{"id":155134,"date":"2025-06-06T08:01:08","date_gmt":"2025-06-06T06:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/il-y-a-un-an-tour-du-dauphine-2024-remco-evenepoel-apres-la-maxi-chute-mon-cote-droit-est-assez-marque-demain-cest-une-nouvelle-etape-et-ce-sera-encore-plus-difficile\/"},"modified":"2025-06-06T08:01:08","modified_gmt":"2025-06-06T06:01:08","slug":"il-y-a-un-an-tour-du-dauphine-2024-remco-evenepoel-apres-la-maxi-chute-mon-cote-droit-est-assez-marque-demain-cest-une-nouvelle-etape-et-ce-sera-encore-plus-difficile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/il-y-a-un-an-tour-du-dauphine-2024-remco-evenepoel-apres-la-maxi-chute-mon-cote-droit-est-assez-marque-demain-cest-une-nouvelle-etape-et-ce-sera-encore-plus-difficile\/","title":{"rendered":"Il y a un an… Tour du Dauphin\u00e9 2024, Remco Evenepoel apr\u00e8s la maxi chute : \u00ab\u00a0Mon c\u00f4t\u00e9 droit est assez marqu\u00e9, demain c’est une nouvelle \u00e9tape et ce sera encore plus difficile\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Remco Evenepoel<\/strong> a chut\u00e9 lors de la cinqui\u00e8me \u00e9tape du Giro del Dauphin\u00e9 2024<\/strong>. Le coureur belge \u00e9tait malgr\u00e9 lui impliqu\u00e9 dans la maxi chute<\/a> qui a impliqu\u00e9 plus de la moiti\u00e9 du peloton et contraint les organisateurs \u00e0 neutraliser l’\u00e9tape d’aujourd’hui<\/a>. Le leader du classement g\u00e9n\u00e9ral, interrog\u00e9 par nos soins apr\u00e8s l’\u00e9tape, a expliqu\u00e9 qu’il avait \u00e9t\u00e9 durement touch\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 droit de son corps. Toutefois, le coureur de 24 ans a soulign\u00e9 qu’il \u00e9tait pr\u00eat, tant mentalement que physiquement, \u00e0 se battre avec un couteau entre les dents dans les prochaines \u00e9tapes de montagne pour conserver son avance dans la courte course par \u00e9tapes fran\u00e7aise. Sans prendre trop de risques, toutefois, car dans trois semaines d\u00e9bute le Tour de France, le grand objectif de la saison pour le capitaine de Soudal-QuickStep<\/strong>.<\/p>\n

Comment allez-vous?<\/strong>.
\n\u00ab\u00a0Mon c\u00f4t\u00e9 droit est assez marqu\u00e9 et ab\u00eem\u00e9, mais je n’ai pas eu de fractures, sinon je ne serais pas arriv\u00e9 jusqu’ici. Je ne peux pas dire bon, parce que ce n’est certainement pas une bonne situation. Mais heureusement, je m’en tire \u00e0 bon compte. \u00c9videmment, ce n’est jamais bon de vivre ce genre de situation, donc il faudra voir dans les prochains jours parce que j’ai encore pris un coup au genou, \u00e0 la hanche et \u00e0 l’\u00e9paule, donc ce n’\u00e9tait pas terrible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cette situation n’a rien d’exceptionnel.
\nComment la chute s’est-elle d\u00e9clench\u00e9e ?<\/strong>
\n\u00ab\u00a0J’\u00e9tais aux alentours de la 10\u00e8me ou 15\u00e8me position et quelques coureurs devant ont touch\u00e9 leur roue ou ont gliss\u00e9 et ensuite c’\u00e9tait comme un bowling. Je ne sais pas exactement ce qui s’est pass\u00e9 derri\u00e8re moi, mais j’ai presque r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9viter la chute, mais sur le c\u00f4t\u00e9 gauche, une moto est pass\u00e9e sous ma roue arri\u00e8re, et alors que je freinais, je suis tomb\u00e9 en faisant un saut p\u00e9rilleux avant et j’ai atterri avec la t\u00eate et l’\u00e9paule. C’\u00e9tait un sacr\u00e9 choc, mais en fin de compte, rien d’extraordinaire en ce qui me concerne.<\/p>\n

Nous avons vu que vous vous \u00eates assis au sol en regardant autour de vous…<\/strong>.
\n\u00ab\u00a0Le bon c\u00f4t\u00e9 de ma chute, c’est que je n’ai pas eu \u00e0 abandonner la course. J’ai cependant re\u00e7u un coup violent au genou, je pense que c’est un autre v\u00e9lo qui m’a heurt\u00e9. C’\u00e9tait assez douloureux, mais je pensais que c’\u00e9tait pire qu’en r\u00e9alit\u00e9. C’\u00e9tait une mauvaise situation pour tout le groupe, j’envoie mes meilleurs v\u0153ux de prompt r\u00e9tablissement aux gars qui ont malheureusement d\u00fb abandonner et aller \u00e0 l’h\u00f4pital. Malheureusement, c’est un autre jour assez sombre pour le cyclisme.<\/p>\n

On sait ce que vous avez v\u00e9cu, quand cela se reproduit, quels sont les sentiments ?
\n\u00ab\u00a0Je suis calme. J’ai vu d’autres personnes plus touch\u00e9es que moi. Mes pens\u00e9es vont vers eux, j’esp\u00e8re que ce n’est pas grave. Pour moi, demain est une autre \u00e9tape, un autre jour avec le maillot jaune et le week-end charg\u00e9 commence. Malheureusement, beaucoup d’entre nous sont tomb\u00e9s et il faut accepter la situation.<\/p>\n

Les routes aujourd’hui \u00e9taient tr\u00e8s humides d\u00e8s le d\u00e9but de l’\u00e9tape…<\/strong>.
\n\u00ab\u00a0Oui, absolument. La roue arri\u00e8re glissait beaucoup. Il y avait une descente que Prodhomme a prise tr\u00e8s vite et nous l’avons laiss\u00e9e partir parce qu’elle glissait beaucoup. Nous ne voulions pas prendre de risques dans une telle \u00e9tape. Ensuite, il y a eu un bras de fer avec tout le monde qui voulait \u00eatre devant, puis cette descente a \u00e9t\u00e9 la derni\u00e8re partie dangereuse, m\u00eame si elle n’\u00e9tait pas particuli\u00e8rement dangereuse, malheureusement les routes quand il pleut sont mouill\u00e9es, on ne peut rien y faire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Remco Evenepoel a chut\u00e9 lors de la cinqui\u00e8me \u00e9tape du Giro del Dauphin\u00e9 2024. Le coureur belge \u00e9tait malgr\u00e9 lui impliqu\u00e9 dans la maxi chute qui a impliqu\u00e9 plus de la moiti\u00e9 du peloton et contraint les organisateurs \u00e0 neutraliser l’\u00e9tape d’aujourd’hui. Le leader du classement g\u00e9n\u00e9ral, interrog\u00e9 par nos soins apr\u00e8s l’\u00e9tape, a expliqu\u00e9 …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":155133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-155134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}