{"id":156453,"date":"2025-07-03T12:55:29","date_gmt":"2025-07-03T10:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2025-neutralisation-allongee-et-limite-decart-de-3-entre-les-groupes-confirmee-dans-les-etapes-des-sprinters-pour-les-ecarts-au-classement\/"},"modified":"2025-07-03T12:55:29","modified_gmt":"2025-07-03T10:55:29","slug":"tour-de-france-2025-neutralisation-allongee-et-limite-decart-de-3-entre-les-groupes-confirmee-dans-les-etapes-des-sprinters-pour-les-ecarts-au-classement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2025-neutralisation-allongee-et-limite-decart-de-3-entre-les-groupes-confirmee-dans-les-etapes-des-sprinters-pour-les-ecarts-au-classement\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, \u00ab\u00a0neutralisation allong\u00e9e\u00a0\u00bb et limite d’\u00e9cart de 3″ entre les groupes confirm\u00e9e dans les \u00e9tapes des sprinters pour les \u00e9carts au classement"},"content":{"rendered":"

Dans les plis du r\u00e8glement du Tour de France 2025<\/strong>, qui d\u00e9bute le samedi 5 juillet, les questions du d\u00e9compte des \u00e9carts pour le classement g\u00e9n\u00e9ral et des \u00e9ventuelles neutralisations, pour cause d’incidents, dans les arriv\u00e9es du jour sont \u00e9galement abord\u00e9es. En ce qui concerne ce dernier point, la r\u00e8gle est confirm\u00e9e, d\u00e9j\u00e0 vue l’an dernier lors de la Grande Boucle<\/a> et aussi dans d’autres courses, qui veut que la \u00ab\u00a0zone neutre\u00a0\u00bb soit \u00e9tendue dans certaines \u00e9tapes ; dans le d\u00e9tail, ce sont les fractions qui peuvent \u00eatre d\u00e9finies pour les sprinteurs et donc les num\u00e9ros 1 (arriv\u00e9e \u00e0 Lille), 3 (Dunkerque), 8 (Laval), 9 (Ch\u00e2teauroux), 17 (Valence) et 21, c’est-\u00e0-dire le dernier \u00e0 Paris. <\/span><\/span><\/p>\n

Dans toutes ces arriv\u00e9es, le seuil de \u00ab\u00a0neutralisation des \u00e9carts\u00a0\u00bb, qui est d\u00e9clench\u00e9 en cas d’accidents m\u00e9caniques ou de chutes impliquant deux coureurs ou plus, sera \u00e0 moins 5 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. La limite en question sera plut\u00f4t fix\u00e9e \u00e0 moins 4 kilom\u00e8tres de la ligne d’arriv\u00e9e de l’\u00e9tape num\u00e9ro 15, dont l’arriv\u00e9e est pr\u00e9vue \u00e0 Carcassonne. Cette r\u00e8gle ne s’appliquera pas pour les autres \u00e9tapes et, bien entendu, pour les deux contre-la-montre individuels au programme.<\/p>\n

Dans le but de rendre les arriv\u00e9es des \u00e9tapes des sprinters moins nerveuses, l’organisation a \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 de confirmer le crit\u00e8re selon lequel les \u00e9carts \u00e0 l’arriv\u00e9e seront calcul\u00e9s ces jours-l\u00e0. Pour que les secondes soient enregistr\u00e9es entre un groupe et un autre pour \u00eatre comptabilis\u00e9es plus tard dans le classement, il faudra un \u00ab\u00a0\u00e9cart\u00a0\u00bb d’au moins trois secondes ; <\/strong>si donc l’\u00e9cart devait \u00eatre plus faible, les groupes en question seront tous consid\u00e9r\u00e9s comme ayant le \u00ab\u00a0m\u00eame temps\u00a0\u00bb sur la ligne d’arriv\u00e9e. Cela pourrait alors permettre aux GC men et \u00e0 leurs domestiques de se laisser glisser avec plus de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, tout en veillant \u00e0 ce que l’\u00e9cart ne se creuse pas trop.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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