{"id":155510,"date":"2025-06-12T19:00:02","date_gmt":"2025-06-12T17:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/itineraire-et-favori-gp-gippingen-2025\/"},"modified":"2025-06-12T19:00:02","modified_gmt":"2025-06-12T17:00:02","slug":"itineraire-et-favori-gp-gippingen-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/itineraire-et-favori-gp-gippingen-2025\/","title":{"rendered":"Itin\u00e9raire et favori GP Gippingen 2025"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\"><strong>Le vendredi 13 juin<\/strong> a lieu le <strong>GP Gippingen 2025<\/strong>. \u00c9galement connue sous le nom de GP des Kantons Aargau, la course se d\u00e9roule sur les routes de Suisse et constitue une mise en bouche copieuse avant le Tour de Suisse, qui d\u00e9bute deux jours plus tard. La course, dans la cat\u00e9gorie 1.1, voit 23 \u00e9quipes au d\u00e9part, dont huit \u00e9quipes WorldTour ; six \u00e9quipes professionnelles, dont les italiennes Polti VisitMalta, Solution Tech-Vini Fantini et VF Group Bardiani-CSF Faizan\u00e8, et une s\u00e9lection nationale suisse dans la course, ennoblie par la pr\u00e9sence de coureurs d&rsquo;exception. L&rsquo;enjeu est la place au tableau d&rsquo;honneur \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de celle occup\u00e9e par Maxim Van Gils, vainqueur en 2024.<\/p>\n<p>.\n<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Heure de d\u00e9part<\/strong> 13:25<br \/>\n<strong>Heure d&rsquo;arriv\u00e9e (pr\u00e9vue):<\/strong> 17:35-17:55<br \/>\n<strong>T\u00e9l\u00e9vision en direct et en streaming:<\/strong> Discovery+ 13:45-16:30<br \/>\n<strong>HASHTAG OFFICIEL:<\/strong> #GPGippingen<\/p>\n<h2 dir=\"ltr\">Tableau d&rsquo;honneur du r\u00e9cent GP Gippingen<\/h2>\n<p dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-gippingen-2024-maxim-van-gils-ha-la-meglio-allo-sprint-su-alberto-bettiol-7-vincenzo-albanese-9-alessandro-verre\/\">2024 VAN GILS Maxim<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-gippingen-2023-sprint-vincente-di-thibau-nys-battuti-marc-hirschi-e-pello-bilbao-6-filippo-baroncini\/\">2023 NYS Thibau<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-gippingen-2022-marc-hirsci-profeta-in-patria\/\">2022 HIRSCHI Marc<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-gippingen-ide-schelling-doma-rui-costa-ed-esteban-chaves\/\">2021 SCHELLING Ide<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/gp-gippingen-2020-cancellata-la-corsa-in-programma-il-5-giugno\/\">2020 Non jou\u00e9 en raison de la pand\u00e9mie de Covid-19<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-gippingen-2019-kristoff-sfreccia-per-la-terza-volta-a-leuggern\/\">2019 KRISTOFF Alexander<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-gippingen-2018-kristoff-domina-la-volata\/\">2018 KRISTOFF Alexander<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-canton-dargovie-2017-modolo-supera-degenkolb-bonifazio\/\">2017 MODOLO Sacha<\/a><br \/>\n2016 NIZZOLO Giacomo<br \/>\n2015 KRISTOFF Alexander<\/a><\/p>\n<h2 dir=\"ltr\">Gp Gippingen 2025<\/h2>\n<p><strong>Leuggern &#8211; Leuggern (173.8 km)<\/strong>\n<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Au d\u00e9part de <strong>Leuggern<\/strong>, les coureurs s&rsquo;attaqueront d&rsquo;abord au circuit court de 8,1 kilom\u00e8tres, passant par les villes de Bottstein &#8211; 2,7 kilom\u00e8tres apr\u00e8s le d\u00e9part &#8211; et Kleindottingen, le tout r\u00e9p\u00e9t\u00e9 quatre fois. A noter que le troisi\u00e8me passage \u00e0 Leuggern vaudra comme arriv\u00e9e volante, la premi\u00e8re de la journ\u00e9e. Cette partie du parcours servira d&rsquo;\u00e9chauffement pour la suivante, plus exigeante en termes d&rsquo;altitude. En effet, une fois le quatri\u00e8me tour effectu\u00e9, la \u00a0\u00bb boucle \u00a0\u00bb est rallong\u00e9e \u00e0 20,2 kilom\u00e8tres, \u00e0 parcourir en sept tours cette fois-ci.<\/p>\n<p>.\n<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Sur ce circuit \u00e9galement, les deuxi\u00e8me et quatri\u00e8me passages sous l&rsquo;arche de la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e finale seront qualifi\u00e9s d&rsquo;arriv\u00e9e en trombe. Dans ce secteur de la course, les coureurs devront s&rsquo;attaquer \u00e0 la mont\u00e9e du <strong>Rotberg<\/strong> (7,4 km \u00e0 3,7%, avec une pointe \u00e0 5,4%) \u00e0 Mandach. Le dernier passage dans cette mont\u00e9e d\u00e9cidera probablement du vainqueur, ou du moins du groupe dont il sera issu, car les quinze kilom\u00e8tres restants jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e, \u00e9galement situ\u00e9e \u00e0 Leuggern, seront majoritairement en descente ou en plat.<\/p>\n<p>.<\/p>\n<h2 dir=\"ltr\">Liste des favoris GP Gippingen 2025<\/h2>\n<p>.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/gp-gippingen-2025-la-startlist\/\">Cliquez ici pour la liste de d\u00e9part<\/a><\/p>\n<p dir=\"ltr\">***** Christian Scaroni<br \/>\n**** Fabio Christen, Thibau Nys<br \/>\n*** Jan Christen, Mauro Schmid, Georg Zimmermann<br \/>\n** Andrea Bagioli, Richard Carapaz, Marc Hirschi, Matej Mohori\u010d<br \/>\nSamuele Battistella, Marco Brenner, Nico Denz, Mirco Maestri, Stefano Oldani<\/p>\n<p> * Samuele Battistella, Marco Brenner, Nico Denz, Mirco Maestri, Stefano Oldani<\/p>\n<p\n\n\n\n<h2>UCI GP Gippingen 2025 points<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"height : 645px ; width : 100% ;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<p>.<\/p>\n<tbody>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"CENTER\" height=\"18\"><strong>POSITION<\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\"><strong>UCI POINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"width : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">1<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">125<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">2<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">85<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">3<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">70<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">4<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">60<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">5<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">6<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">7<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">35<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">8<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">9<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">10<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">11<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">12<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"18\">13<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">14<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 38px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">15<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 38px ;\" align=\"RIGHT\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height : 37px ;\">\n<td style=\"width : 48.4662% ; height : 37px ;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">16-25<\/td>\n<td style=\"width : 52.3518% ; height : 37px ;\" align=\"RIGHT\">3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tableau>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 dir=\"ltr\">Gippingen GP 2025 \u00e9l\u00e9vations et plans<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=en&amp;tour_id=937&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=en&amp;tour_id=937\" width=\"100%\" height=\"420px\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le vendredi 13 juin a lieu le GP Gippingen 2025. \u00c9galement connue sous le nom de GP des Kantons Aargau, la course se d\u00e9roule sur les routes de Suisse et constitue une mise en bouche copieuse avant le Tour de Suisse, qui d\u00e9bute deux jours plus tard. La course, dans la cat\u00e9gorie 1.1, voit 23 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":155509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-155510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}