{"id":155469,"date":"2025-06-11T20:37:36","date_gmt":"2025-06-11T18:37:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-du-dauphine-2025-tadej-pogacar-fait-son-mea-culpa-jai-fait-un-mauvais-plan-mais-nous-sommes-ici-pour-nous-ameliorer\/"},"modified":"2025-06-11T20:37:36","modified_gmt":"2025-06-11T18:37:36","slug":"tour-du-dauphine-2025-tadej-pogacar-fait-son-mea-culpa-jai-fait-un-mauvais-plan-mais-nous-sommes-ici-pour-nous-ameliorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-du-dauphine-2025-tadej-pogacar-fait-son-mea-culpa-jai-fait-un-mauvais-plan-mais-nous-sommes-ici-pour-nous-ameliorer\/","title":{"rendered":"Tour du Dauphin\u00e9 2025, Tadej Pogacar fait son mea culpa : \u00ab\u00a0J’ai fait un mauvais plan, mais nous sommes ici pour nous am\u00e9liorer\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Ce n’\u00e9tait pas le jour pour Tadej Pogacar<\/strong> lors du Giro del Dauphin\u00e9 2025<\/strong>. Le r\u00e9sultat du contre-la-montre de la course fran\u00e7aise a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 la d\u00e9faite la plus claire pour le leader de l’\u00e9quipe UAE Team Emirates XRG<\/strong> depuis longtemps, Il a d\u00fb conc\u00e9der un impressionnant 48 secondes au vainqueur Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step) et 27 \u00e0 Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma|Lease a Bike), sans oublier Matteo Jorgensen<\/strong> (Visma|Lease a Bike) dans le milieu, \u00e0 37 secondes du Belge. En 21 kilom\u00e8tres d’essais individuels, le Slov\u00e8ne a donc perdu plus de deux secondes par kilom\u00e8tre sur le champion du monde de la sp\u00e9cialit\u00e9 et plus d’une sur son \u00e9ternel rival dans les courses par \u00e9tapes. Un r\u00e9sultat d\u00e9cid\u00e9ment inattendu pour un coureur qui a souvent mis tous ses adversaires, sp\u00e9cialistes ou non, derri\u00e8re lui dans les courses par \u00e9tapes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Aujourd’hui, je n’ai pas fait un contre-la-montre parfait<\/strong>\u00ab\u00a0, a-t-il admis dans une note de presse publi\u00e9e par l’\u00e9quipe apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, car le Slov\u00e8ne n’avait pas voulu parler apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, \u00ab\u00a0Je pense que je me suis un peu tromp\u00e9 dans mon plan<\/strong>. J’ai commenc\u00e9 la premi\u00e8re partie de mani\u00e8re un peu trop conservatrice, j’aurais d\u00fb pousser un peu plus fort\u00a0\u00bb. Le chronom\u00e8tre lui a \u00e9videmment donn\u00e9 raison, puisqu’il avait d\u00e9j\u00e0 une demi-minute de retard au premier interm\u00e9diaire, perdant ainsi beaucoup moins dans la deuxi\u00e8me partie du parcours, celle o\u00f9 le vainqueur lui-m\u00eame avouait avoir le plus de difficult\u00e9s \u00e0 cause du vent de face.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais ce n’est pas grave\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9 en essayant de relativiser : \u00ab\u00a0Nous sommes l\u00e0 pour cela, pour peaufiner notre pr\u00e9paration pour le Tour et pour nous am\u00e9liorer. Le temps et les occasions de renverser la situation ne manquent \u00e9videmment pas, m\u00eame si les \u00e9carts sont encore tr\u00e8s faibles au classement g\u00e9n\u00e9ral (+38″ d’Evenepoel, +22\u00a0\u00bb de Vingegaard).<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons encore trois \u00e9tapes difficiles devant nous et j’ai h\u00e2te d’y \u00eatre\u00a0\u00bb, a conclu le coureur de 1998, qui devrait maintenant r\u00e9agir fortement dans les ascensions : \u00ab\u00a0L’\u00e9quipe travaille bien et avec les adversaires que nous avons ici, c’est le meilleur endroit pour nous tester<\/strong>. Les adversaires sont pr\u00e9venus, les fans et les passionn\u00e9s pr\u00eats \u00e0 vivre un week-end passionnant…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce n’\u00e9tait pas le jour pour Tadej Pogacar lors du Giro del Dauphin\u00e9 2025. Le r\u00e9sultat du contre-la-montre de la course fran\u00e7aise a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 la d\u00e9faite la plus claire pour le leader de l’\u00e9quipe UAE Team Emirates XRG depuis longtemps, Il a d\u00fb conc\u00e9der un impressionnant 48 secondes au vainqueur Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":155468,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-155469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155469"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155469\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}