{"id":156686,"date":"2025-07-08T14:25:13","date_gmt":"2025-07-08T12:25:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/clasica-san-sebastian-2025-parcours-annonce-carte-et-profil\/"},"modified":"2025-07-08T14:25:13","modified_gmt":"2025-07-08T12:25:13","slug":"clasica-san-sebastian-2025-parcours-annonce-carte-et-profil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/clasica-san-sebastian-2025-parcours-annonce-carte-et-profil\/","title":{"rendered":"Clasica San Sebastian 2025, parcours annonc\u00e9 (Carte et Profil)"},"content":{"rendered":"<p>Moins de kilom\u00e8tres et une c\u00f4te de moins sur le Parcours de la <strong>Clasica San Sebastian 2025<\/strong> que l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. Programm\u00e9e le <strong>samedi 2 ao\u00fbt<\/strong>, la course espagnole confirme un parcours plut\u00f4t charg\u00e9 avec le d\u00e9part et l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 <strong>Donostia<\/strong> (nom basque de Saint-S\u00e9bastien), mais par rapport \u00e0 l&rsquo;\u00e9dition 2024, il y aura 25 kilom\u00e8tres de moins \u00e0 Parcours (211,4 contre 236 il y a un an) et six GPM au lieu de sept. Dans la premi\u00e8re partie, la mont\u00e9e d&rsquo;Azkarate ne sera plus escalad\u00e9e, tandis que celles d&rsquo;Andazarrate, Urraki, Alkiza, Jaizkibel et Erlaitz demeurent, qui pr\u00e9c\u00e9deront la difficile <strong>mont\u00e9e de Murgil-Tontorra<\/strong>. Cette derni\u00e8re, de 2,1 kilom\u00e8tres \u00e0 10,1%, revient apr\u00e8s un an d&rsquo;absence et sera abord\u00e9e \u00e0 seulement 8 000 m\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e, ce qui pourrait s&rsquo;av\u00e9rer d\u00e9cisif pour le succ\u00e8s de la journ\u00e9e.<\/p>\n<h2>Altim\u00e9trie et profil Carte San Sebastian 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moins de kilom\u00e8tres et une c\u00f4te de moins sur le Parcours de la Clasica San Sebastian 2025 que l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. Programm\u00e9e le samedi 2 ao\u00fbt, la course espagnole confirme un parcours plut\u00f4t charg\u00e9 avec le d\u00e9part et l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 Donostia (nom basque de Saint-S\u00e9bastien), mais par rapport \u00e0 l&rsquo;\u00e9dition 2024, il y aura 25 kilom\u00e8tres &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":156685,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-156686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156686\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}