{"id":156503,"date":"2025-07-04T19:00:48","date_gmt":"2025-07-04T17:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-coups-de-coeur-etape-1-lille-metropole-lille-metropole-1849-km\/"},"modified":"2025-07-04T19:00:48","modified_gmt":"2025-07-04T17:00:48","slug":"tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-coups-de-coeur-etape-1-lille-metropole-lille-metropole-1849-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-presentation-du-parcours-et-coups-de-coeur-etape-1-lille-metropole-lille-metropole-1849-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Pr\u00e9sentation du parcours et coups de c\u0153ur \u00c9tape 1 : Lille M\u00e9tropole – Lille M\u00e9tropole (184,9 km)"},"content":{"rendered":"

Le grand moment est arriv\u00e9, le Tour de France 2025<\/strong> commence. Lille<\/strong>, dans la r\u00e9gion Hauts-de-France. Contrairement aux derni\u00e8res \u00e9ditions, l’\u00e9tape d’ouverture de cette \u00e9dition aura un parcours fondamentalement plat, ce qui permettra aux sprinters de la course de se lancer \u00e0 la poursuite du premier maillot jaune. En effet, il n’y aura que trois Grands Prix de la Montagne sur le parcours, tous en quatri\u00e8me cat\u00e9gorie, ce qui ne devrait pas entra\u00eener de s\u00e9lection. Sur le boulevard Vauban, donc, sauf surprise sensationnelle, un sprint massif devrait \u00eatre organis\u00e9, les hommes du classement ayant \u00e0 c\u0153ur d’\u00e9viter les dangers. <\/span>.<\/p>\n

Heure de d\u00e9part :<\/strong> 13:10
\nHeure d’arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:36-17:58
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 14:00-17:45 Rai2 \/ 13:00-18:15 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #TDF2025<\/p>\n

Trajet Premi\u00e8re \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\nElle part de Lille<\/strong> et s’attaque \u00e0 une maxi-boucle de 184,9 kilom\u00e8tres avant de revenir pour l’arriv\u00e9e. Entre les deux, un parcours avec un total de 1150 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif, mais sans difficult\u00e9s altim\u00e9triques particuli\u00e8res. Apr\u00e8s un d\u00e9part tranquille, les coureurs s’attaqueront \u00e0 la C\u00f4te de Notre-Dame-de-Lorette<\/strong> (1 km, 7,6%), le premier Grand Prix de la Montagne de ce Tour. Au kilom\u00e8tre 87,5, \u00e0 La Motte-au-Bois (Morbecque)<\/strong>, il y aura la premi\u00e8re ligne d’arriv\u00e9e volante, qui n’offrira pas de secondes de bonification (comme toutes les autres de cette \u00e9dition).<\/p>\n

Dans la seconde moiti\u00e9 de la course, il y aura les deux autres GPM de la journ\u00e9e, le Mont Cassel<\/strong> (1,9km, 3,5%) et le Mont Noir<\/strong> (1,3km, 6,4%). Ce dernier s’ach\u00e8vera alors qu’il restera 45 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir. A partir de l\u00e0, la course devrait \u00eatre tr\u00e8s rapide jusqu’aux derniers kilom\u00e8tres, compte tenu du profil d’altitude, qui est enti\u00e8rement plat. Le final sera toutefois marqu\u00e9 par une s\u00e9rie de virages serr\u00e9s : le premier se situera \u00e0 -4 de l’arriv\u00e9e et il y en aura trois autres avant le dernier, qui sera pris juste avant le triangle rouge du dernier kilom\u00e8tre. A partir de l\u00e0, la route sera droite et les sprinters pourront lib\u00e9rer toute leur puissance.<\/p>\n

\u00c9tapes Premi\u00e8re \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
NOM<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nBEGINNING<\/strong><\/td>\nLENGTH<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Notre-Dame-de-Lorette<\/td>\n4<\/td>\n165<\/td>\n41.2<\/td>\n40.2<\/td>\n1<\/td>\n7.6%<\/td>\n<\/tr>\n
Mont Cassel<\/td>\n4<\/td>\n144<\/td>\n106<\/td>\n104.1<\/td>\n1.9<\/td>\n3.5%<\/td>\n<\/tr>\n
Mont Noir<\/td>\n4<\/td>\n143<\/td>\n139.7<\/td>\n138.4<\/td>\n1.3<\/td>\n6.4%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Favoris Premi\u00e8re \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\nPour la premi\u00e8re fois depuis plusieurs ann\u00e9es, les sprinteurs auront l’occasion de se disputer le premier maillot jaune, et ils ne voudront surtout pas manquer cette occasion en or. En effet, nombreux sont ceux qui ont ce jour en ligne de mire, \u00e0 commencer par le champion d’Europe Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step), qui a manqu\u00e9 tr\u00e8s peu de sprints entre cette saison et la pr\u00e9c\u00e9dente, accumulant 26 victoires au cours des 18 derniers mois. Des chiffres impressionnants pour ce Belge de 32 ans, qui semble avoir atteint le sommet de son potentiel et qui, compar\u00e9 \u00e0 d’autres sprinters, ne semble pas avoir besoin d’un train d\u00e9di\u00e9, parvenant souvent \u00e0 trouver l’espace et la bonne position par lui-m\u00eame, puis \u00e0 lib\u00e9rer toute sa puissance dans les derni\u00e8res centaines de m\u00e8tres.<\/p>\n

Parmi les principaux favoris, on trouve son compatriote Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck), vainqueur de neuf \u00e9tapes du Tour au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es. Le coureur de 27 ans n’a pas beaucoup exult\u00e9 lors de la premi\u00e8re partie de la saison, o\u00f9 il s’est surtout pr\u00e9par\u00e9 pour les classiques, d\u00e9cidant de se concentrer sur les sprints en vue de la Grande Boucle, o\u00f9 il peut compter sur un train tr\u00e8s fort dans lequel il y a de la place pour deux \u00ab\u00a0derniers hommes\u00a0\u00bb de qualit\u00e9 tels que Kaden Groves<\/strong> (qui pourrait \u00e0 son tour se lancer dans le sprint si quelque chose ne va pas pour Philipsen) et Mathieu Van Der Poel. Cependant, un train bien rod\u00e9 compte \u00e9galement Jonathan Milan<\/strong> (Lidl-Trek), l’autre grand nom des sprints de cette \u00e9dition du GT transalpin. Pour sa premi\u00e8re participation au Tour, le Frioulan esp\u00e8re marquer au moins une fois de son empreinte le retour d’une victoire d’\u00e9tape pour l’Italie apr\u00e8s presque six ans d’absence. Si ce succ\u00e8s intervient lors de l’\u00e9tape d’ouverture, il emportera avec lui le maillot jaune, qu’un coureur italien n’a pas port\u00e9 depuis six ans.<\/p>\n

Les trois coureurs susmentionn\u00e9s partent avec la faveur des pronostics, mais derri\u00e8re eux, nombreux sont ceux qui tenteront de se joindre \u00e0 la lutte, d’autant plus encourag\u00e9s par la possibilit\u00e9 de porter le symbole de la supr\u00e9matie, ne serait-ce que pour une journ\u00e9e. Apr\u00e8s \u00eatre entr\u00e9 dans l’histoire l’ann\u00e9e derni\u00e8re en devenant le premier Africain noir \u00e0 remporter une \u00e9tape (en plus du maillot vert), Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), qui n’a pas encore gagn\u00e9 dans cette \u00e9dition 2025 et qui a eu un peu de mal, tentera de r\u00e9it\u00e9rer son exploit. Il faudra \u00e9galement tenir compte de l’exp\u00e9rience de Dylan Groenewegen<\/strong> (Team Jayco AlUla), qui a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 six \u00e9tapes du Tour dans sa carri\u00e8re et qui, m\u00eame s’il n’a sans doute plus les qualit\u00e9s de sprinteur d’il y a quelques ann\u00e9es, reste un sprinteur de premier plan, comme il l’a d\u00e9montr\u00e9 il y a douze mois en remportant la sixi\u00e8me \u00e9tape.<\/p>\n

Il faut \u00e9galement tenir en haute estime Jordi Meeus<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), qui a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9ussi \u00e0 remporter une \u00e9tape prestigieuse de la Grande Boucle, celle des Champs-\u00c9lys\u00e9es lors de l’\u00e9dition 2023, et qui pourra compter sur le soutien du tout nouveau champion des Pays-Bas Danny Van Poppel<\/strong>, lui-m\u00eame un coureur \u00e0 ne pas sous-estimer dans les fins de course rapides. A eux s’ajoutent Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), peu performant mais souvent plac\u00e9, Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto), tout juste revenu d’une premi\u00e8re partie de saison franchement d\u00e9cevante, mais capable de grands r\u00e9sultats lorsqu’il est en forme, et le jeune duo Team Picnic PostNL compos\u00e9 de Tobias Lund Andresen<\/strong> et Pavel Bittner<\/strong>, qui font tous deux leurs d\u00e9buts sur le Tour, le premier \u00e9tant particuli\u00e8rement susceptible d’avoir son mot \u00e0 dire ce jour-l\u00e0.<\/p>\n

Bien entendu, les sprinters locaux tenteront de se battre pour la victoire, \u00e0 commencer par Emilien Jeanni\u00e8re<\/strong> (TotalEnergies), auteur de plusieurs bonnes places cette ann\u00e9e, puis l’exp\u00e9riment\u00e9 Arnaud D\u00e9mare<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels), qui a remport\u00e9 deux \u00e9tapes du Tour mais a \u00e9t\u00e9 longtemps absent, et Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis), qui n’a jamais r\u00e9ussi \u00e0 s’imposer dans le GT fran\u00e7ais mais a failli le faire \u00e0 quelques reprises, et enfin le jeune Paul Penho\u00ebt<\/strong> (Groupama-FDJ), qui participe \u00e0 son premier Grand Tour en carri\u00e8re. Parmi ceux que nous verrons tr\u00e8s certainement dans la m\u00eal\u00e9e, citons Marijn Van Den Berg<\/strong> (EF Education-EasyPost), Alberto Dainese<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong> (Uno-X Mobility), Cees Bol<\/strong> (XDS Astana) et le duo Isra\u00ebl-Premier Tech Pascal Ackermann<\/strong> – Jake Stewart<\/strong>, sans oublier bien s\u00fbr Wout Van Aert<\/strong> (Visma | Lease a Bike).<\/p>\n

Le Belge n’a sans doute plus le sprint qui lui a permis de remporter quelques sprints du Tour il y a quelques saisons, mais il reste \u00e9videmment un coureur \u00e0 ne pas sous-estimer, surtout dans le cas d’un sprint plus \u00e9troit. En effet, \u00e9tant donn\u00e9 que les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques indiquent un vent de travers, il est \u00e9galement possible que le succ\u00e8s de la journ\u00e9e se joue dans un groupe qui n’est pas au complet, \u00e9clat\u00e9 par les supporters. Dans ce cas, d’autres coureurs assez rapides comme Mathieu Van Der Poel<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), Thibau Nys<\/strong> (Lidl-Trek), Magnus Cort (Uno-X Mobility), Filippo Ganna<\/strong>, Axel Laurance<\/strong> et Samuel Watson<\/strong> (Ineos Grenadiers) pourraient \u00e9galement faire partie du discours de la victoire, Lewis Askey<\/strong> (Groupama-FDJ), Ivan Garcia Cortina<\/strong> (Movistar), Alex Aranburu<\/strong> (Cofidis), Vincenzo Albanese<\/strong> (EF Education-EasyPost), Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies), Cl\u00e9ment Venturini<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp ;B Hotels), Laurence Pithie<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), Davide Ballerini<\/strong> et Mike Teunissen<\/strong> (XDS Astana).<\/p>\n

Favoris Premi\u00e8re \u00e9tape Tour de France 2025<\/h3>\n

.
\n***** Tim Merlier
\n**** Jonathan Milan, Jasper Philipsen
\n*** Biniaim Girmay, Dylan Groenewegen, Jordi Meeus
\n** Phil Bauhaus, Arnaud De Lie, Emilien Jeanni\u00e8re, Danny Van Poppel
\n* Tobias Lund Andresen, Bryan Coquard, Arnaud D\u00e9mare, Wout Van Aert, Mathieu Van Der Poel<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o \u00c9tape 1 Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\nNuageux. Risque de pr\u00e9cipitations : 10%. Humidit\u00e9 relative : 54%. Direction du vent ENE jusqu’\u00e0 23 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 21\u00b0 C, maximum 23\u00b0 C.<\/p>\n

Plus de pi\u00e8ges Premi\u00e8re \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\nSi l’\u00e9tape est assez simple en termes de d\u00e9nivel\u00e9, les emb\u00fbches ne manqueront certainement pas, \u00e0 commencer par le vent qui, si les pr\u00e9visions se confirment, devrait \u00eatre lat\u00e9ral une bonne partie de la journ\u00e9e pour les coureurs. Combin\u00e9 aux diff\u00e9rents changements de direction, il augmentera la nervosit\u00e9 du peloton et, par cons\u00e9quent, le risque de chutes, auxquelles s’ajouteront dans le final la vitesse \u00e9lev\u00e9e et la lutte pour les positions en vue du probable sprint, ainsi que les classiques obstacles de la circulation dans les diff\u00e9rents passages de la ville. Les pi\u00e8ges que devront donc \u00e9viter surtout les hommes du classement seront nombreux et il ne faut jamais baisser sa concentration.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie Premi\u00e8re \u00e9tape Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\n