermann<\/strong> (Israel – Premier Tech) et Arnaud de Lie<\/strong> (Lotto), qui n’ont sans doute pas le sprint maximal au niveau des coureurs pr\u00e9cit\u00e9s, mais qui pourraient aller chercher de lourds r\u00e9sultats, en profitant peut-\u00eatre d’une certaine concat\u00e9nation d’\u00e9v\u00e9nements en leur faveur. A l’inverse, Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), grand absent de l’arriv\u00e9e \u00e0 Laval, a besoin d’un r\u00e9sultat significatif pour conforter ses ambitions de maillot vert, lui qui est d\u00e9sormais distanc\u00e9 par Milan au classement par points.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des purs sprinters, Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) et Jordi Meeval<\/strong> (Bahrain Victorious) seront \u00e9galement \u00e0 la recherche de lourds r\u00e9sultats (et dans certains cas de pr\u00e9cieux points UCI), in absentia Jordi Meeus, qui n’arrive pas \u00e0 absorber les coups re\u00e7us lors de sa chute au d\u00e9part du Tour de France, Danny van Poppel<\/strong> (Red Bull -A – hansgrohe), un coureur qui sait trouver de l’espace dans les arriv\u00e9es convulsives. Des signaux sont \u00e9galement attendus de la part de Dylan Groenewegen<\/strong> (Jayco-AlUla), qui parmi les sprinters les plus puissants est certes un coureur respectable, mais qui n’a pas r\u00e9ussi jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 trouver un moyen de s’imposer dans les finales qui lui conviennent.<\/p>\n

Parmi les sprinteurs qui peuvent trouver de l’espace et au moins jouer pour une place prestigieuse, on trouve Alberto Dainese<\/strong> (Tudor), Samuel Watson (INEOS Grenadiers) et la double paire form\u00e9e par S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong> et Stian Fredheim<\/strong>, sous le maillot d’Uno-X Mobility, et Tobias Lund Andresen<\/strong> et Pavel Bittner<\/strong>, sous le maillot de Picnic PostNL. Quelques fulgurances sont \u00e9galement attendues de la part de Paul Penho\u00ebt<\/strong> (Groupama-FDJ), qui a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent d\u00fb faire face \u00e0 plusieurs \u00e9pisodes malheureux et n’a donc pas pu se montrer dans les phases finales. L’\u00e9quipe fran\u00e7aise pourrait \u00e9galement miser sur Lewis Askey<\/strong>, tandis qu’une autre \u00e9quipe ‘locale’, Ark\u00e9a-B&B Hotels, attend les signaux d’un Arnaud D\u00e9mare<\/strong> qui a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t silencieux jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n

Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies), Cees Bol<\/strong> (XDS Astana), Vincenzo Albanese<\/strong> (EF Education – EasyPost) et Bastien Tronchon<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale) pourraient tenter de faire quelque chose, notamment en cas d’arriv\u00e9e chaotique. Il est peu probable que la journ\u00e9e soit propice aux \u00e9chapp\u00e9es lointaines ou aux tentatives cr\u00e9atives dans le final : en tout cas, attention aux coureurs capables d’exprimer une grande vitesse pendant des p\u00e9riodes assez prolong\u00e9es comme Benjamin Thomas<\/strong> (Cofidis), Mathieu Burgaudeau<\/strong> (TotalEnergies), Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale), Axel Laurance<\/strong> (INEOS Grenadiers), Kasper Asgreen<\/strong> (EF Education – EasyPost), Andreas Leknessund<\/strong> (Uno-X Mobility) et Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious).<\/p>\n

Liste des Favoris \u00c9tape 9 Tour de France 2025<\/h3>\n

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\n***** Jonathan Milan
\n**** Kaden Groves, Tim Merlier
\n*** Pascal Ackermann, Biniam Girmay, Wout van Aert
\n** Phil Bauhaus, Bryan Coquard, Arnaud de Lie, Danny Van Poppel
\n* Tobias Lund Andresen, Alberto Dainese, Dylan Groenewegen, Paul Penho\u00ebt, Mathieu van der Poel<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o \u00c9tape 9 Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nEnsoleill\u00e9. Risque de pr\u00e9cipitations : 5%. Humidit\u00e9 relative : 40%. Vent de direction NE jusqu’\u00e0 16 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 29\u00b0 C, maximum 32\u00b0 C.<\/p>\n

Maximum d’emb\u00fbches \u00c9tape 9 Tour de France 2025<\/h2>\n

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\nComme nous l’avons vu dans l’\u00e9tape pr\u00e9c\u00e9dente, l’attitude du peloton fera toute la diff\u00e9rence en termes de \u00ab\u00a0dangers\u00a0\u00bb. Si la course prend la tournure que nous avons d\u00e9j\u00e0 vue, celle d’une bellig\u00e9rance aussi faible que possible jusqu’aux derniers kilom\u00e8tres, la probabilit\u00e9 de chutes ou d’autres situations p\u00e9rilleuses sera tr\u00e8s faible, compte tenu \u00e9galement de la fatigue qui commencera \u00e0 gagner le peloton apr\u00e8s une semaine compl\u00e8te de course, sans jours de repos. Il n’y aura pas de pluie, pas de descente et m\u00eame quelques virages dans le final, o\u00f9 les sprinters et leurs domestiques pourront donner libre cours \u00e0 leurs ambitions. \u00c9videmment, le seuil d’attention devra rester \u00e9lev\u00e9, mais sur le papier, la journ\u00e9e pourrait \u00eatre tr\u00e8s calme pour les GC men.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et Profil \u00c9tape 9 Tour de France 2025<\/h2>\n

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