{"id":156473,"date":"2025-07-04T08:48:28","date_gmt":"2025-07-04T06:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-la-course-la-plus-riche-de-lannee-egalement-pour-les-points-uci-1300-pour-le-vainqueur-210-pour-la-seule-victoire-detape\/"},"modified":"2025-07-04T08:48:28","modified_gmt":"2025-07-04T06:48:28","slug":"tour-de-france-2025-la-course-la-plus-riche-de-lannee-egalement-pour-les-points-uci-1300-pour-le-vainqueur-210-pour-la-seule-victoire-detape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-la-course-la-plus-riche-de-lannee-egalement-pour-les-points-uci-1300-pour-le-vainqueur-210-pour-la-seule-victoire-detape\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, la course la plus riche de l&rsquo;ann\u00e9e \u00e9galement pour les points UCI : 1300 pour le vainqueur, 210 pour la seule victoire d&rsquo;\u00e9tape."},"content":{"rendered":"<p>Le <strong>Tour de France 2025<\/strong> est la course la plus riche, en termes de prix, de la saison de cyclisme sur route. A la disposition des coureurs, et de leurs \u00e9quipes, il y a aussi un autre butin \u00e0 saisir, au gr\u00e9 des belles performances et, peut-\u00eatre, des victoires : le butin en question est repr\u00e9sent\u00e9 par les points UCI, qui entrent ensuite dans la composition des diff\u00e9rents classements mondiaux saisonniers. Les points distribu\u00e9s pendant et \u00e0 l&rsquo;issue de la Grande Boucle sont sans \u00e9quivalent tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e, \u00e0 tel point que m\u00eame le Giro et la Vuelta ont des \u00ab\u00a0prix\u00a0\u00bb inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux \u00e9tablis pour les places obtenues sur le Tour, tant au niveau du classement g\u00e9n\u00e9ral qu&rsquo;au niveau des \u00e9tapes individuelles.<\/p>\n<p>Les nombreux points UCI en jeu seront encore plus importants lors de cette \u00e9dition, car il s&rsquo;agit de la derni\u00e8re saison de la p\u00e9riode de trois ans valable pour la distribution des prochaines licences WorldTour (2026-2028) : par cons\u00e9quent, parmi les strat\u00e9gies de course \u00e0 prendre en compte, il y aura \u00e9galement celles li\u00e9es aux classements et aux points connexes, car certaines \u00e9quipes se battent au coude \u00e0 coude pour conserver, ou gagner, les futures licences WorldTour.<\/p>\n<ul style=\"list-style-type : disc ;\">\n<li><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/worldtour-2026-pochi-punti-per-picnic-e-cofidis-ai-campionati-nazionali-bel-bottino-per-xds-astana-e-uno-x\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Cliquez ici pour le Classement Triennal UCI mis \u00e0 jour au d\u00e9part du Tour de France 2025<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>.<br \/>\nVous trouverez ci-dessous le d\u00e9tail des points UCI qui seront disponibles au cours des trois semaines de course du Tour de France 2025, qui d\u00e9butera le samedi 5 juillet et se terminera le dimanche 27 juillet. En compl\u00e9ment des tableaux explicatifs, nous vous rappelons que chaque \u00e9tape pass\u00e9e avec le Maillot Jaune, <strong>donc premier au classement g\u00e9n\u00e9ral<\/strong>, vaut 25 points UCI. <\/strong>.<\/p>\n<h2>Points UCI Classement final Tour de France 2025<\/h2>\n<table style=\"border-collapse : collapse ; width : 100% ; height : 962px ;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\"><strong>GENERAL STANDING <\/strong><\/td>\n<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\"><strong>UCI POINTS<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><strong>POINTS\/GPM CLASSIFICATION<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><strong>UCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"width : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">1<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">1300<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\">1<\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\">210<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"width : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">2<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">1040<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\">2<\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\">150<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"width : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">3<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">880<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\">3<\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\">110<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"width : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">4<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">750<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">5<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">620<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">6<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">520<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">7<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">425<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">8<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">360<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">9<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">295<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">10<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">230<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">11<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">190<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">12<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">165<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">13<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">140<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">14<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">110<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">15<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">100<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">16<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">90<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">17<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">85<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">18<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">80<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">19<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">70<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">20<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">60<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">21-25<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">50<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">26-30<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">40<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">31-40<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">35<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">41-50<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">25<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 14.9338% ; height : 37px ;\">51-55<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ; height : 37px ;\">20<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ; height : 37px ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width : 14.9338% ;\">56-60<\/td>\n<td style=\"width : 11.4438% ;\">15<\/td>\n<td style=\"width : 13.778% ;\"><\/td>\n<td style=\"width : 8.82608% ;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<h2>\u00c9tapes du Tour de France des Points UCI 2025<\/h2>\n<table style=\"border-collapse : collapse ; width : 54.5455% ; height : 565px ;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\"><strong>APPOINTMENT ORDER<\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\"><strong>UCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"width : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">1<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">210<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">2<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">150<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">3<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">110<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">4<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">90<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">5<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">70<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">6<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">55<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">7<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">45<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">8<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">9<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">35<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">10<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">11<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">12<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">13<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 37px ;\">14<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 37px ;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 15.7182% ; height : 10px ;\">15<\/td>\n<td style=\"width : 12.3306% ; height : 10px ;\">5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Tour de France 2025 est la course la plus riche, en termes de prix, de la saison de cyclisme sur route. A la disposition des coureurs, et de leurs \u00e9quipes, il y a aussi un autre butin \u00e0 saisir, au gr\u00e9 des belles performances et, peut-\u00eatre, des victoires : le butin en question est &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":156472,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-156473","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156473\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}