C’est un Lidl – Trek pour toutes les occasions que nous verrons au d\u00e9part du Tour de France 2025. En effet, l’\u00e9quipe am\u00e9ricaine comptera dans ses rangs l’un des sprinters les plus attendus de cette \u00e9dition, Jonathan Milan, ainsi qu’un coureur de haut niveau comme Mattias Skjelmose, qui pourrait aspirer \u00e0 un bon r\u00e9sultat. Entre les deux, les opportunit\u00e9s ne manquent pas pour les autres coureurs, \u00e0 commencer par un Thibau Nys qui pourrait tenter de s’imposer face aux plus grands noms des fractions interm\u00e9diaires, sans oublier un Quinn Simmons qui semble \u00eatre un joker int\u00e9ressant et l’un des attaquants les plus r\u00e9guliers de cette \u00e9dition, les jours o\u00f9 il a de l’espace.<\/p>\n
Pour compl\u00e9ter la s\u00e9lection pour la course pr\u00e9vue du 5 au 27 juillet, il y aura trois hommes pour le train frioulan, \u00e0 savoir Simone Consonni, Jasper Stuyven et Edward Theuns, qui donneront encore un coup de main au Danois dans les fractions plates si n\u00e9cessaire, et un coureur complet comme Toms Skujins, qui essaiera d’apporter sa contribution le plus longtemps possible \u00e0 l’escaladeur scandinave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
C’est un Lidl – Trek pour toutes les occasions que nous verrons au d\u00e9part du Tour de France 2025. En effet, l’\u00e9quipe am\u00e9ricaine comptera dans ses rangs l’un des sprinters les plus attendus de cette \u00e9dition, Jonathan Milan, ainsi qu’un coureur de haut niveau comme Mattias Skjelmose, qui pourrait aspirer \u00e0 un bon r\u00e9sultat. Entre …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":156359,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-156360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}