{"id":156374,"date":"2025-06-30T22:00:31","date_gmt":"2025-06-30T20:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/maillot-jaune-favori-tour-de-france-2025-evenepoel-roglic-et-surtout-vingegaard-veulent-y-aller-mais-pogacar-semble-encore-un-cran-au-dessus\/"},"modified":"2025-06-30T22:00:31","modified_gmt":"2025-06-30T20:00:31","slug":"maillot-jaune-favori-tour-de-france-2025-evenepoel-roglic-et-surtout-vingegaard-veulent-y-aller-mais-pogacar-semble-encore-un-cran-au-dessus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/maillot-jaune-favori-tour-de-france-2025-evenepoel-roglic-et-surtout-vingegaard-veulent-y-aller-mais-pogacar-semble-encore-un-cran-au-dessus\/","title":{"rendered":"Maillot jaune favori Tour de France 2025 : Evenepoel, Rogli\u010d et surtout Vingegaard veulent y aller, mais Poga\u010dar semble encore un cran au-dessus"},"content":{"rendered":"

Le Tour de France 2025<\/strong> proposera un nouveau d\u00e9fi entre les plus grands talents de la g\u00e9n\u00e9ration actuelle. Apr\u00e8s la confrontation de la saison derni\u00e8re, qui s’est d\u00e9roul\u00e9e aux trois quarts, les quatre athl\u00e8tes qui marquent l’\u00e8re actuelle du cyclisme, dans les courses par \u00e9tapes (et pas seulement 50% d’entre elles), s’affronteront \u00e0 nouveau du 5 au 27 juillet. Avec des pr\u00e9parations tr\u00e8s diff\u00e9rentes, d\u00e9butant d\u00e8s l’hiver, ces quatre hommes se pr\u00e9parent \u00e0 nous offrir un nouveau d\u00e9fi passionnant pour le Maillot Jaune, qui devrait \u00eatre serr\u00e9 d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes, compte tenu de ce \u00e0 quoi le cyclisme moderne nous a habitu\u00e9s. \u00c9videmment, le cyclisme est un sport qui contient aussi une certaine part d’impr\u00e9visibilit\u00e9, et il ne manque pas de coureurs qui voudront essayer de s’ins\u00e9rer dans la bataille, au minimum, pour la lutte pour le podium final.<\/p>\n

Tableau d’honneur du Tour de France<\/h2>\n

.
\n2024 POGA\u010cAR Tadej<\/a>
\n2023 VINGEGAARD Jonas<\/a>
\n2022 VINGEGAARD Jonas<\/a>
\n2021 POGA\u010cAR Tadej<\/a>
\n2020 POGA\u010cAR Tadej<\/a>
\n2019 BERNAL Egan<\/a>
\n2018 THOMAS Geraint<\/a>
\n2017 FROOME Chris<\/a>
\n2016 FROOME Chris
\n2015 FROOME Chris
\n2014 NIBALI Vincenzo<\/p>\n

Favoris Maillot Jaune Tour de France 2025<\/h2>\n

Champion en titre, capable de transformer presque tout ce qu’il touche en or ces derni\u00e8res ann\u00e9es, Tadej Pogacar<\/strong> appara\u00eet \u00e9videmment comme l’homme \u00e0 battre, notamment en vertu de sa r\u00e9cente d\u00e9monstration de force au Tour du Dauphin\u00e9 (ce qui en soi n’est pas toujours un indicateur aussi concluant, mais qui lui permet clairement de s’imposer ici au vu de la premi\u00e8re confrontation directe de la saison). Soutenu par une UAE Team Emirates XRG<\/strong> de tr\u00e8s haut niveau, qui compte au moins deux hommes pouvant l\u00e9gitimement pr\u00e9tendre au podium \u00e0 eux seuls, \u00e0 savoir un Jao Almeida<\/strong> qui n’a peut-\u00eatre jamais \u00e9t\u00e9 aussi fort jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, et ce Adam Yates<\/strong> qui est d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 sur le podium alors qu’il \u00e9tait son domestique, le champion du monde est pr\u00eat \u00e0 tout pour troquer l’iris contre le jaune et continuer \u00e0 marquer l’histoire. Il ne semble pas avoir de faiblesses, la chaleur \u00e9tant peut-\u00eatre le seul adversaire qui pourrait le faire plier, mais m\u00eame sur ce terrain, il a fait preuve d’une grande croissance au fil des ans.<\/p>\n

Le premier rival est \u00e9videmment le seul capable de le battre \u00e0 la Grande Boucle lors des six derni\u00e8res \u00e9ditions, mais plus g\u00e9n\u00e9ralement le seul \u00e0 avoir r\u00e9ussi \u00e0 le d\u00e9passer plus d’une fois dans une course par \u00e9tapes depuis 2021. On parle bien s\u00fbr du double vainqueur \u00e0 Paris Jonas Vingegaard<\/strong>, qui a su faire mieux que le Slov\u00e8ne en 2022 et 2023, lui infligeant une tr\u00e8s lourde le\u00e7on la seconde fois. Deuxi\u00e8me l’an dernier malgr\u00e9 une terrible blessure quelques mois plus t\u00f4t, revenu \u00e0 la comp\u00e9tition d\u00e8s le Grand D\u00e9part de Florence, le Danois s’est cette ann\u00e9e pr\u00e9par\u00e9 exclusivement pour le Tour, bien que conditionn\u00e9 par de nouveaux probl\u00e8mes avec son abandon \u00e0 Paris-Nice. Mais, revenu \u00e0 un haut niveau pour le Dauphin\u00e9, o\u00f9 seul Pogacar a pu faire mieux, le leader de la Visma | Lease a Bike<\/strong> est clairement en qu\u00eate de r\u00e9demption, m\u00eame s’il arrive avec quelques incertitudes sur son \u00e9tat de sant\u00e9. Il est le seul capitaine d’une \u00e9quipe compl\u00e9t\u00e9e avant tout par un Matteo Jorgenson<\/strong> en progression constante et le vainqueur du Giro d’Italia Simon Yates<\/strong>, sans oublier un Sepp Kuss<\/strong> qui a cependant eu du mal ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 se trouver apr\u00e8s son grand succ\u00e8s \u00e0 la Vuelta, la classe 1996 a su d\u00e9jouer les pronostics ces derni\u00e8res ann\u00e9es et est pr\u00eate \u00e0 le faire \u00e0 nouveau, en s’appuyant non seulement sur ses grandes qualit\u00e9s de grimpeur, que beaucoup estiment sup\u00e9rieures \u00e0 celles de son rival, mais aussi sur son exceptionnelle aptitude au contre-la-montre.<\/p>\n

Le seul autre homme capable de battre son compatriote dans une course par \u00e9tapes depuis son succ\u00e8s au Tour 2020 est Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong>, qui avait \u00e9galement mis son domestique d’alors, Vingegaard, derri\u00e8re lui \u00e0 cette occasion avant que ce dernier ne triomphe en France quelques mois plus tard. C’\u00e9tait en 2021 et l’\u00e9tape \u00e9tait le Tour du Pays basque, mais depuis, l’exp\u00e9riment\u00e9 Slov\u00e8ne n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 faire efficacement jeu \u00e9gal avec ceux qui, d’une mani\u00e8re ou d’une autre, avaient grandi dans son ombre. Capable dans sa carri\u00e8re de conqu\u00e9rir cinq Grands Tours, la classe 1989 est probablement sur la derni\u00e8re ligne droite pour tenter l’assaut sur le Maillot Jaune si sensationnellement perdu en 2020. La pr\u00e9paration a \u00e9t\u00e9 loin d’\u00eatre id\u00e9ale, mais le leader de Red Bull – Bora – hansgrohe a montr\u00e9 dans sa carri\u00e8re qu’il savait rebondir apr\u00e8s de gros \u00e9checs. \u00c0 l’incertitude de l’\u00e2ge s’ajoute celle de sa capacit\u00e9 \u00e0 terminer la course (il a \u00e9chou\u00e9 lors des trois derni\u00e8res \u00e9ditions du Tour, pour une raison ou une autre), ainsi qu’un \u00e9tat de sant\u00e9 \u00e0 \u00e9valuer, puisqu’il n’a pas couru depuis le Giro d’Italia, qui s’est achev\u00e9 pr\u00e9matur\u00e9ment par un triste abandon. Pour cette raison, certains de ses co\u00e9quipiers pourraient \u00e9galement trouver une place dans l’\u00e9quipe, \u00e0 commencer par Florian Lipowitz<\/strong>, qui s’est montr\u00e9 d\u00e9cid\u00e9ment brillant au Dauphin\u00e9, o\u00f9 il a d\u00e9montr\u00e9 non seulement ses capacit\u00e9s de grimpeur, mais aussi une belle d\u00e9brouillardise qui pourrait \u00eatre int\u00e9ressante \u00e0 voir dans le cas d’une course tactique. Ils \u00e9taient \u00e9galement accompagn\u00e9s par Aleksandr Vlasov<\/strong> qui, lorsqu’il est en bonne condition, est certainement un coureur de haut niveau.<\/p>\n

Bien entendu, le quatuor susmentionn\u00e9 est compl\u00e9t\u00e9 par Remco Evenepoel<\/strong>. Celui qui a le moins gagn\u00e9 en termes de grands tours, mais aussi celui qui, en raison de son \u00e2ge, a la plus grande marge de progression, comme l’a d\u00e9montr\u00e9 la derni\u00e8re \u00e9dition, qui s’est achev\u00e9e sur le podium au terme de trois semaines d’une grande intensit\u00e9. Malgr\u00e9 la blessure hivernale qui l’a s\u00e9v\u00e8rement affect\u00e9, le Belge semble avoir r\u00e9ussi \u00e0 se pr\u00e9parer minutieusement et au Dauphin\u00e9, il a une nouvelle fois d\u00e9montr\u00e9 ses qualit\u00e9s, notamment dans le contre-la-montre, mais pas seulement. M\u00eame s’il a termin\u00e9 sur une pente descendante, le leader d’une \u00e9quipe Soudal Quick-Step qui devra se passer de certains \u00e9l\u00e9ments essentiels, \u00e0 commencer par Mikel Landa, semble en meilleure forme que l’ann\u00e9e derni\u00e8re, et a donc potentiellement la possibilit\u00e9 de (au moins) tenter de r\u00e9duire l’\u00e9cart avec les vainqueurs des cinq derni\u00e8res \u00e9ditions, avec lesquels il souhaite jouer \u00e0 armes \u00e9gales. Son talon d’Achille, outre son temp\u00e9rament encore parfois pris par la nervosit\u00e9, pourrait \u00eatre l’\u00e9quipe, qui n’arrive certainement pas \u00e0 la cheville des deux cuirass\u00e9s rivaux dans les ascensions.<\/p>\n

Derri\u00e8re les Fab 4 (et leurs domestiques de luxe), quelques noms semblent se d\u00e9tacher au milieu d’une pl\u00e9thore de pr\u00e9tendants au classement moyen-haut. Malgr\u00e9 une pr\u00e9paration certainement pas id\u00e9ale, Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek) pourrait peut-\u00eatre \u00eatre le premier \u00e9l\u00e9ment perturbateur dans la lutte entre les grands favoris, comme il l’a d\u00e9j\u00e0 fait \u00e0 plus d’une reprise cette ann\u00e9e, \u00e0 commencer par son triomphe lors de l’Amstel Gold Race. N\u00e9 en 2000, le Danois arrive sur la Grande Boucle rassur\u00e9 par sa cinqui\u00e8me place \u00e0 la Vuelta a Espa\u00f1a l’an dernier, un saut qualitatif qu’il esp\u00e8re pouvoir poursuivre en menant une Lidl-Trek qui ne compte pas uniquement sur lui, \u00e0 juste titre, vu les ambitions de Jonathan Milan, et en rel\u00e2chant ainsi la pression. Capable \u00e9galement d’excellents r\u00e9sultats en contre-la-montre, il pourrait \u00eatre le candidat id\u00e9al pour cl\u00f4turer les cinq derniers.<\/p>\n

D\u00e9cid\u00e9ment plus exp\u00e9riment\u00e9, Enric Mas<\/strong> (Movistar) semble avoir retrouv\u00e9 cette ann\u00e9e le niveau de ses meilleures ann\u00e9es, qui l’ont vu terminer dans les cinq premiers de la Grande Boucle et se battre \u00e0 plusieurs reprises pour le succ\u00e8s au classement g\u00e9n\u00e9ral de la Vuelta. L’Espagnol reste l’un des meilleurs grimpeurs du moment et il pourra compter sur une bonne \u00e9quipe pour le soutenir, notamment pour essayer de le prot\u00e9ger dans les dangereuses \u00e9tapes de plaine o\u00f9 il risque de tomber dans des embuscades. S’il parvient \u00e0 franchir sans encombre la troisi\u00e8me semaine, il pourrait \u00eatre un adversaire redoutable pour beaucoup.<\/p>\n

Carlos Rodriguez<\/strong> est en qu\u00eate de r\u00e9demption. Au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l’ann\u00e9e, il n’a gu\u00e8re montr\u00e9 ses ambitions et ses capacit\u00e9s. N\u00e9 en 2001, l’Espagnol a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent toujours termin\u00e9 dans les dix premiers de tous les GT auxquels il a particip\u00e9, m\u00eame si, apr\u00e8s son exploit de 2023, o\u00f9 il a cl\u00f4tur\u00e9 le Tour en cinqui\u00e8me position, il semble en l\u00e9ger d\u00e9clin actuellement. Excellent grimpeur, il a une bonne \u00e9quipe pour le soutenir, avec Laurens De Plus<\/strong> comme premi\u00e8re alternative, ainsi que le vieux sage Geraint Thomas<\/strong> et un coureur impr\u00e9visible comme Thymen Arensman,<\/strong> qui disputera son premier Tour apr\u00e8s un Giro d\u00e9cevant, conditionn\u00e9 par des probl\u00e8mes physiques. L’impression est qu’il ne pourra probablement pas d\u00e9passer le Top 5, \u00e9galement en raison d’une relation peu idyllique avec les contre-la-montre.<\/p>\n

Parmi les coureurs sur la rampe de lancement figure \u00e9galement Tobias Halland Johannessen<\/strong>(Uno-X Mobility), qui semble arriver au niveau qu’on lui pr\u00e9disait dans le pass\u00e9, son succ\u00e8s au Tour de l’Avenir l’ayant catapult\u00e9 au rang de promesse. Cinqui\u00e8me du Dauphin\u00e9, la promotion 1999 pourrait \u00eatre la \u00ab\u00a0surprise\u00a0\u00bb de cette \u00e9dition s’il retrouvait la m\u00eame ligne de conduite, avec un Top10 qui serait d\u00e9j\u00e0 un excellent r\u00e9sultat pour le capitaine de la formation professionnelle, mais il n’est plus tout jeune et plus que lui, ceux qui cherchent parmi les talents \u00e9mergents peuvent se tourner vers Lennert Van Eetvelt<\/strong> (Lotto), qui arrive \u00e0 son premier Tour sans la pression d’un classement, mais avec la certitude que lorsqu’il a les bonnes jambes, il peut faire sa marque, et Oscar Onley<\/strong> (Team Picnic PostNL), qui est \u00e9galement en pleine ascension cette ann\u00e9e, avec une troisi\u00e8me place au Tour de Suisse qui l’a mis en grande confiance. La course suisse accueille \u00e9galement un autre jeune homme en pleine ascension, \u00e0 savoir K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), qui, apr\u00e8s sa victoire d’\u00e9tape et sa deuxi\u00e8me place dans la course alpine de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, pourrait chercher \u00e0 franchir une nouvelle \u00e9tape.<\/p>\n

Se disputera \u00e9galement le Top10 Ben O’Connor<\/strong>, leader d’un Team Jayco-AlUla qui pourra \u00e9galement compter sur Luke Plapp<\/strong> et Eddie Dunbar<\/strong> quelques secondes lignes. D\u00e9j\u00e0 quatri\u00e8me en 2021, l’Australien de 29 ans est en pleine maturation et 2024 l’a amplement d\u00e9montr\u00e9 avec une s\u00e9rie de r\u00e9sultats exceptionnels qui l’ont relanc\u00e9 apr\u00e8s quelques saisons moins heureuses. Capable d’une excellente lecture de la course, le grimpeur de Subiaco est un coureur qui sait trouver le moment de frapper et m\u00eame si sa prestation au Tour de Suisse n’a pas \u00e9t\u00e9 enthousiasmante, elle pourrait paradoxalement \u00eatre un signe positif apr\u00e8s tant d’ann\u00e9es \u00e0 briller au Dauphin\u00e9 puis \u00e0 dispara\u00eetre aussit\u00f4t derri\u00e8re, dans le rendez-vous le plus attendu.<\/p>\n

Dans les ascensions, il faudra \u00e9galement surveiller Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious), qui apr\u00e8s avoir atteint le top 10 l’an dernier n’a pas cach\u00e9 ses ambitions grandissantes pour cette \u00e9dition. Excellent grimpeur, capable aussi de se d\u00e9fendre plut\u00f4t bien dans les contre-la-montre gr\u00e2ce \u00e0 ses caract\u00e9ristiques physiques, le Colombien de 25 ans aura \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s Lenny Martinez<\/strong>, qui se consacrera vraisemblablement aux \u00e9tapes, mais qu’il ne faut pas sous-estimer et qui pourrait aussi s’av\u00e9rer pr\u00e9cieux aux c\u00f4t\u00e9s du Sud-Am\u00e9ricain, un coureur lui aussi capable de jouer son va-tout ouvertement.<\/p>\n

Parmi les favoris pour les places d’honneur figurent \u00e9galement Felix Gall<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), Emanuel Buchmann<\/strong> (Cofidis), Alexey Lutsenko<\/strong> (Israel – Premier Tech), Mike Woods<\/strong> (Israel – Premier Tech), Steff Cras<\/strong> (TotalEnergies), Michael Storer<\/strong> (Tudor Pro Cycling), Guillaume Martin (Groupama-FDJ) et Ben Healy<\/strong> (EF Education – EasyPost), des coureurs qu’il semble n\u00e9anmoins plus plausible de voir \u00e0 l’avant pour tenter de jouer une \u00e9tape et peut-\u00eatre \u00e0 ce moment-l\u00e0 essayer de profiter de la situation pour pr\u00e9server une bonne place, \u00e0 renforcer si n\u00e9cessaire par quelque \u00e9chapp\u00e9e bien calibr\u00e9e pour donner un nouvel \u00e9lan.<\/p>\n

Livre des favoris Maillot jaune Tour de France 2025<\/h2>\n

.
\n***** Tadej Poga\u010dar
\n**** Primo\u017e Rogli\u010d, Jonas Vingegaard
\n*** Jo\u00e3o Almeida, Remco Evenepoel, Matteo Jorgenson
\n** Florian Lipowitz, Mattias Skjelmose, Adam Yates, Simon Yates
\n* Tobias Halland Johannessen, Enric Mas, Ben O’Connor, Oscar Onley, Carlos Rodr\u00edguez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Tour de France 2025 proposera un nouveau d\u00e9fi entre les plus grands talents de la g\u00e9n\u00e9ration actuelle. Apr\u00e8s la confrontation de la saison derni\u00e8re, qui s’est d\u00e9roul\u00e9e aux trois quarts, les quatre athl\u00e8tes qui marquent l’\u00e8re actuelle du cyclisme, dans les courses par \u00e9tapes (et pas seulement 50% d’entre elles), s’affronteront \u00e0 nouveau du …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":156373,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-156374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156374\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}