{"id":155571,"date":"2025-06-13T20:00:26","date_gmt":"2025-06-13T18:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-du-dauphine-2025-presentation-du-parcours-et-des-favoris-etape-7-grand-aigueblanche-valmeinier-1800-1316-km\/"},"modified":"2025-06-13T20:00:26","modified_gmt":"2025-06-13T18:00:26","slug":"tour-du-dauphine-2025-presentation-du-parcours-et-des-favoris-etape-7-grand-aigueblanche-valmeinier-1800-1316-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-du-dauphine-2025-presentation-du-parcours-et-des-favoris-etape-7-grand-aigueblanche-valmeinier-1800-1316-km\/","title":{"rendered":"Tour du Dauphin\u00e9 2025, Pr\u00e9sentation du parcours et des favoris \u00c9tape 7 : Grand-Aigueblanche – Valmeinier 1800 (131,6 km)"},"content":{"rendered":"

Lors du Giro del Dauphin\u00e9 2025<\/strong>, c’est l’heure de l’\u00e9tape reine. Comme la veille et comme le lendemain, la septi\u00e8me \u00e9tape de la course transalpine sera montagneuse et ne pr\u00e9sentera pas un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, n’offrant que 131,6 kilom\u00e8tres de Grand-Aigueblanche<\/strong> \u00e0 Valmeinier 1800<\/strong>, mais en revanche les coureurs devront faire face \u00e0 un d\u00e9nivel\u00e9 important de 4700 m\u00e8tres, r\u00e9sultat des trois GPM Hors Cat\u00e9gorie au programme. Les deux premi\u00e8res fr\u00f4leront ou d\u00e9passeront l\u00e9g\u00e8rement les 2000 m\u00e8tres d’altitude, tandis que la troisi\u00e8me accueillera l’arriv\u00e9e de l’\u00e9tape, qui promet d’\u00eatre d\u00e9cisive pour le succ\u00e8s final.<\/p>\n

HEURE DE D\u00c9PART :<\/strong> 11 h 55
\nHEURE D’ARRIV\u00c9E (PR\u00c9VUE):<\/strong> 16:07-16:49
\nT\u00c9L\u00c9VISION EN DIRECT ET STREAMING:<\/strong> 15:00-16:35 RaiSport \/ 14:35-16:35 Eurosport 2, Discovery+
\nHASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #Dauphin\u00e9<\/p>\n

Trajectoire \u00c9tape 7 Tour du Dauphin\u00e9 2025<\/h2>\n

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\nApr\u00e8s seulement 1200 m\u00e8tres depuis le d\u00e9part de Grand-Aigueblanche<\/strong>, la route commence imm\u00e9diatement \u00e0 grimper sous les roues des coureurs avec les premi\u00e8res rampes du Col de la Madeleine<\/strong>, une mont\u00e9e qui mesure 24,6 kilom\u00e8tres sur ce versant, le plus facile, et qui a une pente moyenne de 6,2%, mais qui est abaiss\u00e9e par deux sections plus p\u00e9dalables (dont la premi\u00e8re est pratiquement plate) qui la divisent en trois sections, chacune avec des pentes souvent de 8-9%, voire m\u00eame jusqu’\u00e0 10%. Apr\u00e8s le sommet, situ\u00e9 \u00e0 exactement 2000 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer, une longue descente pas trop technique suivra, menant directement au pied du prochain GPM, le Col de la Croix de Fer<\/strong>, qui sera abord\u00e9 par son c\u00f4t\u00e9 le plus difficile.<\/p>\n

L’ascension, longue de 22,4 kilom\u00e8tres, a une pente moyenne de 6,9 %, mais m\u00eame l\u00e0, il y a quelques segments o\u00f9 l’ascension devient un peu plus l\u00e9g\u00e8re, la divisant en une premi\u00e8re section de 8 000 m\u00e8tres presque enti\u00e8rement \u00e0 7 % et huit autres kilom\u00e8tres \u00e0 9 % menant au col du Glandon, o\u00f9 il y aura 3400 m\u00e8tres de distance relativement praticable jusqu’au GPM. Le sommet sera situ\u00e9 \u00e0 2067 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer et \u00e0 60,8 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, dont les 28 premiers seront une descente assez irr\u00e9guli\u00e8re \u00e9galement interrompue par deux tron\u00e7ons \u00e0 contre-pente qui se terminera \u00e0 Saint-Jean-de-Maurienne.<\/p>\n

Suivront une quinzaine de kilom\u00e8tres de fond de vall\u00e9e jusqu’\u00e0 Saint-Michel-de-Maurienne<\/strong>, o\u00f9 passera le sprint interm\u00e9diaire avant d’entamer l’ascension finale du Valmeinier 1800<\/strong>, dont le trac\u00e9 est partag\u00e9 avec une partie de celui du Col du T\u00e9l\u00e9graphe. Il s’agit d’une mont\u00e9e assez r\u00e9guli\u00e8re de 16,5 kilom\u00e8tres \u00e0 6,7 %, m\u00eame si les pentes les plus raides seront rencontr\u00e9es dans les 7 000 premiers m\u00e8tres, qui seront presque tous \u00e0 8 %. Les cinq kilom\u00e8tres suivants, en revanche, seront un peu plus faciles (\u00e0 l’exception d’une rampe \u00e0 8 %), avec m\u00eame une courte descente, tandis que dans les derniers 4500 m\u00e8tres, la route montera \u00e0 nouveau \u00e0 7 % (\u00e0 l’exception des 500 derniers m\u00e8tres \u00e0 5 %).<\/p>\n

Favoris \u00c9tape 7 Tour du Dauphin\u00e9 2025<\/h2>\n

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\nApr\u00e8s sa d\u00e9monstration de force dans les ascensions de Combloux, Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) appara\u00eet comme le favori naturel de cette journ\u00e9e \u00e9galement. Soutenu par une \u00e9quipe qui s’est une nouvelle fois montr\u00e9e \u00e0 la hauteur de son capitaine, il pourrait vouloir fermer d\u00e9finitivement les livres du classement g\u00e9n\u00e9ral en visant \u00e0 gagner encore du terrain sur ses rivaux, au premier rang desquels Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma | Lease a Bike). Le Danois pourra toutefois compter sur des ascensions plus longues et plus adapt\u00e9es \u00e0 ses caract\u00e9ristiques que celles de la sixi\u00e8me \u00e9tape, de sorte qu’il pourrait donner du fil \u00e0 retordre au Slov\u00e8ne et tenter de relancer la lutte pour la victoire finale.<\/p>\n

Dans ce cas, le coureur de 28 ans et son \u00e9quipe devront probablement adopter une tactique plus offensive, dans laquelle Matteo Jorgenson<\/strong> pourrait jouer un r\u00f4le important. Il pourrait alors essayer d’\u00e9voluer en contre-attaque ou \u00e0 distance, m\u00eame s’il ne devrait pas avoir beaucoup de marge de man\u0153uvre car, avec un retard de 1’41\u00a0\u00bb sur le nouveau Maillot Jaune, il reste \u00e9videmment un homme dangereux pour l’avance de Poga\u010dar. Apparu tr\u00e8s brillant tout au long de la semaine, Florian Lipowitz<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) se confirme comme un coureur en pleine croissance qu’il ne faut certainement pas sous-estimer pour cette \u00e9tape, m\u00eame s’il appara\u00eet encore un cran en dessous du Slov\u00e8ne ou de Vingegaard, tandis que Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step) devrait r\u00e9agir avec fiert\u00e9 apr\u00e8s une journ\u00e9e assez d\u00e9licate, le Belge \u00e9tant susceptible de moins souffrir dans les mont\u00e9es plus r\u00e9guli\u00e8res et d’essayer au moins de monter sur le podium.<\/p>\n

Derri\u00e8re ces noms, il semble peu probable que d’autres coureurs puissent se m\u00ealer \u00e0 la lutte pour la victoire d’\u00e9tape, mais ils essaieront certainement de tout donner pour d\u00e9fendre leur place dans le top 10 du classement g\u00e9n\u00e9ral Edward Dunbar<\/strong> (Team Jayco AlUla), (Uno-X Mobility) et le jeune talent Paul Seixas<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), tandis que Louis Barr\u00e9<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty) et Ben Tulett<\/strong> (Visma | Lease a Bike) pourraient \u00e9prouver plus de difficult\u00e9s dans ces longues ascensions, ce dernier devant \u00e9galement \u00eatre \u00e0 la disposition du capitaine Vingegaard.<\/p>\n

D’autre part, des grimpeurs comme Enric Mas<\/strong> (Movistar), Carlos Rodriguez<\/strong> (Ineos Grenadiers) et Lenny Martinez<\/strong> (Bahrain Victorious), qui ne se sont pas beaucoup vus jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent et n’ont pas sembl\u00e9 particuli\u00e8rement brillants, pourraient viser une bonne place, ce qui leur permettrait \u00e9galement de se hisser parmi les dix premiers au classement g\u00e9n\u00e9ral, ainsi que des coureurs plut\u00f4t r\u00e9guliers jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, comme Emanuel Buchmann<\/strong> (Cofidis), Jack Haig<\/strong> (Bahrain Victorious), Guillaume Martin<\/strong> (Groupama-FDJ) et Mathys Rondel<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), qui, avec un retard de plus de quatre minutes d\u00e9j\u00e0, pourraient \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier d’un peu plus de libert\u00e9 s’ils tentaient d’attaquer de loin.<\/p>\n

Dans le groupe des attaquants, on trouve aussi Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious), qui a perdu plus de onze minutes \u00e0 Comloux, Alex Baudin<\/strong> (EF Education-EasyPost), qui a d\u00e9j\u00e0 jou\u00e9 un r\u00f4le important dans l’\u00e9chap\u00e9e, et Romain Bardet<\/strong> (Team Picnic PostNL), \u00e0 la recherche d’un dernier sceau dans les derniers kilom\u00e8tres de sa carri\u00e8re en tant que coureur, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent dans l’\u00e9chapp\u00e9e de la sixi\u00e8me \u00e9tape, l’ancien leader Iv\u00e1n Romeo<\/strong> (Movistar), Maxim Van Gils<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), Sergio Higuita<\/strong> (XDS Astana), Aur\u00e9lien Paret-Peintre<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), Andreas Leknessund<\/strong> (Uno-X Mobility), Louis Meintjes <\/strong>(Intermarch\u00e9-Wanty) et Jordan Jegat<\/strong> (TotalEnergies).<\/p>\n

Liste des favoris 7e \u00e9tape Tour du Dauphin\u00e9 2025<\/span><\/h3>\n

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\n***** Tadej Poga\u010dar
\n**** Florian Lipowitz, Jonas Vingegaard
\n*** Remco Evenepoel, Matteo Jorgenson, Enric Mas
\n** Romain Bardet, Edward Dunbar, Tobias Halland Johannessen, Paul Seixas
\n* Emanuel Buchmann, Jack Haig, Guillaume Martin, Lenny Martinez, Carlos Rodriguez<\/p>\n

Pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9o \u00c9tape 7 Tour du Dauphin\u00e9 2025<\/h2>\n

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\nPr\u00e9cipitations \u00e9parses. Risque de pr\u00e9cipitations : 25%. Humidit\u00e9 : 29%. Direction du vent ENE jusqu’\u00e0 10 km\/h. Temp\u00e9rature pr\u00e9vue : minimum 21\u00b0, maximum 27\u00b0.<\/p>\n

Principaux pi\u00e8ges \u00c9tape 7 Tour du Dauphin\u00e9 2025<\/h2>\n

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\nTrois ascensions longues et exigeantes, 63,5 kilom\u00e8tres de mont\u00e9e sur 131,6 kilom\u00e8tres, deux cols \u00e0 2 000 m\u00e8tres d’altitude et pas un seul m\u00e8tre de plat : voil\u00e0 qui donne une id\u00e9e des difficult\u00e9s que rencontreront les coureurs ce jour-l\u00e0. Il sera crucial de g\u00e9rer au mieux l’\u00e9nergie et de bien s’alimenter et s’hydrater, \u00e9galement parce que dans la derni\u00e8re mont\u00e9e (qui sera presque certainement d\u00e9cisive pour le succ\u00e8s de l’\u00e9tape, \u00e9tant donn\u00e9 que les deux autres sont loin de l’arriv\u00e9e), on peut payer un tribut important en cas de crise.<\/p>\n

Altim\u00e9trie et planim\u00e9trie 7\u00e8me \u00e9tape Tour du Dauphin\u00e9 2025<\/h2>\n

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