{"id":156475,"date":"2025-07-04T09:26:35","date_gmt":"2025-07-04T07:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-christian-prudhomme-la-premiere-semaine-ne-sera-pas-facile-les-critiques-sur-montmartre-je-les-comprends-mais-ce-sera-formidable\/"},"modified":"2025-07-04T09:26:35","modified_gmt":"2025-07-04T07:26:35","slug":"tour-de-france-2025-christian-prudhomme-la-premiere-semaine-ne-sera-pas-facile-les-critiques-sur-montmartre-je-les-comprends-mais-ce-sera-formidable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-christian-prudhomme-la-premiere-semaine-ne-sera-pas-facile-les-critiques-sur-montmartre-je-les-comprends-mais-ce-sera-formidable\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Christian Prudhomme : \u00ab\u00a0La premi\u00e8re semaine ne sera pas facile – Les critiques sur Montmartre ? Je les comprends, mais ce sera formidable\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Plus que quelques heures avant le d\u00e9part du Tour de France 2025<\/strong>. Le Grand Tour de France d\u00e9butera par une \u00e9tape de plaine, au d\u00e9part et \u00e0 l’arriv\u00e9e de Lille, et se poursuivra tout au long de la premi\u00e8re semaine sans aborder de longues ascensions, qui seront ensuite tr\u00e8s fr\u00e9quentes lors des deux semaines suivantes. Cependant, le parcours des premi\u00e8res fractions n’est pas aussi simple qu’il n’y para\u00eet \u00e0 premi\u00e8re vue, car les organisateurs ont pr\u00e9vu plusieurs \u00ab\u00a0pi\u00e8ges\u00a0\u00bb potentiels dans la conception des \u00e9tapes qui se d\u00e9rouleront dans le nord de la France<\/a>. Le directeur de course du Tour de France, Christian Prudhomme<\/strong>, confirme ce point de vue.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes satisfaits de ce que nous avons mis dans l’ouverture de ce Tour – les mots de Prudhomme dans une interview accord\u00e9e \u00e0 De Telegraaf<\/em><\/a> – Ces derniers jours, j’ai parl\u00e9 de ‘la premi\u00e8re semaine des plaines’ pour brouiller les pistes…. Si l’on regarde les noms des lieux d’arriv\u00e9e, on pourrait penser qu’il s’agit d’un Tour comme ceux d’il y a vingt ans, avec huit \u00e9tapes pour les sprinters. Mais c’est tout le contraire. <\/strong>Je crois que les \u00e9quipes qui auront fait la reconnaissance des parcours des premi\u00e8res fractions auront un bel avantage sur celles qui ne l’auront pas fait. Il n’y a pas de longues ascensions, mais je pense que nous assisterons rapidement \u00e0 des batailles entre Tadej Poga\u010dar<\/strong> et Jonas Vingegaard.<\/strong> Et je pense que Remco Evenepoel<\/strong> sera \u00e9galement de la partie.<\/p>\n

Prudhomme ajoute : ‘Je pense que d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes, nous verrons Poga\u010dar prendre l’initiative, ce qui arrive toujours avec lui. Mais j’attends beaucoup desVisma|Lease a Bike.<\/strong> Ils ont montr\u00e9 qu’ils \u00e9taient tr\u00e8s bien pr\u00e9par\u00e9s dans les \u00e9tapes plus difficiles et qu’ils savaient comment faire la course. Et puis, il y a toujours de la place pour quelques surprises. Evenepoel ? Le contre-la-montre de 33 kilom\u00e8tres (\u00e9tape num\u00e9ro 5 – ndr<\/em>) est \u00e0 son avantage et je pense qu’il pourra aussi se remonter le moral, en vue des montagnes plus tard. Mais tout d\u00e9pendra de ce que l’\u00e9quipe pourra faire pour lui.<\/p>\n

Les organisateurs du Tour de France 2025 ont \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9s ces derni\u00e8res semaines pour leur d\u00e9cision de rendre la derni\u00e8re \u00e9tape, \u00e0 Paris, particuli\u00e8rement mouvement\u00e9e. Le parcours de la derni\u00e8re journ\u00e9e comprendra en effet trois passages dans la mont\u00e9e de Montmartre, qui a suscit\u00e9 tant d’enthousiasme lors de la course sur route des Jeux olympiques de l’an dernier<\/a>. En particulier, Vingegaard lui-m\u00eame n’\u00e9tait pas particuli\u00e8rement enthousiaste \u00e0 ce sujet<\/a>, pour ne pas dire plus : \u00ab\u00a0Je peux comprendre la critique\u00a0\u00bb, a r\u00e9pondu Prudhomme, \u00ab\u00a0tout comme j’ai compris les appr\u00e9hensions des coureurs lorsque nous avons introduit les pav\u00e9s ou le gravier pour la premi\u00e8re fois. \u00ab\u00a0.<\/p>\n

Prudhomme a \u00e9galement eu quelques mots pour Mathieu van der Poel : \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s heureux qu’il soit l\u00e0\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur du Tour, \u00ab\u00a0Rien que le fait de le nommer me r\u00e9jouit. On l’a vu r\u00e9cemment au Tour du Dauphin\u00e9, passer \u00e0 l’attaque tous les jours. Sa pr\u00e9sence est une valeur ajout\u00e9e pour le Tour et je pense qu’il rendra toute la premi\u00e8re semaine de course amusante. \u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Plus que quelques heures avant le d\u00e9part du Tour de France 2025. Le Grand Tour de France d\u00e9butera par une \u00e9tape de plaine, au d\u00e9part et \u00e0 l’arriv\u00e9e de Lille, et se poursuivra tout au long de la premi\u00e8re semaine sans aborder de longues ascensions, qui seront ensuite tr\u00e8s fr\u00e9quentes lors des deux semaines suivantes. …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":156474,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-156475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}